При прочих равных если бы была возможность купить Кашкая - я бы купил его. Потому что Аут 2,0 - не едет! А так Кашкай все-же модель посвежее. Если бы выбор был между 2,0 Кашкаем на МКПП и 2,4 Аутлендером с АКПП(первым) - рекомендовал бы Аутлендер.
неправда. от 2х. хотя загаданной комплектации не вижу на горизонтах
Форестер за 29.
Форестер за 29.
Чем он принципиально лучше Аутлендера?
А почему не тушкан? У него комплектация на порядок выше чем в ауте.
+1 Єдиний суттєвий недолік - на дорогах їх тепер як ланосів/сенсів...
А почему не тушкан? У него комплектация на порядок выше чем в ауте.
+1 Єдиний суттєвий недолік - на дорогах їх тепер як ланосів/сенсів...
Да как-то визуально он мне не того, в смысле экстерьера...
Итак, голосуем и аргументируем. Каменты приветствуются
Аутлендер, как по мне, вполне нормально ездит с двухлитровым мотором. Кроме относительно маленького багажника и несколько спорной внешности особых недостатков нет. За 26500 вполне можно брать. Он в момент появления на рынке дороже стоил.
А почему не тушкан? У него комплектация на порядок выше чем в ауте.
+1 Єдиний суттєвий недолік - на дорогах їх тепер як ланосів/сенсів...
Да как-то визуально он мне не того, в смысле экстерьера...
Гадаю, це не завадить тобі посидіти у нього в середині?
Надо попробовать
А почему не тушкан? У него комплектация на порядок выше чем в ауте.
+1 Єдиний суттєвий недолік - на дорогах їх тепер як ланосів/сенсів...
Да как-то визуально он мне не того, в смысле экстерьера...
А Киа Спортидж как? На мой взгляд он чуть более "того". А так, те же яйца, только в профиль. А сейчас они должны быть еще и чуть измененные внешне.
Да еще и дизель обещают. Присмотрись. Может и понравится.
А почему не тушкан? У него комплектация на порядок выше чем в ауте.
Да как вообще можно сравнивать Корею с моделями японских марок?
А почему не тушкан? У него комплектация на порядок выше чем в ауте.
А можно конкретизировать слово "на порядок выше"? Чего такого нету в аута(не ХЛ), что есть в тушкана.
Хотя Outlander мне больше нравится визуально.
Да еще и дизель обещают.
Я, кстати, не совсем понимаю весь ажиотаж вокруг дизелей. В чем фишка, там чего, какие-то уникальные показатели? По цене топлива дизель уже догоняет бензин.
Хотя Outlander мне больше нравится визуально.
Да еще и дизель обещают.
Я, кстати, не совсем понимаю весь ажиотаж вокруг дизелей. В чем фишка, там чего, какие-то уникальные показатели? По цене топлива дизель уже догоняет бензин.
А жрет - меньше. Для большого литража очень актуально. 20 литров бензуса или 14 литров соляры.
В схожих по цене комплектациях нет климата, например.
А почему не тушкан? У него комплектация на порядок выше чем в ауте.
Да как вообще можно сравнивать Корею с моделями японских марок?
Легко. Якщо, звичайно, керуватися здоровим глуздом, а не забобонами.
А почему не тушкан? У него комплектация на порядок выше чем в ауте.
+1 Єдиний суттєвий недолік - на дорогах їх тепер як ланосів/сенсів...
Да как-то визуально он мне не того, в смысле экстерьера...
А я с тех пор как купил Тушкана (в рассмотрении были Форестер, Х-Trail, Гранд Витара, старый Аутлендер) высматриваю всех названных на дороге и пока что Аутлендеры мелькают чаще намного, чем Тушканы. Что, впрочем, лишь плюс для практичного выбора.
Плюс Кашкая, по-моему, только в свежести, более медленном удешевлении со временем. И все.
А почему не тушкан? У него комплектация на порядок выше чем в ауте.
Да как вообще можно сравнивать Корею с моделями японских марок?
