Машинка будет использоваться 50/50 (трасса/город), хотелось бы более экономичную: Пока для себя отметил такие варианты:
Hyundai Accent 4dr - 15425$ (1.4) или 17100$ (1.6) Lancer 9 - 18299$+цвет Octavia Tour - Octavia Tour 19.650$+цвет Nissan Note 1.4 л, бенз., МТ 18440$ ну и куда ж без Лачика-вагон(хотя знаю что прожорливый)-18000$
Особой потребности в универсале нет.просто лачик нравится больше хетч или вагон... Можно еще Дачию Логан МСВ как вариант рассмотреть...
не ну ели пали...чтож все за ноут а? а при 1.4 и кондее он ехать хоть будет? Кста где салоны их? в наличии мафынки есть?
Кста где салоны их? в наличии мафынки есть?
Шукай на форумі Антоксу
другу продал как раз 1,4 - едет намано. и на трассе по его словам нет никакого дискомфорта. впрочем 1,6 тоже вроде в бюджет влазит, счас скидка на 7 год 700уе.
другу продал как раз 1,4 - едет намано. и на трассе по его словам нет никакого дискомфорта. впрочем 1,6 тоже вроде в бюджет влазит, счас скидка на 7 год 700уе.
Вы долго ждете? а машины 1.4 есть в наличии?
страдаю тем же вопросом, но я остановился на хундай элантре. на акцент лучче не смотреть, в инете полно негативных отзывов, в отличае от элантры. лансер 9й тоже хороший вариант, по стоимости отличается от елантры на приблизительно -2тыс грн. октава если с кондеем то будет дороже (~106тыс грн), к тому же образ/имидж старый и заезженый (как впрочем и у ланса ). еще во внимание надо брать то, сколько какую машинку надо ждать. еще вариант - акционный сеат кордоба спорт. практически те же деньги, отзывов в инете правда тоже мало, но в основном положительные. хотя лично в салон не доехал посмотреть. ну еще может ниссан тиида, серая, но если до 20к енотов то комплектация без абс. все сказанное - ИМХО
Насколько я наслышал Элантру тяжело купить...
да, есть такое..... тем более, если в каком-то определенном цвете мне обещали в течение месяца. пока с кредитом определяюсь.
Подтверждаю все вышесказанное, хотя взял и Текну 1.6 АКП в полном фарше. Уже был и в Одессе, и в Кировограде, ну и живу в Киеве. Машинка - хороша, на трассе без фанатизма (в р-не 120 км/час) расход около 6.5 л/100км. Брал через Романа (ник "autoservice") - быстро, качественно, удобно.
Ну октавия я так понимаю побольше Ноута, но более старая по дизайну...хотя проверенная временем
Посмотри Kia Cerato там двигатель с цепью неубиваемый и расход маленький.
В салоне где то такая же.
-
Подтверждаю все вышесказанное, хотя взял и Текну 1.6 АКП в полном фарше. Уже был и в Одессе, и в Кировограде, ну и живу в Киеве. Машинка - хороша, на трассе без фанатизма (в р-не 120 км/час) расход около 6.5 л/100км. Брал через Романа (ник "autoservice") - быстро, качественно, удобно.
Не знаю, ребят. Тут конечно всё очень субъективно, но я б не рекомендовал ноут 1.4. 1.6 и то скучноват немного, а 1.4 - вообще, наверное, тошнотворная езда получается
1,4 есть темносиняя 8 год, 1,6 есть топовые 7 год. пс-я жду долго по другим причинам.
1,4 есть темносиняя 8 год, 1,6 есть топовые 7 год. пс-я жду долго по другим причинам.
Хотелось бы просто синюю . 1,4 это комплектация А-А(с кондеем)? Кстати за цвет там надо что то доплачивать?
