То-же мне достижение. В "последних" Гольфах-5 10 подушек по-дефолту ставили.
они просто считать не умеют. с их методикой у меня тоже 10 подушек
(9-ть подушек безопасности например - это ненужная опция уже в базе?)
То-же мне достижение. В "последних" Гольфах-5 10 подушек по-дефолту ставили. Кстати, а какой там мотор у этой Тоеты? В смысле Евро-4 или уже Евро-5?
В Гольфах Киевской сборки я не видел больше, чем 4-ре подушки + остальное это нифуясесебекакаядорогаяопция.
Думаю там у тайоты такое ЕВРО, что по любому автобану немецкому пропустят
ПС: Я не фанат Тайоты - я хочу Новую Октавию 1.8 TSI - и меня просто озлобляет ценовая политика ВАГ-а.
В Гольфах Киевской сборки я не видел больше, чем 4-ре подушки + остальное это нифуясесебекакаядорогаяопция.
Так это местные особенности. На дизелях, очевидно, DPF тоже не ставят.
Думаю там у тайоты такое ЕВРО, что по любому автобану немецкому пропустят
И с Евро-1 пропустят тоже. Просто тут с 2009-го новые машины должны быть с Евро-5 минимум.
они просто считать не умеют. с их методикой у меня тоже 10 подушек
Ну да. Не умеют. Припоминаю студенческие шуточки над вояками. Типа синус в военное время и 5-ти достинает.
Опять таки, что есть "максималка"?
Это чисто совковая привычка заказывать автомобиль с полным списком опций. Некоторые покупатели, наверное, возмущаются даже на тему "я вам стока бабла отваливаю, а вы мне люк вместе со стеклянной крышей продать не можете".
стартует от той же 30-ки Самая полная комплектация - 42500 (кажется) - это без учета новой надбавки
Дезинформация. (по курсу 9,3 ) цена от 22 до 34 КУЕ.
Седан, 4 двери 1,8 л Valvematic 6-скор. мех. Sol 205.198,00 Седан, 4 двери 1,8 л Valvematic вариатор Sol 221.398,00 Седан, 4 двери 2,0 л Valvematic 6-скор. мех. Executive 252.828,00 Седан, 4 двери 2,0 л Valvematic вариатор Executive 269.097,00 Седан, 4 двери 2,0 л Valvematic вариатор Premium 296.304,00 Универсал, 5 дверей 1,8 л Valvematic 6-скор. мех. Sol 219.182,00 Универсал, 5 дверей 2,0 л Valvematic вариатор Premium 317.835,00
Когда я смотрел новый Авенсис, мне озвучили данные цены, сказав что они по курсу 8,5 и ТОЛЬКО на авто, которые есть на складе, новые под заказ дороже, в частности Авенсис-универсал в топе - 44500 долларов
А нафика в машине килограмм подушек?? Если машина выполняет краш тесты на отлично. И допустим может даже получить больше балов, чем та, в которой больше подушек?? Читал в авторевю, что таета создавая новый Авенсис за образец брала Пассат. Не Аккорд и тд. а вонючий Пассат.
Думаю, что цену на Гольфик попустят. Здесь прозвучало предположение по возможной цене. немцы не дураки и понимают, что по такой цене никто брать не будет. Т.ч. что бы в этом форуме не говорили, а Гольф 6 буит таким же бестеллером как и предыдущие 5 поколений.
они просто считать не умеют. с их методикой у меня тоже 10 подушек
Ну да. Не умеют. Припоминаю студенческие шуточки над вояками. Типа синус в военное время и 5-ти достинает.
шутки шутками, но шторки считать за 6 подушек - это дебилизм. ну или отличный маркетинговый ход. смотря с какой стороны смотреть)
Кстати - в самой дорогой комплектации - мало того, что там есть все мыслимые и немыслимые опции - там ещё панорамная крыша... Гольфы такое могут?
А немыслемые опции это что??? Может, вентиляция сидух есть??? Или нави с ТВ???
Откуда 30 взялось на 1.6?
