всем привет присматриваюсь к Fabia 1.2 (2006 г.) никогда не сталкивался с двигателями 1.2 - просветите плз... какие могут быть проблемы с этими движками? и как с этими проблемами можно бороться? всем заранее спасибо
Слышал, ресурс у него 100-120 тыс.
Фабия не едет ни с 1.2, и с 1.4. Первый трехцилиндровый, якобы не подлежит ремонту. Насчет ресурса не знаю, докатали до 110, дальше история мне не известна. Проблем не было.
Фабия не едет ни с 1.2, и с 1.4. Первый трехцилиндровый, якобы не подлежит ремонту. Насчет ресурса не знаю, докатали до 110, дальше история мне не известна. Проблем не было.
у меня была Fabia 1.4 - сказать, что на не ехала - не могу... у каждого свое понимание слова "едет" но ведь как-то вопрос по двигателю решается? народ такие машины давно покупает и если бы решения не было - туева хуча машин стояло бы мертвыми...
Может и решает, не знаю. Как по мне, не стоит оно того, чтобы его брать.
спасибо уже прочитал есть информация о ресурсе двигателя (но это, как там было правильно подмечено, зависит от условий эксплуатации и прочего), только там не говорится что народ с движком делает, если он накроется медным тазом.
На шкода-форуме есть люди,у которых машины с таким движком пробежали более 250000 км,так что с ресурсом там всё нормально. Насчёт "не едет"-для города хватает с головой
На шкода-форуме есть люди,у которых машины с таким движком пробежали более 250000 км,так что с ресурсом там всё нормально. Насчёт "не едет"-для города хватает с головой
+1 служебные фабии 1.2 по 150-180 тис. выхаживают до продажи. для города отличная поповозка
Фабия 1.2 резвее (в городском режиме), чем фабия 1.4
Фабия 1.2 резвее (в городском режиме), чем фабия 1.4
За 1,4 не скажу. 1,2 весьма бодрая, но только до 60 км/ч и приблизительно третьей передачи.
Потом - да, потом уже грустно.
Фабия 1.2 резвее (в городском режиме), чем фабия 1.4
+1
У меня у брата фабия 1.2 2006, общий пробег 150ткм, уже третий мотор Но он у меня водятел, масло по 20ткм может вполне не менять Зато новый мотор (без навесного) стоит штуку денег, поэтому можно и поменять если что
+1 У меня у брата фабия 1.2 2006, общий пробег 150ткм, уже третий мотор Но он у меня водятел, масло по 20ткм может вполне не менять Зато новый мотор (без навесного) стоит штуку денег, поэтому можно и поменять если что
а где он их покупает?
Фабия не едет ни с 1.2, и с 1.4. Первый трехцилиндровый, якобы не подлежит ремонту. Насчет ресурса не знаю, докатали до 110, дальше история мне не известна. Проблем не было.
Ездил на 1,2. Что запомнилось - это то шо не едет. Но оно не едет too по собенному Педаль газа там как кнопка на клавиатуре. Есть вкл и есть выкл. Сила нажати ни на что не влияет Хочешь ехать - нажимай как хош. А оно включится и рагоняяяяяяется меееееедленно в своем темпе А так для города думаю подходящее авто
Фабия не едет ни с 1.2, и с 1.4. Первый трехцилиндровый, якобы не подлежит ремонту. Насчет ресурса не знаю, докатали до 110, дальше история мне не известна. Проблем не было.
Ездил на 1,2. Что запомнилось - это то шо не едет. Но оно не едет too по собенному Педаль газа там как кнопка на клавиатуре. Есть вкл и есть выкл. Сила нажати ни на что не влияет Хочешь ехать - нажимай как хош. А оно включится и рагоняяяяяяется меееееедленно в своем темпе А так для города думаю подходящее авто
На нейтралке имеет значение сила нажатия таки
+1 У меня у брата фабия 1.2 2006, общий пробег 150ткм, уже третий мотор Но он у меня водятел, масло по 20ткм может вполне не менять Зато новый мотор (без навесного) стоит штуку денег, поэтому можно и поменять если что
а где он их покупает?
