Ланцеру-9 Суть в чем: предстоит мне соцопрос в котором я буду участвовать как владелец Мицыка купленного новым из салона. Поскольку это не совсем отвечает действительности мне необходимо быть подкованным как минимум в таких вопросах: - сколько стоил на тот момент Ланц-9 (в у.е желательно) Ланс-1.6. Ручка. Кондишн (не климат) - какие ближайшие конкуренты и по какой цене на тот момент существовали. - ну и конечно же почему выбрал именно Ланц-9 Также было бы очень интересно услышать Ваши критерии выбора автомобиля в этом ценовом диапазоне и классе. И вообще всяких умных мыслей поподкидывайте плз Заранее всем спасибо.
ЗЫ: модеры, если считаете, что это бытовая проблема, перенесите плз, но, мне кжется, что все-таки в этой доске было бы корректнее
пацыки не дайте одноклубнику опростоволоситься типа ап )
В понедельник приезжает человек, который как раз в 2006 брал как раз лансер-9 1,6 ручка климат. Расскажет.
Насколько я помню, он ему обошёлся дета 18500, на 800 баксов дали ковриков-говнитол-инструментов в багажник. Взял потому, что понравился на ходу (тут я с ним согласен), стажа вождения у него в тот момент было лет побольше 10, а машина - реэкспортная финская девятка.
Смотрел он ниссаны (альмеру, но она убогая), пыжи (307, но он был здорово дороже и отпал) и много чего ещё, что я щаз не помню. А, ещё он хотел шоп седан. Мы одовременно машины покупали.
В деталях могу ошибаться. Жди понедельника =)
ЗЫ кстате, многие почему-то хотят именно седан У меня один знакомый так взял лансер 10 (насколько хороша девятка, настолько отстой десятка. В базе, самая дешёвая) "шоп не было двери в ж0пе". Щаз он его меняет на л200, бо в село уехал и сел на лансере на брюхо када поехал на рыбалку, ггг.
упд - не климат, кондишн. Всё как тебе надо
У меня как раз 1.6, ручка, климат. Брался в 2006 в салона. Цена - 19450. База, которая без климата, боковых подушек, кожи на руле, порогов пластиковых и противотуманок стоила 17 999. Конкуренты на тот момент (по меньшей мере в шо мы патылись сесть): Форды Фьюжн и Фокус, Шевроле Лачетти, Ниссан Альмера, КИА Серато. От скуки смотрели еще на Эванду и Астру Н. Все конкуренты примерно в одни деньги, то есть в цену вокруг 17 999. Конкуренты не прошли тогда потому что: Фьюжн пустой как барабан; Фокус вроде длорогой и ждать надо; (не помню именно про Фокуса, чесмто); Альмера Классик и Серата - очень тесные на заднем диване. Лачетти Вагон хотели брать, но, почему-то именно тогда их перестали выпускать. Эванда страшная и жрущая; АстраН мне нравилась, жене нет.
А Лансер. На Лансер мы поехали смотреть сугубо уже от безысходности. Посмотрели, все устроило, взяли.
В деталях могу ошибаться. Жди понедельника =)
у меня опрос в это воскресенье
Ну тогда шо знал, то сказал. Только цена пожалуй была 19500, как тут подсказуют другие товарищи. Я помню, что около двадцатки и 500
из куонкурентов по 18куе на 2006 имхо Октава (тур) 1.6 мех элеганс какойнить (т.е. не совсем база), это седан ежели. гмм, ну скажем шо салон простоват Ну про альмеру помянули в общем бедновата значит не совсем мб и конкурент но близко ниссан ноут 1,6 мех типа такого http://www.goloseevsky.com/nissan/prices/nissan/note/NOTE_1_6_HB_COM_MT.htm ну тут хэтч и типа на класс меньше гы исчо мог быть форд фокус, учитывая что курс эвры был 1,25-1,3 то 1.6 "пакетный" мог быть. тут как у октавы тока еще беднее наверное
класс! то что надо. Проям уже увидел, как я все эт хожу и выбираю )))
А пустой Фьюжн что означает? Без ЕСП, попогреек, Брейк дистрибъюшина, электрозеркал... только кондей и АБС?
PS - о! преднатяжители еще
опрос тот на который соконфетница приглашала?))
