и в связи с этим ищется автомобильдля путешествий критерии типа: 1) расход небольшой и нормальный запас хода 2) хорошая управляемость и чтоб машинко на автобане была в своей стихии 3) размер -чтоб не очень большой....универсальчик 4)машинко должна быть ВАГ...очень желательно Ауди (фанат человек....)
денег 55-60 тыс.у.е.
ну если уечсть зимний лыжный отдых.....то лучше полноприводный авто...но есть в хоз-ве Форестер 2,5 Т
из того что пришло на ум А4 аван 2.0ТД (жаль кватро такого нету? или есть?)на трассе нормально?
3.0 ТД ваще супер но цена и какой там расход?
Q5 но думаю А4 на дальние расстояния получше..... что сценами на машинки эти? мож пассат универсал? но как-то ему ауди больше нравятся....и говрит платить такие деньги и брать не то что хочешь... кто что скажет? спасибо
За такие деньги Пассат универсал как то нерезонно. Скоро должна А4 Аллрод выйти, интересный машин будет. А вообще А6 квардо 3.0 ТДИ...
За такие деньги Пассат универсал как то нерезонно. Скоро должна А4 Аллрод выйти, интересный машин будет. А вообще А6 квардо 3.0 ТДИ...
цена? расход?
хотя 3.0 ТД там конечо супер двигатель по х-кам круче токо 6.0 ТДИ с 1000Нм на Q7
Да нормальный там расход (3.0 ТДИ), смотря как ездить, не думаю что больше 10-12л/100 км по городу. Я думаю что для человека выложевшего 60тис. дол. расход будет вполне по карману. На А4 Аллрод пока прайсика нету, скорее всего будет сопоставим по цене с Q5. Как по мне если нравится Ауди тут и думать нечего... А6 за такую цену самое оно. Сам на такую смотрю...
Авдотья Ку5 или мериканский Ку7?
+ за Q7. Был в гараже, катался - понравился , еще хочу
Авдотья Ку5 или мериканский Ку7?
Q5 по салону не меньше А4 авант? а Q7 наверное с 3.0 ТД будет дороже
А о Volvo XC70 не задумывались? Сейчас за эти деньги можно очень хорошую машину взять. в салоне Виннер Автомотив стоит 2,4 турбодизель, полный привод с двумя парктрониками, двумя эл.сиденьями с вентиляцией и памятью, биксеноном, макс.музыкой "Dynaudio", эл.багажником, встроеными детскими сиденьями, трьохслойными боковыми окнами, блутузом и т.д. Стоит она со скидкой 46 920 евро по НБУ, что на сегодня составляет 471 187 грн., а если пересчитать по комерч. курсу доллара (8.05) то получается 58 532 баксов!!!
Подтверждаю, зачетный машин!
Авдотья Ку5 или мериканский Ку7?
Q5 по салону не меньше А4 авант? а Q7 наверное с 3.0 ТД будет дороже
Нарооод!!! Вы де такие цены видели на Ауди??? На А4 3.0ТДИ кваттро прайс стартует от 60к.ЕВРО!!!Купятая от 67к.евро
Пусть берет пассат универсал 4мотион в хайлайне 2. с двигами или 2.0тди или 2.0тси 3.2 фси. И выйдет оно ему 43000$ максимум. Еще бы глянул на бэмэвэ 5-ую в универсале, очень зачетно смотриццо, ну и в бюджет влазит.
А о Volvo XC70 не задумывались? Сейчас за эти деньги можно очень хорошую машину взять. в салоне Виннер Автомотив стоит 2,4 турбодизель, полный привод с двумя парктрониками, двумя эл.сиденьями с вентиляцией и памятью, биксеноном, макс.музыкой "Dynaudio", эл.багажником, встроеными детскими сиденьями, трьохслойными боковыми окнами, блутузом и т.д. Стоит она со скидкой 46 920 евро по НБУ, что на сегодня составляет 471 187 грн., а если пересчитать по комерч. курсу доллара (8.05) то получается 58 532 баксов!!!
это типа как Форестер на вид только побольше?
Насколько знаю, А4 кваттро делают и 2л дизель и 1,8 бензин. Вопрос только в том могут ли сделать такую комплектацию под заказ (пакетные не везут).
