По поводу с-класса не соглашусь...для 2-х людей б-класса с головой,так зачем платить за то,что просто больше,но не как не лучше (ИМХО), когда можно взять то,что нравиться)))) у друга прошлая шкода 1,2..так я тож раньше думал,что б-класс фигня!!!нифига подобного!!!для себя взял бы!места норм,багажник тож норм!!вы же не в такси или для грузоперевозок авто берете)))
дело не в количестве людей, а в самой машине, это я говорю как бывший владелец Б-класса и теперешний С-класса. Так вот, в Б-классе места пассажирам сзади было не меньше, багажника тоже всегда хватало, для города вообще супер авто было, но вот если выехать на трассу, а как правило покрытие на наших дорогах оставляет желать лучшего, то сразу сказывается "недостаток размеров", точнее колесной базы, машина очень сильно реагирует на эти неровности. С-класс считаю золотой серединой, и воздух не возишь, и в городе не корабль, и на трассе уже уверенней.
Топикстартер, за такие деньги, если принципиально афтамат, бери И30
Ибица стоит невменяемых денег — 173к с ДСЖ, против 150к поло.
А ничего, что ты сравнил 1,2 TSi (105 л.с) с 1,4 (85 л.с.) атмосферником? Тут то собака и порылась
Вот так и рождаются слухи
гаспада, а как вы отличаете мазду2 от форда фиесты ?
гаспада, а как вы отличаете мазду2 от форда фиесты ?
За ціною, мабуть.
гаспада, а как вы отличаете мазду2 от форда фиесты ?
А мы и не отличаем. А нада?
машина должна быть немецкой
С-класс считаю золотой серединой, и воздух не возишь, и в городе не корабль, и на трассе уже уверенней. Топикстартер, за такие деньги, если принципиально афтамат, бери И30
Если пробег 95% город,то поездки по трассе можно потерпеть))) Да и с-класс не особо то и ахти на трассе)))конечно же я сравниваю родительский Тоуран с 3-кой))) + единичка и бесконечное количество нАлей к словам бармастера)))
Из двух предложенных выбрал бы поло. правда если комплектация не критично отличается.. А вообще,какой ценник на них? Ибицу не смотрели?
АР №21, 2010г. рубрика "примеряем на себя" все плюсы и минусы Поло. АР №22, 2010г. рубрика "наш эпистолярий" -письмо Алексея Жирякова.
Мне лично Поло нравится, но покупать бы его не стал. Поэтому проголосовал за мазду2.
Из двух предложенных выбрал бы поло. правда если комплектация не критично отличается.. А вообще,какой ценник на них? Ибицу не смотрели?
АР №21, 2010г. рубрика "примеряем на себя" все плюсы и минусы Поло. АР №22, 2010г. рубрика "наш эпистолярий" -письмо Алексея Жирякова.
Мне лично Поло нравится, но покупать бы его не стал. Поэтому проголосовал за мазду2.
А почему не стали бы покупать если нравится? Мазда стало быть нравится больше?
обратил внимание на Поло в прессе, кузов 3 двери, турбомотор. заинтересовался. сейчас на парковке на работе стоит Поло в пятидверном варианте - я остыл, хотя машина производит впечатление добротной.
мазда 2 машина более эмоциональная, учитывая, что больше 2-2,5 лет вы вряд ли будете ездить на одной машине, то Мазда надоест позже.
ЗЫ. там выше правильно акцентировали ваше внимание на резине для Мазды -это актуально если АКПП.
Ну и последний гвоздь в крышку Мазды Если из Поло выходящего мужика, я еще как-то представляю, то из Мазды - никак
ЗЫ. там выше правильно акцентировали ваше внимание на резине для Мазды -это актуально если АКПП.
Да там АКПП, а что с резиной — сложно достать?
Ездил на поло прокатном в Тунисе. Плохого ничего сказть не могу. Но какой-то он в нутрях скучный совсем. Кстате 1,4 на ручке, ездили в троем - расход не порадовал. Под 8 литров на трассе - х.з. Себе б не купил.