Первый двиг шёл в комплекте с машиной при покупке Пробег на этом двиге 90ткм. Второй двиг тупо заказали как отдельный part number - оно по VAGовскому прайсу есть. Можно и через exist какой-нибудь заказать. Пробег на втором двиге 40ткм Третий двиг сняли с битой в опу Фабии-II 1.2HTP - у него код двигателя другой, на фабию-1 он официально не ставился (там вроде на пару-тройку сил больше), но по посадочным местам и всему прочему он подходит Пробег на этом двиге уже 30ткм и пока что растёт
Я на аналогичной фабии отъездил 50ткм - вполне себе нормальная городская поповозка. По трассе на ней более-менее удобно ехать 100-110 - и расход чуть больше пяти литров, и шум двига ещё нестрашный
Отъездил на такой 80 тысяч и чуть больше трех лет. Абсолютно беспроблемно и очень и очень бюджетно в ослуживании. Проблема движка вообще волновать не должна, другой можно найти и поставить за 600-800 долларов. Для города самое оно, на 1 и 2 передаче достаточно резвая.
Отъездил на такой 80 тысяч и чуть больше трех лет. Абсолютно беспроблемно и очень и очень бюджетно в обслуживании. Проблема движка вообще волновать не должна, другой можно найти и поставить за 600-800 долларов. Для города самое оно, на 1 и 2 передаче достаточно резвая.
почему-то, в последнее время, остыл я к резвым машинам ...
Отъездил на такой 80 тысяч и чуть больше трех лет. Абсолютно беспроблемно и очень и очень бюджетно в обслуживании. Проблема движка вообще волновать не должна, другой можно найти и поставить за 600-800 долларов. Для города самое оно, на 1 и 2 передаче достаточно резвая.
почему-то, в последнее время, остыл я к резвым машинам ...
Тогда бери Фабу ... 1.2
Педаль газа там как кнопка на клавиатуре. Есть вкл и есть выкл. Сила нажати ни на что не влияет Хочешь ехать - нажимай как хош. А оно включится и рагоняяяяяяется меееееедленно в своем темпе
Извините, но это - бред! Не хочется повторять банальщину, но может все-таки прокладка подвела? Честное слово - педаль не виновата.
Скажу про себя. В качествек примера про "не едет" - этим летом-осенью пол Черногории на 1,2 объездил. Да еще с женой и ребенком на борту. Да еще и с полным багажником и салоном груза по пути туда и назад. Да еще и обгоняя местные фуры на ограниченном участке. А, ну да - еще и с кондиционером! Были? Представляете, что там за местность?! Про ресурс - пока не знаю, скажу когда сдохнет. Но рассказы про 1,2, отъездившие 350 000 в такси слышал.
P.S. Повеселила история про 3 убитых движка за 150 тыс. Это, конечно, вообще капец! Даже не представляю, что с ней нужно было делать.
Извините, но это - бред! Не хочется повторять банальщину, но может все-таки прокладка подвела? Честное слово - педаль не виновата.
Скажу про себя. В качествек примера про "не едет" - этим летом-осенью пол Черногории на 1,2 объездил. Да еще с женой и ребенком на борту. Да еще и с полным багажником и салоном груза по пути туда и назад. Да еще и обгоняя местные фуры на ограниченном участке. А, ну да - еще и с кондиционером! Были? Представляете, что там за местность?! Про ресурс - пока не знаю, скажу когда сдохнет. Но рассказы про 1,2, отъездившие 350 000 в такси слышал.
P.S. Повеселила история про 3 убитых движка за 150 тыс. Это, конечно, вообще капец! Даже не представляю, что с ней нужно было делать.
