Собираюся покупать внедорожник(не паркетник). Есть 23 тыс. Остановил выбор на Great Wall Safe. Ездить собираюсь много, кто знаэт как он бегает? и как с з/п и ремонтом? Или что-то другое может посоветуете?
Имея 23 на руках и брать китайца это извините глупость, смотри коряка или японца б/у, или новый в кредит, если нужно ездить. Я про Сейф писал в ветке 4*4 посмотри, кажись на позапрошлой неделе.
L200, серый, с кунгом
Собираюся покупать внедорожник(не паркетник). Есть 23 тыс. Остановил выбор на Great Wall Safe. Ездить собираюсь много, кто знаэт как он бегает? и как с з/п и ремонтом? Или что-то другое может посоветуете?
Упаси тебя господь.
А ваще :
L200, серый, с кунгом
за 23 куска на руках заверните два .Куда ехать? По теме... С таким баблом надо только на б/у смотреть. И то закладывать 5 кусков минимум на доведение к работочпособному виду
В Одессе может быть все
В Одессе может быть все
Ай ни гаваите... Шо ви думаете в Адесе не любят денех?
Хороший и правильный выбор. Не слушайте тех кто понятия не имеет о ГрейтВолле, и судит поверхностно. Не все китайцы дерьмо. Хотя есть и откровенное... Например ДАДИ. Адмирал. Это из внедорожников. А еще есть всякие Чери и Джили. Но при хорошей рекламе и растущих продажах и эти марки будут через год-два гораздо надежнее ВАЗов. Но ГрейтВолл Сейф - нормальная машинка за свои деньги. Почитайте вот здесь - люди ездят уже третий год. Все детские болезни уже кончились к концу 2006 года. Сейчас это очень надежный агрегат. Сам начал думать о ГрейтВолле после того как хороший знакомый, владелец седана-красавца Лексуса стал владельцем Сейфа. Движок - хорошая копия Тоёты. Да и прочая конструкция в целом. Проблемы если и есть, то мелочные, не стоящие особенного упоминания. А по проходимости - трактор еще тот. Уже пол-года читаю указанный форум вместе с форумом Патриота. Китайцы явно (по многочисленным отзывам) надежнее УАЗа. Хотя СЕЙФ проигрывает Патру в энерговооруженности и пассажировместимости (у Патра 9), но в экономичности Сейф лучше. Стоимость запчастей сравнимая, а стоимость ТО - у Патра в 2 раза выше (АИС рулит блин). Сам вот пока в раздумьях выбора - Сейф или Пегасус. Мне нравится Пегас, а супруге Сейф. Вот здесь небольшая фотосессия ГрейтВоллов. Там есть фотки низа. Фотки качественные. Все видно в мельчайших подробностях. И ни в коем случае не поддавайтесь на соблазн покупки БУ внедорожника, кроме случаев близкого знакомства и доверия хозаину машинки. Внедорожник - технически сложная конструкция. Неграмотный автовладелец выпендриванием в его пользовании угробит быстро и трансмиссию и подвеску и движок. ЗЫ. И не забудьте про 5-лет или 80 ткм гарантии. Это серьезно. По крайней мере не попадетесь на стоимость замены моста или движка, как это бывает часто с БУ машинами.
Хороший и правильный выбор. Не слушайте тех кто понятия не имеет о ГрейтВолле, и судит поверхностно. Не все китайцы дерьмо. Хотя есть и откровенное... Например ДАДИ. Адмирал. Это из внедорожников. А еще есть всякие Чери и Джили. Но при хорошей рекламе и растущих продажах и эти марки будут через год-два гораздо надежнее ВАЗов. Но ГрейтВолл Сейф - нормальная машинка за свои деньги. Почитайте вот здесь - люди ездят уже третий год. Все детские болезни уже кончились к концу 2006 года. Сейчас это очень надежный агрегат. Сам начал думать о ГрейтВолле после того как хороший знакомый, владелец седана-красавца Лексуса стал владельцем Сейфа. Движок - хорошая копия Тоёты. Да и прочая конструкция в целом. Проблемы если и есть, то мелочные, не стоящие особенного упоминания. А по проходимости - трактор еще тот. Уже пол-года читаю указанный форум вместе с форумом Патриота. Китайцы явно (по многочисленным отзывам) надежнее УАЗа. Хотя СЕЙФ проигрывает Патру в энерговооруженности и пассажировместимости (у Патра 9), но в экономичности Сейф лучше. Стоимость запчастей сравнимая, а стоимость ТО - у Патра в 2 раза выше (АИС рулит блин). Сам вот пока в раздумьях выбора - Сейф или Пегасус. Мне нравится Пегас, а супруге Сейф. Вот здесь небольшая фотосессия ГрейтВоллов. Там есть фотки низа. Фотки качественные. Все видно в мельчайших подробностях. И ни в коем случае не поддавайтесь на соблазн покупки БУ внедорожника, кроме случаев близкого знакомства и доверия хозаину машинки. Внедорожник - технически сложная конструкция. Неграмотный автовладелец выпендриванием в его пользовании угробит быстро и трансмиссию и подвеску и движок. ЗЫ. И не забудьте про 5-лет или 80 ткм гарантии. Это серьезно. По крайней мере не попадетесь на стоимость замены моста или движка, как это бывает часто с БУ машинами.
