P.S.Нууу...это спорный вопрос про надежность моего 9-летнего "факенвагена" против твоего корейского чуда автомобилестроения.Не будем портить воздух этой темой...
у меня даже в мыслях не было приуменьшить сверхспособности девятилетнего вагена - рассуждения были только о хотелке!
я как в воду глядел. жаба давит - вот и орем.
Да причем тут жаба , На счет сложения цена на авто оф.диллерами, в особенности КИА, Хюндай, то тут отдельная песня у них рентабельность просто космическая и даже при ноябрской акции они были в +, как будто вы не знаете как можно играясь комплектациями, нашей сборкой можно влиять на цену закупки, ну и самый апогей вы что думаете что кум пчеловода таможит все по честному . Читаю ваши посты, слаживается впечатление что как раз вас что то давит что вы купили Сиид за 25куе а осенью можно было за 12куе новый взять - шок НО если вы зарабатываете деньги в грн. чего парится , повторюсь придет время менять колеса, кому раньше кому позже.
у них рентабельность просто космическая и даже при ноябрской акции они были в +
инфа инсайдерская? ума не приложу, почему все думают, что у руля компании сидят люди, глупее здешних форумчан?
Читаю ваши посты, слаживается впечатление что как раз вас что то давит что вы купили Сиид за 25куе
мимо. у меня другие мысли возникают - все ещё хочется Фиесту СТ иногда
НО если вы зарабатываете деньги в грн. чего парится ,
так отож )
повторюсь придет время менять колеса, кому раньше кому позже.
а кто спорит. но я скорее буду себя винить в том, что денег на хотелку не хватает, чем "зажравшихся" дилеров.
инфа инсайдерская? ума не приложу, почему все думают, что у руля компании сидят люди, глупее здешних форумчан?
Для меня информация то что новый КИА Форте в Корее в рознице продается за 11с хвостом куе, для корейцев украинский компаньен это уже лакомый кусочек т.е ещё минус 15-20% в закупке(опт) + наша до сборка еше минус, и ихние комплектации это не наши куцие укороченные у нас она будет ровно в 2 раза дороже, так что о чем говорить
Для меня информация то что новый КИА Форте в Корее в рознице продается за 11с хвостом куе
ну дык все таки КУЕ, а не ГРН, так ведь? и ещё вопрос - зачем, находясь в Европе, ждать корейских или американских бросовых цен? если на эти цены смотреть и хотеть, то и до кризиса был повод пойти всем морды бить.
ну дык все таки КУЕ, а не ГРН, так ведь? и ещё вопрос - зачем, находясь в Европе, ждать корейских или американских бросовых цен? если на эти цены смотреть и хотеть, то и до кризиса был повод пойти всем морды бить.
Ну так прикинь даже по курсу 10
Знаете, дрламер, читаю Ваши сообщения и не вижу ни одного аргумента, ни одной цифры - сплошные эмоции и желание сказать собеседнику какую-то гадость или приписать собеседнику какие-то достаточно глупые рассуждения. Просто для примера.
я смотрю шаровиков только больше становится...
почему все думают, что у руля компании сидят люди, глупее здешних форумчан?
я как в воду глядел. жаба давит - вот и орем
Скажите, пожалуйста, а с чем именно Вы спорите? Вы пишете:
никто тебе не будет продавать ВНОВЬ ВВОЗИМЫЙ импорт в убыток
Скажите, а разве кто-то требовал, чтобы дилеры торговали в убыток? Речь шла о другом - о том, что в попытках сохранить "докризисную" рентабельность дилеры ставят цены, которые неподъемны для большинства населения. И о том, что дилерам в конце концов придется снижать эти цены (ну или частично сворачивать работу). Если вы найдете в теме сообщения, в которых кто-то заявляет, что дилеры _обязаны_ продавать даже себе в убыток, но не дороже, чем, например, полгода назад - процитируйте это сообщение. Если нет - найдите мужество публично признать себя человеком, спорящим просто ради спора и не особо вчитывающимся в то, что пишет оппонент
ну или частично сворачивать работу
пояснить, почему я процитировал именно это или догадаетесь? почему все считают, что на это дилеры ни в коем случае не пойдут? не могу этого понять, хоть убей.
еще раз говорю - люди там неглупые. сброс товара уже произошел до нового года. все. дальше начинаем с нуля, точнее с отката на пару-тройку лет назад.
