Сидел в Супербе универсале. Машина эта была на механике, и мне очень явно показалось, что педальный узел, сиденье и руль как-то несоосны - педали типа вправо чуть смещены. Дизайн в действительности уныл до безобразия. По простору салона, я ожидал намного большего. А так, субъективно Суперб внутри не шире РАВа выглядит, а думал, что будет просторнее.
Что я думаю: Дизай в фейслифтинговом Супербе намного краше стал дорестайлового.
а мне больше старый кузов нравиться, как и пассат5
Сидел в Супербе универсале...Дизайн в действительности уныл до безобразия...
Ну так можно сказать про весь концерн ВАГ. Одни берут дизайном интерьера, а вот другие качеством
Что я думаю: Дизай в фейслифтинговом Супербе намного краше стал дорестайлового.
а мне больше старый кузов нравиться, как и пассат5
Это потому что у тебя 5 гольф а не 6
По простору салона, я ожидал намного большего. А так, субъективно Суперб внутри не шире РАВа выглядит, а думал, что будет просторнее.
Мда, сколько людей, столько мнений)) У меня рост 1,82м. Я сел за руль нового СуперБа, комфортно подогнал под себя сидушку, а потом уселся назад за собой - я спокойно сидел, чуть приспустившись в кресле и забросив ногу на ногу, а до водительской спинки еще было очень далеко))) Куда уж больше?? Конкурент, имхо, только старый Спорпио, ну и дальше пошли всякие лонги представительского класса.
Что я думаю: Дизай в фейслифтинговом Супербе намного краше стал дорестайлового.
а мне больше старый кузов нравиться, как и пассат5
Это потому что у тебя 5 гольф а не 6
мимо гольф6 нра нет пока возможности обновиццо
По простору салона, я ожидал намного большего. А так, субъективно Суперб внутри не шире РАВа выглядит, а думал, что будет просторнее.
Мда, сколько людей, столько мнений)) У меня рост 1,82м. Я сел за руль нового СуперБа, комфортно подогнал под себя сидушку, а потом уселся назад за собой - я спокойно сидел, чуть приспустившись в кресле и забросив ногу на ногу, а до водительской спинки еще было очень далеко))) Куда уж больше?? Конкурент, имхо, только старый Спорпио, ну и дальше пошли всякие лонги представительского класса.
манагер в салоне сказал что по салону Суперб как А8 лонг
По простору салона, я ожидал намного большего. А так, субъективно Суперб внутри не шире РАВа выглядит, а думал, что будет просторнее.
Мда, сколько людей, столько мнений))
Да какие там мнения Места там дофига - это факт.
восхитительна.
Я сел за руль нового СуперБа, комфортно подогнал под себя сидушку, а потом уселся назад за собой - я спокойно сидел, чуть приспустившись в кресле и забросив ногу на ногу, а до водительской спинки еще было очень далеко))) Куда уж больше??
Да по простору для ног сзади вопросов нет, ты прав. Я же имел в виду именно ширину салона, который абсолютно не шире, чем новом РАВ4. А вот на счет несоосности сиденья, руля и педалей - для меня это было неприятное открытие. Хотя, возможно, на машине с автоматом это будет абсолютно незаметно, не знаю. Но первое впечатление от той машины было, увы, подпорчено. И даже "мягкая ламповая" панель приборов уже не радовала.
Что вы можете сказать о новом Superb? Как машинка стоит ли брать с движком 1.8 tsi?
Я когда выбирал между пассатом В6 и супер нью (до этого ездил на 1м супербе) то все таки решил что: суперб - если часто ездишь в авто не один или как пассажир сзади. Если сам за рулем - посмотри пассат. + у меня перевесил еще подогрев лобового на пассате в стандарте.
ЧТо касается подвески. Суперб имхо чуть комфортнее пассата (там подвески все таки не полностью одинаковые). Но в сравнении с камри (на камри параллельно с пассатом за последнее время наездил под 10тыщ) жестче и не так комфортно. Но_намного_ лучше пассат рулится.
