Очень интересный тест, так как машины примерно в одну стоимость!!!
На первый взгляд ix35 выглядит предпочтительней, как это не странно.
из них на машину похож кашкай)
На первый взгляд ix35 выглядит предпочтительней, как это не странно.
В тестах паркетников он пасет задних.
Я за Какашку - однозначно!
Тут ещё вопрос, а надо ли ваще эти недожЫпы с крохотными и бюджетными салонами, с тряской подвеской, дорогой резиной, не обосновано дорогим ТО и т.д. Ибо на бездоре они не более проходимы чем жЫгули или хетч с нормальными пропорциями. Царапнуть их об ветку стрёмно, ибо ЛКП никакое. Типо джЫповские серые накладки при повреждении идут на замену, по причине невозможности из подкраса. Короче задумайсо Щетаю вброс защитан
пару лишних см никада нипамишают - я про клиренс)
пару лишних см никада нипамишают - я про клиренс)
В какой ситуации? Я на ланосе, за женой на Хтрейле, легко проезжал везде, тока вот она жаловалась, что на каждой кочке защитой ципляица а я на "беззащитном" ланосе нихде
пару лишних см никада нипамишают - я про клиренс)
Помешают в первом же крутом повороте или при необходимости резкой перестановки. Едет оно совсем не так, как легковушка...
пару лишних см никада нипамишают - я про клиренс)
В какой ситуации? Я на ланосе, за женой на Хтрейле, легко проезжал везде, тока вот она жаловалась, что на каждой кочке защитой ципляица а я на "беззащитном" ланосе нихде
Утрируете коллега.... просто на Хтрейле вы ездили по довольно хорошей дороге значит.
мне кагда-то кашкай очень не нравился, но мои бывшие коллеги по ниссану говорят шо рестайлинговая машина очень изменилась в лучшую сторону - сам не пробовал, но склонен верить Авторевю
пару лишних см никада нипамишают - я про клиренс)
В какой ситуации? Я на ланосе, за женой на Хтрейле, легко проезжал везде, тока вот она жаловалась, что на каждой кочке защитой ципляица а я на "беззащитном" ланосе нихде
Утрируете коллега.... просто на Хтрейле вы ездили по довольно хорошей дороге значит.
А вы думаете на нём можно на плохую Чуть переборщил, задний бампер рвётся. На родной резине съезжать с дороги воще противопоказано, а на зубатой в городе тоже глупо
В тестах паркетников он пасет задних.
Я за Какашку - однозначно!
А как же бмв?
А вы думаете на нём можно на плохую Чуть переборщил, задний бампер рвётся. На родной резине съезжать с дороги воще противопоказано, а на зубатой в городе тоже глупо
На хитром можно везде де на брюхо не ляжешь. На задний бампер надо защиту ставить. Можно уже на порванный . Резину ставить, например, как у меня Toyo Open Country A/T - лучше штатной и на асфальте и вне его.
З.Ы. Ролики ты мои видел. Если вот тут проедешь на ланосе - с меня ящик коньяка.
В какой ситуации? Я на ланосе, за женой на Хтрейле, легко проезжал везде, тока вот она жаловалась, что на каждой кочке защитой ципляица а я на "беззащитном" ланосе нихде
Ну вы бы ещё больше обвешались защитами, порогами и дугами, а потом жаловались.
пару лишних см никада нипамишают - я про клиренс)
Помешают в первом же крутом повороте или при необходимости резкой перестановки. Едет оно совсем не так, как легковушка...
Ногу с педали газа сними и не нужно будет делать перестановок в крутом повороте.
пару лишних см никада нипамишают - я про клиренс)
В какой ситуации? Я на ланосе, за женой на Хтрейле, легко проезжал везде, тока вот она жаловалась, что на каждой кочке защитой ципляица а я на "беззащитном" ланосе нихде
Ну вы бы ещё больше обвешались защитами, порогами и дугами, а потом жаловались.
Обычная защита с салона усё
Ногу с педали газа сними и не нужно будет делать перестановок в крутом повороте
Склонность к переворачиванию жыпообразных машин обусловлена обыкновенной физикой и подтверждается регулярными картинками с Магнолии/ДругойСмуги, когда они летят кубарем при обычных городских столкновениях. Поэтому немного смешно, когда долго-долго всерьез рассуждают о гипотетических бездорах, на которых гипотетически может заехать очередная гипотетическая блондиночка, а про такой недостаток, который ЕЖЕМИНУТНО может обернуться большими неприятностями, никто даже не задумывается.
Хош я тебе любую машину переверну?
Хош я тебе любую машину переверну?
Хаммер перевернешь? для справки: Во всем мире зарегистрировано три случая, когда хаммер переворачивался на ровном месте. Два из них - в израильской армии. Когда американцы узнали о том, что нам это удалось, они прислали в Израиль специальную комиссию. Потому как до тех пор они даже не подозревали, что такое возможно.
Хош я тебе любую машину переверну?
Хаммер перевернешь? для справки: Во всем мире зарегистрировано три случая, когда хаммер переворачивался на ровном месте. Два из них - в израильской армии. Когда американцы узнали о том, что нам это удалось, они прислали в Израиль специальную комиссию. Потому как до тех пор они даже не подозревали, что такое возможно.
