ну сейчас вот грил, вчера ездил по городу и за город по районам, то вышло 30 литров на 230 км. В канев домой едет, то я за этот бензус туда-обратно и еще по киеву остается
Кнопка "Овердрайв" у него в каком состоянии? 13 литров - это очень надо постараться, часик-два в пробке простоять... У меня расход летом 6,5 Зимой - 7-8-9, максимум 11 было, когда на 20 минут езды было полчаса отогревания от корки льда и откапывания машины из снега.
И сколько жрёт?
У меня была машинка до 35 тык, дальше сыну отдал. Так за весь этот период средний расход получился 7,4 л на сотку (город+загород), учет всех расходов веду в проге, так что это реальный, а не по БК. У сына сейчас по трассе до 6,5 л, чисто в городе до 9 л. Проводил как-то эксперимент для трассы, вот: "14.04.2008 ну что ж, представилась "уникальная возможность" замерить расход топлива по "трассе" (если то, по чем мы ездим, можно назвать трассой!). ну и "чистота эксперимента" присутствовала, поскольку ехал сам, среднезагруженный, да еще и в воскресенье в средине дня, т.е. дороги не очень загружены. исходные данные: из хмельницкого в киев через хмельник (пришлось заехать, т.к. мост ж/д на объездной ремонтируют) и бердычев (объехать ну никак низзя, ох и "люблю" этот городишко за его дороги!), заправка в хмельницком, обнуление всех параметров, въезд в киев; скорость старался держать 120 км/час, обороты 3000, расстояние 360 км. результаты, которые показал комп: расход топлива 6,0 л/100 км!!! йес!!!; средняя скорость 92 км/час - тож неплохо!"
ну сейчас вот грил, вчера ездил по городу и за город по районам, то вышло 30 литров на 230 км.
Либо выдумает, либо пусть ищет, в чем проблема. Уж в чем-чем, а в неэкономичности Ноут упрекнуть ну никак нельзя - я больше года вел записи по расходу бензина на такой же машине с автоматом 1.6 - у меня он стабильно в районе 8 л держится (90% езды по городу) и это при том, что стиль езды у меня совсем не пенсионерский.
И подвеску он так дорого по незнанию ремонтировал - там спокойно можно уложится в 5 раз меньшую сумму, если все не в сборе менять. У меня, кстати, пока за 56 тыс. ничего там не менялось.
Да,согласен с Вашим мнением по поводу "болячек" Нота: опорные подшипники, сайленблоки подрамника, стойки стабилизатора, постоянно пищащий ремень генератора - это как расходники про текущий из под обшивки потолка конденсат вообще промолчу
Баг с текущей обивкой на Украине почему-то не встречался, насколько я знаю (у меня как раза машина выпуска июня 2007-го). Может, вся партия россиянам ушла?
Ремень генератора у меня тоже пищал - цена вопроса замены на обновленный ~250 грн. (с работой, заменил на 45 тыс.) - новый не пищит.
С опорными подшипниками аналогично, сейчас ставят уже 4-ый вариант (по каталожному номеру от X-Trail), которые вроде бы по отзывам ходят нормально. Цена комплекта на exist.ua - 428 грн.
По подвеске я пока тоже ничего не менял (пробег 56 тыс.), но стоимость прикидывал. Если не менять все в сборе, то комплект сайлентов (рычагов и подрамника) обойдется где-то гривен в 900 (плюс работа) - ИМХО, вполне терпимо.
По поводу Лансера 1.6 автомат. Из тех ужасов что ты здесь описал у меня была только замена резинок стабилизаторов переднего и заднего, плюс замена тяг - одна на 40, вторая на 70 тыс. По гарантии поменяли рулевую колонку на 30 тыс, лечили (бдыньк), перегорели лампочки подсветки пепельницы, прикуривателя и одна из 2-х лампочек подсветки заднего номерного знака. Это все. Пробег 92тыс.км. З.Ы. Ланс один из немногих надежных авто с прогнозируемыми затратами на обслуживание. З.Ы. По поводу тупизны автомата. Авто действительно немного тупит, но только на старте. Лечится чуть более ативным нажатием на педаль газа. С ростом скорости тупизна пропадает напрочь, В диапазоне от 120 до 150 - авто очень динамично и отзывчиво реагирует на педаль. Минус слабая шумка - на хорошой скорости слышно шум от дороги и колесных арок. Плюс - в салоне нет сверчков даже на моем пробеге и это не только у меня а у многих.
По поводу Лансера 1.6 автомат. Из тех ужасов что ты здесь описал у меня была только замена резинок стабилизаторов переднего и заднего, плюс замена тяг - одна на 40, вторая на 70 тыс. По гарантии поменяли рулевую колонку на 30 тыс, лечили (бдыньк), перегорели лампочки подсветки пепельницы, прикуривателя и одна из 2-х лампочек подсветки заднего номерного знака. Это все. Пробег 92тыс.км. З.Ы. Ланс один из немногих надежных авто с прогнозируемыми затратами на обслуживание. З.Ы. По поводу тупизны автомата. Авто действительно немного тупит, но только на старте. Лечится чуть более ативным нажатием на педаль газа. С ростом скорости тупизна пропадает напрочь, В диапазоне от 120 до 150 - авто очень динамично и отзывчиво реагирует на педаль. Минус слабая шумка - на хорошой скорости слышно шум от дороги и колесных арок. Плюс - в салоне нет сверчков даже на моем пробеге и это не только у меня а у многих.