Мда уж. А дураки ездят на джипах за 60 куе, когда такие красавцы Дади, Грейт Вол, и прочая нечисть стоит 25. Друк, ты что китаезов продаешь? Что за ахинея?
1. На джипах за 60 кб ездят те, то зарабатывает эти самые 60 кб. На прошлой неделе плотно пощупал Паджерик Спорт. В восторге. И в понимании что это гораздо лучше чем ГВ за 23кб. Но не тяну финансово. Вспоминаем тост (про козу и дом) и топикстартера - у него бюджет не 60кб. 2. Про Дади - согласен. Нечисть. Про ГВ - не согласен. 3. Китаёзов не продаю. Наоборот - думаю купить. Зарабатываю на ИТ. 4. Не ахинея а мнение.
По-моему, из "ГрейтВоллов" одна приличная более-менее модель - "Ховер". И то - у клиента есть такая, говорит, вроде всё хорошо ... только машине полгода, магнитола не работает, задний стеклоочистетель по гарантии уже делали... Для нового автомобиля? А "Сейф"... То вообще однозначно нафиг. За эти деньги уже можно на TLC-80 смотреть, который несмотря на свою б/ушность, будет на порядок надёжнее любого "Сейфа" (если нормально выбирать, конечно).
если нормально выбирать, конечно
В этом ключ! Присоединяюсь.
хороший знакомый, владелец седана-красавца Лексуса стал владельцем Сейфа
Вот жалко пацана
А так - Грейт Волл ИМХО один из наиболее надежных китайцев. Но все таки КИТАЙЦЕВ.
За эти деньги уже можно на TLC-80 смотреть, который несмотря на свою б/ушность, будет на порядок надёжнее любого "Сейфа" (если нормально выбирать, конечно).
Живых 80-к никто просто так не продает. Только хлам на рынке спихивают,а с китайцами все не так однозначно. Ясно что за такие деньги новый внедорожник не может быть идеальным,но ведь его конкурентами по сути являются только Патриот и Шнива,которым ой как далеко по качеству и возможностям до Сейфа.
Живых 80-к никто просто так не продает. Только хлам на рынке спихивают
Я с этим не согласен. Что не всегда за день найдёшь нормальный вариант - это да. Но если я нашёл 70ку, которых в разы меньше вообще в Украине и в частности в продаже... Потом, есть ещё модели, 80ку я для примера привёл. А сколько "Патролей" тех же, "4Раннеров" (с которого, кстати, "Сейф" во многом содран), тех же 70к длиннобазных (правда, их тоже мало), "паджериков" и прочего... В том-то и дело, что если не гнаться за новизной, то выбор как моделей, так и конкретных экземпляров увеличивается во много раз, и все они будут на голову выше по характеристикам, а в случае с китайскими поделками - и по надёжности (если не считать заведомо убитых экземпляров)! Плюс китайские поделки - они одноразовые, купить и как-то поездить, может, и можно, а вот продать... Вы б/у "китайца" бы себе взяли?
а с китайцами все не так однозначно.
Всё!
...ведь его конкурентами по сути являются только Патриот и Шнива,которым ой как далеко по качеству и возможностям до Сейфа.