Ах да...есть еще одно требование...машинка скорее всего бут меняться через 2 года... С учетом этого фактора какую бут легче продать (особо сильно не потеряв финансов). Понятно что скупы заберут любую но за маленькую цену... Появился ещё один "+" в сторону октавы...сделают 3% скидку
HYUNDAI Elantra 2007 1,6MT GLS+ за 106 000 грн. Ну либо Рено Миган, в феврале можно было купить по акции "экспрешенс" (с климатом, на литых дисках, тока магнитолу не брать) за 23 000 уй. Кордоба маленькая, внутри по размеру как ланос, Акцент и то комфортнее. И двигуны у всяких кордоб, ниссанов, опелей и т.п. (до 20 000) морально устаревшие.
Ну октавия я так понимаю побольше Ноута, но более старая по дизайну...хотя проверенная временем
Насчет побольше - вопрос риторический: длиннее - да, но в Ноте на задних сидушках сидеть просторнее, впереди тоже комплексов после Канго не ощущаю. Дизайн - каждому свое! И к тому же "мода" со временем меняется. Ждать окончательно установившегося - жизни может не хватить. Брать нужно то - что нравится сейчас! Все ИМНО.
Если ездить: газ - в пол; тормоз - в дым! То тогда, наверное, лучшее из предлагаемого на рынке у топикстартера уже есть - ямаха! А для комфортной бюджетной езды до 20 к$ - вполне.
+1 за тур 5+ можно не брать металик 3 цвета (красный синий белый не металик)друг брал 3 года назад доволен не подводила не разу не давно ему в багажник 40" лсд телик ложили влез на ура а так клиренс высокий проежает почти везде мотор 101лс хватает ехать 140-160 без проблем коробка четкая дизайн впринципе класика салон нормальный тихий продать не трудно...
И двигуны у всяких кордоб, ниссанов, опелей и т.п. (до 20 000) морально устаревшие.
смелае заявление:)
хотя про кордобу 2,0 - факт... движке уже почти 2 десятка лет
Сейчас уже с элантрой вроде полегче. После нового года начали завозить.
HYUNDAI Elantra 2007 1,6MT GLS+ за 106 000 грн. Ну либо Рено Миган, в феврале можно было купить по акции "экспрешенс" (с климатом, на литых дисках, тока магнитолу не брать) за 23 000 уй. Кордоба маленькая, внутри по размеру как ланос, Акцент и то комфортнее. И двигуны у всяких кордоб, ниссанов, опелей и т.п. (до 20 000) морально устаревшие.
Вы видимо не внимательно читаете. Рассматривается авто ДО 20к$ а так можно и до Сивика дойти всего то доинуть 5 -7 к$
Ребята заканчивайте баловаться-определяйтесь...что же лучше...понятное дело что все индивидуально... но Lancer 9,Octavia tour и Note по голосовалке идут на равне... Так давайте тогда по другому...владельцы єтих машин напишите свои "+" и "-", а таже реальній расход топлива и стоимости ТО... буду очень благодарен...
Lancer 9,Octavia tour
На сайтах дилеров есть карты ТО на два этих автомобиля. Можете зайти и посмотреть.
п.с. будет инетресно, могу поделиться своими изысканиями. Выбирал приблизительно в таком бюджете.
Ребята заканчивайте баловаться-определяйтесь...что же лучше...понятное дело что все индивидуально... но Lancer 9,Octavia tour и Note по голосовалке идут на равне... Так давайте тогда по другому...владельцы єтих машин напишите свои "+" и "-", а таже реальній расход топлива и стоимости ТО... буду очень благодарен...
Если сзади возить людей, а в багажнике вещи, то конкурентов у Лансера-9, до 20 штук нет. Самый оптимальный выбор. Если людей не возить - можно смотреть Октавию. А про Ноут... Как бы это помягче сказать... Это хорошая машина, но это чисто ГОРОДСКАЯ машина! Его на скорости так по ухабам кидает - мама не горюй! Есть все эти три машины "под наблюдением". Все с 1,6 на ручке. У кумы Ноут, у начальника Октавия, у меня Лансер. Начальник Шкоду возрастом полтора года и с пробегом в 27 тысяч уже месяц как продает(по причине ломучести - 6 случаев гарантийного ремонта), никак продать не может. Правда заломил он за нее дофига. На работе еще около десятка Туров. Ломаются все машины украинской сборки. Есть пару чешек - те ездят.Я машиной доволен, кума тоже. Правда у нее специфика своя. Она пассажиров не возит. Задние сидения 90% времени сложены, а место заставлено сумками. Работа у нее такая. По расходу Лансер 7,5, Шкода 9-10, Ноут - около 8...
