Вопщим родилась у мну идея фикс, а не прикупить ли скутер. Но вот в скутерах - них совсем не разбираюсь. Да и на мотоцикле давно ездил, знающие, подскажите что и где смотреть?
И кстати, встречались как то скутера по виду совсем как мотоциклы, но с объемом до 50 кубов, а найти назву и модель не могу.
Добрые и дельные советы принимаются.
Щас залошат, как хрустика... К тому же и ник обязывает
Не папрут твой Ж такой скутер с 50 кубами. Скажем так. рама одинаковая, одинаковый вес. Как ты думаешь, какая у него будет динамика? правильно. Так что либо 50 кубов и одноместный/полуторка, либо 100-800 кубов полноценный 2х местный. Недавно обсуждали в этой ветке. Не более 2х недель назад.
Ладна, тады галасавалко:
Я бы брал что то по типу Honda SH150 Здоровые колёса, вдвоём нивапрос, вариатор, расход 3 литра в стоке. У мну такая табуретка была, тока тюненая(такую купил, случайно) разгон до 100 как на STI!!! максималка 140. Как в обычном не знаю
Я бы брал что то по типу Honda SH150 Здоровые колёса, вдвоём нивапрос, вариатор, расход 3 литра в стоке. У мну такая табуретка была, тока тюненая(такую купил, случайно) разгон до 100 как на STI!!! максималка 140. Как в обычном не знаю
не едет она 140. даже тюненая. 120 максимум и то уже здувает с нее. А так Honda SH150 супер апарат. Бестселлер в Европе.
Табуретко - супер. Калеса 16" - шо надо. Вот только трабл - без доков ну его на 3 буквы, а с доками оно как убитый ланос/сенс. Я бы рекомендовал глянуть все же на моцык ямаха YBR 125. Если нет проблем с клацаньем кпп, то 2 литра на 100, для города и пробок выворот руля как на скутере, расходников, поддержки и т.д. - куча, проблем с ним нету, и по стоимости как хороший скутер. Не вижу причин покупать сейчас 50 кубов, ведь через пол года надо думать о регистрации его. Если бы Хруст сказал на какую сумму рассчитывает и для каких целей - тогда будет более ясно.
да ну че! по спидометру едет. А в скутерах такая ошибка.... Ну 120 тоже трудно, как по мне. Хотя, с тюном и должно.
Вопщим родилась у мну идея фикс, а не прикупить ли скутер.
смотря зачем он тебе. Если городская езда на каждый день то Honda SH150 самое оно. Колеса на R16 нормально проходят наши ямы,на которых остальная масса с колесиками R10 просто пломбы выбивает. Узкий и верткий можно прекрасно ездить между рядов в пробках.Ну и расход топлива для такой кубатуры просто детский. Мотоцикл,если для тех же целей,то какой нибудь японский стрит/нейкед до 400 кубов. Динамика достойная,расход низкий,пластика мало (пластик первый страдает при падениях). Но мотоцикл это не скутер тут уже и экип нормальный нужен ,не только шлем,и опыт.
тема уже поднималась тут скутер дешевле, практичнее и экономичнее моцика однозначно про хонду СШ - лучше не думать. 95% всех сашок без доков - все гайцы твои! причем они очень хорошо знают этот мопед! Новый - неоправданно дорого, ИМХО! я все также продолжаю советовать европейские мопеды, в частности Piaggio Liberty. Есть варианты 50, 150 и 250 СС. Теже 16" колеса езжу уже два года - это лучший мопед! могу подсказать где купить
Естли я не ошибаюсь человек с достатком и в планах на будущее у него купить хороший чоппер, ему просто надо на нему научиться ездить.
Имхо с 600 кубов учиться ездить стремно, а вот с 50 кубов самое оно. Есть хонда толи джаз (с машиной спутал ) толи харлей. Похоже это ему надо. Есть китайские аналоги, впринципе на тыс 20 хватит.
Но как говориться тот кто ездит на мэрседесе в запорожец не сядет
Я исключение
Ехала 140 Со мной часто параллельно друзья на машине ездили, со старта я уходил, народ догонял меня и макс что было по ихним спидометрам это 140, ну т.е. где то 130-135 в реалии. Когда купил, мне его гнали из Одессы, перегонщик(продавец), сказал что из всех проданных им СШок, это самая дикая, со стеклом 120-130 ехала. Кстати и подвеска другая там была, ниже чем у стока, да и расход был 5-7 литров на соточку)))
в той теме обсуждали "скутер для мамы " а не 2х-колесный брат для пацана! Прошлой весной после угона своего афто купил сибе мотык, очень долго не выбирал так как хотелось срочно слезть с маршрутки и почуствовать себя а5 свободным А после сидения и тестрайва на мотыке - на скутере сидеть и управлять стало неудобно В итоге выбор для йуного байкера был следущЪ : 1. бу япона мотык 2. йамахха УБР 125 3. китайцы
немного покрутил все, в итоге 1й вариант самый жирный (как для любого б\у -за теже деньги мощнее качественней и т.д. ) - НО цена обслуги видавших жизнь япошек немного стремала. 2- очень достойный аппарат, но мне показался немного мелковат чтоли, да и выпускается в китае тош(только бренд ипонской имаххи) 3-нашол из кетайчигов zongshen 200gs , кароч 200ткубовый а-ля спортбайк стоил в раене 2,2куе за сезон наездил 9ткм расход 2,6-2,8 со свитофора уходит легко, бегает шо глупый ненапрягаясь 110+ , а сгорки за ветром и до 130, вобщем по киеву был самый смак, калеса помоему 16" в нете глянь. Ломался 2 раза, сходу после покупке в карб шото попало, тяга упала, почистили- все ок, и раз тросик лопнул - плоскогубцами газовал А так имхо мегазачетный пепелац, главное для новичка самый смак(дешево и сердито) - а дальше или продашь или поменяешь на более мощный. Свой кинул на зиму в селуху, придет весна пригоню прдам.. ибо машину надо.