поверьте - уже легко можно сравнивать! Я как поездивший на Аутлендер Турбо (почти 90 000 км накатал) могу смело утверждать ибо сравниваю сейчас его с Тушканом моего знакомого. ИМХО разница ток в двигателе ибо 4г63Т неповторим)))
Я, кстати, не совсем понимаю весь ажиотаж вокруг дизелей.
Так мы ж в Европу стремимся. А европейцы любят дизель. Надо соответствовать.
В чем фишка, там чего, какие-то уникальные показатели? По цене топлива дизель уже догоняет бензин.
Как мне кажется, просто привычка народа меньше денег тратить неистребима. Дизеля ведь как ни крути, а топлива все равно меньше расходуется, чем у бензиновых аналогичного объема. Вот тебе и экономия. Да и дизельный крутящий момент вещь неплохая. У меня когда-то был старенький Пасцат с дизелем 1,6. Так мотора для неспешной езды вполне хватало.
В схожих по цене комплектациях нет климата, например.
Таки да, в самой простой комплектаци у мицу кондер.
И еще там всякое по мелочи...
у какашкая жутковатая подвеска. гремит, на лежачих полицейский его бросает как сосиску, при этом на тех старых "минских" лежачих полицейских возле макдо ее пробивает(!) уже на 40км/ч - на этой скорости даже на низенькой камри их можно перелететь не заметив. Но 2.0 вариатор едут интересно, но шумно. Я бы не брал из-за жуткой подвески и шума.
Потому что Аут 2,0 - не едет!
У меня два года была эта машина служебная. Едет великолепно и жрет гораздо меньше, чем 2,4. В режиме тапка в пол скорость по спидометру 210 км/ч.
Потому что Аут 2,0 - не едет!
У меня два года была эта машина служебная. Едет великолепно и жрет гораздо меньше, чем 2,4. В режиме тапка в пол скорость по спидометру 210 км/ч.
5 человек в салоне и полный багажник - по нижнеюрковской вверх. На Ауте 2,4 залетел не останавливаясь. Такой-же Аут с ручкой и 2,0 двигло два раза снижал передачу. Заехал на второй. Вместе ехали. Про обгоны на трассе - вообще молчу. До 90 км/ч они может и одинаково едут, дальше - двигла у 2,0 не хватает.
На Ауте 2,4 залетел не останавливаясь.
А этот Аут был на ручке или с АКПП?
А почему не тушкан? У него комплектация на порядок выше чем в ауте.
+1 Єдиний суттєвий недолік - на дорогах їх тепер як ланосів/сенсів...
Неправда, не больше чем Лансеров
на днях посидел в Outlander, экстерьер меня убил, карбоновые вставки и посередине часики со стрелками, а вот сидухи супер
на днях посидел в Outlander, экстерьер меня убил, карбоновые вставки и посередине часики со стрелками, а вот сидухи супер
Меня, как раз, вставки и часки как в Победе не смущают.. а вот сидушки - отстой... особенно задние - как в метро. В Октаве водительское намного приятнее.
Вернее, об отсутствии наличия. Ситуацию с Ниссаном нам тут уже описАли, по Ауту я сегодня прозванивал, нужная комплектация есть только в единственном экземпляре, черного цвета и стоит на 500 уе дороже заявленного - за цвет металлик. Следующая поставка в марте. Может и правда Tucson глянуть?
Женя, изза такой попы с поставками Ниссан в свое время потерял меня как клиента в пользу Сузуки. Кроме чуть меньшего по сравнению с Кашкаем багажника, SX4 для меня оказался хорошим выбором. Ничуть не жалею.
Насчет Кашкая,сейчас очередь уменшилась,и если сейчас например заказать на Голосеевском тогда Кашкайчег будет в марте.Позвоните узнайте.Насчет того что оценивал Мочанов(заказуху никто не отменял,убеждаюсь при просмотре его передач).В Киевском кашкай клубе машинками довольны и расход не большой,и вариаторы не гудят(смотря кто как ездит!),если до 3-х т.Оборотов его не слышно...Так что Если бы сейчас выбирал между Кешей и Аутлендером,взял бы Кешу,имхо дизайн посвежее,и потом при продаже на кешу явно клюнет больше людей чем на Аутлендер старый...
