В общем, машина весьма специфичная получается, как для эксплуатации по городскому асфальту - нерационально. То чем она хороша - не будет использоваться, а вот недостатки будут раздражать.
Если никаких поездок на природу/на дачу по г@внам и пр. не планируется, а только по городу, то лучше брать обычный паркетник с полным приводом любого типа. Экономичнее (ежели дизельный), чаще всего быстрее, сидишь тоже достаточно высоко и пр. Энергоемкость подвески пониже, но и трясет меньше... Впрочем, у нас покупка рамника стала основанием для увеличения "радиусов" покатушек. Т.е. теперь и в снег можно ломиться в лес с собакой, и в дождь на всякие там раскисшие дороги не так сцыкотно + всегда можно найти какой-нить уединенный пляжик, забрать так, как на легковой никогда бы не рискнул и благополучно там застрять нафик .
З.Ы. Букашки А и Б класса тоже сильно разные бывают
Шо любопытно - шаровые выпадают, по словам потерпевших, на небольшой скорости... К примеру при проезде лежачих полицейских
Те потерпевшие, у которых выпало на большой скорости - вне статистики, к сожалению.
ЗЫ На Жигулях тоже выпадают на небольшой скорости, когда шаровая болтается без нагрузки. На скорости ее видимо прижимает.
Тут больше вони за шаровые чем есть на самом деле. Реально на форуме у 4 или максимум 5 челов такое было. Свои поменял на 30 к на всякий пожарный
- климат-контроль безумен
это факт, кстати...
З.Ы. а давай созвонимся по нашему вопросу...
Да, луче б там была просто кондейка... З.Ы. Шо касаеца нашева вопроса - А вы оказывается бесчестный человек, Маргадон (с) Я твоего звонка с прошлого понедельника жду, думаю занят человек по самые помидоры, а он тут в форумы пишет З.З.Ы. Я таки за шоб созвониться
Да , работа климата и мне непонравилась на Кайроне. Еще парадоксально что в городе на нем комфортно езлить, а на бездорожье скачет задняя часть как мячик,задние пассажиры подпрыгивают, да и передних колбасит,со змейкой на трассе тоже плохо справляется подвеска. Я так понял что автор от покупки уже отказался, но непонятно выбрал что либо? За эти деньги если нужен паркетник, да еще немаленький у меня рисуется только старый аутлендер, Хонда ЦРВ но дорого, судя по авторевю очень неплохой вариант. Кашкай я так понял маленький будет, но зато очень кайфовый тоже по всем параметрам. Что еще можно предложить ?
Дастер в фулле.Правда у нас куцые комплектации продаюцца, но в следующем годе обещали афтоматы продавать. Зы.Чел знакомый в чехии работает, машина под ним- дастер в фулле на варике, писает кипятком от неё.
Дастер в фулле.Правда у нас куцые комплектации продаюцца, но в следующем годе обещали афтоматы продавать. Зы.Чел знакомый в чехии работает, машина под ним- дастер в фулле на варике, писает кипятком от неё.
Сядьте в него, отделка салона и пластик "премимум" качества и эргономика салона напоминает комфорт ауди :-) Не сравнивайте супер бюджетное авто (которое пытаются впарить нашему брату-балбесу по цене дороже чем в европе) под лозунгом скандально доступный (за комплектацию шаманский бубен в багажнике, даже без кондера) с корейцем пусть и не с отделкой премиум но в разы лучше.
Дастер в фулле.Правда у нас куцые комплектации продаюцца, но в следующем годе обещали афтоматы продавать. Зы.Чел знакомый в чехии работает, машина под ним- дастер в фулле на варике, писает кипятком от неё.
Сядьте в него, отделка салона и пластик "премимум" качества и эргономика салона напоминает комфорт ауди :-) Не сравнивайте супер бюджетное авто (которое пытаются впарить нашему брату-балбесу по цене дороже чем в европе) под лозунгом скандально доступный (за комплектацию шаманский бубен в багажнике, даже без кондера) с корейцем пусть и не с отделкой премиум но в разы лучше.
Про то что у нас толкают в скудных комплектациях( а не бери базу, и всё там будет),и про салон согласен, в остальном-брэд сивой кобылы.по мягкости и ходовым качествам коряки и рядом не проползали. Зы .они хоть на лосиный тест согласились, хоть и не прошли,и доработали потом машину, а кайроны и акшоны так на него и не пошли... ЗЗы.вообще эти тёрки дело вкуса и к теме вроде как не относятся
Дастер в фулле.Правда у нас куцые комплектации продаюцца, но в следующем годе обещали афтоматы продавать. Зы.Чел знакомый в чехии работает, машина под ним- дастер в фулле на варике, писает кипятком от неё.
Звичайно, адже в Чехії Duster Ambiance 4x2 1.6 коштує в перерахунку на гривні 116 000, а у нас те саме в "топовій" комплектації Laureate - 154 900. При цьому в нашому "топі" немає бічних подушок безпеки (ще +2400 гривень). За що платимо 40 000 (!!!) гривень? За лейбл Renault? http://www.dacia-local.cz/pdf/ceniky/cenik_duster.pdf
Д Я так понял что автор от покупки уже отказался, но непонятно выбрал что либо? За эти деньги если нужен паркетник, да еще немаленький у меня рисуется только старый аутлендер, Хонда ЦРВ но дорого, судя по авторевю очень неплохой вариант. Кашкай я так понял маленький будет, но зато очень кайфовый тоже по всем параметрам. Что еще можно предложить ?
Автор думает пока. Паркетников разного размера нынче как грязи, да все какие-то не такие за свой прайс (сравнительно с легковой, конечно), автор думает, может б/у какое посмотреть.
