Уважаемые соплеменники! Ну что ж, как обычно, выбор! Как говорится: одна голова - хорошо, две - лучше, а три - уже и "сообразить" можно! К чему я это? Пожалуй, свои возможности к анализу я уже исчерпал , сузив выбор до минимально возможного, поэтому и обращаюсь к коллективному разуму. Значится, в середине-конце лета планируется потратить порядка 100 тыс грн на покупку 2-3 летнего б/у автомобиля, кузов хэтчбек, движок 1.4, автомат (или его аналог). Водить буду я и жена. Итак, претенденты: Форд Фьюжн, Фолькс Поло, Хюндай Гетц - машинки приблизительно одинакового функционала, "фарша" и ценового диапазона. Попробую высказать свое мнение об этих авто. Форд (более подробно, потому что пристально рассматривал для возможной покупки): "+" 1. Из рассматриваемых нравится мне больше всего своей брутальной (мужской) внешностью. 2. Декларируемый клиренс чуть больше аналогов (лишние "7 футов под килем" в условиях наших "дорог" никогда не будут лишними!). 3. Приемлемая трансформация салона. 4. "Видно" капот, что для жены, тяжеловато воспринимающей габариты авто - очень не лишне! "-" 1. Неоднозначность работы "робота". Для меня некритично (привыкну, научусь, приспособлюсь), но для жены после классического хорошего автомата, думаю, будет напряжно ожидать (вернее, не ожидать) возможного "скачивания" под горку или рывка при начале движения. 2. Озвучиваемые владельцами "скрыпы" задних сидушек и дверей. Фолькс: "+" 1. Владельцы довольны независимо от предыдущего авто. 2. "Бренд": история, технологии, "немецкие" качество, добротность и продуманность - как бы и сказать-то больше нечего. 3. Ремонтопригодность. "-" 1. "Критических" не выявлено. Гетц: "+" 1. Опять же владельцы довольны. 2. По "фаршу" может даже превосходить "конкурентов". 3. "Классический" автомат. "-" 1. Ничего достаточно плохого не слышал, акромя от некоторых "да це ж карея!". И вот теперь просьба: попробуйте на некоторое время отрешиться от своих горячо любимых ниссанов, ланосов, мазд, мерсов и т.д., мысленно поставить эти три машинки рядышком и озвучить свои ощущения (видел ..., владел ..., слышал ..., пригонял ...) и выбор! И очень было бы познавательно узнать: по-че-му? Вполне возможно, ваши аргументы будут иметь важное значение для принятия мной решения! Заранее признателен!
У меня у самого как видишь тоже Енот, ездил пассажиром на Гетце и на Форде.
Имхо сравнивая с Енотом и тот и тот мне не очень понравились. В форде сильно бедненько и простенько внутри (даже сравнивая с моим пустым Енотом), ну и выглядит он так... можно конечно назвать это "мужественно" но имхо как то не очень гармонично. Хотя клиренс конечно в плюс.
Гетз - плюсы все правильные, но интерьер опять таки не вдохновляет, хотя ужелучше чум Форд ИМХО.
Проголосовал за Поло, несмотря на то что не раз высказывался что мне факенвагенский салон не нравится. Но он мне не нравится в дорогих машнах на класс-два выше. А в поло если взять хорошую комплектацию все смотрится на своих местах и достойно. В идеале - Кросс Поло - тогда и клиренс будет, и внешний вид!
Ну или вариант номер 4: еще один Енот!
Ну или вариант номер 4: еще один Енот!
Несмотря на то, что просили абстрагироваться от Ниссанов, +1
Голосовал за Гетс. Думаю, к весне, можно из Хюндаев будет смотреть Аксент в этой-же цене. А это ужо немного другая машинка. При выборе себе остановился на Хюндай, при этом взял Корейской сборки.
Имхо сравнивая с Енотом
Ох, "не сыпь мне соль на раны" , у меня Нотка в мах комплектации в типа коже, поэтому вряд ли кто из претендентов даже приблизиться по комплектации и качеству сможет
Гетз - плюсы все правильные, но интерьер опять таки не вдохновляет
Какой-то он "унисексовый", бесполый, что ли, с уклоном в "девичью" сторону
В идеале - Кросс Поло - тогда и клиренс будет, и внешний вид!
