Вот решил сменить свою старенькую Ауди на более лучьшее авто. Есть около 12-13 тис. $. Вот думаю что взять, есть вариант с новым Шевролет Авео или Субару Легаси 2.5 1998 г.в. с полным фаршем (кроме АКП). С одной стороны новое авто это новое авто. Но Субару покомфортнее будет - всётаки Япония. Посоветуйте с выбором.
Устное предупреждение модератора за неинформативное название темы. Название изменено
Новое Авео
Я бы брал что-то новое, не обязательно Aveo, к десяти летним машинам отношусь с подозрением.
субарик. ни гривны УКРавтам!
Конечно же новое авто, вот только авешка не попадает в эту категорию, не авто это, а чюмоданчик на колесиках. (ох мну счас пинать будут Так что бери субу! не новая, зато машина!
2,5 с полным фаршем я бы не брал... тем более за цену нового авео (т.е. больше 12куе)
ва-первых двигатель по-любому устал, а 2,5 ремонту не поддается ва-втарых, если это АКП, то там электронная муфта вместо раздатки, которой тоже наверняка уже борода, а стои она даже на разборках под штуку уе
Еще какая машина! сможешь быстро доехать ко второй СТО, выехав с первой! с ветерком ))) 2,5 движок у субар стремный, его с какого-то меньшего переделали. Плюс куча всяких фишек субаровского оппозитника - типа замена ремня и проблем с маслом (кушает, течет...). Старый он уже - хрен его знает сколько вложить прийдеться.
2,5 движок у субар стремный, его с какого-то меньшего переделали. Плюс куча всяких фишек субаровского оппозитника - типа замена ремня и проблем с маслом (кушает, течет...). Старый он уже - хрен его знает сколько вложить прийдеться.
Несмешно. Если не знаешь правду, зачем распространять слухи?
Несмешно. Если не знаешь правду, зачем распространять слухи?
Действительно ничего смешного. Если бы не знал, то не писал бы нихера, а поскольку знаю, то пишу. Посему прежде чем критиковать, подкрепись знаниями Возможно я забыл дописать про движок 98 года - каюсь, а про новые ничего сказать не могу. ничего личного )))
Топигстартеру ))) Кстате, если возьмешь "субу", есть жирный мануал - тыць и еще куча всего )))
ездил на авео 2 года, отличная весщь за эти деньги и отсутсвия ремонтов
сейчас взял чуть другой апарат после него хочется сказать АВЕО - НЕ МАШИНА
есть деньги на ремонт не ожиданный тогда суба, нет лишних тоди авео
но это ИМХО
ездил на авео 2 года, отличная весщь за эти деньги и отсутсвия ремонтов
сейчас взял чуть другой апарат после него хочется сказать АВЕО - НЕ МАШИНА
У меня тоже щас другое авто и скажу я вам... Цивик - НЕ МАШИНА!
З.Ы. А Авешка мне очень нравилась.
Так что бери субу! не новая, зато машина!
С важным уточнением: после очень тщательной диагностики, потому что если попадётся убитый экземпляр - по деньгам будет кАААнкретная Потому что они в принципе очень надёжны, но уж если поломаются - запчасти стОят немерных денег. А "Субару" такая мне очень нравится, сам в своё время думал, только 2-литровую...
Бум учить матчасть
прикольно цивик не мащина, а авео машина вы уважаемый на цивике ездили, или это так, авео обидели?
цю... над правдой смеемся? ну какая ж машина сивка? это ж ракета!
низколетящая думаю когда уже брызговики отвалятся
Так что бери субу! не новая, зато машина!
С важным уточнением: после очень тщательной диагностики, потому что если попадётся убитый экземпляр - по деньгам будет кАААнкретная Потому что они в принципе очень надёжны, но уж если поломаются - запчасти стОят немерных денег. А "Субару" такая мне очень нравится, сам в своё время думал, только 2-литровую...
Все машины "в принципе" надежны, даже Жигули, но сравнивать надежность 9-ти летней пусть и Субару с новым Авео, я б не стал. Авео отъездит 5 лет (150-200 тык) запросто, только ТО, насчет Субы, которой 9 лет и второй/третий круг по спидометру, очень сильно сомневаюсь. Р.С. Только не надо писать, что если оно Суба/Хонда/БМВ/Мерин/ и т.д. то у них все вечное.
Вот решил сменить свою старенькую Ауди на более лучьшее авто. Есть около 12-13 тис. $. Вот думаю что взять, есть вариант с новым Шевролет Авео или Субару Легаси 2.5 1998 г.в. с полным фаршем (кроме АКП). С одной стороны новое авто это новое авто. Но Субару покомфортнее будет - всётаки Япония. Посоветуйте с выбором.
Устное предупреждение модератора за неинформативное название темы. Название изменено
Подозреваю что на самом деле речь идет о базовой комплектации, раз на ручке, просто там много всего. Могу предложить субу только 2002года и 2.0 и на автомате. Цена будет приближена к твоему1998г. 8-050-200-20-20.
Поражаюсь как часто большинство людей владеющих новыми Авео приводят в плюсы "а я два/три года отьездил и оно вообще не ломалось". Это плюс каких конструктивных особенностей что ли, хороший кузов, надежная ходовая и т.п.? Десятилетний лексус или субарик с нормальной диагностикой можно взять и ездить те же два-три года а то и больше не покупая деталей по штуке баксов с совсем ДРУГИМИ ощущениями от езды. Вопрос то скорее в моральной плоскости лежит как мне кажется "всего всеравно не найдут, лучше перестрахуюсь возьму авео, ланос, логан (и т.п.)". Еще прикольно было бы посмотреть на статистику кто скажем с пассата середины-конца 90х пересел на новые авеы и им подобные? Думаю таких не много на самом деле.