дросель чистил?
Плюс - в салоне нет сверчков даже на моем пробеге и это не только у меня а у многих.
у меня тоже небыло..до прошлой зимы...теперь есть один конкретный (в крышке барадчка) и один десь в стойке....иногда слышно.....когда холодно еще бывает в р-не карты двери передней пассажирской
видя, как друг мучается с ноутом, то ниссан бы точно не купил бы. На 36к поменял всю подвеску за 6к грн (у официалов 9), сейчас стучит рулевая, цена ремонта вроде 2500, и это всего 50к. А про то, сколько у него жрет на автомате 1,6, я скромно умолчу, т.к. многолитровики столько не хавают.
Почему он не на гарантии? Расход на летней резине по городу 8.4, на зимней - 9.2. Какие многолитровики?
ну сейчас вот грил, вчера ездил по городу и за город по районам, то вышло 30 литров на 230 км. В канев домой едет, то я за этот бензус туда-обратно и еще по киеву остается
По трассе расход 6.4. Бака хватает до Киева.
теперь есть один конкретный (в крышке барадчка) и один десь в стойке....иногда слышно.....
В бардачке лечится элементарно - берешь резиновую трубочу, отрезаешь кусочек до 1-го см и одеваешь его на выступ внутри бардачка. Объяснить более детально сложно, на месте там все понятно. В стойке тоже лечится.
видя, как друг мучается с ноутом, то ниссан бы точно не купил бы. На 36к поменял всю подвеску за 6к грн (у официалов 9), сейчас стучит рулевая, цена ремонта вроде 2500, и это всего 50к. А про то, сколько у него жрет на автомате 1,6, я скромно умолчу, т.к. многолитровики столько не хавают.
Почему он не на гарантии? Расход на летней резине по городу 8.4, на зимней - 9.2. Какие многолитровики?
У моей жены по городу 11.4. По трассе 6.5. Смотрели, проверяли, ничего сделать нельзя. Город маленький, это да.
дросель чистил?
Да, на 90 тыс, после твоего поста и у чувака которого ты рекомендовал. Плюс у него же отрегулировал ХХ по компу и поменял лампочки которые перегорели.
дросель чистил?
Да, на 90 тыс, после твоего поста и у чувака которого ты рекомендовал. Плюс у него же отрегулировал ХХ по компу и поменял лампочки которые перегорели.
теперь есть один конкретный (в крышке барадчка) и один десь в стойке....иногда слышно.....
В бардачке лечится элементарно - берешь резиновую трубочу, отрезаешь кусочек до 1-го см и одеваешь его на выступ внутри бардачка. Объяснить более детально сложно, на месте там все понятно. В стойке тоже лечится.
на какой выступ в бардачке?
я проголосую за ланцер
теперь есть один конкретный (в крышке барадчка) и один десь в стойке....иногда слышно.....
В бардачке лечится элементарно - берешь резиновую трубочу, отрезаешь кусочек до 1-го см и одеваешь его на выступ внутри бардачка. Объяснить более детально сложно, на месте там все понятно. В стойке тоже лечится.
на какой выступ в бардачке?
фиксатор, который фиксирует бардачек в открытом положении не дает ему упасть на пол.
я проголосую за ланцер
А я против, хотя много хорошего могу рассказать про него не по наслышке. Это машины разного класса, не только номинально. Если нужен седан С - это лохансер, если поповозка-полууниверсал - тогда В, и это Енот. Мне, как туго определяющемуся, нужно и то и то, по этому к меня две машины (Фьюж - конкурент Енота со своими плюсами и минусами)
ЗЫ При всем уважении к мицам, я бы все таки брал Енота, если это единственный автомобиль.
ну кому что. Про обе машины я тоже знаю не по наслышке. Вобще автомобили абсолютно разные. енот семейное авто, ланцер более молодежний. Мне по душе ланцер, сам на этой машине отмотал больше 100тыщ, претензий нет.
Всем спасибо за отзывы!
видя, как друг мучается с ноутом, то ниссан бы точно не купил бы. На 36к поменял всю подвеску за 6к грн (у официалов 9), сейчас стучит рулевая, цена ремонта вроде 2500, и это всего 50к. А про то, сколько у него жрет на автомате 1,6, я скромно умолчу, т.к. многолитровики столько не хавают.
Почему он не на гарантии? Расход на летней резине по городу 8.4, на зимней - 9.2. Какие многолитровики?
с гарантии свалил, когда ему подвеску отказались делать и загнули за ремонт 9к грн. Ну расход его реально я видел, не раз катался. Хоть по трассе и любит притопить под 160, но по городу у него 11-12 стабильно
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
про текущий из под обшивки потолка конденсат вообще промолчу 