Согласен, но будет, как мне кажется, оверпрайс
Ну или вариант номер 4: еще один Енот!
Да вот, блин, извечная тяга "к непознанному"! Ее куда засунуть? За сравнение сенкс
Жена панически на дух не переносит седанистые авто - длинные они для нее! Да и я уж как-то привык к тому, что машинко короткое и на любом пятачке не вопрос восьмерочку нарисовать!
Так Аксенты есть в хетче. Не вижу преград. Причем видел как 3-х дверный так и 5-ти.
Имея возможность такого выбора - взял бы Поло, "плюсы" уже описаны. Гетц - тоже неплохо, но опять - таки, если все варианты по деньгам "ненапряжны", наверное, лучше отдать предпочтение "немцу"... Кстати, а стоимость ТО на Поло и Гетц не сравнивались? Про Фьюжн ничего сказать не могу - Фиеста знакома, а сей аппарат - нет. Единственное (но чисто субъективное"!)- внешность "Фьюжена"...ммм...не совсем однозначная... - мне не нравится...
Голосовал за Поло, хотя как по мне уж лучше Ибицу взять - тоже Поло только внешность интереснее... Форд.... ну как по мне много недостатков, но это ИМХО... Гетц - едил, много... автомат - тормоз, подвеска козлит и расход!!!
Так Аксенты есть в хетче. Не вижу преград. Причем видел как 3-х дверный так и 5-ти.
ИМХО Акцент Хэтч - оверпрайс...
Значится, в середине-конце лета планируется потратить порядка 100 тыс грн на покупку 2-3 летнего б/у автомобиля, кузов хэтчбек, движок 1.4, автомат (или его аналог). Водить буду я и жена. Итак, претенденты: Форд Фьюжн, Фолькс Поло, Хюндай Гетц - машинки приблизительно
Так в эти деньги новый почти вписывается.
Так Аксенты есть в хетче. Не вижу преград. Причем видел как 3-х дверный так и 5-ти.
Надо будет еще разок заглянуть в хюндаевский салон на предмет "пошупать", давненько уже был, не помню, честно говоря.
Голосовал за Поло, хотя как по мне уж лучше Ибицу взять - тоже Поло только внешность интереснее... Форд.... ну как по мне много недостатков, но это ИМХО... Гетц - едил, много... автомат - тормоз, подвеска козлит и расход!!!
Мнение интересное, но я немного консервативных взглядов, поэтому "классика" Поло мне ближе, чем "интересность" Ибицы, Сеата и др. Опять же ИМНО
Ксати себе хотел брать 1,6 на механике седанчег, но не сложилось. Сам не сильно люблю седаны, больше универсал хотелось, но там вариантов приемлемых еще меньше чем хетчей.
Берите Поло. Машина проверена временем.
Так в эти деньги новый почти вписывается.
Ключевое слово в этой фразе - "почти"! Потому как акромя самой покупки нужно ж еще зарегистрировать, абмыть , коврики-шмоврики, аптечки/страховки ... В общем, еще червончик накапает. ИМНО
скажем так... если много денех, то фаршируй полочку и покупай ее (в нормальной комплектации). если денег не сильно много, тогда гетц - и вэлкам к нам.
Я за Поло. Он у меня уже 2 года, с АКПП. Пробег 75 тыс, поломок ноль. Катался на Гедзике и Фюжине, Гедзик получше будет с АКПП, Фюджик и его робот немного доставал.
Кстати, а стоимость ТО на Поло и Гетц не сравнивались?
Для меня это абсолютно некритично: один-два раза в год сделать машинке "приятное" я могу себе позволить! Хотя это тоже один из параметров сравнения, который я, каюсь, упустил
Я за Поло. Он у меня уже 2 года, с АКПП. Пробег 75 тыс, поломок ноль. Катался на Гедзике и Фюжине, Гедзик получше будет с АКПП, Фюджик и его робот немного доставал.
Сенкс, это важно! Потому как мнение человека, эксплуатировавшего все три варианта!
скажем так... если много денех
Ну дык сумма ж конкретная была указана!
вэлкам к нам.
А вот за пришлашение пасиб! Жизнь - она потом рассудит, шо и куда! И в любом случае здесь - буду, патаму как тута - КОНСОРЦИУМ всех!
