>Не очень кстати понятно почему некоторые клацнули "все фигня" в голосовалке. Маленькие машинки для города больше не имеют права на жизнь? Хотя... маленькая это пежо 107 а тут вроде машины чуть побольше.
Не скажу за всех, но в моем городе такие дороги, что кататься на B-классе не очень-то комфортно. Я не за С класс как таковой, а за гольф класс. Там подвеска комфортнее прожевывает наши неровности.
Если же в вашем городе дороги хорошие, то я бы выбрал Polo. Но опять же, из практичных соображений - у меня нет гаража, а ЛКП у европейцев лучше.
люди ну скажите мне ну зачем вы пишете глупости которые сами с трудом понимаете? "ЛКП лучше", "лошадей мало", "по ямам на Б классе не поездишь"... и т.д. если у вас есть что конкретно описать (плюсы и минусы) по интересующим человека машинам напишите, зачем засорять всякой фигней которая к тому же мало имеет общего с действительностью?
на Б классе по ямам не поездишь, а на хонде аккорд/сивик где вообще клиренс отсутствует поездишь? ездят же и ничего. как правильно человек написал не в лошадях дело а в машине в общем, в коробке, в крутящем моменте двигателя, в прокладке между рулем и сиденьем наконец. насчет ЛКП вообще смешно, вы ж не бентли с черри сравниваете, а машины одного класса разных производителей, вы что думаете за 10 лет вы успеете почувствовать где ЛКП хуже где лучше, современные авто за это время успеют рассыпаться в других узлах
Если же в вашем городе дороги хорошие, то я бы выбрал Polo.
Не совсем соглашусь. Не знаю, как там в новом Поло, но мой 2003 г.в. из-за короткой базы, приемлемого клиренса и малым свесам даст фору по проходимости очень многим из "высшего света", да и резина 175/70/14 позволяет не очень большое внимание обращать на качество дорог. Кстати, Нотку сына тоже переобул из 16 (там идет низкопрофильная резина) на 15 диаметр с более высоким профилем - ездить стало приятнее по "не очень хорошим дорогам".
что конкретно описать (плюсы и минусы) по интересующим человека машинам напишите,
Вообще очень познавательно, спасибо Всем кто отметился в теме
Не скажу за всех, но в моем городе такие дороги, что кататься на B-классе не очень-то комфортно. Я не за С класс как таковой, а за гольф класс. Там подвеска комфортнее прожевывает наши неровности.
Если же в вашем городе дороги хорошие, то я бы выбрал Polo. Но опять же, из практичных соображений - у меня нет гаража, а ЛКП у европейцев лучше.
Дороги у нас плохие везде. А сравнить комфортность подвески В-класса и гольф-класса я могу: у меня Фиат Пунто, у дочери Киа Сид. Большой разницы нет, но у меня всё-таки подвеска чуть комфортнее, и я могу проехать там, где Сид проехать не может. Что касается ЛКП, то не знаю, как у вас, а у нас в Черкассах на $1000 разницы между Поло и Маздой можно 2,5 года арендовать гараж.
Что касается ЛКП, то не знаю, как у вас, а у нас в Черкассах на $1000 разницы между Поло и Маздой можно 2,5 года арендовать гараж.
А у нас если живешь более менее в центре то максимум что тебе светит это не крытая стоянка. Ну или ездить в гараж на маршрутке
не в лошадях дело а в машине в общем, в коробке, в крутящем моменте двигателя, в прокладке между рулем и сиденьем наконец
+1
А у нас если живешь более менее в центре то максимум что тебе светит это не крытая стоянка. Ну или ездить в гараж на маршрутке
Сочувствую, хотя у вас , наверно, есть другие плюсы. А машины действительно одного класса, и я не думаю, что в качестве ЛКП есть существенная разница. Кстати, и моя машина, и машина дочери живут на улице, и пока это никак не сказалось на их здоровье.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