Ну, давайте не будем приувеличивать. По возможностям это похожие машины. И по качеству кардинальных различий нет. Только шнива меньше гораздо, а патриот подороже чуть. По конструкции к УАЗу вопросы есть. В сейфе все-же большая часть "честно передранное" с заслужившего в свое время имя внедорожника.
...китайские поделки - они одноразовые, купить и как-то поездить, может, и можно, а вот продать... Вы б/у "китайца" бы себе взяли?
Марка:Jeep Модель:Cherokee I (XJ) Цвет:Синий металлик Год вып:1992 Тип кузова:Внедорожник Цена:230 000руб Тип двигателя:Бензин карбюратор Пробег:128 000 мили Привод:Полный Объем двиг.:2500 см3 КПП:Механическая Мощность:105 л.с. Руль:Левый Состояние:Отличное Комплектация: Легкосплавные диски Магнитола (MP3) Охранная система Рег-ка сиденья водителя (электропривод) Рег-ка сиденья пассажира электропривод) Салон (кожа+велюр) Тонированные стекла Усилитель рулевого управления (гидро) Центральный замок Дополнительная информация: Производство "ВЕIJING-JEEP.CORPORATION,LTD" ВJ2021.Произведён в Китае филиалом Крайслер ( Можете найти информацию в Сети, продажи в Россию запрещены )Состояние кузова идеальное, мосты 4.10, 231 раздатка, фаркоп, СГУ, есть доп фары на крышу,расход 10.5 литров на 100км. Карбюратор 21041 "Солекс"...
Патриот и Шнива
Патриот длиннее, выше и шире. И тяжелее почти на 400 кг. Плюс 4 пассажира на допсиденьях. Так что это уже класс повыше. Да, и расход топлива выше эдак на литра 2. Шнива также не конкурент из-за практически только одного параметра - очень маленький багажник.
Ага в автобазаре читал идиота, продавал свой б/у Фуки в разделе ЛендКруизеров. Порвала фраза - лицензионный Ленкрузер.
L200, серый, с кунгом
за 23 куска на руках заверните два .Куда ехать?
ну не 23, а 25 - а-я-яй! это не та разница, ради которой стоит кидаться на китай.
Нет, нужно все-таки фильтровать. Мало ли что пишут. Есть вещи лицензионные, есть передранные, есть всякие-другие. А Грейт Вол нормальные машины делает. Конечно по качеству не Япония, так и цена не та. Когда будет японское качество и цена будет соответствующая.
В джипе я больше ценю ездовые качества и удобство. Поэтому я готов мериться с нюансами по качеству сборки салона. Хотя они насколько незначительны, что общую картину не портят. Однозначно они стоят этих денег. Я бы рискнул попробовать. Почему рискнул, потому что, вопрос длительной эксплуатации еще не ясен. Но время, все покажет.
Ну вот, погоняли мы на Фучи в ралли-редовом и одновременно в трофийном режиме в Одессе. На грунтовке разгонялись до 100км/ч. Ехали за спортивным Патрулем и ни чуть не уступали не в скорости, не в проходимости. Мнения с каждым днем все лучше и лучше. Проехали все остальные участники, тоже понравилось. После такой жесткой гонки, лишних шумов в салоне не появилось.
Я бы такое себе опасался брать, но это всё-таки реальная копия "Чероки", уже известной модели, за исключением разве что двигателя. Хотя качество исполнения у меня бы вызвало вопросы, но хоть конструкция... А эта сборная солянка из передранных агрегатов...
Обратите внимание что этим сообщениям более года (написаны 04 Декабря, 2006). Судя по отсутствию каких-либо сведений о широких продажах ФУЧИ, проект не сдвинулся никак. А ГрейтВолл с тех пор продажи более чем удвоил. Рынок - великий оценщик.
По-моему, из "ГрейтВоллов" одна приличная более-менее модель - "Ховер". И то - у клиента есть такая, говорит, вроде всё хорошо ... только машине полгода, магнитола не работает, задний стеклоочистетель по гарантии уже делали... Для нового автомобиля? А "Сейф"... То вообще однозначно нафиг. За эти деньги уже можно на TLC-80 смотреть, который несмотря на свою б/ушность, будет на порядок надёжнее любого "Сейфа" (если нормально выбирать, конечно).
Я в Хувере посидел, потом неделю ветровка китайской кожей воняла, жена ее на балкон повесила, а то в шкафу все вещи просмерделись, о таке.
