Почитав данную ветку, сложилось стойкое впечатление, что машину большинство выбирает либо первый раз, либо на 2-3 года. Неужели никто не ездит на машинах более этого срока.
Отзовитесь, пожалуйста, кто ездит на своих авто, купленных "с нуля", 3 и более лет.
Почитав данную ветку, сложилось стойкое впечатление, что машину большинство выбирает либо первый раз, либо на 2-3 года. Неужели никто не ездит на машинах более этого срока.
Отзовитесь, пожалуйста, кто ездит на своих авто, купленных "с нуля", 3 и более лет.
Спасибо
Жінчина мікра бігає з осені 2003-го і міняти її вона не хоче...
Ланос 1,6 в полной комплектовке - ровно 4 года. Каких-либо обьективных рациональных причин для замены на аналогичный девайс этого же размера, только вдвое дороже, при всем желании не нахожу. Ничего, кардинально изменяющего комфорт езды и пользования, за вложенные 8-10 тысяч в новое авто С-класса я, к сожалению, не получу.
Просто поменять, иррационально , для разнообразия жизни, наверное, как-нибудь от скуки повседневной жизни решусь . Но, это будет уже D-класс, скорее всего.
У меня новой еще ни одной не было. На старых более года не выдерживал. Филя у меня с октября. Но 250ткм дают о себе знать. Вот пытаюсь выбрать в соседней ветке новую Авео или Фабию. Надеюсь, что проезжу более одного года, расчитываю лет так на 3-5, а там посмотрим на состояние авто и возможности семьи.
Тойота Королла, езжу с осени 2003г. желание менять есть, но не очень активное. Единственный аргумент который все же заставляет задумываться о чем-то новом - это то, что ресурсы узов все же не бесконечны и что-нибудь может сломаться в любой момент. ТО конечно прохожу регулярно и пока, тьфу 3 раза, ничего не ломалось, но все же ресурс имеет тенденцию к уменьшению, а не наоборот.
Dacial Solenza, куплена в 2003. По большому счету меня она устраивает, но сейчас спустя 4 года решил обновиться на Сонату NF (деньги наверное девать некуда ).
Я так полагаю, что если берешь авто новым, и пробеги в год выходят не сильно большие, то есть смысл сбывать авто при пробеге немногим менее 60000 км, т.е. до одноименного ТО, которое получается, как правило, одно из самых дорогих. Вот так и получается - владение машиной примерно 3 года.
Пошел с июня третий год. Пока в мыслях если и менять, то исключительно на Ауди. Но это такой личный забзык. Просто писаю кипятком от ее внешнего вида и от внутреннего комфорта. Но это как говорится совсем другие деньги. Если их не будет, то продолжу ездить на Сеате, устраивает от и до.
Долго ездят на одной машине люди трем причинам: 1. Не могут себе позволить купить новую машину лучше чем та, которая есть. 2. Привыкают к своей машине и пока она окончательно не превратится в недвижимость. 3. По разным "религиозным" соображениям. Причем в большинстве случаев причина зависит от самой машины. Например сейчас меня можно отнести к п1, после того как я куплю новую М5 я буду относиться к п3, после появления нового поколения - возможно снова к п1 и так далее ... Моя жена относится к п2 вне зависимости от марки автомобиля
ПризнаЮ возможность смены машины либо если достала окончательно, либо если хочется машину с другими характеристиками, другого типа или класса. В противном случае получается смена шила на мыло с большой доплатой, и лично для меня это тяжело эмоционально. Всё-таки машина - не тряпка, которую при появлении малейшей дырки выкинул и забыл.
Езжу на своей почти 4 года. Думаю через годик продавать. Сначала хотел ездить больше, но! Надоела механика - хочется автомат. Надоело боятся бровок и бездорожья - хочется паркетник. Боюсь серъезно затратных ТО, а уже начинаются. На счет надоедливости, я бы не сказал - если машинка хорошая и всем устраивает, то можно 5 лет ездить запросто. Я наоборот не понимаю людей, которые каждый год меняют авто (знаю таких). Это же просто разорительно - машина в первый год теряет максимальную часть стоимости, а в эксплуатация 2 или 3 летняя машина практически не отличается от новой.