С Хаммером помощник нужен.
Так а скока стоят данные пепелацы? Какой лимит по деньгам?
рестайлинговая машина очень изменилась в лучшую сторону - сам не пробовал, но склонен верить Авторевю
В последнем номере еще один тест, по Грузии. И снова Кашкай второй. На первом - Йети, выигравший за счет 1,8TSI+DSG.
тока шо вот ездил в ниссан - думал - может проникнусь рестайловым кашкаем.... машины тока на механике или если на автомате - то в самой бедной комплектации. опция кожаный салон+панорама+автомат на 2 литра - ждать три месяца. продавец говорит что очень хорошо берут самые простые переднеприводные кашкаи на механике. он даже попытался поуговаривать меня аргументом: "Смысл платить 33штуки за хорошую комплектацию - когда можно за 23,5 взять 1.6 мех тряпка - но в потоке машин вы будете смотреться на машине за 33 штуки
тока шо вот ездил в ниссан - думал - может проникнусь рестайловым кашкаем.... машины тока на механике или если на автомате - то в самой бедной комплектации. опция кожаный салон+панорама+автомат на 2 литра - ждать три месяца. продавец говорит что очень хорошо берут самые простые переднеприводные кашкаи на механике. он даже попытался поуговаривать меня аргументом: "Смысл платить 33штуки за хорошую комплектацию - когда можно за 23,5 взять 1.6 мех тряпка - но в потоке машин вы будете смотреться на машине за 33 штуки
Ты после пыжа боюсь в салон какашки будешь в ужасе залазить
за 35 можно взять 7миместную санту ф\л с ацким дизелем и 6ст ат. (за 33 - бенз, но он погруснее едет)
а вообще уточните комплектацию, а то действительно одна модель может от 23 до 33 тыщ стоить.)
Разница на компектации конечно многова-та у всех трех машин - почти 10 тыс. интересно посмотреть - реально стоит за все это платить или нет???
стойте а то щас это перейдет в боян. если говорить о машине за 35тыс - то для меня нет альтернативы бмв Е60 2008года 2.3 мотор бежевая кожа, автомат и комплектация, которой кашкаю плакать и завидовать.
очень прикалывает когда говорят - вот есть 30тыс. хочу машину - а отвечают - бери за 35 сантафе, да не упомянуто будет имя китайца в пятницу в обед...
по моим извращенным понятиям цена самого напакованного кашкая - 25шт. базы - 20.
кстати - салон в кашкае действительно маленький. при росте 182 - я чуть на вдохе чуть не упираюсь головой в крышу.
[ Склонность к переворачиванию жыпообразных машин обусловлена обыкновенной физикой и подтверждается регулярными картинками с Магнолии/ДругойСмуги, когда они летят кубарем при обычных городских столкновениях. Поэтому немного смешно, когда долго-долго всерьез рассуждают о гипотетических бездорах, на которых гипотетически может заехать очередная гипотетическая блондиночка, а про такой недостаток, который ЕЖЕМИНУТНО может обернуться большими неприятностями, никто даже не задумывается.
Ух ты... А я помниццо на Магнолиях всяких читал и сатрел как Мицык Эво смело залетал в подземный переход, или на повороте в яму улетал. И это в городе. Вывод - ну его в сад этот Эвик. Рассуждаю о гипотетическом обладании почти раллийной машинкой, владелец при этом ЕЖЕМИНУТНО подвержен опасности при городской эксплуатации улететь в подземный переход. Это френд я перефразировал твои размышлизмы, отталкиваясь от сюжетов в Магнолии. 100 пудофф афтаритетное мнение.
А на счет гипотетического бездорожья, ну дык гипотетически могем вспомнить прошлую зиму в любом городе Украины. Я практически, а не гипотетически прошлой зимой при обычной городской эксплуатации, вытягивал штук 10 пузотерок, и заметь, при этом не перевернулся. Чур миня!!!!
А на счет гипотетического бездорожья, ну дык гипотетически могем вспомнить прошлую зиму в любом городе Украины. Я практически, а не гипотетически прошлой зимой при обычной городской эксплуатации, вытягивал штук 10 пузотерок
Ежедневно. Сорри, не удержался...
А на счет гипотетического бездорожья, ну дык гипотетически могем вспомнить прошлую зиму в любом городе Украины.
Гы.... Дитё прошлую зиму по Запорожью на китайской Джили отъездила, и ни разу не застряла.
Если рассматриваете ix35 то берите Sportage!!! новый и не парьтесь хорошая и красивая машина!!! Сам её рассматривал но не потянул по цене (((
Кашкай рестайлинговый действительно хорош НО мне лично надоел уже, да и в салоне меня обхамили теперь вообще на ниссан стараюсь не смотреть ))) (и в салоне из всех он действительно очень маленький!!!)
ASX как то я сам его ещё не понял ...
PS почитайте журнал АВТОревю №19 (458) 2010 там как раз обзор этих машин!!! Короче сам в таком выборе как и вы, нужна машина с клиренсом но не жип )))
Ага, ежеминутно... Тоже типа не удержалсо Что було то було. Из песни слов не выбросишь, т.ч. сорри господа, владельцы пузотерок. Хотя еще недавно сам таким был.