в той теме обсуждали "скутер для мамы " а не 2х-колесный брат для пацана! Прошлой весной после угона своего афто купил сибе мотык, очень долго не выбирал так как хотелось срочно слезть с маршрутки и почуствовать себя а5 свободным А после сидения и тестрайва на мотыке - на скутере сидеть и управлять стало неудобно В итоге выбор для йуного байкера был следущЪ : 1. бу япона мотык 2. йамахха УБР 125 3. китайцы
немного покрутил все, в итоге 1й вариант самый жирный (как для любого б\у -за теже деньги мощнее качественней и т.д. ) - НО цена обслуги видавших жизнь япошек немного стремала. 2- очень достойный аппарат, но мне показался немного мелковат чтоли, да и выпускается в китае тош(только бренд ипонской имаххи) 3-нашол из кетайчигов zongshen 200gs , кароч 200ткубовый а-ля спортбайк стоил в раене 2,2куе за сезон наездил 9ткм расход 2,6-2,8 со свитофора уходит легко, бегает шо глупый ненапрягаясь 110+ , а сгорки за ветром и до 130, вобщем по киеву был самый смак, калеса помоему 16" в нете глянь. Ломался 2 раза, сходу после покупке в карб шото попало, тяга упала, почистили- все ок, и раз тросик лопнул - плоскогубцами газовал А так имхо мегазачетный пепелац, главное для новичка самый смак(дешево и сердито) - а дальше или продашь или поменяешь на более мощный. Свой кинул на зиму в селуху, придет весна пригоню прдам.. ибо машину надо.
все зависит от того, для каких целей топикстартеру понадобился двухколесный транспорт. Если лихо по-пацански порысачить под 150 км/ч - то безусловно моцик! Скутер это в первую очередь неприхотливый, экономичный транспорт для плотного городского потока.
все зависит от того, для каких целей топикстартеру понадобился двухколесный транспорт. Если лихо по-пацански порысачить под 150 км/ч - то безусловно моцик! Скутер это в первую очередь неприхотливый, экономичный транспорт для плотного городского потока.
Вы ездили на мото и скутере ? Сейчас мотыки продаются с обьемом 50 кубиков и в тоже время скутеры есть с обьемом 1000 кубов ! И какая экономия будет на кубовом скуте ? на тот китайчег цепь шла от явы за 70 грн, звезда передняя от минчака (14 грн )подходит и т.д. привести цены по 200+ евреев за цепь на скут? и при размеренной езде 2,5литра - имхо немного даже для скута. Единственная разница тип посадки, на мотыку лапы по бокам на скутере впереди, мне например на скутере менее удобно и даж после мота немного стремновато (правда я на них мало ездил) а о плотности потока - темболее, на макси-скуте я бы постремался лезть туда, кудой спокойно проезжал на мотыке
все зависит от того, для каких целей топикстартеру понадобился двухколесный транспорт. Если лихо по-пацански порысачить под 150 км/ч - то безусловно моцик! Скутер это в первую очередь неприхотливый, экономичный транспорт для плотного городского потока.
Вы ездили на мото и скутере ? Сейчас мотыки продаются с обьемом 50 кубиков и в тоже время скутеры есть с обьемом 1000 кубов ! И какая экономия будет на кубовом скуте ? на тот китайчег цепь шла от явы за 70 грн, звезда передняя от минчака (14 грн )подходит и т.д. привести цены по 200+ евреев за цепь на скут? и при размеренной езде 2,5литра - имхо немного даже для скута. Единственная разница тип посадки, на мотыку лапы по бокам на скутере впереди, мне например на скутере менее удобно и даж после мота немного стремновато (правда я на них мало ездил) а о плотности потока - темболее, на макси-скуте я бы постремался лезть туда, кудой спокойно проезжал на мотыке
я ездил на всех перечисленных вами видах мототранспорта. не совсем понятно причем тут то о чем говорил я, к тому о чем говорите вы. Понятное дело, что скутер экономичнее. Но опять же, расход 2.5. литра может быть только у 50 кубового мопеда. И опять же все зависит от того, какую цель приследует топикстартер. Сэкономить? Мне удобнее посадка на скутере. Причем чем больше скутер, тем удобнее я себя на нем чувсвую. На мотоциклах все в точности наоборот (чоперы не считаются) Но это дело привычки. Китайские мотоциклы это так же как и китайский машины! Лучше купить б.у. европу или японию, чем 1000раз новый китай! Как вариант корейский хюндай. Но сам не ездил, не знаю. Для начала стоит определиться где, как и для чего будет использоваться железный конь.
После мотыка на скутере ездить невозможно!
Скорее всего топикстартер если и купит мапед - то после машины кайфа не получит (я реалист с уклоном в пессимизм ). Все SH - привезены из Европы, где они не были пристегнуты хозяином к столбу. Потому идеальный вариант - взять прокатиться любой мопедик 50-250сс по городу на пару дней и понять насколько оно подходит: увернуться от машин, слалом по дороге, песочек на зубах и дождь
П.С. владелец 50куб скутера Honda, 400cc мотика Honda, Лайноса и опытом езды на многом 2х колесном... (в среднем в год наматываю 15 тыс. км на машине и 15тыс на 2х колесах).
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Здоровые колёса, вдвоём нивапрос, вариатор, расход 3 литра в стоке. У мну такая табуретка была, тока тюненая(такую купил, случайно) разгон до 100 как на STI!!! максималка 140. Как в обычном не знаю
