В ответ на: За 58 тыс. на ТО для 407 пыжика потрачено 3400 грн.Это все расходы. Для 207 будет еще дешевле. Может, вы назовете суммы для Аккорда и Микры?
По-перше, акорд тут ніяким боком. По-друге, людина стверджує цілком конкретні речі і, вочевидь, моя допомога у надані інформації їй не потрібна.
Ок, аккорд-это святое. Хм,вот интересно-насколько я помню, у вашей тещи микра. Вас что-то затрудняет написать простые,но конкретные цифры? Или заниматься словесным жонглированием-ваше кредо?
Святість тут ні до чого. Мова йде про дві конкретні машини, серед яких акорду немає. Тому намагання зачепитись за нього є банальною спробою перевести стрілки і зміною теми обговорення.
В ответ на: Хм,вот интересно-насколько я помню, у вашей тещи микра.
Ви не правильно пам'ятаєте.
В ответ на: Вас что-то затрудняет написать простые,но конкретные цифры?
По-перше, я автора порівняння за язика не смикав. По-друге, у мене цієї інформації і немає, бо записів я не веду, а у бюджеті обслуговування мікри не помітне.
В ответ на: Или заниматься словесным жонглированием-ваше кредо?
То что Пыж дороже? 207 стоит от 20000$ микра намного меньше. ТО у Пыжей раз в 20тык и дешевле почти в 2 раза чем у японцев. То что 207 лучше чем микра думаю доказывать не надо.
От шота я крепко сумлеваюсь. Жаль, Илта где-то тайно прячет стоимость ТО на Пеужеульты, но на Голосеевском, если посмотреть на цены на ТО - то шота мои Митсу кажутся мне еще очень экономичными аутомобиляме. http://www.goloseevsky.com/nissan/data/filestorage/NissanTO_2007.xls
Нуачо, 15К - 1072 грн, 30К - 1993 грн, 45К - 1072 грн, 60К - 2213 грн. Итого, на 60К пробегу, без возможных дополнительных - 6350 грн.
Я тут поглядел, до кучи, на Кольта (ну панимаю, шо нипатеме, но самому для себя инстересно) - у Кольта (при идиотской практике гонять на ТО кажных 10 тыщ километров), на 60 тыщ выходит сумма 5838 грн. http://www.mitsubishi-motors.com.ua/files/prices/to/colt.xls
В общем, как всегда - сразу дороже, потом дешевше, сразу дешевше - потом дороже
В ответ на: От шота я крепко сумлеваюсь. Жаль, Илта где-то тайно прячет стоимость ТО на Пеужеульты, но на Голосеевском, если посмотреть на цены на ТО - то шота мои Митсу кажутся мне еще очень экономичными аутомобиляме. http://www.goloseevsky.com/nissan/data/filestorage/NissanTO_2007.xls
Нуачо, 15К - 1072 грн, 30К - 1993 грн, 45К - 1072 грн, 60К - 2213 грн. Итого, на 60К пробегу, без возможных дополнительных - 6350 грн.
Хмм. Дивно, але я платив значно менше. Щоправда, я обслуговую машину у Свобода-Авто.
То что Пыж дороже? 207 стоит от 20000$ микра намного меньше. ТО у Пыжей раз в 20тык и дешевле почти в 2 раза чем у японцев.
У яких японців?
В ответ на: То что 207 лучше чем микра думаю доказывать не надо.
Треба обов'язково.
1. У всех. 2. Зачем? Ты собрался себе что то покупать? Пойди почитай тесты Микры. И тесты 207. Залезь внутрь и туда и туда. Почитай тех характеристии. И сам все поймешь
В ответ на: От шота я крепко сумлеваюсь. Жаль, Илта где-то тайно прячет стоимость ТО на Пеужеульты, но на Голосеевском, если посмотреть на цены на ТО - то шота мои Митсу кажутся мне еще очень экономичными аутомобиляме. http://www.goloseevsky.com/nissan/data/filestorage/NissanTO_2007.xls
Нуачо, 15К - 1072 грн, 30К - 1993 грн, 45К - 1072 грн, 60К - 2213 грн. Итого, на 60К пробегу, без возможных дополнительных - 6350 грн.
Хмм. Дивно, але я платив значно менше. Щоправда, я обслуговую машину у Свобода-Авто.
А озвучить сколько платил? А то от меня конкретики просишь, а сам ?