Кстати на счет переворота кем то блондинистым.... Ну вообще то я не видел еще блондинок за рулем жипообразного афто, резво рассекающих между рядами и с писком входящих на скорости в поворот. Наоборот как то все вальяжно так и не спеша ездют...
Зато ИМХО считаю, что для женщины гораздо важнее возможность без головняка проехать в сложных условиях, а не думать, заеду аль нет. Для жены как раз думаю взять именно небольшой паркетнегг. Чтоб зимой не волновацо и не ехать к черту на кулички вытягивать.
Короче сам в таком выборе как и вы, нужна машина с клиренсом но не жип )))
2104 А воще за эти деньги можно взять Сонату новую, как ни странно, мне новая понравилась, и именно после того, как проехал за рулём.
В тестах паркетников он пасет задних.
Я за Какашку - однозначно!
А как же бмв?
Вот зимой по глубокому снегу будет мне "бмв"! (офис переезжает в Зазимье).
Вот зимой по глубокому снегу будет мне "бмв"! (офис переезжает в Зазимье).
Главное чтоб не в за ье
В тестах паркетников он пасет задних.
Я за Какашку - однозначно!
А как же бмв?
Вот зимой по глубокому снегу будет мне "бмв"! (офис переезжает в Зазимье).
Ну не выдумывайте лишнего! Мои родители живут в Бортничах, до дороги ещё доехать надо по не простой дорожке, у папы пассат у мамы альмера, у соседа который ещё глубже в яме переулка, омега Б. Ниразу вопросов не возникало, а если совсем заметало, то без лопаты и Дискавери не выезжает. Также у меня сотрудник на Е5.5АМГ ездит в Гостомель каждый день, также на 330 ездят. 70% успеха зимой, резина и включённый мозг!!!
Вот зимой по глубокому снегу будет мне "бмв"! (офис переезжает в Зазимье).
Главное чтоб не в за ье
Да там тока жЫп Как в анеке: -Пацаны берите жЫп, всё равно гомно месить
Очень интересный тест, так как машины примерно в одну стоимость!!!
брать Сантафе в те же деньги
А на счет гипотетического бездорожья, ну дык гипотетически могем вспомнить прошлую зиму в любом городе Украины. Я практически, а не гипотетически прошлой зимой при обычной городской эксплуатации, вытягивал штук 10 пузотерок, и заметь, при этом не перевернулся. Чур миня!!!!
имхо в городе достаточно правильно проинструктировать застрявшего и 1-2 человека, которые подтолкнут и усё. Хотя слегка офигел от того, как туго выталкивается кольт автомат у соседа
Вывод - ну его в сад этот Эвик. Рассуждаю о гипотетическом обладании почти раллийной машинкой, владелец при этом ЕЖЕМИНУТНО подвержен опасности при городской эксплуатации улететь в подземный перехо
Чуйство йумара оцынил Тока эта ж не курилка Дело в том, что хорошее чувство юмора ну никак не может повлиять на расположение центра тяжести автомобиля
А на счет гипотетического бездорожья, ну дык гипотетически могем вспомнить прошлую зиму в любом городе Украины
Да-а, прошлая зима оставила неизгладимый след в сознании юных водителей, которые и не подозревали, что это на самом деле простая обычная зима, во время которой простые савеццкие водители ездили на Волгах и Жигулях с летней резиной и не падали в обморок от ужаса. По теме - паркетожыпообразность не имеет никакого отношения к ГОРОДСКОЙ зиме. Когда стоянку снегом занесло по бамперы, то лопатами откапывались все и супирпрахадимыи жыпы в том числе. Когда откопались - уехали все, кто хотел. И ездили потом каждый день на работу все, кто хотел ездить. Такшта, если у твоей жены есть желание попомогать зимой неумехам, то ессно надо купить ей жыпчик. Для реальной же городской жизни пофиг эта жыпообразность. Просто мода. И обманчивое ощущение безопасности в высокой машине.
Кстати на счет переворота кем то блондинистым.... Ну вообще то я не видел еще блондинок за рулем жипообразного афто, резво рассекающих между рядами и с писком входящих на скорости в поворот. Наоборот как то все вальяжно так и не спеша ездют...
Видели и таких, да еще и с непристегнутым ребенком спереди . Только необязательно самой с писком входить в поворот. Достаточно столкнуться с какой-нибудь несчастной Славуткой в боковом столкновении и полететь кубарем вверх тормашками. Или боком придти в бордюр. Фотовидеоархивы ДТП тебе несколько раскроют глаза на этот физический факт.
Хош я тебе любую машину переверну?
Известную народную фразу про то, ЧТО именно можно сломать сдуру надеюсь тебе не надо напоминать?
Вот зимой по глубокому снегу будет мне "бмв"! (офис переезжает в Зазимье).
да уж. в зазимье прошлой зимой пару раз был йад полный с дорогой
простая обычная зима, во время которой простые савеццкие водители ездили на Волгах и Жигулях с летней резиной и не падали в обморок от ужаса.
