[ Или у вас телосложение как у любителей американского общепита..
ну я плотненький такой мальчег но в мэжах...
мне нравится объем в машине. именно из-за этого мне очень нравилось ездить на пыже 307св и щас нравится на 308св. пара сантиметров над головой - ну субъективно для меня это мало.
п.с. може клаустрофобия...
Я бы добавил в список Шкоду Скаут, правда у них нет афтомата кажись, но зато 2,0 движок 200 коней и 6 ступка механика, обвес пластиком, багажник огромный, подключаемы задок, места нормально, ну по крайне мере мне при 186 и 96 кг. веса, да и европеец все таки. Да, и цена 31 у.е.
Я бы добавил в список Шкоду Скаут, правда у них нет афтомата кажись, но зато 2,0 движок 200 коней и 6 ступка механика, обвес пластиком, багажник огромный, подключаемы задок, места нормально, ну по крайне мере мне при 186 и 96 кг. веса, да и европеец все таки. Да, и цена 31 у.е.
Ну если уж некоторым не хватает места сзади в Кашкае, то для них на Скауте в таком случае его просто не будет ВООБЩЕ!
Я тоже от знакомых наслушался много "ужасов" про тесный кашкай. В салоне, посидев за рулем не совсем понял чем возмущались люди которые в общем были гораздо ниже меня (у меня всего 183 если что). Спереди все отлично и места вполне достаточно, даже с запасом. Сзади да, немного тесновато было для моих ног но не критично. Из чего следует что лучше один раз пойти и самому посмотреть
p.s. состояние "клаустрофобии" и тотального недостатка места у меня было когда сел на водительское место в Seat Leon... Сам был в шоке.
залазить назад намного труднее, особенно для пожилого человека.
Таки да. Задняя дверь меньше передней, угол открытия тоже меньше, плюс подиум заднего сиденья и динамик в карте двери еще дополнительно сужают проем. Но на самом сиденье также, как в любом хетчбеке С-класса. За это, заслуженно, был "бит" в двух последних тестах Авторевю. Но это был единственный серьезный отмеченный недостаток.
Согласен, когда сел, нормально, но пока тёща залезет, я свихнусь.
Я тоже от знакомых наслушался много "ужасов" про тесный кашкай. В салоне, посидев за рулем не совсем понял чем возмущались люди которые в общем были гораздо ниже меня (у меня всего 183 если что). Спереди все отлично и места вполне достаточно, даже с запасом. Сзади да, немного тесновато было для моих ног но не критично. Из чего следует что лучше один раз пойти и самому посмотреть
p.s. состояние "клаустрофобии" и тотального недостатка места у меня было когда сел на водительское место в Seat Leon... Сам был в шоке.
На мой взгляд к Кашкаю впереди претензий нет.
состояние "клаустрофобии" и тотального недостатка места у меня было когда сел на водительское место в Seat Leon..
И чего только люди не придумают...
Ну понимаю, своя рубаха ближе к телу. Сам таким был, когда ездил на легковушках, тока изменил свое мнение попробовав полноприводную машину, а еще больше, когда к полному приводу добавился еще и клиренс.
На счет советсчких времен, я очень хорошо это время помню и могу рассказать об одном главном отличии с нынешним временем - раньше все улицы чистились и с утра сугробов на проезжей части не было. А дворники во дворах не прочищали тропинки а расчищали дворы полностью. Так, что на любой машине легко заезжаешь в любой двор, да и машин было намного меньше. Про расчищение стоянок. Тут видео выложили, так вот, мой товарищ именно так и выезжал со своей стоянки. И никто ничего не чистил.1 января я ездил в Киевскую область, и возвращаясь через Митницю, я свободно проехал по сплошному сугробу на Одесскую трассу, а легковушки поехали в объезд искать счастье. Если ты считаешь нормальным прокопать путь примерно 1 км - то лопату тебе в руки Только тогда в 9 вечера не нашлось ни одного желающего. Я живу на Отрадном в частном секторе. Можешь считать что там вообще не чистят дороги. Так вот, чтобы выбраццо на боль менее центральную дорогу, мне нужно проехать 200 м, другим и того больше. чистить себе путь - как то не считаю нужным. Зачастую с утра не успеваю почистить снег, и свободно выезжаю со двора. Я уже рассказывал, что по такой дороге я Мерс Ашку затягивал во двор, 500 метров. При этом 6 мужиков не могли ее даже пошевелить, т.к. хорошо сидела на пузе. Пришлось и потолкать машинок достаточно, могу сказать, что очень сложно выталкивать машину с сугроба по льду.