То что Пыж дороже? 207 стоит от 20000$ микра намного меньше. ТО у Пыжей раз в 20тык и дешевле почти в 2 раза чем у японцев.
У яких японців?
В ответ на: То что 207 лучше чем микра думаю доказывать не надо.
Треба обов'язково.
1. У всех.
Циферки будуть?
В ответ на: 2. Зачем?
Наприклад для того, щоб обгрунтувати свої слова.
В ответ на: Ты собрался себе что то покупать? Пойди почитай тесты Микры. И тесты 207. Залезь внутрь и туда и туда. Почитай тех характеристии. И сам все поймешь
Я так і зробив (щоправда, з 206-м, тоді 207-го ще не було). До того ж ще й покатався. Який я зробив вибір - відомо. Ті тести 207-го які я читав, лаютьйого лають за те, що він має гіршу керованість ніж 206-й (хоч і той аж ніяк не взірець, як на мене). Так що я повинен сам зрозуміти?
В ответ на: Я вел речь о стоимости ТО на официальных станциях. Бо если менять масло в любом маслозаменительном ларьке, то выйдет еще намного дешевле...
В ответ на: Я так і зробив (щоправда, з 206-м, тоді 207-го ще не було). До того ж ще й покатався. Який я зробив вибір - відомо. Ті тести 207-го які я читав, лаютьйого лають за те, що він має гіршу керованість ніж 206-й (хоч і той аж ніяк не взірець, як на мене). Так що я повинен сам зрозуміти?
1. Примеры приведены выше Гармохиным. ТО на пыжы я тебе назвал суммы. 2.206 не сравнивай с 207. Они сильно отличаются. И будь так любезен - приведи тест в котором говорят о плохой управляемости 207. А потом я дам ссылку на последний тест 207
В ответ на: Я вел речь о стоимости ТО на официальных станциях. Бо если менять масло в любом маслозаменительном ларьке, то выйдет еще намного дешевле...
Це такий само офіціал.
Цифирки приведи да? А то "меньше" как то не звучит
В ответ на: За 58 тыс. на ТО для 407 пыжика потрачено 3400 грн.Это все расходы. Для 207 будет еще дешевле. Может, вы назовете суммы для Аккорда и Микры?
По-перше, акорд тут ніяким боком. По-друге, людина стверджує цілком конкретні речі і, вочевидь, моя допомога у надані інформації їй не потрібна.
Аккорд тут таким боком, что выше указана стоимость ТО для 407. Вот и сравните.
В ответ на: 2.206 не сравнивай с 207. Они сильно отличаются. И будь так любезен - приведи тест в котором говорят о плохой управляемости 207. А потом я дам ссылку на последний тест 207
В ответ на: Аккорд тут таким боком, что выше указана стоимость ТО для 407. Вот и сравните.
Я не знаю до чого взагалі згадали 407-й, і тим більше не розумію яким чином порівняння акорда з 407 дасть хоч якусь інформацію корисну для порівняння мікри з 207-м.
Понятно. Чиста поговорить захотелось. За сим в этой теме с Вами флудить прекращаю. А журнал советую купить в бумажном виде Как я сделал. А то сканировать для Вас - лень.
Угу. Я це саме так і зрозумів, коли Ви почали безапеляційно стверджувати, що 207-й краще.
В ответ на: За сим в этой теме с Вами флудить прекращаю.
Як на мене, то Вам не варто було і починати.
В ответ на: А журнал советую купить в бумажном виде Как я сделал. А то сканировать для Вас - лень.
Я журнал куплю і без Ваших порад, як робив це і раніше. От тільки посилання на малюнок обкладинки це такий само "аргумент" як і "ТО у Пыжей раз в 20тык и дешевле почти в 2 раза чем у японцев".
Я уже вижу. Когда на приведенные Гармохиным цифры с официальных сайтов по мицикам и ниссанам следует заявление у мея было дешевле. И на вопрос сколько - ответ около 600гривен. Типа - Приборы? - 300!!
Я уже вижу. Когда на приведенные Гармохиным цифры с официальных сайтов по мицикам и ниссанам следует заявление у мея было дешевле. И на вопрос сколько - ответ около 600гривен. Типа - Приборы? - 300!!