Ланцер 9 под заказ. Еще до лета будут принимать.
"Ломаются все машины украинской сборки. Есть пару чешек - те ездят"
Интересно бы узнать, как место сборки влияет на ломучесть?
"Ломаются все машины украинской сборки. Есть пару чешек - те ездят"
Интересно бы узнать, как место сборки влияет на ломучесть?
Мистически Это, пожалуй, единственная сфера, где я готов поверить в мистику Но зараза советского автопрома влияет на любую местную продукцию. Сколько уже раз приходилось слышать о типа иномарках нашей сборки: нормально, за исключением тех мест, где наши приложили руки...
На работе у сослуживцев есть пара-тройка Октав...ребята не особо довольны...грят 1,6 просто не едет...те кто после японцев пересел вообще в шоке...
Так давайте тогда по другому...владельцы єтих машин напишите свои "+" и "-", а таже реальній расход топлива и стоимости ТО... буду очень благодарен...
Ланцер на трассе стоит прекрасно. Крейсерская скорость по нашим трассам (максимальная комфортная) около 140 км\ч. Средняя скорость с учетом коротких остановок на заправится\кофе\итп получается около 100 км\ч. Большой плюс в том, что задним пассажирам в нем просторно и комфортно. Движок с равномерным моментом во всем диапазоне оборотов позволят практически не переключть передачи вообще. Мощности в принципе хватает (хотя всегда хочется больше _всегда_ ) Расход сильно зависит от загруженности машины. Если ехать одному с пустым багажником, то 6.5 литров на 100 км. Если 4 человека + пару сумок уже 8.5, а бывает и все 9 литров. Все это при вышеописанном режиме езды. По городу сейчас у меня получается 8.5 литров (пустой салон и багажник). Недостатков у машины, кроме дорогого ТО я не заметил (может не особо избалован). Карту ТО можно найти у официалов. Но "на вскидку" по памяти - около 200$ за ТО 1,2,3 и около 450$ за ТО4.
На работе у сослуживцев есть пара-тройка Октав...ребята не особо довольны...грят 1,6 просто не едет...те кто после японцев пересел вообще в шоке...
А ездить умеют? Что значит не едет? По соотношению вес/мозность Ноут не далеко ушел Это я как наблюдающий за октавой 1.6 с пробегом за 200К спрашиваю, да и у самого была недавное еще. как раз с 1.6
Машинка будет использоваться 50/50 (трасса/город), хотелось бы более экономичную: Пока для себя отметил такие варианты:
Hyundai Accent 4dr - 15425$ (1.4) или 17100$ (1.6) Lancer 9 - 18299$+цвет Octavia Tour - Octavia Tour 19.650$+цвет Nissan Note 1.4 л, бенз., МТ 18440$
Ноут, можно посмотреть и на 1.6, Comfort -- тоже меньше 20ки будет. В остальном нужно решить чего кроме экономичности хочется от авто? В Ноуте очень просторный салон, но не особо большой багажник, т.е. ездить вчетвером и много вещей взять не особо и получится. Октава 1.6 существенно потеснее сзади, но с огромным багажником, Лансер9 -- 50/50, т.е. в салоне места меньше чем в Ноуте, но багажник больше, но это седан, так что крупногабаритные вещи в пролете. Про Акцент ничего не скажу, не знаю, кроме того, что тоже седан.
Лансер9 -- 50/50, т.е. в салоне места меньше чем в Ноуте, но багажник больше, но это седан, так что крупногабаритные вещи в пролете.
