Мається на увазі можливості трансформації,обєм,перевезення габаритних\довгих речей,І т.д
Мається на увазі можливості трансформації,обєм,перевезення габаритних\довгих речей,І т.д
Это что? Наподобие вы за меня подумайте, а то мне нечего делать?
Чого так недоброзичливо? Просто пропоную всім БАЖАЮЧИМ поділитись досвідом.Це буде цікаво і мені ,і іншим хто вибирає автомобіль.В кінці кінців ми ж на форумі-"Выбор автомобиля". Тим більше ніхто нікого не примушує
Мається на увазі можливості трансформації,обєм,перевезення габаритних\довгих речей,І т.д
Одно время был у меня Сеат Толедо. Тот, который на базе Джетты, еще самый первый из факвагиновских моделей. Если выбирать из б/у, то очень рекомендую. Машинка простая, шо три копейки и чинится чуть ли не любым гаражным "дядей Васей". Китайцы из него Чери Амулет сделали. Если новый нужен, то можно и его брать. Такси Амулеты уже частенько попадаются. А это повод задуматься. Обычно под такси откровенное фуфло не берут. Средство для зарабатывания денег, все же.
В амулеті багажник дуже великий,переконався сам(купили родичі)Якщо він в них відїздить хоч 50 тис. подумаю.Там ліфтбек.В Октавії тур теж багажник великий+кузов ліфтбек,і в логана великий,але не складаються сидіння.
Из новых - здоровенный багажник у Дачии Логан седан. Из бу - Сеат Толедо поддержу. В свое время сталкивался с неожиданно большой емкостью багажника Джетты, на базе которой ТОледо сделан. Насчет длинномера - это зависит от наличия лючка в салон, который если не предусмотрен, то и самому сделать можно. Это если класс B/C
В амулеті багажник дуже великий,переконався сам(купили родичі)Якщо він в них відїздить хоч 50 тис. подумаю.Там ліфтбек.В Октавії тур теж багажник великий+кузов ліфтбек,і в логана великий,але не складаються сидіння.
Дык, если нужно потратить немного денег и поиметь много места для груза, то надо не лифтбек искать, а универсал. Типа Dacia Logan MCV. В нем сиденья складываются.
Якби ви хоч якось окреслили межи бюджету, гадаю, що легше було б щось радити. А так... Ну що сказати, якщо виходити лише з розмірів багажного відсіку та зручності його використання, то універсал значно зручніший за будь-який седан або ліфтбек. Але ж ви хочете седан. Треба визначитись, що важливіше - тип кузову, або можливість дати собі раду з габаритними речами.
Універсали щось не дуже подобаються,а розраховую на 14-17 тис.$
Мається на увазі можливості трансформації,обєм,перевезення габаритних\довгих речей,І т.д
Одно время был у меня Сеат Толедо. Тот, который на базе Джетты, еще самый первый из факвагиновских моделей. Если выбирать из б/у, то очень рекомендую. Машинка простая, шо три копейки и чинится чуть ли не любым гаражным "дядей Васей". Китайцы из него Чери Амулет сделали. Если новый нужен, то можно и его брать. Такси Амулеты уже частенько попадаются. А это повод задуматься. Обычно под такси откровенное фуфло не берут. Средство для зарабатывания денег, все же.
Аха... А краш-тест Амулета ты видел? Это же просто "Средство для зарабатывания денег" это когда минимум расходов... вот это как раз и Амулет. На безопасность никто не смотрит...
Аха... А краш-тест Амулета ты видел? Это же просто
Видел конечно. Ты ж еще и цену учитывай. Для тех, кто покупает Амулеты цена намного важнее того краш-теста. Хочешь ездить на машине, которая пять звезд в тех краш-тестах набрала, будь готов заплатить за нее в два раза дороже. Я вот тоже не особо заморачивался с тестами и безопасностью машинки, когда ее покупал в 97-м году. Ибо было у меня тогда только те девять килобаксов, за которые я и купил Толедо.
"Средство для зарабатывания денег" это когда минимум расходов... вот это как раз и Амулет. На безопасность никто не смотрит...
А ты спроси таксиста, почему он купил Амулет. Именно потому, что минимум расходов. Только не при покупке, а при эксплуатации. Если машина простаивает в ремонте ожидая пока привезут запчасти, то ее никто для зарабатывания денег не возьмет, какая бы она изначально не была дешевая. Хотя, если чего не так, кто-нибудь из наших форумных таксистов меня поправит. А насчет безопасности, не стоит так на ней зацикливаться. Жизнь, штука настолько непредсказуемая... Может статься так, что и пятизвездочный Мерседес не спасет, а в Амулете царапинами отделаешься. Все очень просто. Есть деньги на безопасный Мерседес - покупаешь Мерседес. Нет денег - покупаешь Амулет. Не на безопасность машины надо смотреть, а денег больше зарабатывать.
Седан Октавия. Огромен багажник.
Я так зрозумів Октавія Тур? А скільки часу їх вже збирають в Україні? Це трохи насторожує.
А какая разница где собирают? Качество от этого не страдает.
А какая разница где собирают? Качество от этого не страдает.
Ты забыл добавить в конце ИМХО
А разве и так непонятно?
Я же веских аргументов не приводил! :-)
Клио Симбол, багажник 510л, удобнее чем в Логане
Ну за такі гроші можна доволі непогане б/у взяти. Це може бути і мерс, і бмв - вважаю там з багажниками розбиралися цілком толково. Щодо Октави - можливо багажник там і великий, але задні пасажири відчувають неабияку спрагу простору
Октавія покищо підходить найбільше,мерс або бмв б\у треба ще найти нормальне,щоб потім не влетіти на ремонт,та і бензину вони беруть багато,сумбол має специфічний дизайн.А може є ще якась альтернатива у Хюндай або Кіа?
А какая разница где собирают? Качество от этого не страдает.
И качество чуть пострадало и саму машинку немного удешевили, хотя ничего критичного.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Треба визначитись, що важливіше - тип кузову, або можливість дати собі раду з габаритними речами.
"Средство для зарабатывания денег" это когда минимум расходов... вот это как раз и Амулет. На безопасность никто не смотрит...