как Вам сказать, имеется ряд моментов, как я считаю по пересадки на новое авто классом ниже. я беру новую машину в кредит и мне не напряжно его выплачивать, не могу я деньги собирать покупаю машину б/у она непредсказуема , что бы вы не говорили
PS в своё время пересел на авео с машины классом выше, не поломался
это мега обсуждаемый наверно с переодичностью 1 раз в месяц предлагаю тему б/у или новое не продолжать
Поражаюсь как часто большинство людей владеющих новыми Авео приводят в плюсы "а я два/три года отьездил и оно вообще не ломалось". Это плюс каких конструктивных особенностей что ли, хороший кузов, надежная ходовая и т.п.? Десятилетний лексус или субарик с нормальной диагностикой можно взять и ездить те же два-три года а то и больше не покупая деталей по штуке баксов с совсем ДРУГИМИ ощущениями от езды. Вопрос то скорее в моральной плоскости лежит как мне кажется "всего всеравно не найдут, лучше перестрахуюсь возьму авео, ланос, логан (и т.п.)". Еще прикольно было бы посмотреть на статистику кто скажем с пассата середины-конца 90х пересел на новые авеы и им подобные? Думаю таких не много на самом деле.
Всё правильно гришь, да чуток не в тему... Тут чел вопросом мучается по выбору (ИМХО, не совсем корректному, правда) между новой авейкой и конкретно указанной поюзанной субой (мож у знакомого хочет взять, например, из "хороших рук" так сказать). А то, что среди поюзанных машин есть такие, что еще 10 лет поездят лично у меня сомнений нет, но ты попробуй найди её...
как Вам сказать, имеется ряд моментов, как я считаю по пересадки на новое авто классом ниже. я беру новую машину в кредит и мне не напряжно его выплачивать, не могу я деньги собирать покупаю машину б/у она непредсказуема , что бы вы не говорили
Да не, я пожалуй скажу, так вот - "Моя жизнь реально более непредсказуема чем пежо 306 98го года"! Кредиты брать не буду и дальше принципиально, лучше отдых три раза в год и пр.
аккорд ещё б/у можно годов легаси посмотреть конечно новое авто есть новое авто, но не авео имхо, оно какое-то стремное
Еще прикольно было бы посмотреть на статистику кто скажем с пассата середины-конца 90х пересел на новые авеы и им подобные? Думаю таких не много на самом деле.
+1
Автору. Если ты асоциируешь авто с тем, что нужно обслуживать (для себя!), тогда бери субару, получишь много хорошего. Если же авто нужно для преодоления комплекса неполноценности по поводу отсутсвия авто вообще - Авейка.
не могу я деньги собирать покупаю машину б/у она непредсказуема
Типа новая машина предсказуема? В кривых руках ламера что новая что б.у. - одинаков гемор. Зачастую те, кто умеют искать и ухаживать за авто, имею более предсказуемые авто чем новый тарантас "Авэо"
Так что бери субу! не новая, зато машина!
С важным уточнением: после очень тщательной диагностики, потому что если попадётся убитый экземпляр - по деньгам будет кАААнкретная Потому что они в принципе очень надёжны, но уж если поломаются - запчасти стОят немерных денег. А "Субару" такая мне очень нравится, сам в своё время думал, только 2-литровую...
Все машины "в принципе" надежны, даже Жигули, но сравнивать надежность 9-ти летней пусть и Субару с новым Авео, я б не стал. Авео отъездит 5 лет (150-200 тык) запросто, только ТО, насчет Субы, которой 9 лет и второй/третий круг по спидометру, очень сильно сомневаюсь. Р.С. Только не надо писать, что если оно Суба/Хонда/БМВ/Мерин/ и т.д. то у них все вечное.
Оно не вечное, но и машине же не 30 лет! А что касается конкретной машины - неубитый экземпляр будет весьма надёжен. И уж во всяком случае, принесёт гораздо больше удовольствия, чем любое новьё за такие деньги...
лучше отдых три раза в год
Это какая ж работа такое позволяет?
лучше отдых три раза в год
Это какая ж работа такое позволяет?
Например моя. 4-5 раза в год и куча времени на уход за машинкой для дальнейшего ее убивания
лучше отдых три раза в год
Это какая ж работа такое позволяет?
Это когда не на дядю
ту сивка и Niju- зачетные тематические аватарки
покупая б/у авто за 21 тыс.уев я совершенно без напрягов взял бы года на 3 машину уже за 35 тыс. Но, с другой стороны, мне как и ув. Niju приятнее отдыхать 2-3 раза в год, не иметь долговых обязательств (с меня хватает кредита на бизнес ), катаццо на машине не более 1-1,5 лет (хотя последняя, похоже, крепче зацепила ) без серьезных потерь при перепродаже и т.д.
!
Это когда не на дядю
По разному бывает, но у меня львиная доля знакомых, кто не на дядю - рабы этой же работы.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
(ох мну счас пинать будут 
Потому что они в принципе очень надёжны, но уж если поломаются - запчасти стОят немерных денег. А "Субару" такая мне очень нравится, сам в своё время думал, только 2-литровую...
, что бы вы не говорили
обсуждаемый наверно с переодичностью 1 раз в месяц 
А что касается конкретной машины - неубитый экземпляр будет весьма надёжен. И уж во всяком случае, принесёт гораздо больше удовольствия, чем любое новьё за такие деньги...