+1 ко всему вышесказанному! Сам на такой около 3х лет отъездил,сказка про педаль вообще повеселила
P.S. Повеселила история про 3 убитых движка за 150 тыс. Это, конечно, вообще капец! Даже не представляю, что с ней нужно было делать.
+1
все познается в сравнении, я после того как пересел с 2.0 на 1.4 тоже думал, что не едет, потом привык..
Извините, но это - бред! Не хочется повторять банальщину, но может все-таки прокладка подвела? ...
Та да. Надо срочно научиться ездить
Извините, но это - бред! Не хочется повторять банальщину, но может все-таки прокладка подвела? ...
Та да. Надо срочно научиться ездить
Да че там. Я думаю, Вы просто привыкли к большим объемам и не особо заморачиваетесь с текущими оборотами двигателя. Описанный Вами эффект, естественно, может иметь место, но на оборотах 1500 и ниже на передачах 3+. Но даже на второй она довольно бодро стартует даже с небольших оборотов, ну и на интенсивность нажатия все же реагирует - мамой клянусь!
Фабиа 1,2 это машина, не мопед? под гору толкаешь, зато с горы едешь.
Ото пи..нув, як у воду перднув! (с) Подерев'янський
сказал владелец мега-тачки марки опель
Фабиа 1,2 это машина, не мопед? под гору толкаешь, зато с горы едешь.
спасибо тебе добрый человек за очень интересный и содержательный ответ, только у меня если позволишь, вопрос... если ты не знаешь, что такое фабия (Фабиа 1,2 это машина, не мопед?), то откуда ты знаешь как она едет? вряд ли фабия когда-нибудь станет мопедом, но от судьбы не уйдешь, она когда-нибудь станет опелем
вряд ли фабия когда-нибудь станет мопедом, но от судьбы не уйдешь, она когда-нибудь станет опелем
Фольц може колись і стане, але шкода - ну ніяк
P.S. Повеселила история про 3 убитых движка за 150 тыс. Это, конечно, вообще капец! Даже не представляю, что с ней нужно было делать.
+1
Гайз, там на шкода-клубе эту тему рассматривали подробно. Тема такая: на 1.2 двигатель - цепной с масляным гидронатяжителем цепи. Младший мой ручником не пользовался: приехал, воткнул первую (вместо ручника) и пошёл себе. Причём включая те случаи, когда машинка стоит на уклоне. Масло на выключенной машине стекает назад в поддон, цепь на уклоне давит на натяжитель и поэтому выдавливается из гидронатяжителя, в итоге цепь провисает. Потом водятел садится, заводит и сразу газу. А цепь в этот момент провисшая. Добавим ещё и неподходящее масло, которое не мгновенно достигает натяжителя и в один прекрасный момент цепь проскочит и... понадобится новый движок
Насколько я помню, на шкода-клубе пришли именно к этому
Но: если следовать инструкции по эксплуатации, ставить на ручник и давать прогреться хоть полминуты - будет жить долго. А динамики вагеновского 1.2 лично мне хватало по городу
кстати - первый движок младший угробил, заводя машину с толкача (сел аккум - музыку на шашлыках долго слушал). В итоге без давления масла (бо движок не работает) цепь и проскочила, мотор завёлся и через 10 секунд заглох и более не заводился
Извините, но это - бред! Не хочется повторять банальщину, но может все-таки прокладка подвела? ...
Та да. Надо срочно научиться ездить
Да че там. Я думаю, Вы просто привыкли к большим объемам и не особо заморачиваетесь с текущими оборотами двигателя. Описанный Вами эффект, естественно, может иметь место, но на оборотах 1500 и ниже на передачах 3+. Но даже на второй она довольно бодро стартует даже с небольших оборотов, ну и на интенсивность нажатия все же реагирует - мамой клянусь!
Я бы не сказал, что привык к большим объемам. Ну да ладно - то такое... Я все равно сказал, что машинка для города хорошая
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
