На счёт 1.4 Сиид моторчик вроде как реально живой, ну понятное дело что 1.6 получше будет, но 1.4 Сиида это не тот 1.4 кт. стоит на Акценте и Рио . А насчёт размеров Акцента и Чератки, чо я могу сказать "НУ ВЫ БЛИН ДАЁТЕ" Может вы Акцент с Элантрой перепутали , Чератку по размерам можно сравнить с Элантрой но не как не с Акцентом . Впринципе у Сиида вроде как самый просторный салон из С класса, но визуально в Чератке попросторнее, каким тут местом может писатся Акцент В-класса . А взагали я бы выбирал между Черато и Сиидом, Акцент не в том классе. Есле смотрите В-класс то почему не смотрите кучу других машинок .
Есле смотрите В-класс то почему не смотрите кучу других машинок .
Какие варианты?
Какойто неправельный разговор получается Вродебы сначала необходимо определится с требованиями кт. вы предявляете к авто а потом его выбирать, а то так можно купить и КАМАЗ потому что он большой или Матиз потомучто и того хвитит , Чего вообще надо то , легковые авто делятся на классы А,В,С,Д,Е, и тд. Из Б класса: Фабия новая, Ф. старая, Фиеста, Рио, Авео, Ланос, Симбол, Корса, Кольт и куча прочего, можно добавлять. Но как то не корректно ровнять Черато с Акцентом по размерам , Черато=Элантра=Лачетти=Октавия=Гольф=====С класс
Вобщем понял что хватит парить моск, и решил остановиться на Акценте. Вопросы к владельцам акцентов: 1. Как с надёжностью? 2. Какая стоимость плановых ТО для акцента? 3. Кто какие дополнительные опции ставил?
Вобщем понял что хватит парить моск, и решил остановиться на Акценте. Вопросы к владельцам акцентов: 1. Как с надёжностью? 2. Какая стоимость плановых ТО для акцента? 3. Кто какие дополнительные опции ставил?
1. В общем достаточно надежен, хотя пробег (7200км) еще маловат, что б говорить о каких-то выдающихся качествах. Недавно пришлось обратится на СТО - треснул пыльник заднего амартизатора, поменяли по гарантии за пол-часа! Других проблем не было... 2. 0-ТО мне обошлось в 297 грн. 1-ТО еще не проходил и точной суммы не знаю. 3. Из доп. опций только защита на двигатель. Антикор там заводской нормальный, подкрылки тоже уже стояли. Был приятно удивлен, обнаружив установленные колеса Pirelli , еще туда ставят Бриджстоун и Кумхо...
Друзья, извините за оффтоп Скажите кто знает, как на счет толщины метала на Церато? На форуме Киа, бил разговор что типа он такой самий как и в Лачетти, так ли ето???
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
.
. Впринципе у Сиида вроде как самый просторный салон из С класса, но визуально в Чератке попросторнее, каким тут местом может писатся Акцент В-класса 
.
Других проблем не было... 
, еще туда ставят Бриджстоун и Кумхо...