насчет моих споров - думайте, как вам нравится. на пару доллар-гривна это мало влияет
Пишут,что тот салон продал 5 авто в январе,тот 2 авто,и параллельно подымают цены.Ну подымайте на здоровье,"страна со здравым смыслом"...
Не нравится - не бери.
Не нравится - не бери.
И не собираюсь пока,как и многие другие. 1) Высокие цены на фоне падения доходов у многих потенциальных покупателей 2) Практически полное отсутствие кредитов (2-3 банка предлагают в гривне,но цифра зашкаливает под 35-40% годовых) 3) Многие "научены" личным опытом и на примере других влезть в кредит и попасть при курсовых колебаниях или уменьшения з/п.Поэтому боязнь брать кредиты сохранится долгое время,даже при наличии в скором времени появляющихся новых кредитных предложений. ИМХО,исходя из этого должны учитываться цены на новые авто в нашей стране в данный промежуток времени.
ИМХО,исходя из этого должны учитываться цены на новые авто в нашей стране в данный промежуток времени.
почему и кем учитываться? машина - не хлеб, не мясо и не сахар, чтобы за это взялось государство.
сделать дешевые машины могут только автоПРОИЗВОДИТЕЛИ. вот на их правительства и надо уповать, чтобы раздали им грантов и кредитов для сохранения рабочих мест, и чтобы при этом их продукцию хоть кто-то покупал. Оставьте дилеров в покое
почему и кем учитываться? машина - не хлеб, не мясо и не сахар, чтобы за это взялось государство. сделать дешевые машины могут только автоПРОИЗВОДИТЕЛИ. вот на их правительства и надо уповать, чтобы раздали им грантов и кредитов для сохранения рабочих мест, и чтобы при этом их продукцию хоть кто-то покупал. Оставьте дилеров в покое
Тебе уже написали,что Kia Форте,которая в середине 2009 года придет на смену Черате и по классу такая же,а то и лучше,стоит в Корее 11 кув с небольшим.Как ты думаешь,сколько она будет стоить у нас? Правильно,примерно 20 кув а то и больше.Так ты предлагаешь мне уповать на правительство Кореи,чтобы они снизили стоимость до 5 кув? А не жирно будет? Просто твои любимые и защищаемые тобою диллеры и импортеры зажрались по полной! И как раз им надо уменьшить свою наглую хотелку,а не мне,к примеру,или многим другим покупателям.И мне абсолютно не жалко,что многие автосалоны закроют (и правильно),наглые менегеры останутся без работы и прочее.Пора этих зажравшихся бизнесменов ставить на место!
Вы, уважаемый, чем вообще занимаетесь по жизни? А то профиль пустой.
А не жирно будет?
а не жирно ли будет дилерам урезать свою хотелку? нуаче.
а где ещё кроме Кореи эта машина стоит менее 20 куе? даже в США он от 18.170 - надо и там всем дилерам руки выкрутить. а европейским сгноить прямо в этих же машинах.
что делать с Норвежскими и Бразильскими дилерами - вообще не знаю... В норвегии Сид 1,4 стартует от 31 000 долларов.
В норвегии Сид 1,4 стартует от 31 000 долларов.
и поэтому на них там никто не ездиет там европейцы в почете
Так ты предлагаешь мне уповать на правительство Кореи,чтобы они снизили стоимость до 5 кув? А не жирно будет? Просто твои любимые и защищаемые тобою диллеры и импортеры зажрались по полной!
В первую очередь, уповайте к собственному государству насчет пошлин. А уж потом к дилерам.
и поэтому на них там никто не ездиет там европейцы в почете
очень в тему разговора...
не умничай, ато будем в покер на деньги играть
В норвегии Сид 1,4 стартует от 31 000 долларов.
Ты забыл глянуть старт зарплат по Норвегии.Думаю,тебе будет интересно
Ты забыл глянуть старт зарплат по Норвегии.Думаю,тебе будет интересно
думаешь, они выше, чем в США?
В норвегии Сид 1,4 стартует от 31 000 долларов.
и поэтому на них там никто не ездиет там европейцы в почете
Поддерживаю.Европейцы (страны шенгена и бенилюкса) ездят только на своем + на японском.Корейцев наверно 2-3% от общей массы авто (хотя ничего не имею против кор.авто)
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
, 
. Читаю ваши посты, слаживается впечатление что как раз вас что то давит что вы купили Сиид за 25куе а осенью можно было за 12куе новый взять - шок 
В норвегии Сид 1,4 стартует от 31 000 долларов.