А "ТО у Пыжей раз в 20тык и дешевле почти в 2 раза чем у японцев. " це, звісно, винятново точна і конкретна інформація
Я уже вижу. Когда на приведенные Гармохиным цифры с официальных сайтов по мицикам и ниссанам следует заявление у мея было дешевле. И на вопрос сколько - ответ около 600гривен. Типа - Приборы? - 300!!
А "ТО у Пыжей раз в 20тык и дешевле почти в 2 раза чем у японцев. " це, звісно, винятново точна і конкретна інформація
Я же писал. ТО 20,60 - 600гривен. ТО 40,80 - 1200Грн. Это как минимув в 2 раза дешевле чем цены на ТО показанные Гармошкиным по Микре. На 60к получим 2400 гривен.
Гы. А вот перенес по Микре.. Нуачо, 15К - 1072 грн, 30К - 1993 грн, 45К - 1072 грн, 60К - 2213 грн. Итого, на 60К пробегу, без возможных дополнительных - 6350 грн.
Итого 2400грн против 6350Грн. С учетом того что у тебя по слухам - было дешевле примем на Микру 5000грн. В 2 раза разница.
В ответ на: От шота я крепко сумлеваюсь. Жаль, Илта где-то тайно прячет стоимость ТО на Пеужеульты, но на Голосеевском, если посмотреть на цены на ТО - то шота мои Митсу кажутся мне еще очень экономичными аутомобиляме. http://www.goloseevsky.com/nissan/data/filestorage/NissanTO_2007.xls
Нуачо, 15К - 1072 грн, 30К - 1993 грн, 45К - 1072 грн, 60К - 2213 грн. Итого, на 60К пробегу, без возможных дополнительных - 6350 грн.
Хмм. Дивно, але я платив значно менше. Щоправда, я обслуговую машину у Свобода-Авто.
Ничего удивительного. В "Голосеевском" цены на ТО больше чем в том же КийАвто, в том числе и за счет большего количества проводимых работы. Я делал для Микры ТО-15 за 700-800 на КийАвто прошлой весной.
В ответ на: Я же писал. ТО 20,60 - 600гривен. ТО 40,80 - 1200Грн. Это как минимув в 2 раза дешевле чем цены на ТО показанные Гармошкиным по Микре. На 60к получим 2400 гривен.
Наведені дані на 307-й, а не на 207-й. Вони цілком можуть бути нижчими за 207-й хоч би через різницю у роках випуску на ринок (нові моделі за звичай дорожчі). Те, що показав Гармошкін цікаво, але стосується лише конкретно Голосіївського, а офіціалів ніссану більше одного. Тому все, що далі не має сенсу, бо порівнюються навіть не яблука з апельсинами, а мікропроцесори з жабами.
В ответ на: Я же писал. ТО 20,60 - 600гривен. ТО 40,80 - 1200Грн. Это как минимув в 2 раза дешевле чем цены на ТО показанные Гармошкиным по Микре. На 60к получим 2400 гривен.
Наведені дані на 307-й, а не на 207-й. Вони цілком можуть бути нижчими за 207-й хоч би через різницю у роках випуску на ринок (нові моделі за звичай дорожчі). Те, що показав Гармошкін цікаво, але стосується лише конкретно Голосіївського, а офіціалів ніссану більше одного. Тому все, що далі не має сенсу, бо порівнюються навіть не яблука з апельсинами, а мікропроцесори з жабами.
На 207 такие же цены. А цену на микру ты показать не можешь почему то.
Но между ТО, они еще пару раз на сервис заруливают; то экранчик погас, то катушка сдохла, то омыватель навернулся, то ступичный загудел, то матерных слов комп нагнул ...
В ответ на: дешевле почти в 2 раза чем у японцев
Я вот тут в счетах 307-го роюсь за последние 4 года.., пока не нашел "заезда" на ИЛТУ дешевле 720 гривен. И что-то мне подсказывает, что для 207-го дешевле не будет
P.S. Я вот например понять не могу чем 207-ой лучше чем Авео, не то что Микра. Это только в очень старых корпоративных политиках Пежо считалась имиджевой маркой ...
Но между ТО, они еще пару раз на сервис заруливают; то экранчик погас, то катушка сдохла, то омыватель навернулся, то ступичный загудел, то матерных слов комп нагнул ...
В ответ на: дешевле почти в 2 раза чем у японцев
Я вот тут в счетах 307-го роюсь за последние 4 года.., пока не нашел "заезда" на ИЛТУ дешевле 720 гривен. И что-то мне подсказывает, что для 207-го дешевле не будет
Да ну.. ТО 20 на 307SW 2.0 580гривен. Может ты еще чего менял по своему желанию?