Те Волги/Жигули/Москвичи продавливали колею по которой они же и могли проехать. Для меня (точнее для моей жены) проблема была в другом. Стоянку расчистили, но 50 м проезда от стоянки до улицы вроде как ничейные Пара проехавших внедорожников продавливала колею, которая была не "по зубам" Ибице. Плюс запаркованные по сугробам не давали возможности проехать по гребням. Вот и был выбор либо бить машину на ледяных надолбах, либо ждать оттепели или нового снегопада, чтобы присыпал колею. Аналогично у супруги и с подъездом к офису. Около 50 м грунтовки по которой ездят грузовики. Летом все хорошо, а вот зимой...Размерчик колеи представляем? И это все в Киеве.
Вот зимой по глубокому снегу будет мне "бмв"! (офис переезжает в Зазимье).
Да-а-а......печальная картина Четыре месяца зимы Зазимье отрезано от большой земли. Владельцы Жигулей и Ланосов не могут выехать из дворов в гастроном и постепенно пухнут от голода. Офисы стоят пустые и страшные, нежыпообразные сотрудники из Киева не могут доехать на работу с конца ноября. Страшные слова БАНКРОТСТВО и ГОЛОД витают над Зазимьем Только иногда редкий жып (купленный заботливым мужем) с мужиствиннай блондинкой за рулем прорывается в Зазимье и привозит несколько буханок хлеба глупым тазоводам и банковские выписки глупым бизнесменам,не сменявшим вовремя свои глупые мерсы на правильные жыпы
Те Волги/Жигули/Москвичи продавливали колею по которой они же и могли проехать.
Не понял немножЬко. В современное время колеи продавливаются Сеатами, Пежами, Фольксвагенами, Ланосами, Киами.... и прочей однотипной техникой, которая потом по ним потом продолжает ездить. Не кайф, конечно, спасибо черновецкой скотине было ездить по двору онли в колее. Но разницы в проходимости двора для обычных машин и жыпообразных я не заметил
Аналогично у супруги и с подъездом к офису. Около 50 м грунтовки по которой ездят грузовики. Летом все хорошо, а вот зимой...Размерчик колеи представляем? И это все в Киеве.
Я гутарю об общей ситуации в городе. Дело такое, у меня знакомый тоже купил себе жыпчик, чтобы зимой подъехать к своей даче в лесу. Но к общей городской ситуации это не относится никак.
Очень интересный тест, так как машины примерно в одну стоимость!!!
мож смотреть в сторону КАЙРОНА? (зы не реклама но реально корейский мерс)
Да-а, прошлая зима оставила неизгладимый след в сознании юных водителей, которые и не подозревали, что это на самом деле простая обычная зима, во время которой простые савеццкие водители ездили на Волгах и Жигулях с летней резиной и не падали в обморок от ужаса.
в советское время не было летней и зимней резины резина была только - "обычная" и - наварная!
Для реальной же городской жизни пофиг эта жыпообразность. Просто мода. И обманчивое ощущение безопасности в высокой машине.
Не обманчивое а вполне реальное и доказаное ни раз ,и не только реальными дтп но и спецами , да и законы физики знаете ли упрямы
По теме , тут писали о том что якобы клиренса пузотёрок некоторых хватает для повседневных нужд и не предвиденных ситуаций, только вот все забывают о полном приводе , его полезность глупо отрицать ,особенно в зимнее время
Вот зимой по глубокому снегу будет мне "бмв"! (офис переезжает в Зазимье).
Да-а-а......печальная картина Четыре месяца зимы Зазимье отрезано от большой земли. Владельцы Жигулей и Ланосов не могут выехать из дворов в гастроном и постепенно пухнут от голода. Офисы стоят пустые и страшные, нежыпообразные сотрудники из Киева не могут доехать на работу с конца ноября. Страшные слова БАНКРОТСТВО и ГОЛОД витают над Зазимьем Только иногда редкий жып (купленный заботливым мужем) с мужиствиннай блондинкой за рулем прорывается в Зазимье и привозит несколько буханок хлеба глупым тазоводам и банковские выписки глупым бизнесменам,не сменявшим вовремя свои глупые мерсы на правильные жыпы
сарказм сарказмом, но бывали случаи в прошлом году когда мой кум у которого бизнес в рожнах тягал своим тушканом народ по той дороге. я сам лично после нового года испытывал яркие впечатления на обледенелой колейной дороге. там ее тупо не чистили в прошлом году.
по моим извращенным понятиям цена самого напакованного кашкая - 25шт. базы - 20.
кстати - салон в кашкае действительно маленький. при росте 182 - я чуть на вдохе чуть не упираюсь головой в крышу.
Ну, не знаю, при моих 180 в Кашкай 2 было более чем достаточно места, и пассажиры на заднем сидение не особо пострадали!
по моим извращенным понятиям цена самого напакованного кашкая - 25шт. базы - 20.
кстати - салон в кашкае действительно маленький. при росте 182 - я чуть на вдохе чуть не упираюсь головой в крышу.
Ну, не знаю, при моих 180 в Кашкай 2 было более чем достаточно места, и пассажиры на заднем сидение не особо пострадали!