А почему не тушкан? У него комплектация на порядок выше чем в ауте.
А можно конкретизировать слово "на порядок выше"? Чего такого нету в аута(не ХЛ), что есть в тушкана.
Могу рассказать то, что есть в Тушкане, но нет в Аутлендере...
В Аутлендере нет дубового пластика, компоновки приборки аля Лошетти, зеленой подсветки приборов аля Ваз 21093, о шумоизоляции вообще проболчу...
На Ауте 2,4 залетел не останавливаясь.
А этот Аут был на ручке или с АКПП?
АКПП.
На Ауте 2,4 залетел не останавливаясь.
А этот Аут был на ручке или с АКПП?
АКПП.
Дык, конечно не едет... Чесно говоря, ездил и на 2,0 ручка и на 2,4 АКПП... Особой разницы не ощутил.... Ну а 2,0 с автоматом - да, она не едет.
Кроме чуть меньшего по сравнению с Кашкаем багажника, SX4 для меня оказался хорошим выбором.
Антон, вот пару вопросов можешь осветить по Сузуке:
1. Ты брал с полным приводом? И как оно едет? 2. Ну багажник, понятно, меньше. А как салон по размерам? 3. А они есть в наличии, или нужно тоже ждать?
и потом при продаже на кешу явно клюнет больше людей чем на Аутлендер старый...
Это аргумент...
Кроме чуть меньшего по сравнению с Кашкаем багажника, SX4 для меня оказался хорошим выбором.
Антон, вот пару вопросов можешь осветить по Сузуке:
1. Ты брал с полным приводом? И как оно едет? 2. Ну багажник, понятно, меньше. А как салон по размерам? 3. А они есть в наличии, или нужно тоже ждать?
1. Полный привод подключал пару раз, за городом, в легких говнах. Вывез без проблем. 2. Салон субъективно такой же как в Какашке. 3 среднеформатных человека сзади садятся впритык, то не тесно. Малый С-класс, одним словом. 3. Зависит от цвета и комплектации. В среднем ждут от месяца до трех. Год назад, когда только появились, очереди были как на Кашкаи.
По поводу багажника. Задние сиденья зачетно складываются вперед и багажник выходит размером как у небольшого универсала.
В общем, если че - подъезжай, покажу
А почему не тушкан? У него комплектация на порядок выше чем в ауте.
А можно конкретизировать слово "на порядок выше"? Чего такого нету в аута(не ХЛ), что есть в тушкана.
Могу рассказать то, что есть в Тушкане, но нет в Аутлендере...
В Аутлендере нет дубового пластика, компоновки приборки аля Лошетти, зеленой подсветки приборов аля Ваз 21093, о шумоизоляции вообще проболчу...
Названные вещи - исключительно вопрос настроя, субъективно. Старый Аутлендер мне самому нравится, но салон у него тоже не премиум класса. Цвет подсветки зеленый - отлично. Меня раздражают, например, другие цвета, в ВАЗ-21093 внутри никогда не был, не знаю, как там. Что верно - шумоизоляция, хотя и не консервная банка, но и не идеал. Плюсы по сравнению с Аутом - компоновка багажника, в Ауте литраж даже больше, но пользоваться багажником удобнее в Тушкане. На асфальте лучше Аут, но на песке, грязи преимущество за Тушканом. Так что не надо "лошить" что-то просто так, это не поможет топикстартеру выбрать.
Ясно. Глядя на машинку возникает субъективное ощущение, что она несколько оверпрайсед 144 900 грн за полноприводную версию... вобщем надо подумать.
Действительно, оверпрайсед. Но тем кто берет в кредит, оверпрайс на пару тысяч как-то фиолетово, по сравнению с кредитным удорожанием :-)
Действительно, оверпрайсед. Но тем кто берет в кредит, оверпрайс на пару тысяч как-то фиолетово, по сравнению с кредитным удорожанием :-)
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Каменты приветствуются.
А европейцы любят дизель. Надо соответствовать. 