В идеале - Кросс Поло - тогда и клиренс будет, и внешний вид!
Только внеший вид и будет. Для наших широт Кросс-Тураны, Гольфы и Поло идут с пакетом плохих дорог, равно как и все остальные модели. А в Европе изначально обычные модели идут без него. Потому +2 к клиренсу актуально в Европе, у нас клиренс одинаковый. Если по теме, то за 100 тыс. к лету будут более интересные предложения легкого б/у. Поло-Гетз не рекомендую по причине отсутствия багажника -- обнять и плакать. Интерьер Поло, в частности руль, убивает меня наповал Ну а Кросс-модели VW -- клинический оверпрайс.
проголосовал за Гетц, ибо сам на нем Впрочем на предложенных конкурентах не ездил, так что возможно не совсем объективен. Еще вариант - если время не сильно торопит, то скоро стартанут продаже следующего поколения гетца - hyundai i20 Может быть стоит его подождать ?
Ноут или Поло. Не надо карейчегов брать ИМХО
скоро стартанут продаже следующего поколения гетца - hyundai i20 Может быть стоит его подождать ?
Гложут меня смутные подозрения, что в озвученную сотку кгрн я не влезу
Если по теме, то за 100 тыс. к лету будут более интересные предложения легкого б/у.
А можно какой-нить пример предполагаемого более интересного предложения из хетчей?
Поло-Гетз не рекомендую по причине отсутствия багажника -- обнять и плакать.
Объем багажника особо некритичен (сейчас, во всяком случае, вполне хватает), поскольку тонну яблок в ящиках перевозить не планирую. К тому ж наверняка на крышу поставлю продольные релинги от Равика или Тигго для "а вдруг места не хватит" или "другу на дачу карниз закинуть"
Ну а Кросс-модели VW -- клинический оверпрайс.
Здесь - согласен, абсолютно неоправданная и завышенная по сравнению с "просто Поло" стоимость. Может, их попустит?
Я за гетс, у полыча цена кажись завышена, а легендарное немецкое качество это какбы не совсем о нем, форд хорош, но робот - зло.
В идеале - Кросс Поло - тогда и клиренс будет, и внешний вид!
Только внеший вид и будет. Для наших широт Кросс-Тураны, Гольфы и Поло идут с пакетом плохих дорог, равно как и все остальные модели. А в Европе изначально обычные модели идут без него. Потому +2 к клиренсу актуально в Европе, у нас клиренс одинаковый. Если по теме, то за 100 тыс. к лету будут более интересные предложения легкого б/у. Поло-Гетз не рекомендую по причине отсутствия багажника -- обнять и плакать. Интерьер Поло, в частности руль, убивает меня наповал Ну а Кросс-модели VW -- клинический оверпрайс.
Підписуючись під характеристиками "кросів" додам, що у КросПоло до того ж колеса 45 профілю і R17. Жорстко і ні разу не бюджетно. З написаних брав би Поло.
у полыча цена кажись завышена
На б/у это немного смазывается, всегда найдется человек, которому НУЖНО ПРОДАТЬ. А к роботу таки да, отношение у меня немного настороженное.
Здесь - согласен, абсолютно неоправданная и завышенная по сравнению с "просто Поло" стоимость. Может, их попустит?
Сдается мне, они считают это эксклюзивом, потому врядли
В прошлом году выбирала примерно из такого же списка, только с МКПП ( + кольт). Взяла Поло. И довольна, хотя в принципе не с чем сравнивать особо. Автомат кста у Полика классный, в модели 2006 года уже 6-ти ступ.
Из "-" форда для меня- очень много негативных отзывов об обслуживании, которым ввиду частых непонятных тарахтений приходится пользоваться, да как-то "душа не лягла".
Гетс как по мне слишком тонкометальный, как авео. Полик по сравнению с ним добротнее как-то.
Кольт мне кстати всем приглянулся, кроме дизайна.
А почему свифт не рассматриваете?
Golf Plus, $15 000
= 124500 грн сейчас, для торга многовато, да и Плюс не нравится мне, надутый он какой-то, индивидуальность потерял, ИМНО
Golf 4, $11 000
2003 год и за сотню тыков пробег
Ну и торг наше всё.