Кашкай 2 значительно просторнее обычного , по крайне мере на втором ряду , ну и багажник конечно
Иногда езжу на обычном Кашкае как пассажир и особо недостатка места над головой не ощущаю , низковато конечно как для паркетника но удобно , и это при росте 192
пару лишних см никада нипамишают - я про клиренс)
В какой ситуации? Я на ланосе, за женой на Хтрейле, легко проезжал везде, тока вот она жаловалась, что на каждой кочке защитой ципляица а я на "беззащитном" ланосе нихде
Утрируете коллега.... просто на Хтрейле вы ездили по довольно хорошей дороге значит.
А вы думаете на нём можно на плохую Чуть переборщил, задний бампер рвётся. На родной резине съезжать с дороги воще противопоказано, а на зубатой в городе тоже глупо
господа, не знаю, на каких таких X-Trailах ездили вы и ваши благоверные, может я конечно чего-то не понимаю, но за 4 года беспощадной эксплуатации у меня не случилось ни одной *опы, из которой я не смогла выбраться...А уж тем более цепляться пузом на любой кочке... Просто бред ИМХО. Я уж и не знаю, в какие говна нужно забраться, ну уж точно дэйву там не проедет. По крайней мере там, где сели Тушкан и Хонда СРВ, проехала я, Паджеро вагон и Гранд Чероки. Дэйву у меня когдато тоже была, так что проходимость сравнить могу. Может дело в прокладке?
по моим извращенным понятиям цена самого напакованного кашкая - 25шт. базы - 20.
кстати - салон в кашкае действительно маленький. при росте 182 - я чуть на вдохе чуть не упираюсь головой в крышу.
Прошу прощения за сарказм,но вам наверное пытались "впарить" микру со значком кашкая!! Или у вас телосложение как у любителей американского общепита.. С ростом 190, при осомтре кашкая не заметил ни малейшего намека на ущемление своих габаритов как за "штурвалом",так и на заднем диване за собой.. Возможно у нас разные параметры "чуть не упираюсь головой в крышу": для вас это чтобы см 10 запаса оставалось,а мне достаточно пары сантиметров при настроенном под себя кресле... Если шо:ни капельки не хотел затронуть чье то самолюбие и достоинство...Просто слегка диковато читать такие посты...
Очень интересный тест, так как машины примерно в одну стоимость!!!
Они настолько незначительно отличаются технически, что выбор сводится к нравится-не нравится чисто внешне.
С ростом 190, при осомтре кашкая не заметил ни малейшего намека на ущемление своих габаритов как за "штурвалом",так и на заднем диване за собой..
Вообще-то в Кашкае на заднем сиденье с местом для ног довольно грустно.
С ростом 190, при осомтре кашкая не заметил ни малейшего намека на ущемление своих габаритов как за "штурвалом",так и на заднем диване за собой..
Вообще-то в Кашкае на заднем сиденье с местом для ног довольно грустно.
А я и не говорю,что там можно развалиться как на домашнем диване но ничего особо не мешает...По крайней мере по сравнению с асх не заметил особых отличий - возможно я бы это почувствовал,если бы из машины в машину залез,а не через весь город в другой салон...
С ростом 190, при осомтре кашкая не заметил ни малейшего намека на ущемление своих габаритов как за "штурвалом",так и на заднем диване за собой..
Вообще-то в Кашкае на заднем сиденье с местом для ног довольно грустно.
А я и не говорю,что там можно развалиться как на домашнем диване но ничего особо не мешает...По крайней мере по сравнению с асх не заметил особых отличий - возможно я бы это почувствовал,если бы из машины в машину залез,а не через весь город в другой салон...
Я на СТО лазил по Кашкаю и в сравнении с Ноутом залазить назад намного труднее, особенно для пожилого человека.
залазить назад намного труднее, особенно для пожилого человека.
Таки да. Задняя дверь меньше передней, угол открытия тоже меньше, плюс подиум заднего сиденья и динамик в карте двери еще дополнительно сужают проем. Но на самом сиденье также, как в любом хетчбеке С-класса. За это, заслуженно, был "бит" в двух последних тестах Авторевю. Но это был единственный серьезный отмеченный недостаток.
[ Или у вас телосложение как у любителей американского общепита..
ну я плотненький такой мальчег но в мэжах...
мне нравится объем в машине. именно из-за этого мне очень нравилось ездить на пыже 307св и щас нравится на 308св. пара сантиметров над головой - ну субъективно для меня это мало.
п.с. може клаустрофобия...
Я бы добавил в список Шкоду Скаут, правда у них нет афтомата кажись, но зато 2,0 движок 200 коней и 6 ступка механика, обвес пластиком, багажник огромный, подключаемы задок, места нормально, ну по крайне мере мне при 186 и 96 кг. веса, да и европеец все таки. Да, и цена 31 у.е.
Я бы добавил в список Шкоду Скаут, правда у них нет афтомата кажись, но зато 2,0 движок 200 коней и 6 ступка механика, обвес пластиком, багажник огромный, подключаемы задок, места нормально, ну по крайне мере мне при 186 и 96 кг. веса, да и европеец все таки. Да, и цена 31 у.е.
Ну если уж некоторым не хватает места сзади в Кашкае, то для них на Скауте в таком случае его просто не будет ВООБЩЕ!