З.Ы. Про первую часть давай не будем Я например токо 1 раз заезжал не по графику - бензину накушалси хорошего. И вобще мы о деньгах говорим, пока по крайней мере
проверь проверь крепеж; в 307-ом SW термозащита глушителя прикручена прямо к баку, причем заморезом ..., причем НАСКВОЗЬ... Посмотри ... у нас недавно были проблемы с капающим на выхлопную бензином
В ответ на: На 207 такие же цены. А цену на микру ты показать не можешь почему то.
Я їх взагалі не повинен наводити. Ви завели порівняння, тож Ви і наводьте всі дані.
P.S. І в розрахунках не забувайте різницю у початковій вартості, а також того, що ТО 15-20тис у багатьох випадках означає "ТО раз на рік", а отже міжсервісний інтревал великої ролі не грає.
В ответ на: проверь проверь крепеж; в 307-ом SW термозащита глушителя прикручена прямо к баку, причем заморезом ..., причем НАСКВОЗЬ... Посмотри ... у нас недавно были проблемы с капающим на выхлопную бензином
Вот такие они революционеры-лягушатники
Что та мне этот посто говорит что ты любишь ээээ, приукрасить Как минимум
З.Ы. Так расскажи как у тя вместо 580 750 гривен то получилось?
В ответ на: На 207 такие же цены. А цену на микру ты показать не можешь почему то.
Я їх взагалі не повинен наводити. Ви завели порівняння, тож Ви і наводьте всі дані.
P.S. І в розрахунках не забувайте різницю у початковій вартості, а також того, що ТО 15-20тис у багатьох випадках означає "ТО раз на рік", а отже міжсервісний інтревал великої ролі не грає.
Мдя. Чиста писатель. И уж извини - я Вам ни чего не должен. Не нравится то что я сказал - опровергайте. А не ....
А еще внимательно почитайте что я писал - изначально Пыжо дороже. А потом дешевле. Удачи во флуде .
Ну так я в последний раз знаешь когда на сервисе был? Года эдак два назад. Но папрашу не приводить мою фразу в качестви оценочной фразы к бесполомучести автомобиля Пеужеульт
В ответ на: Мдя. Чиста писатель. И уж извини - я Вам ни чего не должен. Не нравится то что я сказал - опровергайте. А не ....
Тобто Ви можете ляпнути будь-яку дурницю, а спростування лежатиме на тому, кому ця дурниця не подобається? Чудово, давайте спробуємо і такий варіант: всі французи страшенно не надійні, ламаються частіше ніж тази. Подобається, чи будете спростовувати?
В ответ на: А еще внимательно почитайте что я писал - изначально Пыжо дороже. А потом дешевле.
Саме цікаве це те, коли вони у ціні (початкова вартість+ТО) зрівняються.
Я "вынул" все оплаты по машине на ИЛТУ; самих счетов я не вижу - нужно идти в архив рыться, а меня ломит ложить на это полдня. Зато я вижу что минимальная оплата была 720,96 с НДС в 2004-ом.
В ответ на: Я "вынул" все оплаты по машине на ИЛТУ; самих счетов я не вижу - нужно идти в архив рыться, а меня ломит ложить на это полдня. Зато я вижу что минимальная оплата была 720,96 с НДС в 2004-ом.
Эта на скоко я помню в то время вместе с фильтрами воздушными. Которые по рыгламенту менять не нада. А то если посчитать установку защиты, диски и т.д.
В ответ на: Я кстоти блинчикав там не кушал. А вот пельмешки - да, вкуснявые.
владельцам пежо, машины которых месяцами замусоривают все подступы к СТО, ожидая запчастей
Могет быть Я вон на ТО 30 был. Хотел тока защиту поставить по быстрому, приехал в 10 утра в субботу.. Уехал в 15:00 Эти гады решили что мне надо менять 2 рулевые тяги и делать развалсхождение. Вот и пришлось пельмешки кушать и кины фтыкать. Зато на защиту+работы скидку дали.
если взять состав парка и расставить марки по мере уменьшения гемморности содержания: 1. Пежо. 2. Субару. 3. Дэо (корейские). 4. Сузуки. 5. Форд (немецкий). 6. Рено (турецкое) 7. Опель (немецкие). 8. Вольво.