Дастер в фулле.Правда у нас куцые комплектации продаюцца, но в следующем годе обещали афтоматы продавать. Зы.Чел знакомый в чехии работает, машина под ним- дастер в фулле на варике, писает кипятком от неё.
Звичайно, адже в Чехії Duster Ambiance 4x2 1.6 коштує в перерахунку на гривні 116 000, а у нас те саме в "топовій" комплектації Laureate - 154 900. При цьому в нашому "топі" немає бічних подушок безпеки (ще +2400 гривень). За що платимо 40 000 (!!!) гривень? За лейбл Renault? http://www.dacia-local.cz/pdf/ceniky/cenik_duster.pdf
А про таможню мы значит забыли....?!
А про таможню мы значит забыли....?!
А до чого тут митниця?
да все какие-то не такие за свой прайс
вот в этом и основное преимущество кайрона, что он как раз на свой прайс ни дать ни отнять я в 2009 взял за 21800уе или 166000грн а если хочется дезель то вообще альтернативы нет я подумывал про туксон но маленький для меня
Хотел уточнить, а в чем заключается "безумство" климата?
Я особого безумства на Рекстоне не заметил. Есть фичи. Не знаю, спецом ли, но в автоматическом режиме, сейчас когда холодно на улице, сперва обдув идет на лобовое и ноги. Потом по мере прогрева машины переводится тока на ноги. С одной стороны логично. Физика. Теплый воздух подымаеццо, холод внизу. постепенно салон прогревается. Но в таком режиме стекла слабей размораживаюццо. Иногда ручками включаю: стекло-ноги. Температура 21.5 либо 22. Когда ниже 10 то 22, выше - 21,5. Печка греет шо немая, т.е. в машине не холодно. Летом все устраивает.
в остальном-брэд сивой кобылы.по мягкости и ходовым качествам коряки и рядом не проползали.
Мягкости чего? Резины на колесах? Может быть. Однако в остальном именно твои слова бред того самого животного. Есичо - можем схлестнуться с моим кореякой по мягкости и особенно по ходовым качествам.
ЗЫ: Фраза "ну так твой кореяка и стоит дороже" приравниваются к засчитанному сливу.
Теперь неоффтоп, основная причина - это 1) фактически задний привод (страшновато) 2) жесткость подвески (нужен комфорт) и 3) общая геморность машины (авто должно возить и требовать минимум времени на свое обслуживание. даже ТО в 10, а не 15 тыщ - это уже занадто, как по мне. а тут еще и с сервисом говорят проблемы...).
Мужик, ну это ж аборт по интернету. Ну какой он жесткий, что за бред. Забанили в тест-драйве АИС, что-ли?
Геморность? Задний привод на любителя, но я, откатав всю жизнь на передке, радостно езжу сейчас на 2 заднеприводных авто. Он реально приятнее, as for me.
Эксклюзив? Мой эксклюзив побывал на АИСе первое ТО-0 и забыл о нем. Таз простой как угол дома. Движок - мерс.
Цена - шара. Есть бабло, конечно Прадо рулит, кто же спорит. Но ведь хочется нашару вкусную конхвету, а?
Ездил на Кайроне (в семье есть). Рулиться он нормально как для большого авто, по крайней мере каких-то резких и не понятных движений у меня не получилось сделать. Ходовая дубовая, есть такое дело. Но опять же ,смотря с чем сравнивать. Как для Киева, то отлично. Мелочь вообще не чувствуешь на дороге. Безопастность на высоте водителя на высоте. Отделка салона, если четно могли и получше сделать, в Туксоне, намного всё сбитей и качественней. Шаровые выпадают только на старых моделях, на Рекстоне 2 и новом Кайроне, уже новые шаровые, случаев не слышал.
Как-бы из утреннего философствования.
Проведем логическую цепочку. а) Нормальный человек Санйон (мицубиси, кетайца, пендоса) не купит (с) автоюа б) Вокруг на дороге реально полно ненормальных (которых все больше). Вывод: Купив Санйон, ты становишься ненормальным, но по теории относительности, ненормальные становятся нормальными - смещается условная точка нормальности. В результате ты лучше приспосабливаешься к среде, снижаешь аварийность и повышаешь градус оптимизма в восприятии мира. Косвенно улучшается сексуальная потенция.
ЗЫ: Если кто есть из ПР службы АИСа, идею отдаю даром. Она же кстати относится к УАЗам, Нивам и прочим Грейтволам.
в остальном-брэд сивой кобылы.по мягкости и ходовым качествам коряки и рядом не проползали.
Мягкости чего? Резины на колесах? Может быть. Однако в остальном именно твои слова бред того самого животного. Есичо - можем схлестнуться с моим кореякой по мягкости и особенно по ходовым качествам.
ЗЫ: Фраза "ну так твой кореяка и стоит дороже" приравниваются к засчитанному сливу.
Судя по твоей аргуметации тебе что-то объяснять, и доказывать что-то,бесполезно, адекватного восприятия не будет.И причём здесь спортедж?Меряцца пиписьками?-это не ко мне.Пройденный этап,как в приципе и кореяки.Да и тема открыта челом для получения инфы, а не для того чтоб люди рассказывали о машинах а не хвалили своё болото. ЗЫ. я вообще противник жыпов в городе.басни про повышенную безопасность а так же суровые дорожные условия зимой и необходимость залезть в кучу снега, просто смешны.мне почему-то с пробегами чисто по Киеву 20-30 тыс в год, за много лет всегда хватало на разных машинах и монопривода и 12-14 см просвета.а для рыбалки есть другая машина.что вкупе дешевле по расходам...
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
.
За лейбл Renault? 
