10 ознак, що авто юзалось в таксі (2/3) / Вибір автомобіля

А вот человек писал такое: КАК НЕ КУПИТЬ МАТИЗ БЫВШИЙ В ТАКСИ !!!
Несколько советов если берете Б/У Матиз. 1 Год выпуска с 2007 по 2009, в основном в такси машину не держат более двух лет! 2 Наружный осмотр - Мелкие царапины по кузову, вмятинки, отвисшие бампера - сразу должны насторожить! Обратите внимание как крепится защита колесных арок - если саморезами это первый звонок (родная крепится болтиками под ключик на семь)! Колесные диски - если много вмятин, следов рихтовки молотком (такое даже под краской видно) - тоже не ахти! Цвет машины - в основном желтый, зеленый, белый и серебристый! 3 Заглядываем в салон - внимательно осмотрите панель со всех сторон - ищите следы крепления рации - лишнии отверстия оставленные саморезами, следы от присосок, потертости! Проверти стеклоподъемники, ручки дверей, следы от наклеек или сами наклейки (типа не курить, пристегнити ремни), новые чехлы на сиденьях признак того что от вас хотят что то скрыть! Посмотрите на панель приборов, спидометр сто пудов отматывали и заодно протерли стекло изнутри - вы там не увидите не одной пылинки ( интересно куда же она делась?!!! ) Заведите авто и обратите внимание на то потух ли после заводки "ЧЕК", а также работают ли все остальные приборы (особенно указатель топлива - после большого пробега он в основном отказывает)! 4 Открываем капот - ух ты - новый расширительный бачок ( через год эксплуатации пластмасса желтеет) - уже напрягает, Корпус воздушного фильтра прикручен всего двумя болтами ( третий - справа - выкинули из-за неудобства откручивания), крепеж АКБ отсутствует, Двигатель весь такой чистенький аж блестит, но приглядитесь повнимательней кое где присутствуют следы герметика ( на патрубках, под крышкой клапанов, на термостате), сами патрубки жесткие на ощупь! посмотрите на болтики крепления датчика холостого хода и датчика положения дроссельной заслонки - присутствуют следы от частого откручиванмя! Лямбда зонд выглядит совсем как новый ( скорей всего поменяли на семерочный, родной больно дорогой) или наоборот по виду и не скажешь что это такое - весь в накипи желто-оранжевой - тоже признок что машина много прошла!!! Бачок омывателя или отсутствует или не работает или не родной!!! Это только малая часть - остальное выложу попозже!!!
Продолжаем: Откручиваем крышку маслозаливной горловины и внимательно рассматриваем (то что видно) состояние деталей под крышкой - большой нагар свидетельство того, что масло лили абы какое - вывод распредвал и рокера не в очень хорошем состояние! Осмотрите електро проводку - следы потрепанности и изолента разных цветов говорят о том что в ней не раз уже ковырялись! Еще раз вернемся к колеса - сквозь отверсти в колесном диски рассматриваем тормозной диск переднего колеса ( можно и пальцем пощупать) Если слишком большая выроботка - то авто прошло большое количество тыс. км. и на оборот при пробеге 60000 - 70000 тыс. км. совсем новые диски наводят на размышления! Откройте дверь багажника и попросите поднять коврики и запаску осмотрите все внутри на повреждения (такси частенько получают в зад), снаружи может все блестеть а внутри редко кто доводит все до идеала! Еще один нюанс - нав такси всегда лепят наклейки - отойдите от машины и под углом внимательно рассмотрите ее всю ( следы от наклеек остаются даже после полировки)! В салоне не забудьте потянуть рычаг ручника, если он поднялся более чем на 4 - 5 щелчков - верный признак износа барабанов и не работающего механизма подводки тормозных колодок!
А вот далее уже нужна яма или подъемник !