Я бы смотрел А4
XC70 мне тоже симпатичен и я бы рассмотраивал его в качестве варианта... Но лично мне выбор сделать было бы трудно, поскольку практически сравнение сделать возможности нет, а если положиться на то, что слышал и читал, немало отзывов о том, что Торсен на А4 ведёт себя более предсказуемо, чем Халдекс на ХС70. Даи настроен Торсен на нынешней А4 интересно - 40 на 60.
И думаю, что мой выбор перевесил бы в сторону А4.
на VW могу скидочку сделать!
Насколько знаю, А4 кваттро делают и 2л дизель и 1,8 бензин. Вопрос только в том могут ли сделать такую комплектацию под заказ (пакетные не везут).
Я бы смотрел А4
XC70 мне тоже симпатичен и я бы рассмотраивал его в качестве варианта... Но лично мне выбор сделать было бы трудно, поскольку практически сравнение сделать возможности нет, а если положиться на то, что слышал и читал, немало отзывов о том, что Торсен на А4 ведёт себя более предсказуемо, чем Халдекс на ХС70. Даи настроен Торсен на нынешней А4 интересно - 40 на 60.
И думаю, что мой выбор перевесил бы в сторону А4.
Это же АУДИ 0000! Никаких пакетов нету, есть приблизительно собранный манагером набор опций неболее. Можешь заказать всё что угодно, это же Премиум. Я видел А5, собранная под заказ, цвет лайм, кожа в салоне дикого синего цвета, и сразу втюненая АВТ, так шо она на ровне с R8 едет, это exclusive называецо.
[цитатаЭто же АУДИ 0000! Никаких пакетов нету, есть приблизительно собранный манагером набор опций неболее. Можешь заказать всё что угодно, это же Премиум.
Под "пакетами" я имел ввиду машины, которые везут на склад... И, насколько мне известно, кваттро едут только с 3,2 бензин и 3 дизель.
Если моё предположение верно, и индивидуальный заказ кваттро можно сделать и с 2.0 дизель, то можно тоько порадоваться и аудям зачёт конечно.
Насколько знаю, А4 кваттро делают и 2л дизель и 1,8 бензин. Вопрос только в том могут ли сделать такую комплектацию под заказ (пакетные не везут).
Я бы смотрел А4
XC70 мне тоже симпатичен и я бы рассмотраивал его в качестве варианта... Но лично мне выбор сделать было бы трудно, поскольку практически сравнение сделать возможности нет, а если положиться на то, что слышал и читал, немало отзывов о том, что Торсен на А4 ведёт себя более предсказуемо, чем Халдекс на ХС70. Даи настроен Торсен на нынешней А4 интересно - 40 на 60.
И думаю, что мой выбор перевесил бы в сторону А4.
Это же АУДИ 0000! Никаких пакетов нету, есть приблизительно собранный манагером набор опций неболее. Можешь заказать всё что угодно, это же Премиум. Я видел А5, собранная под заказ, цвет лайм, кожа в салоне дикого синего цвета, и сразу втюненая АВТ, так шо она на ровне с R8 едет, это exclusive называецо.
пока читал твой меседж думал что ты об октаве А5 пишешь-))) офигел чуток....а5 лайм и Р8 догонит-))) потом дошло что ауди А5
Это типа A6 Allroad, но клиренс 21 см, а не 18 в максимальном положении, да и цена на порядок ниже. Полный привод действительно реализован с помощью муфты Haldex, а не дифференциала Torsen, но он работает вполне адекватно. Если желаете могу организовать тест-драйв и именно на дизельном ХС70 с акп пишите в личку.
Авдотья Ку5 или мериканский Ку7?
Q5 по салону не меньше А4 авант? а Q7 наверное с 3.0 ТД будет дороже
Нарооод!!! Вы де такие цены видели на Ауди??? На А4 3.0ТДИ кваттро прайс стартует от 60к.ЕВРО!!!Купятая от 67к.евро
На авто.риа.уа продают Ку5 за 67тыс ДОЛЛАРОВ. В Донецке.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
- понравился 
, еще хочу
офигел чуток....а5 лайм и Р8 догонит-))) потом дошло что ауди А5
