Кста, как у Ниссана с сервисом? Цена, качество? Все таки ЯПОНЕЦ. страшшна...
Сервис как сервис. По ценам мне так кажется что на машине за 20К баксов +- 20 баксов на обслуге погоды не сделают.
У шкоды мне нравилось в сервисе что он был БЛИЗКО к месту где я живу/работаю. Сейчас на Ниссан надо перется через пол города. Делают и там и там одинаково как с моей точки зрения.
Ноут (в минусах - высокая(?) стоимость ТО и японских деталей, клиренс (вдруг куда заеду), расход, захочу автомат и непрокормлю:)))
Клиренс в Ноуте - 16см, побольше чем у многих. Расход... у меня автомат, расход по Киеву около 10 (+-0.5л в зависимости от пробок), хотя некоторые и про 8 литров пишут. По трассе 6.5-7 при 90-110км/ч, 8.5 при 140км/ч. На счет ТО и деталей не в курсах, т.к. всего 5900км откатал.
Коллега, я уже отмучался по поводу дизеля, хотя тоже очень хотелось. Рекомендую пересчитать экономику. Для моих условий, например "условная окупаемость" дизеля Octavia 1,9TD vs Octavia 1,6 получается не раньше 65-70тык. А если будет много межгорода или "залет" зимой с летним ДТ, то и того больше.
Это при теперешних ценах на горючку. А если учитывать тот факт, что топливо будет только дорожать, окупаемость и того раньше. Плюс не забываем, что при продаже на вторичке дизель идёт дороже.
Коллега, я уже отмучался по поводу дизеля, хотя тоже очень хотелось. Рекомендую пересчитать экономику. Для моих условий, например "условная окупаемость" дизеля Octavia 1,9TD vs Octavia 1,6 получается не раньше 65-70тык. А если будет много межгорода или "залет" зимой с летним ДТ, то и того больше.
Это при теперешних ценах на горючку. А если учитывать тот факт, что топливо будет только дорожать, окупаемость и того раньше. Плюс не забываем, что при продаже на вторичке дизель идёт дороже.
Не вижу логики Раньше стоимость ДТ была равно половине стоимости 95 бензина (так и должно быть ИМХО). Сейчас сравнялась. И каким это образом окупаемость раньше будет?
дик витрата пального в дизеля менше. Я рахував, виходячи з витрати по місту 7/10 л/100км дизель/бенз відповідно
дик витрата пального в дизеля менше. Я рахував, виходячи з витрати по місту 7/10 л/100км дизель/бенз відповідно
Ну и? Раньше у дизеля было 2 преимущества: цена и расход. Цена уже НЕ преимущество. Так почему окупаемость настанет раньше?
ПС. И в расчеты нужно брать как минимум заявленные производителем расходы, а не 7-10л дизель-бензин.
О, дискуссия пошла. Эт хорошо. Насчет окупаемости. Цена мех 1,9тд и 1,6АТ равны (тур и ноут в даном случае) Производитель заявил 6,5 тур и 9,5 ноут. реально припустим на поллитра больше. Потому, как мне кажется разница в содержании стартует сразу? потому собсно на дизель и смотрю...
Кнечно автомат - эт но боюс дорогое удовольствие
Это при теперешних ценах на горючку. А если учитывать тот факт, что топливо будет только дорожать, окупаемость и того раньше. Плюс не забываем, что при продаже на вторичке дизель идёт дороже.
Rom, а что реально ест Тур? И если можно максимально критично по недостаткам...
Урфин, спасибо! Еще вопросы: какой двиг на шкоде был? И какие НЕДОСТАТКИ октавы и особенно ноута (а то он прям идеал выходит)
О, дискуссия пошла. Эт хорошо. Насчет окупаемости. Цена мех 1,9тд и 1,6АТ равны (тур и ноут в даном случае) Производитель заявил 6,5 тур и 9,5 ноут. реально припустим на поллитра больше. Потому, как мне кажется разница в содержании стартует сразу? потому собсно на дизель и смотрю...
Кнечно автомат - эт но боюс дорогое удовольствие
Гм, прикольно. А Ланос все равно дешевле! А если сравнивать Тур 1.9тд и Ноут без автомата, то разница будет в $1100 сразу (спрашивается в задаче, если автомат дорого, зачем тогда сравнивать?)
Стою перед точно перед таким же вибором для таких же умов, в тому ж ціновому діапазоні, але лише дизель. Довго вивчав форуми, але не писав...
Претенденти: 1. Hyundai Matrix 1.5 CRDi 99800 грн (довго чекати), дуже мало відгуків. Але ті що є - хороші. 2. Kia Ceed 1.6 CRDi 112800 грн (довго чекати) 3. Skoda Oktavia Tour 5+ 1.9 TDi 113320 грн 4. Kia Cerato 1.6 CRDi седан - менше подобаєтьсяз практичної точки зору, чим хетчі. Але м"якіша підвіска, ніж в Кеді.
Авто буде в кредит, тому різниця в ціні не є аргументом. В квітні вже хочу їздити, тому Шкода може перемогти.