Ах да, проблема парковки. Я спецом возле работы расскатывал сугроб, чтоб сотрудники могли припарковаться. Хотя мог просто заехать в сугроб и оставить машину, но людям нужно помогать.
Ну у Кашкая малость выше центр тяжести, но ведь инженеры - не лохи. Правильно?? И чтоб его перевернуть - нужно ездить не дружа с головой.
Да, зато в новом Кашкае нет проблем с передними опорными подшипниками и задними стойками как в первом, и еще задние сиденья они позиционируют для детей. Но я посидев чувствовал себя нормально,тесно уж точно не было!
и еще задние сиденья они позиционируют для детей
Не-не-не! Для детей 3-й ряд в Кашкай+2.
А кто позиционирует задние сидухи Кашкая - как детские?? Сотрудница купила рестайл. Мне понравился внутрях. Да и сзади я сидел и не чуствовал себя ущербным. Ну и давайте понимать, что это небольшая машинка для города. Какой нить минивен буит попросторней, но это другой класс и деньги.
Гы.... Дитё прошлую зиму по Запорожью на китайской Джили отъездила, и ни разу не застряла.
А я на этом счастье раз пять за зиму застревал, то на брюхо сядешь, то колесом, передним в ямку попадешь и фиг сам выедешь, и это в Киеве, только во дворы заехал, а там сплошная колея и ямки ииии ... здравствуйте
Автору топика посоветовал бы прочесть статейку в последнем Авторевю (№26) .
Спасибо, читал эту статью уже! Ну это ж москали тестили, посмотрим как наши справятся! Понравилось то, что недостатки первого Кашкая учли и устранили в новом
Мне Митсу ASX понравился сразу. Даже его внешность похожая на ботинок мне очень нравится. Внутри тоже все лаконично и красивенько. Места там нормально(как ни странно).
Автору топика посоветовал бы прочесть статейку в последнем Авторевю (№26) .
В авторевю необъективный тест. Из этих ездил на хонде 2л/АКПП и мицике 2л/варик. Так вот Хонда, не едет вообще, мицубиси asx на порядок проворнее хонды. А они что пишут З.Ы. покупать авто по тестам из журнала, все равно что покупать авто по совету авторитетного автоуашнега . Тестить нужно только самому.
Автору топика посоветовал бы прочесть статейку в последнем Авторевю (№26) .
В авторевю необъективный тест. Из этих ездил на хонде 2л/АКПП и мицике 2л/варик. Так вот Хонда, не едет вообще, мицубиси asx на порядок проворнее хонды. А они что пишут З.Ы. покупать авто по тестам из журнала, все равно что покупать авто по совету авторитетного автоуашнега . Тестить нужно только самому.
Тю! Уже давно бытует мнению, что авторевю хорошо проплачено! Кто больше заплатил, у того и машина лучше едет)
Гы.... Дитё прошлую зиму по Запорожью на китайской Джили отъездила, и ни разу не застряла.
А я на этом счастье раз пять за зиму застревал, то на брюхо сядешь, то колесом, передним в ямку попадешь и фиг сам выедешь, и это в Киеве, только во дворы заехал, а там сплошная колея и ямки ииии ... здравствуйте
Дык, вы в Киеве севернее и снега у вас было больше. Да и дите женского полу, а значит ездит аккуратнее (ну, или осторожнее) мужиков.
Хонда, не едет вообще, мицубиси asx на порядок проворнее хонды. А они что пишут
Я не поклонник и даже не сторонник Авторевю, но в данном случае не очень понятны твои претензии. Они так и пишут: Хонда и Тойота не едут. А итоговые места распределялись по сумме потребительских качеств, а не только за динамику разгона.
+100. Они таки написали про несовсем удовлетворительную динамику Хонды. Хотя у друга такая 2.0 литровая на автомате. Вполне так удовлетворительная динамика, а как для - так ракэта!!
Только вот одно не пойму с этим тестом.... СРВ конкурент Аута ХЛ, и по тестам его делает как бы, а к чему ее втулили для сравнения с малютками?? Тут и ежу понятно, что она будет лучше их по потребительским качествам.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
но в мэжах...
И чего только люди не придумают... 
. Тестить нужно только самому. 
- так ракэта!! 