Вот только не надо трындеть, ОК? По размерам салона из этой троицы самый большой салон у Ланцера, потом у Октавии, а у Ноута самый маленький!!! А крупногабаритные вещи и в Лансер влазят аж бегом! Я в своем велосипед горный спокойно перевожу в багожнике. Просто надо уметь ложить и все входит!
на Николь на Дарнице ТО-1,3 500-650 грн ТО-2 1000 грн ТО-4 1825 грн ( на 2.0 свчеи не меняют, на 1.6 вроде меняют чуть дороже будет)
Лансер из списка автора по з/ч и обслуге самый дорогой
расход город при нормальной езде(3-4 тыс.оборотов) каждый день в час пик через центр примерно 10,5-11л при постоянным пробкам и тапке в пол 12-12,5л трасса при 100 км/ч 6,8-6,9л трасса при 140-150 км/ч 8-8,5л трасса при 190-200 км/ч десь 18л точно не знаю
на 1.6 будет меньше расход и подвеска там комфортней -помягче и резина с высшим профилем
Лансер9 -- 50/50, т.е. в салоне места меньше чем в Ноуте, но багажник больше, но это седан, так что крупногабаритные вещи в пролете.
Вот только не надо трындеть, ОК? По размерам салона из этой троицы самый большой салон у Ланцера, потом у Октавии, а у Ноута самый маленький!!! А крупногабаритные вещи и в Лансер влазят аж бегом! Я в своем велосипед горный спокойно перевожу в багожнике. Просто надо уметь ложить и все входит!
Сам сказки не рассказывай - лично коллеге на Лансер комплект покрышек отвозил - в багажник Ноута спокойно 4 штуки вертикально стало и еще для 5-ой место осталось. В Лансере эту 5-ую только в салон запихнуть можно. И про салон Октавии Тур вообще мимо кассы на галерке там места в длину совсем мало, с Ноутом даже как-то неудобно сравнивать.
И повторюсь еще раз: у меня лично Лансер сразу же отпал по причине недостаточного пространства в салоне над головой и на задних сидениях. Поэтому топикстару советую обязательно лично посмотреть все машины перед покупкой.
P.S. Дискуссию с тобой разводить не собираюсь - ты у нас из породы тех, кому хоть кол на голове теши.
P.P.S. Сам лично проголосовал за Лансер, потому как для трассы он действительно подходит больше.
Лансер9 -- 50/50, т.е. в салоне места меньше чем в Ноуте, но багажник больше, но это седан, так что крупногабаритные вещи в пролете.
Вот только не надо трындеть, ОК? По размерам салона из этой троицы самый большой салон у Ланцера, потом у Октавии, а у Ноута самый маленький!!! А крупногабаритные вещи и в Лансер влазят аж бегом! Я в своем велосипед горный спокойно перевожу в багожнике. Просто надо уметь ложить и все входит!
Сам сказки не рассказывай - лично коллеге на Лансер комплект покрышек отвозил - в багажник Ноута спокойно 4 штуки вертикально стало и еще для 5-ой место осталось. В Лансере эту 5-ую только в салон запихнуть можно. И про салон Октавии Тур вообще мимо кассы на галерке там места в длину совсем мало, с Ноутом даже как-то неудобно сравнивать.
И повторюсь еще раз: у меня лично Лансер сразу же отпал по причине недостаточного пространства в салоне над головой и на задних сидениях. Поэтому топикстару советую обязательно лично посмотреть все машины перед покупкой.
P.S. Дискуссию с тобой разводить не собираюсь - ты у нас из породы тех, кому хоть кол на голове теши.
P.P.S. Сам лично проголосовал за Лансер, потому как для трассы он действительно подходит больше.
