Разве нужно думать - поменьше просто Альтеа, побольше - Толедо
Гы... Поменьше ненанда. Altea XL или Toledo. Х.е.з. что лучше и что предпочесть.
Разве нужно думать - поменьше просто Альтеа, побольше - Толедо
Гы... Поменьше ненанда. Altea XL или Toledo. Х.е.з. что лучше и что предпочесть.
чья, извините за слово, [*****] (то бишь филейная часть) больше нравится, то и брать
мну больше алтея глянецо
Поменьше ненанда. Altea XL или Toledo. Х.е.з. что лучше и что предпочесть
А не смущает то,что за попгрейки и прочие приятности дофига платить.Реально я посчитал Алтея ХЛ - 35,5 куе...Вот щас думаю.что еще может быть за эти деньги.А если еще подождать новый Аккорд Турер..вдруг он в 40 куе поместиться?
А Алтея ХЛ - спокойный семейный вагончик (по внешнему виду).
Гм...А если вот так на него посмотреть?
да ну тебя. нет что бы SmaxST купить \ так он на ВАГены смотрит... тьху на тебья.... фсо. растроил хуже клары цеткин.
нет что бы SmaxST купить \
Ашо, уже и такое придумали?
А не смущает то,что за попгрейки и прочие приятности дофига платить.Реально я посчитал Алтея ХЛ - 35,5 куе...Вот щас думаю.что еще может быть за эти деньги.А если еще подождать новый Аккорд Турер..вдруг он в 40 куе поместиться?
Ну, именно за попогрейки я платить не буду, ибо даже имеющимися не пользуюсь нифига. А вот насчет чего другого за сопоставимые деньги, так то будет только кореемыло. Хотя, почему бы и не Корея? Сеат просто мордой нравится. Может еще чего глянется, тогда спрошу у народа, народного же мнения.
А не смущает то,что за попгрейки и прочие приятности дофига платить.Реально я посчитал Алтея ХЛ - 35,5 куе...Вот щас думаю.что еще может быть за эти деньги.А если еще подождать новый Аккорд Турер..вдруг он в 40 куе поместиться?
Toyota Previa 2.4l aut - 37500 usd
Поменьше ненанда. Altea XL или Toledo. Х.е.з. что лучше и что предпочесть
А не смущает то,что за попгрейки и прочие приятности дофига платить.Реально я посчитал Алтея ХЛ - 35,5 куе...Вот щас думаю.что еще может быть за эти деньги.А если еще подождать новый Аккорд Турер..вдруг он в 40 куе поместиться?
Сам довго приглядався до ХЛ, поки не добрався до Турана. По ціні акційний виходить дешевше, по комплектації кращий. За ХЛ не забути додати півтора проценти націнки. Не забути про відсутність ESP та попогрійки в базі.
Не совсем так. В Алтеа ХЛ есть несколько удобных вещей, которых нет в Толедо: 1. Релинги на крыше 2. Откидные столики на спинках передних кресел 3. Двигающиеся задние сиденья (не знаю зачем при таком объеме багажника, но оно есть) 4. Сдвигающаяся шторка багажника - можно что-то достать не открывая заднюю дверь
По ціні акційний виходить дешевше, по комплектації кращий.
А можно сравнить спецификации? Не думаю, что корректно для сравнения брать базовую комплектацию ХЛ, т.к. акционнный Туран не совсем базовый. Я не смотрел акционную комплектацию Турана, но обычно комплектации Сеата богаче Фольксвагена. Насколько я знаю, на акционных Гольф+ попогреек и ESP нет. Также нет круиза, парктроника, мультируля, регулировки по высоте пассажирского сиденья, регулировки поясничного подпора, омывателей фар, подогрева форсунок омывателя и датчика давления в шинах. При этом Гольф+ получатся дешевле Алтеа (обычной) меньше, чем на 2000 грн. Чуть выше была ссылка на статью про Алтеа/Гольф+ со спецификациями и ценами. Может Туран по-другому комплектуется под акцию?
для сравнения брать базовую комплектацию ХЛ, т.к. акционнный Туран не совсем базовый
Возьмем Altea XL Stylance 1,6 - 105 hp Ибо в Туране тот же мотор. Итак:ESP и попгрейки - в Альтее - 785+720=1505,в Туране - в базе (тоже с омывателем и подогревом форсунок) Круиз - есть в обоих,парктроника -нету ни в одном. Сиденья передние - одинаковые по регулировке и прочему. Мультируль и датчик давления в шинах,датчик света - в плюс Сеату.Жирный плюс - литые диски. Ящики на потолке,3 раздельных сиденья сзади,регулируемый подлокотник,коврики и полноразмерная запаска - в плюс Турану. Тонировка стекол и цвет металлик в Туране в базе,в Алтее - 325+590 соответственно.