в таком типоразмере резина дорого стоит, а ставить немного другую рискованно из-за потери гарантии. в любом случае лучше уточнить у диллера, возможно у них есть по резине выгодное предложение)
C клас! вибивати у дилерів знижки, зимові шини у подарунок.. дочекатись новорічних розпродажів авто 10 року не поспішайте, слідкуйте скільки на складі залишилось старих авто
На форды скидки еще с лета -) Так в том то и дело что из Ц класса нет ничего такого чтобы прямо очень нравилось. Вернее есть: Mazda 3 Civic 5D BMW 1 series Audi Golf
Если бы кто-то из них с автоматом и кондеем упал до ±22-23к — напрягся бы и взял, но это очень-очень мало вероятно (Golf вроде упал немного но он голый шо бубен, даже кондея нет, с кондеем и минимальными плюшками выйдет где-то 24-25). А брать пежо / форд / hyundai Ц класс — это должна быть реально необходимость возить семью имхо.
на новом поло не ездил, ничего сказать не могу (старые - г.но полное уже писал в какой-то ветке) на м2 откатал уже 85000 за 2 года, правда у меня механика, из "+" - очень резвая, маневреная, экономичная, надежная (японской сборкой очень доволен - ни одного сверчка в салоне пока не завелось) (из поломок - умер задний аморт - "пробили" на ямке, и стойка стабилизатора - замена по гарантии); из "-" - очень дорогие запчасти, несмотря на межсервисный интервал 20000 на запчастях можно разориться это если сравнивать с семейными хондой срв, ниссан кашкаем и ниссан микрой (правда если заказывать все заранее на том же партмастере или у других поставщиков ЗЧ то нормально), шумка - лучше чем в м3 но как по мне слабовата, бардачек - очень маленький (хотя то что двухсекционный очень удобно), салон достаточно просторный в длину, в высоту немножко не хватает (опять же мне это может казаться после паркетников и "аквариума" микры), подвеска жестковата, на поворотах это супер, на волнистой дороге не очень, резину сразу менять на менее низкопрофильную
если бы покупал 2-й раз все равно бы взял мазду2 а не поло
кстати для прикола (это для гения который не может представить себе мужчину выходящего из такой машины) - в европе когда ездил на м2 очень мало девушек видел в основном парни от 20 до 40 и в основном белые м2
2 Disnake
О, можно вам тогда пару вопросов -) 1. На каких там запчастях можно разорится если все по гарантии? Какой порядок цен на ТО? 2. Перейти на низкопрофильную резину = отказаться от красивых дисков которые идут с ней? (я очень начинающий автолюбитель 3. Какой расход на ручке? 4. Есть ли возможность сравнить мягкость подвески с той же микрой? как оно?
п.c. насчет того что м2 машина для девушек — у меня никаких предрассудков на эту тему не было, но зашел на форум М2 клуба российского и там 90% пользователей с никами типа "Иришка" )))
ЗЫ. там выше правильно акцентировали ваше внимание на резине для Мазды -это актуально если АКПП.
Да там АКПП, а что с резиной — сложно достать?
наверное не сложнее, чем на Ниссан Ноут Текна
На форды скидки еще с лета -) Так в том то и дело что из Ц класса нет ничего такого чтобы прямо очень нравилось. Вернее есть: Mazda 3 Civic 5D BMW 1 series Audi Golf
Если бы кто-то из них с автоматом и кондеем упал до ±22-23к — напрягся бы и взял, но это очень-очень мало вероятно (Golf вроде упал немного но он голый шо бубен, даже кондея нет, с кондеем и минимальными плюшками выйдет где-то 24-25). А брать пежо / форд / hyundai Ц класс — это должна быть реально необходимость возить семью имхо.
В курсі що Мазда 3 зроблена на платформі Фокуса? Я згоден що вона ззовні симпатичніша, але великої ризниці між цими машинами не бачу. Собі вибрав би Фокус бо у нього ззаду місця більше.
Ну і за таку ціну Фокус, на мою думку, є дуже вигідною пропозицією. Одна з найкращих машин в класі, надійна, та ще й дешева!
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
А ничего, что ты сравнил 1,2 TSi (105 л.с) с 1,4 (85 л.с.) атмосферником? Тут то собака и порылась 
Себе б не купил. 
