Давно хочу себе эту машину. Особенно после того как поездил на машине брата 2.0 АТ. У него никогда ничего не ломалось и не стучало. Но сейчас собравшись покупать, начал читать форум и отзывы. Оказывается по ходовой много замечаний, особенно бубнение в передней подвеске. Что можете вообще сказать по этой машине? Как проявляются эти грюки в передней подвеске (на каком пробеге), лечится ли это? Может есть какие особенности у этой машины, на которые надо обратить внимание при покупке б\у? Я так понимаю, что лучше брать с двигателем 1.6, т.к. там цепь используется, или нет?
Спасибо.
Давно хочу себе эту машину. Особенно после того как поездил на машине брата 2.0 АТ. У него никогда ничего не ломалось и не стучало. Но сейчас собравшись покупать, начал читать форум и отзывы. Оказывается по ходовой много замечаний, особенно бубнение в передней подвеске. Что можете вообще сказать по этой машине? Как проявляются эти грюки в передней подвеске (на каком пробеге), лечится ли это? Может есть какие особенности у этой машины, на которые надо обратить внимание при покупке б\у? Я так понимаю, что лучше брать с двигателем 1.6, т.к. там цепь используется, или нет?
Спасибо.
По 1.6 иль 2.0, да в 1.6 цепь и он более экономичен, но 2.0 более тяговит, так что тут нужно смотреть чего нада, чуток больше динамики за кт. придется переплачивать на заправке или экономия, разница в расходе 1-2литра. Откатал на 1.6 три года, машинкой доволен, ИМХО если б брал бу, то 2.0АКПП, так как разница на вторичке на 1.6 и 2.0 не вилика. Расходники что 1.6 что на 2.0 по цене примерно равны, ну понятно что каждые 60тык. на 2.0 замена ремня ГРМ с роликами.
По ходовке уже писалось переписалось, постукивают газовые стойки на холодную и не только передние а и задние , зимой, по мере прогрева стук затихает. Летом как рукой снимает когда температура повышается выше 5-10градусов. Проблема решается: 1. Забить, сделав музыку погромче, пока не прогреются стойки. 2. Заменить стоковый Сакс на Каябу. Родные стойки в осн. начинают умирать на наших дорогах после 70-80тык пробега, некоторые отхаживают на них и по 120тык. Каяба не намного дороже стока. Больше глобальных проблем по машинке не замечено, довольно надежная повозка. Однозначно смотреть только в комплектациях ЕХ(полная) 1.6 и 2.0 они одинаковые, так как база скучновата.
Задай поиск по моему нику, отписывался по машинке раньше, почитаешь.
1,6 и 2,0 едут по разному при почти одинаковом расходе бенза, с 2008 урезали комплектацию, так что смотри неушатанную 2007-го. По ходовой - главное найти нормального диагноста, т.к. вылезают разные баги у разных людей. Я, например, до того, как нашел причину(поменял 2 подушки двигателя) из-за неправильно определенной причины стука заменил амо 2 раза, вернее первый раз прокачал родные, нестучащие . Потом купил каябу.Опорные, стойки+втулки стаба.Все было живое. Почитай ветку "стук в ходовой" на Киафоруме. Но не пугайся - при правильно установленном диагнозе лечится все недорого. Брал Чератко на пару лет, пока не купится что получше, но расстаться с ней не могу - за 10-ку продавать рука не поднимается. 2,0 очень радует ездой.
как там автомат?
Если вопрос ко мне, то не знаю, ручка онли
у папика такая 2007й, 1.6 ЕХ, 100 тыщ уже проехал, по ходовой нареканий вообще никаких небыло. Да и в целом по машине только плановые ТО.
И с ГБО отлично работает. У меня 60 тык, на газу 40 тык. Из поломок можно считать разве что замену вижимного подшипника, но это болезнь всех 1,6 мех коробок. На форумах киа много написано о нем. А так только плановые ТО. По подвеске все ок, смотрели недавно перед зимним сезоном. ООчень мягкая машина как на меня...
О, на обед сходил, а тут отзывов подвалило. Всем спасибо.
Да я тоже слышал что лучше брать 2007 года. Потом там экономить начали на всяких допах.
В 12000$ уложусь? Брать хочу только с пробегом до 50 т. км.
как там автомат?
Автомат немного туповатый, но в целом вполне адекватный. Я ездил на 2.0 АТ какое-то время. Брательник полгода назад продал за 93000 грн. До сих пор локти кусаю, что тогда не взял у него. Он купил вместо нее черато коуп. Говорит старая рулилась хуже, но была значительно мягче.
В 12000$ уложусь? Брать хочу только с пробегом до 50 т. км.
За последние 3-4 месяца как то бу в цене в вверх полезло, но за 12куе на МКПП должен уложится с торгом, хотя мож и АКПП за такие деньги подвернется. Смотреть внимательно чтоб не биток, да и в такси их частенько катают.
Дорестайл был лучше кстати И внешне и технически надежнее.
Сам смотрю на эту машину. Основные претензии(кроме бюджетности) - это стойки, рулевые рейки и сайлентблоки. Но все уже перетерто на форумах, если и появится стук - то это лечится. А так - за свои деньги отличный выбор.
А че там с рейкой и сайлентблоками , рейка весьма живучая
За последние 3-4 месяца как то бу в цене в вверх полезло,
Да уж... На РИО наблюдаю. Мужик продает уже третью неделю свою Черату, судя по комментариям интереса особого нет, потому что цена выше средней и вчера поднимает цену еще на 200$! Ну где логика?