Я тоже от знакомых наслушался много "ужасов" про тесный кашкай. В салоне, посидев за рулем не совсем понял чем возмущались люди которые в общем были гораздо ниже меня (у меня всего 183 если что). Спереди все отлично и места вполне достаточно, даже с запасом. Сзади да, немного тесновато было для моих ног но не критично. Из чего следует что лучше один раз пойти и самому посмотреть
p.s. состояние "клаустрофобии" и тотального недостатка места у меня было когда сел на водительское место в Seat Leon... Сам был в шоке.
залазить назад намного труднее, особенно для пожилого человека.
Таки да. Задняя дверь меньше передней, угол открытия тоже меньше, плюс подиум заднего сиденья и динамик в карте двери еще дополнительно сужают проем. Но на самом сиденье также, как в любом хетчбеке С-класса. За это, заслуженно, был "бит" в двух последних тестах Авторевю. Но это был единственный серьезный отмеченный недостаток.
Согласен, когда сел, нормально, но пока тёща залезет, я свихнусь.
Я тоже от знакомых наслушался много "ужасов" про тесный кашкай. В салоне, посидев за рулем не совсем понял чем возмущались люди которые в общем были гораздо ниже меня (у меня всего 183 если что). Спереди все отлично и места вполне достаточно, даже с запасом. Сзади да, немного тесновато было для моих ног но не критично. Из чего следует что лучше один раз пойти и самому посмотреть
p.s. состояние "клаустрофобии" и тотального недостатка места у меня было когда сел на водительское место в Seat Leon... Сам был в шоке.
На мой взгляд к Кашкаю впереди претензий нет.
состояние "клаустрофобии" и тотального недостатка места у меня было когда сел на водительское место в Seat Leon..
И чего только люди не придумают...
Ну понимаю, своя рубаха ближе к телу. Сам таким был, когда ездил на легковушках, тока изменил свое мнение попробовав полноприводную машину, а еще больше, когда к полному приводу добавился еще и клиренс.
На счет советсчких времен, я очень хорошо это время помню и могу рассказать об одном главном отличии с нынешним временем - раньше все улицы чистились и с утра сугробов на проезжей части не было. А дворники во дворах не прочищали тропинки а расчищали дворы полностью. Так, что на любой машине легко заезжаешь в любой двор, да и машин было намного меньше. Про расчищение стоянок. Тут видео выложили, так вот, мой товарищ именно так и выезжал со своей стоянки. И никто ничего не чистил.1 января я ездил в Киевскую область, и возвращаясь через Митницю, я свободно проехал по сплошному сугробу на Одесскую трассу, а легковушки поехали в объезд искать счастье. Если ты считаешь нормальным прокопать путь примерно 1 км - то лопату тебе в руки Только тогда в 9 вечера не нашлось ни одного желающего. Я живу на Отрадном в частном секторе. Можешь считать что там вообще не чистят дороги. Так вот, чтобы выбраццо на боль менее центральную дорогу, мне нужно проехать 200 м, другим и того больше. чистить себе путь - как то не считаю нужным. Зачастую с утра не успеваю почистить снег, и свободно выезжаю со двора. Я уже рассказывал, что по такой дороге я Мерс Ашку затягивал во двор, 500 метров. При этом 6 мужиков не могли ее даже пошевелить, т.к. хорошо сидела на пузе. Пришлось и потолкать машинок достаточно, могу сказать, что очень сложно выталкивать машину с сугроба по льду.
Ах да, проблема парковки. Я спецом возле работы расскатывал сугроб, чтоб сотрудники могли припарковаться. Хотя мог просто заехать в сугроб и оставить машину, но людям нужно помогать.
Ну у Кашкая малость выше центр тяжести, но ведь инженеры - не лохи. Правильно?? И чтоб его перевернуть - нужно ездить не дружа с головой.
Да, зато в новом Кашкае нет проблем с передними опорными подшипниками и задними стойками как в первом, и еще задние сиденья они позиционируют для детей. Но я посидев чувствовал себя нормально,тесно уж точно не было!
и еще задние сиденья они позиционируют для детей
Не-не-не! Для детей 3-й ряд в Кашкай+2.
А кто позиционирует задние сидухи Кашкая - как детские?? Сотрудница купила рестайл. Мне понравился внутрях. Да и сзади я сидел и не чуствовал себя ущербным. Ну и давайте понимать, что это небольшая машинка для города. Какой нить минивен буит попросторней, но это другой класс и деньги.
Гы.... Дитё прошлую зиму по Запорожью на китайской Джили отъездила, и ни разу не застряла.
А я на этом счастье раз пять за зиму застревал, то на брюхо сядешь, то колесом, передним в ямку попадешь и фиг сам выедешь, и это в Киеве, только во дворы заехал, а там сплошная колея и ямки ииии ... здравствуйте
Автору топика посоветовал бы прочесть статейку в последнем Авторевю (№26) .
Спасибо, читал эту статью уже! Ну это ж москали тестили, посмотрим как наши справятся! Понравилось то, что недостатки первого Кашкая учли и устранили в новом
Мне Митсу ASX понравился сразу. Даже его внешность похожая на ботинок мне очень нравится. Внутри тоже все лаконично и красивенько. Места там нормально(как ни странно).
Автору топика посоветовал бы прочесть статейку в последнем Авторевю (№26) .