В ответ на: если взять состав парка и расставить марки по мере уменьшения гемморности содержания: 1. Пежо. 2. Субару. 3. Дэо (корейские). 4. Сузуки. 5. Форд (немецкий). 6. Рено (турецкое) 7. Опель (немецкие). 8. Вольво.
В ответ на: Есть 2-ой вариант. Тебя разводят на деньги Потому шо ТО стоит на 750 а 580 гривен
Да ТО может и стоит 580 грн., но ты еще будешь вынужден например отрегулировать замок двери, сбросить какую нибудь ошибку, долить ОЖ, проверить развал, заменить ламочку или дворники и т.д. Как видишь у меня не было ни разу, чтобы машина вписалась в штатное ТО
В ответ на: Хмм. Крыша от мороза? Аригинально. Ни разу не слышал. Или ее изнутри каблуком?
Нет ветровое стекло треснуло нах..., а стеклянная крышу и/или кузов перекосило почти на сантиметр. Я так надеялся, что она таки вывалится и я таки избавлюсь от этого несчастья.. Кстати, а ты видел как у него ломаются все крепления фар, бампера и навсегда открывается капот, когда машина попадает в яму колесом, а губа таки достает до чего-то твердого - душераздирающее зрелище
В ответ на: Есть 2-ой вариант. Тебя разводят на деньги Потому шо ТО стоит на 750 а 580 гривен
Да ТО может и стоит 580 грн., но ты еще будешь вынужден например отрегулировать замок двери, сбросить какую нибудь ошибку, долить ОЖ, проверить развал, заменить ламочку или дворники и т.д. Как видишь у меня не было ни разу, чтобы машина вписалась в штатное ТО
В ответ на: Хмм. Крыша от мороза? Аригинально. Ни разу не слышал. Или ее изнутри каблуком?
Нет ветровое стекло треснуло нах..., а стеклянная крышу и/или кузов перекосило почти на сантиметр. Я так надеялся, что она таки вывалится и я таки избавлюсь от этого несчастья.. Кстати, а ты видел как у него ломаются все крепления фар, бампера и навсегда открывается капот, когда машина попадает в яму колесом, а губа таки достает до чего-то твердого - душераздирающее зрелище
1. Тебя точно разводят. Это все гарантия. Или ты не договариваешь. 2. На сколько я понял перекосило после колесом в яму? Причем что бы сделать с бампером то что ты написал - надо ооочень не слабо в не маленькую яму приехать - поверь моему опыту а не тому что водила напел. И вс равно это по страховке чинят.
В ответ на: Неа. Они адинаковые по моему Или у тебя дизель.
у Компании, хотя мне до сих пор стыдно, что повелся на эту провокацию ...
В ответ на: Или что то еще делал Но малчишь как партизанен.
Чтоб меньше писать: делалось все, кроме мотора ... даже стеклянная крыша и та вываливалась, когда под -30 было...
Ой-йе-йей!!! А меня Алекс_Яйцо почти убедил, что пыжеки не ломучие ни разу
З.Ы. Но не все так с ними плохо! Движки-то не ломались! О! А значит по пути повышения качества изготовления автомобилей компания Пэжо движется в верном направлении
Причем, по теме настолько мало, что ветку смело можно выносить в курилку. А брать сиравно Микру нада Патамушта она вся такая женьская, на афтамати и во вкусьной канпликтации. А на сэкономленые деньге можно долго проходить ТО
В ответ на: Причем, по теме настолько мало, что ветку смело можно выносить в курилку. А брать сиравно Микру нада Патамушта она вся такая женьская, на афтамати и во вкусьной канпликтации. А на сэкономленые деньге можно долго проходить ТО
Падажди. Нас про адекватность цены не спрашивали. А без учета стартовых цен - 207 круче
там есть работ которые скажем так "рекомендованые" и которые лично я спокойно убирал из калькуляций: навскидку "регулировка фар", "замена свечей" (на 15тк - нафиг надо), "перестановка колес" (делаю при шиномонтаже), шото там еще по мелочи, в общем вместо 1072 выходит порядка 750 грн т.е. за 60 тк не 6ххха 4500 примерно что уже ДЕШЕВЛЕ того же Кольта ну до Пыжа с 20тк ТО наверное не дотянет (на Фиесту тоже дешевле выходит хоть и с ценами Виннера, но раз в 20тк все же...) Эт я вам грю как микроенотовод с 4х летним стажем На Кие наверное таки дешевле но мне совсем невдобно. Свобода както не сложилось. ЗЫ: по теме топика - имхо машины примерно равные, хоть пыж и дороже в покупке (и ТО тут разницу НЕ отобъет). У каждой свои плюшки и тут уж кадому свое, мои симпатии 60\40 в сторону Микры (ну хотя бы потому что я с ней имел дело, с пыжами некоторая настороженность есть да и переплачивать...) "Недпревзятому" человеку мб увидется другое
В обоих тестах есть Тоета Ярис. 207 у нее выиграл а Микра продула. Ну и вобще почитать полезно.
