В ответ на: Я когда увидел кузовные детали Ланос и теперь плотно имею с этой бумагой дело, боюсь ездить на Ланосе...
Отож - фольга она што на шоколадке, што в корее - фольга...
А что вы про эту нефольгу скажете: и шо это у нее с крышей? А тут Калина, типа более модный Ваз опять что-то с крышей, с пасажиром тоже наверно А вот тут из корейской фольги: Тут битый Ланос более крупно
ПС 1: Понятие сколько-то там звезд по краш-тесту EuroNCAP для ВАЗ пока не существует в принципе, о какой корейской фольге вы говорите?
ПС 2: Парень первую машину себе подбирает, а вы ему гроб на колесах советуете, даже без музыки (Легион помнит из какой жопы он разъемы под динамики доставал). Серега (Легион), ничего личного, вот пива я б с тобой выпил
Банзай, мы с тобой дол...бы, нах было брать машины по цене двух Жигулей, если за 12 косых можно ехать 200 спокойно на Ладе со всем семейством на море. Что на рынке автомобилей делает Ауди, Мерс, Бимер и т.д. за много денег? Кто их берет? Лохи, есть же Лада!
- Можно ли Запорожец разогнать до 200 км/ч? - Можно, если спустить его с горы Арарат.
>>> Hа барже (с 406 двиглом) один брат на www.auto.ru спирдометр >>> положил. Что есть 200 км/ч. Hа МКАДе кстати. Да, правда резина была >>> Бриджкамень.
AK> И кстати он не единственный. AK> Я уже писал тут что на 3102 с 406 с резиной бридж тоже так же AK> спидометр положили. AK> А еще на роверовском двигле на волге спидометр клали тоже. AK> Так что вот такая фигня. Волги разные бывают.
Я на семерке регулярно спидометр клал, это, правда, всего лишь 180, но для классики и это неплохой результат. Особенно хорошо было, когда он поизносился - укладываться начал на второй передаче. Потом я новый поставил, теперь сложнее, чтобы его положить, нужен крутой склон и ураганный попутный ветер.
Еще у меня тут диоды в генераторе погорели, а пока некоторые из них работали, я пару дней тахометр укладывал. 8000 рпм лехко, кто сказал, что вазовские движки так не крутятся? Крутятся, причем вовсе не ревут при этом.
А еще я люблю указатель уровня топлива укладывать. Особенно приятно, что для этого даже двигатель заводить необязательно. Вливаешь в бак 40 литров бензина или другой жидкости, а прибор показывает заполнение где-то на 115%, мелочь, а приятно.
Эконометр у меня по жизни уложен, про это даже писать неинтересно, другое дело вольтметр. Выкидываем на фиг реле-регулятор, раскручиваем мотор и любуемся уложенным вольтметром. Можно в эхе похвастаться, наверняка конкурентов не будет или будет совсем мало. Либо берем монтировку и аккуратно кладем на обе клеммы аккумулятора, вольтметр ложится в обратную сторону. Предварительно на всякий случай имеет смысл купить новый автомобиль.
В начале весны я чуть было указатель температуры двигателя не уложил - тосольный шланг слетел с блока. К сожалению, я вовремя заметил приближающийся перегрев и присобачил шланг на место. Hо копирайт дарю, действует отлично. С той же целью можно отключить вентилятор и потарахтеть полчасика на холостом ходу.
Если в машине есть амперметр, его тоже можно уложить. Hапример, включив все потребители, не забыв предварительно отключить генератор. Можно уложить его и в другую сторону. Как это сделать, подумайте сами, пусть это будет заданием на дом.
Часы.. Вот тут мое воображение, образование и пр. бессильны. Как уложить часы, не знаю. Игорек Морозов наверняка придумает что-нибудь.
Манометр, показывающий давление масла также подвергается укладке. Ставим новый маслонасос, заливаем в двигатель какую-нибудь жиденькую трансмиссионку и даем газу. Для укладывания манометра в обратную сторону маслонасос надо поставить убитый или надежно заткнуть подручными материалами маслоприемник. Рекомендуется предварительно купить новый двигатель.
А Волга 200 ездить не умеет, блин! Как же это достало! И почему только люди так любят верить в эталонность своих спидометров?
да на любой машине можно положить спидометр - вывесить ее на подъемнике! )) 220км/ч на сенсе! ух! все это меряние максимальной скоростью не меняет главного - потребительских качеств! А именно - комфорта, удобсвтва, надежности и цены содержания - то, что ценится в машинах такой ценовой категории. Тут уж простите вазы в полной жопе и с надежностью и с удобством и с комфортом. Подовляющему большинству на любом из предложенных авто не захочется ставить рекорд скорости и машину жалко и тупо страшно...
Банзай, мы с тобой дол...бы, нах было брать машины по цене двух Жигулей, если за 12 косых можно ехать 200 спокойно на Ладе со всем семейством на море.
Наверное да... Не шутка... Лично я взял Лансер исключительно ради пантов. Если бы эти самые панты отбросить, то и двенашкой можно спокойно обходится... Факт...
все это меряние максимальной скоростью не меняет главного - потребительских качеств! А именно - комфорта, удобсвтва, надежности и цены содержания - то, что ценится в машинах такой ценовой категории.
Из доработок после покупки нужно сделать антикор с подкрылками (навесное кузова не оцинковано) и коврики в салон положить.
Беру свои слова обратно. Вчера слегка коцнули мне крыло на парковке, тыць, если интересно. Так вот навесное крыло оказалось оцинкованным! Это подтвердили также и знающие люди: автомобиль оцинкован весь!!!
А что требовалось доказать? То что я не сидел за рулем десятки? Вот сейчас пойду и попрошу у сотрудника проехаться. Серега, Жигули можно понять когда бюджет 5-6 куе, но когда 12 - заглядывать на ВАЗ имхо глупо.
В ответ на: Из доработок после покупки нужно сделать антикор с подкрылками (навесное кузова не оцинковано)
ПИПЕТЦ
Тема с аниткором очень делеатная, потому как даже в Вазе делают антикор. даи начиналась вся эта тема именно с жигулей Оцинкованное днище, может поцарпаться камушками...и в тех местах может начаться корозия (страшно? )
Угадай чей метал проржавеет насквозь быстрее? Подсказка, тот, что тоньше
Со второй позиции ару Но Вообще, как говорят в России: На вкус и цвет, пошёл ты нах@й!
не, ну можешь почитать умных книжек, там тоже самое прочтешь. Про "пошёл ты нах@й" -
В России эта поговорка абсолютно необидна, ты ведь словянин? Сообщаю, перемещение подголовника Лады исуществляется не только вверх-вниз. Вообщем, если ты сел за руль Лады с налитыми кровью глазами, от негатива, который царит на этом форуме, то я понимаю, почему ты не заметил плюсы этого автомобиля.