А хез. Я, признаться, не особо разглядывал комплектацию, отметил тока DSG 7-миступенчатую. У ВАГ-а дурных денег стоят всякие рюшики, типа магнитолы, кожаного руля и подлокотников, тут надо в мелочевку смотреть. Во-вторых, там не 30, а "под 30", что-то в районе 27-28. В третьих, у тебя, небось, евро? А у нас - баксы.
Ну, 5-е тоже примерно так стоили
Менеджеры грят, шо и у нас Гольф-6 будет стоить на пару-тройку сотен дороже чем Гольф-5.
Кароче, цена как цена. Глупо сравнивать широко конфигурябельный по опциям ВАГ с тремя фиксированными комплектациями "японцев", и не менее глупо пытаться в ВАГ запихать полный список опций.
Может они и не нужные, но мне не хотелось-бы ездить в голой машине "без металлика" - и успокаивать себя тем, что Тойота за те-же деньги имеет гораздо всего больше, (9-ть подушек безопасности например - это ненужная опция уже в базе?) и ещё раз успокаивать себя "ну и что? всё равно те опции абсолютно не нужны"
Крыша на Румстер стоит примерно 900 у.е. С какого перепугу она будет на Гольф стоить 3-4 тыс.? Абы поговорить? Повторяю вопрос: выложите список доп. опций на эти 13 тыс., посмотрим.
Менеджеры грят, шо и у нас Гольф-6 будет стоить на пару-тройку сотен дороже чем Гольф-5.
Молодцы ребята. Гольф-6 как раз и делали что-бы цену немного снизить т.к. 5-й сильно дорогой у них получился.
То есть? ты хочешь сказать, что могут быть хоть какие то причины, чтобы заплатить за АНОЛОГИЧНЫЙ Ваген дороже, чем за Мерседес? Назови хоть одну? Ваген не может стоить дороже анологичного Мерса или Бимера. Всё! Точка!
Можно сцыль на прайс мерса в студию
Молодцы ребята. Гольф-6 как раз и делали что-бы цену немного снизить т.к. 5-й сильно дорогой у них получился.
С учетом того, что кое-шо из опций 5-го у 6-го - в базе (ESP, в частности) - так он немного дешевле и есть. Плюс еще наверняка цену подрихтуют чуть-чуть со временем, как тока гольф-6 выйдет из состояния "первой свежести".
С учетом того, что кое-шо из опций 5-го у 6-го - в базе (ESP, в частности) - так он немного дешевле и есть.
Так в моем 4-м оно тоже есть, как оказалось. Только без кнопки. А в 5-х, кажись, всегда было (кнопарь возле ручки КПП).
А в 5-х, кажись, всегда было (кнопарь возле ручки КПП).
В Украине на Гольф-5 система стабилизации завсегда была опцией. Причем недешевой - что-то долларов 800 с АБС-кой вместе.
То есть? ты хочешь сказать, что могут быть хоть какие то причины, чтобы заплатить за АНОЛОГИЧНЫЙ Ваген дороже, чем за Мерседес? Назови хоть одну? Ваген не может стоить дороже анологичного Мерса или Бимера. Всё! Точка!
Можно сцыль на прайс мерса в студию
Мерс В150 в базе от 22000 Ойро = 28 000 Долларов
А в 5-х, кажись, всегда было (кнопарь возле ручки КПП).
В Украине на Гольф-5 система стабилизации завсегда была опцией. Причем недешевой - что-то долларов 800 с АБС-кой вместе.
+1 А в 4 ее небыло вообще
Едет - я не верю, что она как-то там едет, т.к. конструктивно это Fiat GP, т.е. примитив с балкой
В фифт гире недавно сравнивали Мито(со 155 л.с.) с Мини(Купер Кабрио) и заявли что, хоть Мини и лучше в поворотах, но Мито, цытатко: "а лот мор фан".
В фифт гире недавно сравнивали Мито(со 155 л.с.) с Мини(Купер Кабрио) и заявли что, хоть Мини и лучше в поворотах, но Мито, цытатко: "а лот мор фан".
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Самая полная комплектация - 42500 (кажется) - это без учета новой надбавки 
подушек безопасности например - это ненужная опция уже в базе?) и ещё раз успокаивать себя "ну и что? всё равно те опции абсолютно не нужны" 