Ну, эт понятно! Если Гольфы к лету немного "полиняют" - не исключен вариант, что буду и их смотреть, просто сейчас крайне сложно из них выбрать что-то пристойное в рамках "бюджета"
Сдается мне, они считают это эксклюзивом, потому врядли
А вот здесь даже и возразить нечего . Да они просто теряют потенциального покупателя!
Из "-" форда для меня- очень много негативных отзывов об обслуживании, которым ввиду частых непонятных тарахтений приходится пользоваться, да как-то "душа не лягла".
Виннер - отдельная тема, в мои планы пользоваться их услугами в любом случае не входило
Гетс как по мне слишком тонкометальный, как авео. Полик по сравнению с ним добротнее как-то.
Насчет "добротнее как-то" абсолютно поддерживаю
Кольт мне кстати всем приглянулся, кроме дизайна.
Так ото ж. Но тут ... (дальше о фломастерах и ...)
А почему свифт не рассматриваете?
Да каким-то угрюмым он мне показался, да и жену чегой-то не "цепанул", когда в салоне были, ну и с клиренсом там как бы напряжно вроде
Golf Plus, $15 000
= 124500 грн сейчас, для торга многовато, да и Плюс не нравится мне, надутый он какой-то, индивидуальность потерял, ИМНО
Время покажет, может и сторгуетесь. А вы внутри сидели? Очень приятная и просторная машинка.
Сидел. Пару недель назад делал ТО для Нотки на Кий Авто, так что времени свободного было немного, а там рядышком как раз автосалон ФВ, так что удалось "обнюхать" всех представителей
Так тож цена НОВОГО! А годовалого можно сейчас смотреть, думаю, за 85-90 кКгрн. И на отстаток и
Ну ..., не знаю, как-то меня Акцент чего-то не "акцентирует" . Ну да ниче, завтра с жонкой сделаем еще один "автопробег" по маршруту Хюндай-Форд-ФВ и что там еще по дороге попадется для, как грится, получения "свежих" впечатлений и возможности оперативного (пока эти впечатления не стерлись!) сравнения!
>Ну а Кросс-модели VW -- клинический оверпрайс.
И с непрактичными шиноразмерами IMHO
Интересно, а где ж обладатели Фьюженов, бьющих себя в грудь со словами "да автомат нервно курит возле робота! ", "да на роботе расход больше пятерочки не бывает! ", "да о каких скатываниях ты баишь?! ". Неужели у Фьюжена с роботом и правда все так плохо, если сравнивать с автоматом?
Так Аксенты есть в хетче. Не вижу преград. Причем видел как 3-х дверный так и 5-ти.
А чем же так Гетц уже немного другая машина?
P.S Из этого списка - Fusion (за что может голосовать владелец Фиесты ) или Поло.
Ну что ж, сделали мы с женушкой "автопробег" по автосалонам на предмет сравнения "тактильных" ощущений, ну шоб быстро и сразу сравнить, заодно поглядывая на рекомендованные в ветке модели. Итак (куда по очереди заходили, так и буду описывать): 1. Сузуковский Свифтяра - да вроде ниче так! Даж чем-то Мини Купер напоминает! Вот только с автоматом их не было (или нет? манагер как-то уж больно неуверенно говорил о наличии). Но же ж, блин, клиренс в 140 мм и наличие переднего свеса - жесть! Заодно присел в Джимку - прикольный, зараза, жаль, что места сзади нету ну савсем! 2. Фьюжик - намана, слова жены: "Мне кажется, что это самый лучший из тех, что мы смотрели" меня даж удивили! Ну пачему на нем нету ахтамата? Блин! 3. ФВ Полыч - гут! Крос - тот же Полыч на непонятных дисках, со спорт. сиденьями и релингами на крыше. Зачем платить больше? Гольф 5 - не понравилась "легковушная" посадка, после Нотки уж очень лежа - жене не понравилось. Гольф + - уже "сарай", уж никак не компактный, да и в такую цену уж и правда Нотка "ближе к телу"! 4. Гетц - как-то бедненьким показался. А Акцент ну ваще не зацепил, какой-то "никакой". В общем, все правильно народ говорит: Полыч или Фьюжик! Гетц - эт если и правда с денюжкой напряг будет.
