Если оценивается неломучесть - советую (несмотря на Вашу заявку) Лионсель. Лицензионная копия Ланцера. Производится на заводе ММЦ в Китае. Там внутри все от ММЦ. Общупал собственными пальцАми. Даже на всех стеклах лейблы. Отзывы таксистов (беседовал с некоторыми) обалденные. Динамика, экономичность, неломучесть (уровня ММЦ). Ну и уровень комплектации Вас удивит. По-китайски богатый. Да, и еще клиренс 18 см. Бровка не страшна. Для таксиста это важно. Правде еще немного денег и можно заказать оригинальный ММЦ Ланцер 9.
Если оценивается неломучесть - советую (несмотря на Вашу заявку) Лионсель. Лицензионная копия Ланцера. Производится на заводе ММЦ в Китае. Там внутри все от ММЦ. Общупал собственными пальцАми. Даже на всех стеклах лейблы. Отзывы таксистов (беседовал с некоторыми) обалденные. Динамика, экономичность, неломучесть (уровня ММЦ). Ну и уровень комплектации Вас удивит. По-китайски богатый. Да, и еще клиренс 18 см. Бровка не страшна. Для таксиста это важно. Правде еще немного денег и можно заказать оригинальный ММЦ Ланцер 9.
ну ты тошно продавец китаёз, во всех темах их расхваливаешь. Сам хочешь купить-покупай, зачем людям Гауно советовать???
Лачетти хетчей и вагонов нет?
ЗЫ. Положи телик в Шкоду-седан.
Soueast Lioncel New — автомобиль высокого уровня.
Lioncel NEW создан на базе Mitsubishi Lancer по оригинальным японским технологиям и документации, но определение NEW (новый) оправдывает новые качества, приобретенные моделью.
Сохранив некую долю романтики, внешний вид Lioncel NEW стал более респектабельным, как за счет изменения контуров, так и увеличение числа хромированных деталей, гармонично вписывающихся в дизайн носовой и боковых сторон.
Несмотря на некоторую вальяжность Lioncel NEW его стосильный движок Mitsubishi 4G16 Euro III способен развить скорость до 180 км/час при расходе 8,6л/6,7л/100 км с бензином АИ — 92. Безопасность движения и устойчивая маневренность автомобиля обеспечивается на уровне базовой конструкцию. Хорошей традицией компании South East и Mitsubishi Motors, которая продолжается и в Lioncel NEW, является создание атмосферы комфорта и уюта и для пассажиров.
Модель Soueast Lioncel New абсолютно соответствует ожиданиям и требованиям покупателей и тенденциям рынка.
Рекомендованная розничная цена: 87 090 грн.
Только что посмотрел на Альмеру-хетч, хорошая машинка, даже в базе хорошо укомплектована, меньше двух лет, пробег ерунда, денег немного, но вот места мало. Сзади колени просто некуда девать. Отпал вариант. Фабия, хоть и зрительно меньше, намного больше внутри.
А это не была реклама.Я не продаю и не собираюсь.Просто хочу показать ему как вариант Эксперт,а на пальцах объяснять
Представляю себе: диспетчер говорит пассажиру "приедет машина сауист лайонсел номер такой-то". Не возьму, диспетчера жалко И кто им такие названия выдумывает
Я же сразу сказал, пирожки не походят. Половина наших пассажиров это распальцованные девушки, они на бусиках и пирожках не ездят. Много отказов. У нас даже договор внутри фирмы, что такие машины в салоны красоты и прочие парикмахерские не подаются. Что поделаешь, клиент всегда прав.
У нас клиенты-такие же.У меня за много лет не было ни одного отказа.А вот постоянных-немеряно.Причем многие из серии распальцованных.И это не пирожок. пирожок-это партнер.А комплименты по поводу машины слышу почти от каждого пассажира
И по поводу ГБО-пройденный этап.Не советую.Если учесть цену на установку,регистрацию,на 20%больше расход-долго будет окупаться.Бери дизель,для работы оно.По себе знаю
и,кстати,на бабкодромах бываеш?На Пилоте,Минске и т,д?Пообщайся,и про газ и про остальное много интересного услышишь,заодно и машины посмотриш
ну ты тошно продавец китаёз, во всех темах их расхваливаешь.
1. Мы с Вами пиво не пили. Прошу не тыкать. 2. Профессия - ИТ. Работаю в ритейле аналитиком. Ничего никому не продаю. 3. Рахваливаю по причине желания. Имхо Вы можете делать то же самое в отношении того, что считаете нужным. 4. Имея большой опыт исследования рынка автомобилей бюджетом до 25 кб - желаю помочь в выборе и поделиться сделанными выводами с теми кто запрашивает таковую помощь. 5. Возражать следует аргументированно. 6. До всех тем я еще не добрался. хотя и читаю форум уже несколько лет.
Сам хочешь купить-покупай
Благодарю за позволение. Его очень не хватало в жизни.
Не возьму, диспетчера жалко
Кстати, аргумент. Сам долго привыкал. Можно сказать шо Ланцер в новом кузове... 8-) Клиенты посыпятся как из рога изобилия... Из-за любопытства.
По "бабкодромам" я не спец, работаю только в светлое время суток и практически только по заказам. Эксперта не хочу, здоровый очень, мне такой не надо. Максимум Спейс стар или С-Мах из вэнов.
По "бабкодромам" я не спец, работаю только в светлое время суток и практически только по заказам. Эксперта не хочу, здоровый очень, мне такой не надо. Максимум Спейс стар или С-Мах из вэнов.
C-max - прикольный.... тока по деньгам не попадаешь.... а по поводу газа, не слушай никого, если хочешь экономить надо ставить.... Ну вообще каждый решает, что лучше для себя, сам....
И по поводу ГБО-пройденный этап.Не советую.Если учесть цену на установку,регистрацию,на 20%больше расход-долго будет окупаться.Бери дизель,для работы оно.По себе знаю
Сейчас газ экономичней, а 20% это байка, при экономичной езде у нормального правильно настроенного оборудования расход 1:1. Сколько стоит ТО на ваш дизелек? Какая периодичность ТО?
20% это байка, при экономичной езде у нормального правильно настроенного оборудования расход 1:1.
+1
С-Мах 1,6 базу лет трёх пожалуй потяну. Хотя Фокус будет немного дешевле. Спейс Стар меня ещё заинтриговал, вроди нормальная машина и за недорого
Замена масла,фильтров с работой-316грв.Масло,фильтра-каталожные.Перидочность-20000.Замена ремней,роликов-160000.Цена 2 ремней и 4роликов 580 грв+150 работа
А про газ не байка.Проверено собственным опытом и не на одной машине.Расход очень сильно зависит от качества газа.Броски на 2литровом от 10 до15литров.Про пластиковые коллектора молчу,рвет на раз.Фордовские расходомеры разрывало после заправок в Крыму,никакой антихлоп не спас
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
