Ok, знач кетайси сделали лучче корейцеф, т.к. Ланос 1.6 на механике у мну, а у соседа был 1.6 на автомате, по б.к. расход 13.5л
Я не знаю, однако на профильном форуме утверждается, что движок 1,6 у "китайца" - это не ланосовский и не лаччетиевский. Имеются отличия. И разные ЭБУ.
Бюджет 90 000 грн. С натягом 100 000. Но за эти деньги хочу с АКП.
На б/у не брезгуете смотреть?
... движок 1,6 у "китайца" - это не ланосовский и не лаччетиевский. Имеются отличия. И разные ЭБУ.
Да - новая китайГская разработка - 1.6 ГТИФСиАЙ) ПыСы - двиг такой же, про ЭБУ не скажу.
Ok, знач кетайси сделали лучче корейцеф, т.к. Ланос 1.6 на механике у мну, а у соседа был 1.6 на автомате, по б.к. расход 13.5л
Я не знаю, однако на профильном форуме утверждается, что движок 1,6 у "китайца" - это не ланосовский и не лаччетиевский. Имеются отличия. И разные ЭБУ.
Не отрицаю, вполне вероятно, т.к. Ланосовский 1.6 это бензомонстр...
Бюджет 90 000 грн. С натягом 100 000. Но за эти деньги хочу с АКП.
На б/у не брезгуете смотреть?
Брезговать не брезгую, но боюсь. Я в авто ничего не понимаю, профи-перекупщик это быстро вычислит и будет вешать лапшу на уши, а возразить ему мне будет нечем.
Да и на что смотреть ?
Бюджет 90 000 грн. С натягом 100 000. Но за эти деньги хочу с АКП.
На б/у не брезгуете смотреть?
Брезговать не брезгую, но боюсь. Я в авто ничего не понимаю, профи-перекупщик это быстро вычислит и будет вешать лапшу на уши, а возразить ему мне будет нечем.
Да и на что смотреть ?
В купи-продайке есть kraev, сбрасывает автивки по вменяемым ценам. Ну и договориться о диагностике на вашем СТО.
>ИМХО учиться ЕЗДИТЬ лучше на АКП
Сомнительно, работа мешалкой - просто рефлекс, мозг там со временем отключается
>Как свидетельствует мировая практика - попытка выучить паралельно несколько вещей сразу ни к чему хорошему не приводит
Как свидетельствует именно мировая практика, в Европе обычно так и учились
Ничего сложного там нет, но решать тебе
Как по мне ничего плохого в том, что б научится ездить на механике нет. Всетаки надо уметь. Мало ли что в жизни произойдет.
По теме: машина как машина. Единственное что меня б на месте топикстартера отпугнуло бы от ее покупки - расход. Для 1,6 - до 13 литров расхода для меня было б многовато.
ИМХО учиться ЕЗДИТЬ лучше на АКП. А работать мешалкой уже учиться когда научишься ездить...
Я не согласен. Как правило, если правильно учат, то в начале учат ездить на механике, потому что это основы. И на механике ты действительно в полной мере управляешь машиной,а не она тобой. Если ездить не расчехлённым и не подготовленным на автомате, то можно с дуру и автомат убить, и удовольствия от вождения не получать. Автомат более комфортен в городе, но он накладывает ряд ограничений, чтобы правильно его эксплуатировать нужно знать как он работает и соблюдать ряд мер предосторожности. Это и ограничения при буксировке, и то что нельзя буксовать на льду и т.д. ... Обучение контр-аварийному вождению на автомате тоже стоит на порядок дороже, так как это намного сложнее, потому что водитель должен не только думать за себя, но ещё и принимать во внимание то, что за него подумает электроника автомата.
Я изначально хотел машину на механике, учился на механике, первая машина была на механике, иногда пробовал ездить на автомате. В результате для себя решил следующую машину брать тоже на механике. А вот может если я в 40 лет стану настолько ленивым или у нас будут настолько ужасные пробки, что меня станет напрягать ездить на механике, ну или просто куплю что-то с двигом не менее литров 4-х, то может я и захочу пересесть на автомат. Но исключением, думаю, сейчас является только Фольцевская ирансмиссия DSG, характеристики впечатляют, как-будто там соединили всё самое лучшее и от механики, и от автомата, в динамике машина ни чуть не проигрывает механике, вот на неё я может бы и смотрел, но пока только разок попробовал, так что возможно это мнение не окончательное.
Машина интересная. Но в Донецке. Я не готов гнать машину с другого города. А еще надо бы ее по СТО поганять. В Днепре я могу хоть месяц продавцу голову морочить, а в Донецк каждый день не поездишь.