Да уж... На РИО наблюдаю. Мужик продает уже третью неделю свою Черату, судя по комментариям интереса особого нет, потому что цена выше средней и вчера поднимает цену еще на 200$! Ну где логика?
Этот процесс логике не поддается Бу я так понял будет и дальше дорожать, т.к новое по космическим ценам, особо не разгонешся, а свежее бу вполне можно найти с минимальным пробегом в идеале с первых рук.
Да это у знакомого проблемы были с этим. Но если глобально, то меня больше всего в этой машине смущают стойки и работа коробки передач(я много наездил на VW Golf 3, разница ощущается). Хотя знакомый говорит, что к коробке привык.
то меня больше всего в этой машине смущают стойки и работа коробки передач
Да что может смущать в стоковых стойках, если брать бу 07, 08 годов, в большинстве у этих машинок уже пробег как раз под замену онных или приближается к этой точке , после ставим Каябу и все проблем нет. Иль ты думашь найти машинку с пробегом в 5тыщ
По работе КПП тут кому как, кому мягкая работа кулисы, кому более ступенчатообразная , особого криминала там нет
Ну, кому как, а мне с непривычки заднюю раза с третьего удается включить. Особенно если машина на улице ночевала. Опять же, машина не моя, может просто руку нужно набить - на знаю. Но в VW Golf 3 коробка так не чудит.
Vavan, А сколько комплект (по кругу) Каябы на Черато стоит? Недавно ставил на свою Авеху, мне обошлось в 1500 грн.
Брал у дилера в сентябре по 650 за штуку по кругу, но сейчас знаю дороже, где-то по 800-850 за штуку.
А сколько комплект (по кругу) Каябы на Черато стоит? Недавно ставил на свою Авеху, мне обошлось в 1500 грн.
"Здесь вам не тут" Комплект 400уе, т.е 100баксов штука , впрочем стоковый Сакс не намного дешевле 700-750грн штука. В будущем думаю Каяба будет дешевле т.к появилась недавно и спрос счас на нее большой.
Почитал немного ветку на киа-форуме про Каябу. Прямо дежавю. Как на авео (я конечно не сравниваю Авео с Черато - это разные машины), сначала ставят Каябу что бы не грюкало и не раскачивало, а потом еще и распорку. Я как раз этот путь прошел на Авехе. Что Черато так уж сильно кренит в поворотах?
Vavan, А сколько комплект (по кругу) Каябы на Черато стоит? Недавно ставил на свою Авеху, мне обошлось в 1500 грн.
Это какое-то поделие дядюшки ляо, а не амортизаторы, при цене 50 баксов за штуту. У нормального производителя цена на амортизаторы (и вообще на любую продукцию) для разных моделей примерно одинакова, ну кроме каких-то специальных решений, типа премиума и спорта.
Если же продается что-то массовое и совсем дешевое - это подделка.
Тут вы не правы. Во-первых я брал в проверенном месте (точнее даже в двух, т.к. задние и передние покупал в разных местах). А во-вторых цена везде была одинаковая 330 задние и 420 передние. На амортизаторах заводские номера и шильдики, все это проверялось, т.к. тема подделок на авео-форуме тоже порядком избита.
а чео в ней хорошегго?
а чео в ней хорошегго?
цена... машина в ЕХ комплектации с климатом, на дисках, электро-стеклопакет, подвеска с 2мя рычагами сзади.
сам такую катаю... хочется японца, работаю над этим- зарабатываю
Из того, что меняли наиболее часто: -амортизаторы (пробеги 40-80тыс) -передняя подушка двигателя (40-60тыс) -сайлентблоки заднего продольного рычага(40-100тыс) -втулки, стойки стаба (ну это у всех с нашими дорогами расходник) А так машинка довольно надёжная, когда хотел брать новую выбор был между чераткой и лансером9м, обе как бюджетные повозки привлекали одинаково)
Кстати, по моему, даже не разу на передних рычагах еще сайленты не меняли, в отличии от собратьев ходят хорошо.
Ручка нормуль, а автомат если не ошибаюсь, там довольно старенький)
... с 2008 урезали комплектацию, так что смотри неушатанную 2007-го.
В чем заключается это урезание?
В чем заключается это урезание?
- Нет подсветки бардачка - дырка на ее месте - Нет подсветки в передних дверях, стоит муляж - Нет светлой окантовки спидометра - тупо черная + Ручка КПП черная - Нет крючка для сумок - у пассажира возле левой ноги в районе колена был. - Дермантином обтянуты вставки на картах дверей. - Нет хрома на багажнике - одна задняя ПТФ вместо 2-х - нету замка бардачка - пластик на дверях (верхняя часть "батоны") жесткий, а был мягкий. Мож еще че то, всего не упомню
Мелочи а не приятно.
Vavan, спасибо
Сейчас мучаюсь с подобным выбором, только б.у. Ланцер, почему-то, кажется понадежнее, зато Черато - мягче и движок современнее. Даже не знаю...
Как подвеска, при текущей погоде, стучит? Меня в корейцах именно их чудная подвеска больше всего напрягает.
Сейчас мучаюсь с подобным выбором, только б.у. Ланцер, почему-то, кажется понадежнее, зато Черато - мягче и движок современнее. Даже не знаю...
Ключевое слово бу, смотри что в лучшем состоянии с меньшим пробегом то и бери. Родные амики пока молчат, морозов хороших еще нет .
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
, зимой, по мере прогрева стук затихает. Летом как рукой снимает когда температура повышается выше 5-10градусов. Проблема решается:
. Потом купил каябу.Опорные, стойки+втулки стаба.Все было живое.
И внешне и технически надежнее.
, впрочем стоковый Сакс не намного дешевле 700-750грн штука.