По цене - Алтея 26740,а Туран - 29790.Если Сеат допаковать до Турана - 29160.Если еще добавить 1,5% курсовых (вроде как у Фолькса их нету),то все преимущества Сеата - датчики света и давления да литые диски... А если сравнить Кросс Туран 1,4 Турбо за 34 кУе и Альтею 2х-литровую,то разница в 1Куе в пользу Фолькса. Отэта и думаю...
Если еще добавить 1,5% курсовых (вроде как у Фолькса их нету),то все преимущества Сеата - датчики света и давления да литые диски...
Паш, а у мну почему-то не было этих 1,5%
Паш, а у мну почему-то не было этих 1,5%
Цены указаны в USD, рассчет производится в национальной валюте по курсу НБУ на день оплаты + 1,5% Это Маяк пишет,а Нивки - 2% берут. С тебя не брали?
Паш, а у мну почему-то не было этих 1,5%
Цены указаны в USD, рассчет производится в национальной валюте по курсу НБУ на день оплаты + 1,5% Это Маяк пишет,а Нивки - 2% берут. С тебя не брали?
Не брали. Барышня Оля (Нивки) в прайс-листе вычеркнула строчку с 1,5% своей рукой и сказала: у вас этого не будет. Толи это оттого, что машина 2006-го?
Возьмем Altea XL Stylance 1,6 - 105 hp Ибо в Туране тот же мотор. Итак:ESP и попгрейки - в Альтее - 785+720=1505,в Туране - в базе (тоже с омывателем и подогревом форсунок) Круиз - есть в обоих,парктроника -нету ни в одном. Сиденья передние - одинаковые по регулировке и прочему. Мультируль и датчик давления в шинах,датчик света - в плюс Сеату.Жирный плюс - литые диски. Ящики на потолке,3 раздельных сиденья сзади,регулируемый подлокотник,коврики и полноразмерная запаска - в плюс Турану. Тонировка стекол и цвет металлик в Туране в базе,в Алтее - 325+590 соответственно.
По цене - Алтея 26740,а Туран - 29790.Если Сеат допаковать до Турана - 29160.Если еще добавить 1,5% курсовых (вроде как у Фолькса их нету),то все преимущества Сеата - датчики света и давления да литые диски... А если сравнить Кросс Туран 1,4 Турбо за 34 кУе и Альтею 2х-литровую,то разница в 1Куе в пользу Фолькса. Отэта и думаю...
Крос це 17" колеса з "комфортом" на наших дорогах 1,4 двигун новий і схоже що з гарною зимою ( це вже, мабуть, не про нас ) можуть бути проблеми. Я порівнював 1.9TDI акційний Touran з 2.0TDI Seat Altea XL, по ціні Туран вийшов дешевше (враховуючи 1.5% Seat-а та різницю ціни двигунів.) . Плюс опції яких в Seat немає (Park Assist, противідкатка на схилах (DSG веде себе тут як механіка ) )
Насколько я знаю, на акционных Гольф+ попогреек и ESP нет. Также нет круиза, парктроника, мультируля, регулировки по высоте пассажирского сиденья, регулировки поясничного подпора, омывателей фар, подогрева форсунок омывателя и датчика давления в шинах.
Нынче практически все это входит в стандартную комплектацию самого дешевого Гольф-5. Разве что омыватели фар и датчик давления шин нет. А регулировка по высоте пасс. сиденья, подогрев форсунок омывателя это с Гольфа-4 стандартная опция. П.С. А куда ты пропал?
Жирный плюс - литые диски.
А в чем плюс? Перед пасанами не стыдно? У меня нынче и летние колеса литые и зимние. На прошлой машине были простые железные. По ощущениям один хрен.
А в чем плюс? Перед пасанами не стыдно?
Дедушка Форд говорил,что 70% внешнего вида авто - колеса.Так что - литье для того,чтобы мне моя машина больше нравилась. Если же подходить к авто с точки зрения перемещения из п.А в п.Б - то надо взять самый дешевый Ланос...ну или Гольф,если в Европе живешь.
ESP и попгрейки - в Альтее - 785+720=1505
Тогда надо брать Толедо, у него ESP в базе (stylance). Попогрейки, правда, тоже опция. Парктроник в Толедо стандартное обрудование, также как и CD/MP3 с AUX + 8 динамиков.
3 раздельных сиденья сзади,регулируемый подлокотник,коврики и полноразмерная запаска - в плюс Турану.
Вот это, таки плюс Турану.
Дедушка Форд говорил,что 70% внешнего вида авто - колеса.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Сеат просто мордой нравится. Может еще чего глянется, тогда спрошу у народа, народного же мнения. 
