Жестоко. Кто такой СВАГ? У меня все немецкой и не феби... часто лембдофер или как его... задние аммо каябы ибо нужно было более мягкое аля пакет плохие дороги
Что я для себя сделал как вывод? По затратам ходовки фабия с пробьегом на одном уровне с компактом... куда ставилось половину от М3, а вторая половина для комфорта
ЗЫ. Е36 (седан, купэ, тур... кроме компакта) дороже ибо задняя подвеска уже имеет 20 сайлентов
могу сказать только одно-хреновенькие у вас знакомые я буквально на прошлой неделе купил комплект колодок за 280 грн(брал на рынке на бул перова),причём оригинал(лукас),на СТО(бывш транссервис на киквидзе)предлагали за 350... насчёт дисков-не знаю,но думаю тож можно найти подешевле
+1. все кричат 1,2-фуфел,не бери и тп... знаю несколько людей у которых фаба с 1,2 уже несколько лет-и никто не жалуется,пробеги уже за 100к и всё ок) для города что 1,2 что 1,4-одинаково
главное найти достойный экземпляр
+1. все кричат 1,2-фуфел,не бери и тп... знаю несколько людей у которых фаба с 1,2 уже несколько лет-и никто не жалуется,пробеги уже за 100к и всё ок) для города что 1,2 что 1,4-одинаково
У меня 1,4. Брал у знакомого кататься на 1,2. Конечно немного послабее, но для города нормально, для трассы напряжней. 1,4 как раз самое оно. Я бы советовал смотреть на 1,4.
http://www.honestjohn.co.uk/carbycar/index.htm?md=368 У 1.4 8-клапанного кстати есть достаточно много проблем: Уход охлаждайки через прокладку головки блока (приблизительно у 5% машин) Недостаток конструкции - конденсат и проблема смазки двигателя при температуре -8 и ниже:
Below minus 8 degrees centigrade, condensation in sumps of 1.0 and 1.4 engines emulsifies and blocks crankcase breather pipe leading to lack of engine lubrication and engine failure.
Для Поло 1.4 8v еще пишут об "овализации" цилиндров, что по идее верно и для Фабий с таким двигателем.
У японца еще кстати будут проблемы со ржавчиной как пить дать. С немцами в этом плане лучше.
могу сказать только одно-хреновенькие у вас знакомые я буквально на прошлой неделе купил комплект колодок за 280 грн(брал на рынке на бул перова),причём оригинал(лукас),на СТО(бывш транссервис на киквидзе)предлагали за 350... насчёт дисков-не знаю,но думаю тож можно найти подешевле
ну так ты сам себе и ответил. Ты взял не оригинал. На оригинале не написано Лукас, Бош или что-то еще. Там написано VW-Audi-SK-SE и коробки черно белые. Вопрос стоит ли переплачивать за логотип производителя и лучше ли он на самом деле Лукаса - уже вторичный.
Главное стравить двух владельцев Фабий с разным двиглом и мы узнаем правду Если опрашивать по одному - не узнаем ничего и никогда
Про оригинал сказал человек,котор мне их ставил и который имеет дело с разными шкодами лет 10,коробка да чёрно-белая,лукас-по словам того же мастера,говорит,на складе у них-такие же... если честно то к надпсям я не присматривался,помню только на задних колодках надпись TRW-запчасть оригинальная,но на фирменных СТО ставят другого производителя(кстати,комплект 200 грн)
каждый кулик своё болото хвалит... я не спорю,что таки да,1.4 лучше,но для города мне хватило бы и 1.2
+1. все кричат 1,2-фуфел,не бери и тп... знаю несколько людей у которых фаба с 1,2 уже несколько лет-и никто не жалуется,пробеги уже за 100к и всё ок) ....
Главное топикастеру не попасть на такой экземпляр) Еще и скажите что 3 цилиндра лучше чем 4:)
могу сказать только одно-хреновенькие у вас знакомые я буквально на прошлой неделе купил комплект колодок за 280 грн(брал на рынке на бул перова)
Жесть! Ровно в цену БМВ Е36 1.6 1.8 На мою правда 340 лукас стоит... но и задачи на эти колодки другие... в разы
Это по теме Фаба (от 80-ти тыщ) против корча Е36 обслугой не сильно отличается
На компакте вроде задняя от 30-ки?
Точно не скажу... ничего по ней не делал в плане сайлентов и рычагов (проехала уже вроде за 70тыщ с 4-мя рихтовками задних 16-х колес)... но точно знаю, что тут в форуме ходит заблуждение, что тама балка... там нормальные и очень толстые рычаги
могу сказать только одно-хреновенькие у вас знакомые я буквально на прошлой неделе купил комплект колодок за 280 грн(брал на рынке на бул перова)
Жесть! Ровно в цену БМВ Е36 1.6 1.8 На мою правда 340 лукас стоит... но и задачи на эти колодки другие... в разы
Это по теме Фаба (от 80-ти тыщ) против корча Е36 обслугой не сильно отличается
ну я думаю лет через 15-20 колодки будут стоить подешевле... думаю,Е36 по стоимости запчастей надо сравнивать с фелицией,там гдето грн 100 колодки стоят... а сколько стоят колодки на современную тройку? Е60 вроде?.. Наверное неориг 800-1200?
проголосовал за ланос (очень дешево в обслуге, в случае чего и с кузовщиной нет проблем, меньше всего потеряешь при перепродаже). у меня был ланос 1.6 ( с кондером, ел.пак,абс) а вообще - смотря какой бюджет (авео, лачетти, шкода...можно долго писать) просто ланос как для первой машинки очень неплох - вынослив, дешеви не так жалео если вдруг где-то притерся например. и ремонт будет намного дешевле акорда.а потом пересаживаться постепенно на что-то другое. решать все равно тебе.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
я буквально на прошлой неделе купил комплект колодок за 280 грн(брал на рынке на бул перова),причём оригинал(лукас),на СТО(бывш транссервис на киквидзе)предлагали за 350... насчёт дисков-не знаю,но думаю тож можно найти подешевле
Если опрашивать по одному - не узнаем ничего и никогда 