Ну всё-таки это не кто-нибудь а Краев, который тут не одному форумчанину по вменяемой цене машину подогнал и негативных отзывов я не видел, так что если машина таки для тебя интересная, то позвони пообщайся.
Как по мне ничего плохого в том, что б научится ездить на механике нет. Всетаки надо уметь. Мало ли что в жизни произойдет.
По теме: машина как машина. Единственное что меня б на месте топикстартера отпугнуло бы от ее покупки - расход. Для 1,6 - до 13 литров расхода для меня было б многовато.
Меня ещё пугает, что это Авео, оно вроде технически практически тот же Ланос, только салон просторнее, но вот по ходовым качествам аж никак не лучше и на дороге не стоит нормально, такая валкая, что на поворотах ощущаются крены, чуть ли не как в Таврии, которая от рождения без стабилизаторов поперечной устойчивости. По опыту поездок Ланос по сравнению с Авео стоит на дороге как спорт-кар. Но правда нужно заметить, что это я сравнивал не этот Авео, а седан ещё в первом кузове дорестайловый.
А какая масса по паспорту у китаянки ? А то везде разную инфу пишут. Если больше кореянки, то все ок (движек таки другой), а если почти такая же или недай бог меньше - тогда китаезы на жести сєкономили.
на жести економить там вроди как некуда ибо просвечиваться будет а насчет шумки.. ктонибуть ездил на сенсе1,3 140+ ? Там рев от движка и коробки такой что надо в шлеме сидеть, по сравнению с ним авео "ОБЕЗшумлена" по самые помидоры, а то чем добились -дополнительным мотком резины или просто более тихой коробкой\двигом - имхо никого волновать недолжно! Неужели никто не видел в описаниях авто оцынковка? и почему то мало кто придерается что 1ни лоси красят 2е ввану роняют кузов 3й порошком и т.д. а это просто обработка кузова! Так и с шумкой.. на свои бабки авео очень тихая(ВНИМАНИЕ сравнивается с ТАЗАми\ЗАЗами, это не касается МЕРСов Бентлей майбахов и т.д.) А что касается расхода - 13 перебор, уверен мона прошивкой уменьшить расходы на горючку (а в идеале ещё +ГБО)
на жести економить там вроди как некуда ибо просвечиваться будет а насчет шумки.. ктонибуть ездил на сенсе1,3 140+ ? Там рев от движка и коробки такой что надо в шлеме сидеть, по сравнению с ним авео "ОБЕЗшумлена" по самые помидоры, а то чем добились -дополнительным мотком резины или просто более тихой коробкой\двигом - имхо никого волновать недолжно! Неужели никто не видел в описаниях авто оцынковка? и почему то мало кто придерается что 1ни лоси красят 2е ввану роняют кузов 3й порошком и т.д. а это просто обработка кузова! Так и с шумкой.. на свои бабки авео очень тихая(ВНИМАНИЕ сравнивается с ТАЗАми\ЗАЗами, это не касается МЕРСов Бентлей майбахов и т.д.) А что касается расхода - 13 перебор, уверен мона прошивкой уменьшить расходы на горючку (а в идеале ещё +ГБО)
Полностью согласен с предыдущим оратором. Вес машины надо бы посмотреть, но паспорт (мануал) там отстойный, дальше некуда. Об этой модели в книжку вклеено несколько страничек ксероксных. Ганьба.
Ну я ж не говорю, что это невозможно. Но если вдруг надо будет сесть и поехать на ручке - будет очень сложно. А вот в обратную сторону - с ручки на автомат - гораздо проще, надо всего-лишь привязывать некоторое время левую ногу, чтобы не лупить ею по педали тормоза, выжимая несуществующее сцепление, с соответствующими последствиями :-)
после двух лет ежедневной езды на разных автоматах сел 1) на хонду цивик старенькую на механике - поехал БЕЗ ПРОБЛЕМ 2)с огромным удовольствием покатался по лесам-бездорожью на ниве 3) недавно тестировал СЛАВУТУ (после гетца и аккорда ) - так вот, тоже сел и поехал с первого раза. +1 к первой машине-автомату. надо будет мешалка - за пару дней освоиться можно.
а вот друзья, которые на моих автоматах катались после мешалки, постоянно "сцепление выжимали" млять - чуть башку об торпеду не разбил
... а вот друзья, которые на моих автоматах катались после мешалки, постоянно "сцепление выжимали" млять - чуть башку об торпеду не разбил
Незнаю - я первый раз сел и поехал на акп без проблем (а какие там могуд быть праблемы:)) - но нога гуляла левая без дела с непривычки. А поскольку постоянно езжу на разных - мкп и акп - ужо привычка.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