Я в Хувере посидел, потом неделю ветровка китайской кожей воняла, жена ее на балкон повесила, а то в шкафу все вещи просмерделись, о таке.
+500 про вонь!!! У нас на работе есть водила на Хувере (ездил с ним раз 5 по городу). Минусы: - вонь от кожаного салона жуткая, даже не могу понять из какого зверя она - при минусовой температуре (уже трижды за этот год), не работают дворники и не работает сигналка. - шумка... я думал худшая в таврии, ...я ошибся... Плюсы: Авто эксплуатируеться в хвост и в гриву уже несколько лет и с основными узлами (двиг, подвеска, КПП и др.) ничего пока не случилось.
А ГрейтВолл с тех пор продажи более чем удвоил. Рынок - великий оценщик.
Да интересно выходит. Все кривятся и плюются на китайцев, однако Хуверов на улицах города уже огромное кол\во. По встречаемости Хуверы уступают среди "дЖыпообразных" только прадам и таксонам. Странно, кто-же и зачем их покупает?
L200, серый, с кунгом
за 23 куска на руках заверните два .Куда ехать?
ну не 23, а 25 - а-я-яй! это не та разница, ради которой стоит кидаться на китай.
проверьте свои источники Я в прошлом году очень плотно этот вопрос проверял. За кунг +1к денег Машина стартовала (серая) от 27к тыць
По встречаемости Хуверы уступают среди "дЖыпообразных" только прадам и таксонам. Странно, кто-же и зачем их покупает?
Где вы ездите? Я хуверов не встречаю аж ни разу . Полгода назад их было больше чем сейчас А увидел... Харьков.. Ну там давно не был
Где вы ездите? Я хуверов не встречаю аж ни разу . Полгода назад их было больше чем сейчас А увидел... Харьков.. Ну там давно не был
имено хуверов не много а вот грейт волов масса. часто брали как машинку для охоты. почему брали потому как уволился с салона знакомый и теперь мне статистика не известна ))) а так брали и берут. до корейского СангЙонга далеко но все же все же )))
Ну... по поводу GW конечно их поболе, но 2.4 бензин на ручке как то не радует да еще по лицензии митсубиши. И это если смотреть только со стороны ТТХ не брать во внимание страну происхождения.
Вообщем имея 23 куска, я лично не думал бы о Китае. Увы мы не настолько богаты что бы брать дешевые вещи
Увы мы не настолько богаты что бы брать дешевые вещи
согласен.
L-200 цена начинается с 25500 это простая комплектация без кунга с кондеем и парт тайм раздаткой
значит подорожало помнится с парт-таймом он был на пару тыс дешевле
Собираюся покупать внедорожник(не паркетник). Есть 23 тыс. Остановил выбор на Great Wall Safe. Ездить собираюсь много, кто знаэт как он бегает? и как с з/п и ремонтом? Или что-то другое может посоветуете?
ни в коем случае! лучше или достойное БУ посмотреть или взять Тюссон (домазать тысяч пять) ну или кредит...
Собираюся покупать внедорожник(не паркетник). Есть 23 тыс. Остановил выбор на Great Wall Safe. Ездить собираюсь много, кто знаэт как он бегает? и как с з/п и ремонтом? Или что-то другое может посоветуете?
ни в коем случае! лучше взять Тюссон (домазать тысяч пять) ну или кредит...
Он же вполне конкретно написал Не Паркетник!
З.Ы. А что касается Хуверов, не GV вообще, а именно Хуверов, то геометрический рост их поголовья меня сильно удивляет. Ведь их цена в 27-28 т.$ уже позволяет значительно расширить выбор среди некитайских машин, ан нет - гребут Хуверы, как горячие пирожки. .
L-200 цена начинается с 25500 это простая комплектация без кунга с кондеем и парт тайм раздаткой
Тут продают (Одесса). Позвонил - есть в наличии за 24800: полный привод, 2,5 ТД (диайди, коммонрейл), коробка мех. изи-селект, кондишн, эл-стеклопод, магнитофон. С кунгом - цена уже 27500.
По-моему, из "ГрейтВоллов" одна приличная более-менее модель - "Ховер". И то - у клиента есть такая, говорит, вроде всё хорошо ... только машине полгода, магнитола не работает, задний стеклоочистетель по гарантии уже делали... Для нового автомобиля? А "Сейф"... То вообще однозначно нафиг. За эти деньги уже можно на TLC-80 смотреть, который несмотря на свою б/ушность, будет на порядок надёжнее любого "Сейфа" (если нормально выбирать, конечно).