Да не надо со мной никаких дискуссий... Рассказывать сказки будеш тому, кто на этих машинах не ездил. А я езжу во всех трех постоянно. Впереди больше всего место в Октавии, потом в Лансере, а потом в Ноуте. Сзади места больше всего именно в Лансере! В Ноуте и Октавии примерно одинаково. При этом Октавия и Лансер заметно шире Ноута! Например у меня трое взрослых сзади садится абсолютно свободно, в Октавии тоже, но мало места для ног, а в Ноуте три взрослых мужика назад влазят с ооочень большим трудом. Места над головой меньше всего как раз в Октавии. В Ноуте нормально можно сесть сзади только если до упора отодвинуть задние сидения назад. А если водитель ростом за 180 см, то за ним может нормально сесть только ребенок лет 10-12. При этом размер багажника уменьшается катастрофически. Пы.Сы. Не хочу хаять Ноут. Это хорошая машина. Но это ЧИСТО ГОРОДСКАЯ машина В класса. Сравнивать его с полноразмерными машинами С класса и говорить, что у него больше салон и багажник - несусветная глупость!
В ноуте или место для ног задний пассажиров, или багажник. Вместе не получится
В ноуте или место для ног задний пассажиров, или багажник. Вместе не получится
О! Наконец здравые слова! Там если сидушки отодвинуть багажник получается почти как у Авео хетчбек!
В ноуте или место для ног задний пассажиров, или багажник. Вместе не получится
О! Наконец здравые слова! Там если сидушки отодвинуть багажник получается почти как у Авео хетчбек!
Ну зато если отобвинуть сидухи назад - то места там для ног очень много. Раза в 2 наверное больше чем в октаве или ланцере.
Ну зато если отобвинуть сидухи назад - то места там для ног очень много. Раза в 2 наверное больше чем в октаве или ланцере.
Угу... Вот только вширину его раздуть ну никак не получается. Узкий он для троих взрослых сзади...
Ну зато если отобвинуть сидухи назад - то места там для ног очень много. Раза в 2 наверное больше чем в октаве или ланцере.
Угу... Вот только вширину его раздуть ну никак не получается. Узкий он для троих взрослых сзади...
Дык и в октаве/ланцере в 3 сзади очень мало приятного ездить. В 3 только в D классе можно. И то не везде.
Угу... Вот только вширину его раздуть ну никак не получается. Узкий он для троих взрослых сзади...
У тебя три взрослых полновесных ребенка? зачем сзади все время возить три взрослых человека? Охрана?
Сзади места больше всего именно в Лансере!
А у меня в Лансере, если сажусь сам за собой (рост 172 см), ноги упираются в нижний край переднего сидения при попытке их вытянуть - видать, сильно длинные А вот в Ноуте этого не наблюдается
При этом Октавия и Лансер заметно шире Ноута! Например у меня трое взрослых сзади садится абсолютно свободно, в Октавии тоже, но мало места для ног, а в Ноуте три взрослых мужика назад влазят с ооочень большим трудом.
С этим спорить не буду - в Ноуте действительно по ширине будет нормально только 2 пассажирам. Но топикстартер, вроде, не упоминал, что он будет с полной загрузкой ездить
В Ноуте нормально можно сесть сзади только если до упора отодвинуть задние сидения назад. А если водитель ростом за 180 см, то за ним может нормально сесть только ребенок лет 10-12. При этом размер багажника уменьшается катастрофически.
Сиденья вперед я сдвигал (естественно, не складывая спинку) один-единственный раз - когда перевозил бойлер в коробке (в багажник Лансера он бы вообще не влез, кстати). Все остальное время багажника при отодвинутых задних сидениях хватает с головой. Не надо забывать, что у него большая высота до потолка и полка, которая позволяет груз разумнее организовать (реально удобная вещь, кстати). Понятно, что с багажником Октавии багажник Ноута сравнивать бессмысленно, но вот у Лансера он по удобству пользования и универсальности, ИМХО, выигрывает, несмотря на формально больший объем у последнего.
В общем, у Ноута есть свои недостатки по сравнению с Лансером, но это, ИМХО, вовсе не объем салона и размер багажника.