Ну что ж, сделали мы с женушкой "автопробег" по автосалонам на предмет сравнения "тактильных" ощущений, ну шоб быстро и сразу сравнить, заодно поглядывая на рекомендованные в ветке модели. Итак (куда по очереди заходили, так и буду описывать): 1. Сузуковский Свифтяра - да вроде ниче так! Даж чем-то Мини Купер напоминает! Вот только с автоматом их не было (или нет? манагер как-то уж больно неуверенно говорил о наличии). Но же ж, блин, клиренс в 140 мм и наличие переднего свеса - жесть! Заодно присел в Джимку - прикольный, зараза, жаль, что места сзади нету ну савсем! 2. Фьюжик - намана, слова жены: "Мне кажется, что это самый лучший из тех, что мы смотрели" меня даж удивили! Ну пачему на нем нету ахтамата? Блин! 3. ФВ Полыч - гут! Крос - тот же Полыч на непонятных дисках, со спорт. сиденьями и релингами на крыше. Зачем платить больше? Гольф 5 - не понравилась "легковушная" посадка, после Нотки уж очень лежа - жене не понравилось. Гольф + - уже "сарай", уж никак не компактный, да и в такую цену уж и правда Нотка "ближе к телу"! 4. Гетц - как-то бедненьким показался. А Акцент ну ваще не зацепил, какой-то "никакой". В общем, все правильно народ говорит: Полыч или Фьюжик! Гетц - эт если и правда с денюжкой напряг будет.
Если брать то VW Golf V. Плоки, форды, ноты а уж тем более гетзи совсем другие машины. У самого Polo, сам выбирал из вышеперечисленного хлама.
Если брать то VW Golf V.
Ну да, вот только двухлетние Гольфы пятые в объявах б/у стартуют от 17 тыков, что не есть подходяще!
Посмотри еще 307е, в эти деньги реально поместится трехлетний двухлитровый с климатом (с рук). Если конечно вопрос религии позволяет
Посмотри еще 307е, в эти деньги реально поместится трехлетний двухлитровый с климатом (с рук). Если конечно вопрос религии позволяет
Верно подмечено насчет религии . Тут вот ведь какое дело: чегой-то во мне очень крепко засело следующее - фолькс - шо старое вино, с годами становится только лучше! (имеется ввиду 2-3года; все, что нужно, "хозяин уже полечил", и ломаться уже долго ничего не будет). А вот Пыж, Цитрон и иже с ними - 3 года - уже "перезрелая барышня", и это для них является уже преклонным возрастом, после которого от авто нужно избавляться (к сожалению, это уже общая политика автопроизводителей ). Может, я и неправ, и пусть простят меня автовладельцы, если вдруг кого обидели мои слова!
Нет, не прощу
Посмотри еще 307е, в эти деньги реально поместится трехлетний двухлитровый с климатом (с рук). Если конечно вопрос религии позволяет
. Может, я и неправ, и пусть простят меня автовладельцы, если вдруг кого обидели мои слова!
Ну с того же трейдина можно взять машину еще с гарантией, в любом случае съезди посмотри для галочки , а то стереотипы они такие...
Ну с того же трейдина можно взять машину еще с гарантией, в любом случае съезди посмотри для галочки , а то стереотипы они такие...
А че их так дофига-то? А трейд-ин - это то же, что в объявах на б\у, только дороже на штуку-две, и где торговаться низзя? А гарантия - она мне совсем ни к чему. И это относится не только к Пежо, а ко всем маркам.
Ну с того же трейдина можно взять машину еще с гарантией, в любом случае съезди посмотри для галочки , а то стереотипы они такие...
А че их так дофига-то? ...
Потому что: а) большинство из лизинга б) если брать у официала, то если не понравиться можно сдать назад в тот же трейдин в) я думаю многие кто брал 308е сдавали свои 307е туда и докидывали разницу.
вроде так.
Судя по всему - кардинально мнение форумчан о приоритетности не меняется, Фолькс лидирует с 52%, Генрихович имеет пока 33%. Ну что ж, как говорится, остается сделать "последний стежок" - тестдрайв их рассудит ! Что ни говорите, а общественное мнение имеет таки влияние: изначально я был все ж более настроен на Фьюжик, а вот теперь ловлю себя на мысли, что более пристально начал присматриваться к Полычам! Но время пока терпит, будем изучать матчасть дальше. Всем сенкс за участие и отзывы!