Я в Хувере посидел, потом неделю ветровка китайской кожей воняла, жена ее на балкон повесила, а то в шкафу все вещи просмерделись, о таке.
У клиента салон оказался кожхамовый, может, поэтому не было этой проблемы
>при хорошей рекламе и растущих продажах и эти марки будут через год-два гораздо надежнее ВАЗов
это сильно было сказано
Вадим, а вы что в своей машинке за пол-года сделали. Откуда бред про надежность на порядок. Или абы языком покрасивше ляпнуть?
Ты что! "Эта лодка не развалилась только потому, что на нее много лет гадили чайки" (с) Поднять Перископ. :-)
За последние полгода? Да кроме ТО - ничего вроде Ну, кой-какие девайсы доставил Сейчас вот поломанный во время ДТП глушитель подсекать начал, "всю систему надо менять" - всё не соберусь, теперь придётся поспешить... А! Резину поменял и дворники
А как должно было быть, если надежность другого транспортного средства на порядок ниже? Как вы считаете? Кстати, многие на ТО меняют крайне до хрена и за сравнительно большое бабло
Я на вопрос ответил. А ТО есть ТО, какой объём ТО предусмотрен для данной модели производителем - уже выходит за рамки вопроса собственно надёжности. Хотя я не жалуюсь. У новой машины с гораздо худшими характеристиками ТО на фирменной станции вполне может гораздо дороже получиться!
небольшая фотосессия ГрейтВоллов. Там есть фотки низа. Фотки качественные. Все видно в мельчайших подробностях.
аборт по телефону
И ни в коем случае не поддавайтесь на соблазн покупки БУ внедорожника, кроме случаев близкого знакомства и доверия хозаину машинки. Внедорожник - технически сложная конструкция. Неграмотный автовладелец выпендриванием в его пользовании угробит быстро и трансмиссию и подвеску и движок. ЗЫ. И не забудьте про 5-лет или 80 ткм гарантии. Это серьезно. По крайней мере не попадетесь на стоимость замены моста или движка, как это бывает часто с БУ машинами.
но также помните - бездарь за рулем всёравно угробит машину так, что с гарантии точно снимут - тотал по гранатии не востанавливают.
Странно, кто-же и зачем их покупает?
образованые граждане исключительно - у нс ведь практически й всех высшее образование правдо само наполнение чаще отсутствует.. примерно так же и с машинами - они есть у многих, у малого количества настоящие, у тех кто не может позволить настоящие, но в теме ориентируетс яи в машинах разбирается - СТОЯЩИЕ, у остальных (особенно кто и без советов самый умный) - остальные типа машины.
Вадим, а вы что в своей машинке за пол-года сделали. Откуда бред про надежность на порядок. Или абы языком покрасивше ляпнуть?
чего вы к господину володарскому прицепились? у меня не внедорожник и машине 20 лет, но я думаю что туда, где я побывале летом в карпатах или крыму далеко не каждый китайский внедорожник долезет. и расходов на запчасти за последние 3 месяца и не менее 6тыс км (больше Киев)... больше 200 грн не помню.. лампочки новые 120, реле 15 (доп на свет - мона было не ставить), провода и разъемы на 15, 10 - трубочка резиновая - заменил на вакууме тормозов, герметик и очиститель карба (дворники купил но не поставл -не считаетца, цепи купил - себе подарок сделал - но зима не удалась).
про сравнеие китайца с б/у кукурузником корректно будет если китаец хотя бы половину пройдет.
про красивые фотки низа - кто-то может по фото состав металла определить. качество его обработки, толщина листов, насколько просчитаны профили и геометрия- а вылазит это в процессе эксплуатаци и в самый не подходящий момент. техника не оценивается по внешнему виду, но именно она связана с надежностью прямо.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Друк, ты что китаезов продаешь? Что за ахинея?
как то не радует да еще по лицензии митсубиши. И это если смотреть только со стороны ТТХ не брать во внимание страну происхождения.
Ну, кой-какие девайсы доставил 
Сейчас вот поломанный во время ДТП глушитель подсекать начал, "всю систему надо менять" 