Ноутов тогда не было вроде, а шкоды были здорово переоценены. Я помню, смотрел в то время, даже с акциями они были здорово дороже или сильно беднее. Я ещё смотрел на премьеру, но благодаря менеджменту голосеевского она отпала.
Ну х3 - в продаже на начало года (январь-февраль) я их не видел. Только микры.
в 07 лач 1,8sx стоил на 800 баков дешевле мицу9 1,6 в обеих ручка, комплектуха схожи.. купил лач в начале 08го стоил уже на штуку дешевле от мицу от чего помню - друган себе мицу брал, у него просто скидка на мицу партнерская была 4% ну и грил "мицу всетаке"
сівік - прямий конкурент
сівік - прямий конкурент
за 18 куе?
Ланцеру-9 Суть в чем: предстоит мне соцопрос в котором я буду участвовать как владелец Мицыка купленного новым из салона. Поскольку это не совсем отвечает действительности мне необходимо быть подкованным как минимум в таких вопросах: - сколько стоил на тот момент Ланц-9 (в у.е желательно) Ланс-1.6. Ручка. Кондишн (не климат) - какие ближайшие конкуренты и по какой цене на тот момент существовали. - ну и конечно же почему выбрал именно Ланц-9 Также было бы очень интересно услышать Ваши критерии выбора автомобиля в этом ценовом диапазоне и классе. И вообще всяких умных мыслей поподкидывайте плз Заранее всем спасибо.
ЗЫ: модеры, если считаете, что это бытовая проблема, перенесите плз, но, мне кжется, что все-таки в этой доске было бы корректнее
там требование, чтобы опрашиваемый не работал в автосфере. Ни на СТО ни продажи...
Фьюжн мне тогда запомнился тем, шо в средней комплектации в нем не было задних стеклоподьемников, вроде как барабанные задние тормоза, отсутствие пепельницы и тест-драйв в Вишневом в стиле "та не знаю дажы, ну ото приедете, как-то будем рещать". И дизеля не было.
Как раз весной 2006 брали КИА Черато 2.0 мех. с климатом - 93 000 грн. а лансер 9 в базе тогда по-моему был 18250 у.о,
как раз к своему др в сентябре 2006 выбирал авто был бюджет 20к
начал как водится с лачети она была 1.8 за ети беньги так сказать "моща" посмотрел не очень впечатлил салон шурупы без заглушек етк
потом серато тоже долгие вечера проводил глядя в комплектацию там до 20 уже 2.0 была тоже туча лошадей еще и климат но салон от бежевый сел сзади вроде и просторно но то там то там затертости и подумал чо ето ж будет с ней через год...рубанул
митсу ланцер как раз у папика ланцер 8-ой универсал 1.6 94г бралсо 4-летним оставил только положительные емоции поломался навсегда только омыватель фар так вот поетому был оставлен на потом ланцер 9 как основной претендент посмотрел понравилось за рулем очень удобно хорошая обзорность удобный руль сидение коробка удобно вобщем и все тут ипульсные стеклоподьемники управляемость но вроде по отзывам в минусах тормозные диски какие то не надежные + вернее минус дизайн до фейслифта был лучше
потом была октавия тур в принцепе то же что и ланцер вроде снаруже посимпотней внутри потесней
и фокус хетч тоже понравился но он уже 22 стоил поетому было принято решение взять октаву а5 в ней независимая подвеска и тормоза ззади дисковые + антибукс в остальных етого не было + заказал мафон заводской
итог реальные конкуренты октавия тур 5+(комплектация)помоему около 19000 фокус но с абс и тд дето 22000 остальное так себе
Машину тогда подбирали мои родители, обошлась тогда в 20 Куе (комплектация Комфорт+ с климатом, литьем и противотуманками + накладки на пороги). Из конкурентов рассматривался только ТУР, отпал по причине тесноты в салоне.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
в котором я буду участвовать как владелец Мицыка купленного новым из салона.
мне необходимо быть подкованным как минимум в таких вопросах:
У меня один знакомый так взял лансер 10 (насколько хороша девятка, настолько отстой десятка. В базе, самая дешёвая) "шоп не было двери в ж0пе". Щаз он его меняет на л200, бо в село уехал и сел на лансере на брюхо када поехал на рыбалку, ггг.
и типа на класс меньше гы 