Сидел я в Ярисе. Уникальный случай. Это первый автомобиль, в котором я не мог более-менее комфортно разместиться на водительском месте. В Таврии - пожайлуста! В Авео, Ланосах, Десятках и т.д. и .т.п. А тут такой казус.
автомобиль 1/43, в кармане с которым ты ходишь на ИЛТУ поесть блинчиков
По гарантии балансировку колес? По гарантии долив ОЖ? По гарантии замена лампочек? А машину по гарантии тебе случайно не заправляют?
Ты договор, покупая машину читал?
P.S. Возможно сервис Бентли и дольет бесплатно ОЖ, но вот в бесплатную балансировку колес даже в этом случае я не верю; да и речь у нас едет о бюджетном ширпотребе.
Почитал. Не впечатлился. Понимаешь какая тут шняга - ставить топовую модель, которая в российских даже ценах больше на 5К денег, и сравнивать ее с остальными - как минимум, некорректно. Я бы глянул на цифры стокового 207, в базе которого нету даже кондиционера, но при этом он дороже соседнего Яриса уже на каких-то жалких 2 тыщи. Другая фигня - в тесте Пыжа, где он конкретно радует "воздушным" рулем это преподносится как огромный плюс, а в другом тесте Джазу цылавали гланды за то, шо руль у него острый, як лезвие Нева. Так шо какие-то весьма условные точки опоры в тестах.
В ответ на: автомобиль 1/43, в кармане с которым ты ходишь на ИЛТУ поесть блинчиков
По гарантии балансировку колес? По гарантии долив ОЖ? По гарантии замена лампочек? А машину по гарантии тебе случайно не заправляют?
Ты договор, покупая машину читал?
P.S. Возможно сервис Бентли и дольет бесплатно ОЖ, но вот в бесплатную балансировку колес даже в этом случае я не верю; да и речь у нас едет о бюджетном ширпотребе.
Будешь смеятся, но ОЖ Илта доливает бесплатно Лично мне долили грам 200 а остальное отдали в бутылке. Денег не брали. И масло доливают на шару, и литр омывайки Колеса я на Илте не балансирую. Дорого и далеко.
Абисни, дарагой таварещ, пайчиму в мошыну, каторая ещо сто тыщ нипрабижала уже доливайут охлаждайку и маслу? шозанафех? куда уходит? масло еще ладно, а охлаждайка?
В ответ на: Почитал. Не впечатлился. Понимаешь какая тут шняга - ставить топовую модель, которая в российских даже ценах больше на 5К денег, и сравнивать ее с остальными - как минимум, некорректно. Я бы глянул на цифры стокового 207, в базе которого нету даже кондиционера, но при этом он дороже соседнего Яриса уже на каких-то жалких 2 тыщи. Другая фигня - в тесте Пыжа, где он конкретно радует "воздушным" рулем это преподносится как огромный плюс, а в другом тесте Джазу цылавали гланды за то, шо руль у него острый, як лезвие Нева. Так шо какие-то весьма условные точки опоры в тестах.
Ээ. Там на сколько я понял понравилось то что на месте у него легкий руль а в движении тяжелеет адекватно.
Да и эти тесты только как пример. В последнем журнале в том что в инете только обложка, хорошее тестирование. Там Мазда 2 и Новую фабию добавили.
В ответ на: Абисни, дарагой таварещ, пайчиму в мошыну, каторая ещо сто тыщ нипрабижала уже доливайут охлаждайку и маслу? шозанафех? куда уходит? масло еще ладно, а охлаждайка?