В авторевю необъективный тест. Из этих ездил на хонде 2л/АКПП и мицике 2л/варик. Так вот Хонда, не едет вообще, мицубиси asx на порядок проворнее хонды. А они что пишут З.Ы. покупать авто по тестам из журнала, все равно что покупать авто по совету авторитетного автоуашнега . Тестить нужно только самому.
Автору топика посоветовал бы прочесть статейку в последнем Авторевю (№26) .
В авторевю необъективный тест. Из этих ездил на хонде 2л/АКПП и мицике 2л/варик. Так вот Хонда, не едет вообще, мицубиси asx на порядок проворнее хонды. А они что пишут З.Ы. покупать авто по тестам из журнала, все равно что покупать авто по совету авторитетного автоуашнега . Тестить нужно только самому.
Тю! Уже давно бытует мнению, что авторевю хорошо проплачено! Кто больше заплатил, у того и машина лучше едет)
Гы.... Дитё прошлую зиму по Запорожью на китайской Джили отъездила, и ни разу не застряла.
А я на этом счастье раз пять за зиму застревал, то на брюхо сядешь, то колесом, передним в ямку попадешь и фиг сам выедешь, и это в Киеве, только во дворы заехал, а там сплошная колея и ямки ииии ... здравствуйте
Дык, вы в Киеве севернее и снега у вас было больше. Да и дите женского полу, а значит ездит аккуратнее (ну, или осторожнее) мужиков.
Хонда, не едет вообще, мицубиси asx на порядок проворнее хонды. А они что пишут
Я не поклонник и даже не сторонник Авторевю, но в данном случае не очень понятны твои претензии. Они так и пишут: Хонда и Тойота не едут. А итоговые места распределялись по сумме потребительских качеств, а не только за динамику разгона.
+100. Они таки написали про несовсем удовлетворительную динамику Хонды. Хотя у друга такая 2.0 литровая на автомате. Вполне так удовлетворительная динамика, а как для - так ракэта!!
Только вот одно не пойму с этим тестом.... СРВ конкурент Аута ХЛ, и по тестам его делает как бы, а к чему ее втулили для сравнения с малютками?? Тут и ежу понятно, что она будет лучше их по потребительским качествам.
а к чему ее втулили для сравнения с малютками??
Хонда попала из-за объема двигателя, мощности и цены (один ценовой диапазон). Хотя (и Авторевю это признавало) "выскакивает" за 4,5 метра.
Автору топика посоветовал бы прочесть статейку в последнем Авторевю (№26) .
В авторевю необъективный тест. Из этих ездил на хонде 2л/АКПП и мицике 2л/варик. Так вот Хонда, не едет вообще, мицубиси asx на порядок проворнее хонды. А они что пишут З.Ы. покупать авто по тестам из журнала, все равно что покупать авто по совету авторитетного автоуашнега . Тестить нужно только самому.
Тю! Уже давно бытует мнению, что авторевю хорошо проплачено! Кто больше заплатил, у того и машина лучше едет)
Не стал бы в тест врать СРВ - потому как и ценой, и производителем, да и по многим другим параметрам она выше всех кроссоверов. РАВ также стоит больше - хотя не сказал бы, что классом выше! Весаь прикол этого теста, что все машины стоят около 27-28 шт. - имею ввиду 6МТ 4ВД, сейчас это самое интересное предложение на рынке, как не крути!
А я так и не смог приехать ((( Тещу на дачу пока завез ((((((( Народ??? Так что, кто был на тестдрайве - расскажите как все прошло????
А я так и не смог приехать ((( Тещу на дачу пока завез ((((((( Народ??? Так что, кто был на тестдрайве - расскажите как все прошло????
в последнем Авторевю разгромили АSX - конкретно за подвеску во время пробега - Россия-Азербайджан-Грузия
испытатели пишут, что ничего подобного не было на тесте в Японии и подозревают, что дело в перенастройке ходовой под "плохие дороги" для местного рынка.
конкретно за подвеску
Ну там не только за подвеску. Еще за тормоза, немного за настройки вариатора.
Странный тест, решили сравнить одинаковые авто, но при этом с разным объемом двигателя - неужели не смогли найти с одинаковым. Ведь общая стоимость напрямую зависит от именно этого показателя. Написано в основном купа плохого про Митсубиси (это настараживает): 1. Рулевое лучше у Кашкай 2. Повеска хуже у АСХ3. Слабые тормоза у АСХ 4. Комфорт лучше у Кашкая 5. Останавливается Кашкай быстрее 6. Управление мультимедиа у Кашкая логичнее Цену указали 31 тыс. евро - а реально 35 тыс. у.е. вот!
Нужно чтобы сам автомобиль нравился (пригляделся) Чего не скажешь о кашаке имхо
Нужно чтобы сам автомобиль нравился (пригляделся) Чего не скажешь о кашаке имхо
Когда я в нем сижу, то его не вижу!
Да-а, прошлая зима оставила неизгладимый след в сознании юных водителей, которые и не подозревали, что это на самом деле простая обычная зима, во время которой простые савеццкие водители ездили на Волгах и Жигулях с летней резиной и не падали в
Золотые слова! Я ездить начал в 98. Денег было ровно на БЦ-11, если кто помнит что это такое, и то только на передок. И ничего, ездили! И в лютый снегопад рысачил.