Дуже вдячний за вріанти, обов'язково розгляну. В мене дизель не абсолютна вимога, але зараз дуже до цього схиляюся. Якщо ти вже вивчав дизельні варіанти, таке питання: чи є там хтось з АКП, крім А5, яка коштує вже зовсім непристойно?
Да просто 1,6АКП ноута ну оччень недалеко от механики как и по цене так и характеристикам
Не вижу логики Раньше стоимость ДТ была равно половине стоимости 95 бензина (так и должно быть ИМХО). Сейчас сравнялась. И каким это образом окупаемость раньше будет?
Средний расход по городу у меня сейчас прыгает от 4,7 до 7л. На бензине, ИМХО, было бы 8-12л. Экономия как правило около 4х литров - 20грн на сотню. Какая будет экономия, если литр будет стоить 7грн?
Rom, а что реально ест Тур? И если можно аксимально критично по недостаткам...
Что ест уже написал. На дорогу на работу (княжий затон-хрещатик, 14км) уходит 6-6,5л, обратно - 4,7-5,2л. Если где-то в мегапробках и 7-7,5л может быть. Сердний расход за всё время - 5,9л, средняя скорость ок. 40км в час.
Что не нравится, опять же, как уже писал - мало места сзади (не критично, езжу сам), на руле дешевый пластик - буду обшивать кожей. Где-то на 3й тыщи стали подскрипывать уплотнители - смазал силиконом, скрип ушел.
З автоматом дизель в цьому діапазоні цін не знайшов (в Україні). VW Golf + DSG - близько 28 кбаксів влітку обіцяють почати продажі дизельного Кеда 2.0 + АТ В Чехії Кед 1.6 CRDi + АТ продається (кажуть, сам не бачив)
Тут блин такой субьективныйи может в чемто стереотипный треугольник: Если ручка - то млин, чуть докинуть = и ДИЗЕЛЬ. Если такая цена - то че ужо не АВТАМАТ? А автомат - так кушаетт, что хоть тикай на ручку. Понимаю, что гдето неправ, вопрос - где?
Еще - опять таки субьективно, иметь за спиной 55л соляра при меньшем расходе - чувствуешь себя уверенней, чтоли...
Нет, Ноут - зачетная тачанка, базару нет. И не в коем случае не сбрасывается со счетов (че без дизеля???!!! )
УНО, а что реально в Ниссане с недостатками?
Спасибо! В остальном - полный ОК?
О, дискуссия пошла. Эт хорошо. Насчет окупаемости. Цена мех 1,9тд и 1,6АТ равны (тур и ноут в даном случае) Производитель заявил 6,5 тур и 9,5 ноут. реально припустим на поллитра больше. Потому, как мне кажется разница в содержании стартует сразу? потому собсно на дизель и смотрю...
Кнечно автомат - эт но боюс дорогое удовольствие
Я фик его знает как ты считаешь, я считаю следующим образом: только исходя из стоимости авто и заявленного расхода - просто как хозяйственное мыло. Дано: 1. Октава 1,9 мех. 21650, 6.6 по городу. 2. Ноут 1,6 авт. 20440, 9.5 по городу. 3. Ноут 1,6 авт. 22030, 9,5 по городу (кстати, я бы взял эту комплектацию, если выбирать из Октавы и Ноута).
Вопрос: через какой пробег стоимости владения этих авто сравняются (а потом дизель выйдет вперед, т.к. расход меньше). Опять-таки, исходя только из стоимости авто и заявленного расхода. Ответ: через 41тыс.км Октава "догонит" Ноут за 20440 по расходам, Ноут же за 22030 не догонит никогда
Не вижу логики Раньше стоимость ДТ была равно половине стоимости 95 бензина (так и должно быть ИМХО). Сейчас сравнялась. И каким это образом окупаемость раньше будет?
Средний расход по городу у меня сейчас прыгает от 4,7 до 7л. На бензине, ИМХО, было бы 8-12л. Экономия как правило около 4х литров - 20грн на сотню. Какая будет экономия, если литр будет стоить 7грн?
Мда... 4,7 и 6,6 заявленные по паспорту как-то отличаются СЛЕГКА , не находишь? Кстати, и зачем гадать сколько БУДЕТ расход на таком же авто, если он есть = 9,9, при этом машина дешевле на 1000 долларов?
Отстойность - да, да и еще раз да! По поводу догогущего - ну не нада. Средняя стоимость. У кого (кроме Шкоды) сервис дешевле? Для справки - ТО15тыс для Сида = прим. 1000грн. Дорого?
Очень дорого, как для такого класса авто. У меня Сценик 2, считай на Меган тоже. ТО-15 480 грн., ТО-30 - 640 грн. (сюда входит замена колодок и не помню точно свечей). Зорик приводил цифры на Черату ТО-30 - дико дорого
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Раньше стоимость ДТ была равно половине стоимости 95 бензина (так и должно быть ИМХО). Сейчас сравнялась. И каким это образом окупаемость раньше будет? 
но боюс дорогое удовольствие 