Что-то мне кажется, что вам сперва самому надо определиться - чего хочется? Потому, что выбор между VW Polo и Ford Fusion это как между пароходом и паровозом, совершенно разные аппараты. Я как раз, тот самый владелец Фьюжика с роботом. Машинку только купил, наездил до 500 км. Расход по трассе - около 6, по городу около 8,5. Предыдущая машинка, отошедшая супруге - Фиеста. Поло - это ее прямой конкурент.
что выбор между VW Polo и Ford Fusion это как между пароходом и паровозом, совершенно разные аппараты.
Ну, так уж! Как по мне, так у них много общего
Я как раз, тот самый владелец Фьюжика с роботом. Машинку только купил, наездил до 500 км. Расход по трассе - около 6, по городу около 8,5.
Ну и так что там насчет работы робота и "скрыпов"? Хотя при таком малом пробеге вряд ли можно аргументированно говорить (ИМНО)
Предыдущая машинка, отошедшая супруге - Фиеста. Поло - это ее прямой конкурент.
А я, кстати, и не рассматриваю эти машинки в качестве конкурентов в общепринятом смысле - они для меня как конкуренты в выборе, т.е. в плане удобства, надежности, функциональности, ремонтопригодности ... (ну, в первом посте есть еще кучка - почему ...)
А как в цене такие машинки как Опель Астра предыдущий хетч, или там например Фокус? Сильно за лимит выходят? По идее нет если Астра по акции сейчас чуть больше 100к стоит то бу должно быть меньше. Как по мне - тоже вполне себе хороший выриант.
А как в цене такие машинки как Опель Астра предыдущий хетч, или там например Фокус? Сильно за лимит выходят? По идее нет если Астра по акции сейчас чуть больше 100к стоит то бу должно быть меньше. Как по мне - тоже вполне себе хороший выриант.
Так вот-вот Астра новая выходит.В Автомире сами рисовали и не плохая машинка получилась
А как в цене такие машинки как Опель Астра предыдущий хетч, или там например Фокус? Сильно за лимит выходят? По идее нет если Астра по акции сейчас чуть больше 100к стоит то бу должно быть меньше. Как по мне - тоже вполне себе хороший выриант.
Поскольку Фокус изначально дороже Фьюжна (о Полыче просто умалчиваем ), то и б/у будет тоже дороже, хотя как альтернатива фольксу - может быть, если брать приблизительно одинаковую стоимость б/у. Вот только он чуток побольше, а мы ищем именно компактную машинку (жена не очень с габаритами дружит). А Астра - хетч ... Как-то увидел на дороге - заинтересовался, но уж честно скажу не помню, по какой причине - из списка рассматриваемых удалил.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
, сузив выбор до минимально возможного, поэтому и обращаюсь к коллективному разуму.
от своих горячо любимых ниссанов, ланосов, мазд, мерсов и т.д., мысленно поставить эти три машинки рядышком и озвучить свои ощущения (видел ..., владел ..., слышал ..., пригонял ...) и выбор! И очень было бы познавательно узнать: по-че-му? Вполне возможно, ваши аргументы будут иметь важное значение для принятия мной решения! Заранее признателен! 
, у меня Нотка в мах комплектации в типа коже, поэтому вряд ли кто из претендентов даже приблизиться по комплектации и качеству сможет
Потому как акромя самой покупки нужно ж еще зарегистрировать, абмыть 
и 
", "да на роботе расход больше пятерочки не бывает! 
. Тут вот ведь какое дело: чегой-то во мне очень крепко засело следующее - фолькс - шо старое вино, с годами становится только лучше! (имеется ввиду 2-3года; все, что нужно, "хозяин уже полечил", и ломаться уже долго ничего не будет). А вот Пыж, Цитрон и иже с ними - 3 года - уже "перезрелая барышня", и это для них является уже преклонным возрастом, после которого от авто нужно избавляться (к сожалению, это уже общая политика автопроизводителей 
). Может, я и неправ, и пусть простят меня автовладельцы, если вдруг кого обидели мои слова! 