А сколько "юных водителей" в этом году отнесли продавателям полноприводных недоЖЫПов - вообще жуть. Среди моих знакомых в сумме больше, чем за все предыдущие года. И это в кризис, когда денег как бы заработать не так то и просто! Мода она и есть мода!
сарказм сарказмом, но бывали случаи в прошлом году когда мой кум у которого бизнес в рожнах тягал своим тушканом народ по той дороге. я сам лично после нового года испытывал яркие впечатления на обледенелой колейной дороге. там ее тупо не чистили в прошлом году.
Дядя, чистили ее, чистили. Основная проблема была в ямковости. Ну и местами 1 колея - приходилось разъезжаться медленно, чинно, благородно с редкими встречками. Не чистили дорогу Рожны-Акалемдачи-Черниговская трасса. Так я там на своем жужике (Фьюжине) 60 ехал без проблем по льду и без шипов. А фигли - колея такая, что захочешь не выедешь
Нормальные люди выбирают понравившуюся машину, по своим возможностям. Я считаю надо быть дебилом, покупая лучшую машину по тестам, но не нравящуюся. А все остальное для гавносрача.
Не в тему, но не один раз обратил внимание, при активном наборе скорости, рядом с Ix35, на натужный вой от него, почти как от старых Нив, с убитой раздаткой, это что, особенность привода?
Машина это не хлебушек, каждый день не покупаш. Сядь, покатайса и чужие советы сразу забудешь. Бери то, что понравилось!
А чем Вам не симпатичен дизайн Кашкая - http://images.yandex.ua/yandsearch?ed=1&...246.ru&p=15 он не то что симпатичен, а один из самых красивых паркетников, другой момент что уже дизайн не очень свеж, выпускается давно, хотя в новом мордаху очень классно сделали, жалко задницу не тронули. Что сильно красивая ЦРВ или тот же уродливый ИХ35 , да и АSХ далеко дизаном не блещет, лансеровскую морду лепят уже куда только могут, если в АСХ-се ничего так смотрится, новый аутлендер с лансеровской мордой - полное уродство. Из всех конкурентов в плане дизайна расположил бы в такой последователности: 1. Новый КИА спортедж (это один из лучших дизайнов Питера Шреера) 2. Новый Кашкай 3. АСХ 4. Рав-4 5. ИХ35 6. Хонда ЦРВ.
помоему дизайн обсуждать вообще глупое занятие, потому что 1 - нравится, 2- нет!!! Тут сугубо личное дело!! Мне воб на фото новый спортейдж понравился, но когда увидел его в жизни и не понял сразу что за недорозумение... это наляпистый хром... полное безвкусие... я уже молчу за задницу его, какой-то перекаченный качек с маленький... )
так что каждому свое нравится. а вот то что машину нужно выбирать по так сказать зову сердцу - 100%! Ну будет она хороша в эксплуатации, ну если не будешь каждый день от нее получать удовольствие - надоесть она тебе сразу же...
Вобщем правильно сказано насчет вкуса и любой красивый автомобиль может иногда не нравится с какого либо ракурса, а может эта красота просто надоесть. Но спортедж реально красивый получился со всех сторон ИМХО,хотя хрома возможно действительно многовато, сам не люблю. Но платить только за красоту, с таким паскудным качеством, за такие немыслеммые деньги, надо быть непонятно кем, да поменялось у меня мнение насчет недорогих качественных корейцев, они становятся дорогими и некачественными.
Нормальные люди выбирают понравившуюся машину, по своим возможностям. Я считаю надо быть дебилом, покупая лучшую машину по тестам, но не нравящуюся. А все остальное для гавносрача.
А вот и нет, нравится не нравится у меня это дело приходящее. А машина должна, в первую очередь, быть качественной, удобной, и практичной! Понятно, что за небольшие деньги обязательно чем-то пожертвуешь. А вот чем жертвовать - дело выбора каждого. Потому надо и профессионалам прислушиваться. Вот на автоуа.нет наконец-то и отчетик появился.
Прочитав отчет осталось впечатление, что надо на кашкай одежку ix35 одеть и получится более менее хороший автомобиль! Вот бы еще чтобы он стоит 24 тыс. у.е. пусть не полный, но все же с важным фаршем (полный привод, автомат, 2л)!
Прочитав отчет осталось впечатление, что надо на кашкай одежку ix35 одеть и получится более менее хороший автомобиль! Вот бы еще чтобы он стоит 24 тыс. у.е. пусть не полный, но все же с важным фаршем (полный привод, автомат, 2л)!
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
. Резину ставить, например, как у меня Toyo Open Country A/T - лучше штатной и на асфальте и вне его. 
ье 
и не падали в обморок от ужаса.
.
мужем) с мужиствиннай блондинкой за рулем прорывается в Зазимье и привозит несколько буханок хлеба глупым тазоводам и банковские выписки глупым бизнесменам,не сменявшим вовремя свои глупые мерсы на правильные жыпы 
было ездить по двору онли в колее. Но разницы в проходимости двора для обычных машин и жыпообразных я не заметил 
И чего только люди не придумают... 
- так ракэта!! 