Без панятия. Я там уровень не смотрел. Сказали нада чуть долить - долили грам 200. Так и катаюсь. Нафига еще бутылка в багажнике валяется - ХЗ
А оно все тесты, как пример... Завтра топикстартер пойдет, сядет у Дайлапу Сирион и улюбицца конкретно. И скажет усем, шо все - лохе кукурузные, и выбирайут между какими-то сраныме Пеужеультаме и Нессанаме. Мы вон, когда машину выбирали - пересидели во всем, кроме Джаза. В итоге совершенно спонтанно купили Кольта. Патамушта женьские вкусы - вешч непредсказуема.
В ответ на: А оно все тесты, как пример... Завтра топикстартер пойдет, сядет у Дайлапу Сирион и улюбицца конкретно. И скажет усем, шо все - лохе кукурузные, и выбирайут между какими-то сраныме Пеужеультаме и Нессанаме. Мы вон, когда машину выбирали - пересидели во всем, кроме Джаза. В итоге совершенно спонтанно купили Кольта. Патамушта женьские вкусы - вешч непредсказуема.
В ответ на: Сколько стоит: "Проверка и долив технологических жидкостей"? Что до отдельного пункта - как только превысит 0,5л.
Неа. Не просил и не расписывали. На сколько помню когда доливали ОЖ - доливали и омывайки литр. И соответственно масла. Остатки масла и ОЖ отдали мне. Так как ТО было промежуточным - то ни че не платил.
Как по мне, то каждую машинку надо щупать ж..й!! Мне понравилось в Микре и не понравилось в пыже! Так зачем мне брать Пыж, хоть он и будет дешевле потом в обслуживании. Вот садился в Микру, подгонял под себя сидуху, так сзади ещё можно сесть!! А в Пыже уже увы!!
В ответ на: Как по мне, то каждую машинку надо щупать ж..й!! Мне понравилось в Микре и не понравилось в пыже! Так зачем мне брать Пыж, хоть он и будет дешевле потом в обслуживании. Вот садился в Микру, подгонял под себя сидуху, так сзади ещё можно сесть!! А в Пыже уже увы!!
+1 Смотреть. Зато багажник в 207 больше
З.Ы. На самом деле 207 сильно дороже, хотя с турбо моторчиком 1.6 и 150 конями машинко приятное
Та ладно там Мне, лично, Кольт больше нравился, чем Микра. Просто наши зажраные салоны сами нас привели к покупке Кольта, а не Микры. И, как ни странно, с каждым днем во мне крепнет уверенность, что таки не ошиблись
В ответ на: если отдали остаток - значит платил, иначе хрен они ее со склада спишут.
Не платил. Ну мне чего делать нечего придумывать? На каждом промежуточном ТО Илта доливает масло и 1 литр омывайки. Остатки масла отдают мне. 2 раза ни чего не платил. 1 раз долили ОЖ. И тоже отдали остатки.
есть история из жизни.. Где-то в 2000-2001 зубаровский сервис в Бортничах страдал аналогичной "фичей" - шаровым доливом омывалки.. И однажды они таки были наказаны; после того как они влили канистру омывалки им пришлось также забесплатно снимать бачок и выливать все это гавно, ибо в машине без противогаза находиться было нельзя после срабатывания омывателя, несмотря на "гордую" надпись на канистре "Лики Молли".
в тело двигателя и больше ее доливать НИКОГДА не нужно..? Или долив антифриза и предпродажная подготовка, причем задним числом, у них синонимы? А омывайку доливают только по литру, а если бачок трехлитровый и пустой? Вот ведь черти
В ответ на: в тело двигателя и больше ее доливать НИКОГДА не нужно..? Или долив антифриза и предпродажная подготовка, причем задним числом, у них синонимы? А омывайку доливают только по литру, а если бачок трехлитровый и пустой? Вот ведь черти
Ну вот фишка у них такая Типа на каждом ТО доливать 1 литр омывайки . А ОЖ и масло доливают до уровня а остаток отдают
И даже если Пыж дешевле окажется в обслуге, то не намного, но обращать на это внимание в данном случае не стОит вообще! ИМХО! и возражения не принимаются!
Пыж не понравился по 2м причинам, когда его рассмтатривали: дюже дорогой (цена сравнима с 307) и ерундовый обзор вперед, для моей жены учитывая ее нулевой опыт работы это было тоже немаловажно.
Комплекутха у Ниссана тоже лучше в большинстве случаев, а если нафаршировать Пыж до уровня Ниссана то совсем дороже выходит