У самого почти такой же выбор стоит. Племяше моему подарили тур 1.6 базовый ... не очень салон понравился .. Но он - доволен как слон. Еще бы, мне б в 21 год подарили тур .. я б тоже был доволен .. даже больше чем слон Ноут чисто внешно - не мое! Пока склоняюсь к лансеру. Скорее всего остановлюсь на нем. У друга есть - и он доволен. Интересно, как щас с ними по наличию ?
Раз пошел разговор сколько груза возить,солько человек. В основном езжу сам и вожу в багажнике воздух...конечно же есть случаи полной загрузки...например поездки на море...
Лансер9 -- 50/50, т.е. в салоне места меньше чем в Ноуте, но багажник больше, но это седан, так что крупногабаритные вещи в пролете.
Вот только не надо трындеть, ОК? По размерам салона из этой троицы самый большой салон у Ланцера, потом у Октавии, а у Ноута самый маленький!!! А крупногабаритные вещи и в Лансер влазят аж бегом! Я в своем велосипед горный спокойно перевожу в багожнике. Просто надо уметь ложить и все входит!
По салону -- у коллеги Лансер9, могу сравнивать хоть каждый день, и по салону (меньше места в Лансере, как ни крути), и по багажнику (да, в лансер влезет больше мешков с картошкой), и по способности перевезти крупногабарит (когда сможешь в Лансере перевезти письменный стол не разбирая его, тогда будем говорить про крупногабаритные вещи в Лансере, а пока -- "Вот только не надо трындеть, ОК?"). А велосипед это хорошо, я не пробовал за отсутствием у меня велосипеда.
Ну зато если отобвинуть сидухи назад - то места там для ног очень много. Раза в 2 наверное больше чем в октаве или ланцере.
Угу... Вот только вширину его раздуть ну никак не получается. Узкий он для троих взрослых сзади...
Для трех взрослых и в Лансере тесно будет. Не, я понимаю, взрослые они разные бывают, можно найти такой комплект, который в Лансер влезет, а в Ноут нет, хотя ширина Лансера больше всего на 2.5см. Я современные авто хоть "B", хоть "C" класса как пятиместные не рассматриваю -- нет там комфорта для троих сзади, как не крути.
Места больше всего в Черато или в Сииде
Места больше всего в Черато или в Сииде
В "Лачетти"
Места больше всего в Черато или в Сииде
В "Лачетти"
Кстати, а Ford Focus не рассматриваеццо? Для трассы должен быть весьма неплох.
Кстати, а Ford Focus не рассматриваеццо?
Выбор авто до 20к$
Места больше всего в Черато или в Сииде
В "Лачетти"
Да конечно Из этих троих в Сиде места больше всего Это по ощущениям, а кому ощущения пофик - смотрим ТТХ
Так впринципе определился бут Октава тур... вот только вопрос...может напрячься и купить дизель? в целях дальнейших экономий или не стоит?
Так впринципе определился бут Октава тур... вот только вопрос...может напрячься и купить дизель? в целях дальнейших экономий или не стоит?
Не столько в плане экономии, сколько кайфа от езды. Закажи в салоне тест-драйв дизеля и бензина. Потом расскажешь о своих впечатлениях
Машинки все нормальные, хотя я выбрал бы шкоду каталог
Машинки все хорошие, хотя я взял бы шкоду. А вообще поищи на сайтах где можно сравнить машинки, и по цене отфильтровать, недавно был на таком, очень удобно машинки
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
). еще во внимание надо брать то, сколько какую машинку надо ждать.
. 1,4 это комплектация А-А(с кондеем)?
Это, пожалуй, единственная сфера, где я готов поверить в мистику 
По размерам салона из этой троицы самый большой салон у Ланцера, потом у Октавии, а у Ноута самый маленький!!! А крупногабаритные вещи и в Лансер влазят аж бегом! Я в своем велосипед горный спокойно перевожу в багожнике. Просто надо уметь ложить и все входит! 
Там если сидушки отодвинуть багажник получается почти как у Авео хетчбек! 