Движок. В ПАссате Евро2 мона лить и все льют 95. В супербе вроде как нуна 98... но уточни. Динамика и _особенно_ подхват на скорости будет намного лучше чем у основных конкурентов с 2,4 движками (пожалуй кроме Хонды). Расход на 15-20% ниже чем у камри (2,4 на ручке в сравнении с 1,8тысыай на ручке).
Если сравнить пассатВ6 1,8 тысыай и 1,8Т первый суперб - пассат экономичнее н 5-10% Оба на ручке.
Кстати добавлю что решение багажника в суперб нью мне лично не понравилось, но то такое...
Если че спрашивай. Удачи в выборе!
...В ПАссате Евро2 мона лить и все льют 95. В супербе вроде как нуна 98...
1.8 ТСИ на шкоде заточен под 91\95 по европейским маркам, то есть наш 95 она спокойно переваривает.
Что вы можете сказать о новом Superb? Как машинка стоит ли брать с движком 1.8 tsi?
Я когда выбирал между пассатом В6 и супер нью (до этого ездил на 1м супербе) то все таки решил что: суперб - если часто ездишь в авто не один или как пассажир сзади. Если сам за рулем - посмотри пассат. + у меня перевесил еще подогрев лобового на пассате в стандарте.
ЧТо касается подвески. Суперб имхо чуть комфортнее пассата (там подвески все таки не полностью одинаковые). Но в сравнении с камри (на камри параллельно с пассатом за последнее время наездил под 10тыщ) жестче и не так комфортно. Но_намного_ лучше пассат рулится.
Движок. В ПАссате Евро2 мона лить и все льют 95. В супербе вроде как нуна 98... но уточни. Динамика и _особенно_ подхват на скорости будет намного лучше чем у основных конкурентов с 2,4 движками (пожалуй кроме Хонды). Расход на 15-20% ниже чем у камри (2,4 на ручке в сравнении с 1,8тысыай на ручке).
Если сравнить пассатВ6 1,8 тысыай и 1,8Т первый суперб - пассат экономичнее н 5-10% Оба на ручке.
Кстати добавлю что решение багажника в суперб нью мне лично не понравилось, но то такое...
Если че спрашивай. Удачи в выборе!
спасибо! но я слышал что у пассата есть кучу мелких проблем, типа электронный ручник заедает и т.д. Есть такое или врут? Или супер еще не полностью прощупали так как он на рынке гораздо меньше чем пассат и потому не все минусы известны?
Такой бы вопрос на на Шкода клуб))) Там бы сожрали)))
По простору салона, я ожидал намного большего. А так, субъективно Суперб внутри не шире РАВа выглядит, а думал, что будет просторнее.
Мда, сколько людей, столько мнений))
Да какие там мнения Места там дофига - это факт.
Фотка как бы говорит - "Новый суперб, почувствуй себя водилой" ))
+500 джекпот!
Что вы можете сказать о новом Superb? Как машинка стоит ли брать с движком 1.8 tsi?
Я когда выбирал между пассатом В6 и супер нью (до этого ездил на 1м супербе) то все таки решил что: суперб - если часто ездишь в авто не один или как пассажир сзади. Если сам за рулем - посмотри пассат. + у меня перевесил еще подогрев лобового на пассате в стандарте.
ЧТо касается подвески. Суперб имхо чуть комфортнее пассата (там подвески все таки не полностью одинаковые). Но в сравнении с камри (на камри параллельно с пассатом за последнее время наездил под 10тыщ) жестче и не так комфортно. Но_намного_ лучше пассат рулится.
Движок. В ПАссате Евро2 мона лить и все льют 95. В супербе вроде как нуна 98... но уточни. Динамика и _особенно_ подхват на скорости будет намного лучше чем у основных конкурентов с 2,4 движками (пожалуй кроме Хонды). Расход на 15-20% ниже чем у камри (2,4 на ручке в сравнении с 1,8тысыай на ручке).
Если сравнить пассатВ6 1,8 тысыай и 1,8Т первый суперб - пассат экономичнее н 5-10% Оба на ручке.
Кстати добавлю что решение багажника в суперб нью мне лично не понравилось, но то такое...
Если че спрашивай. Удачи в выборе!
спасибо! но я слышал что у пассата есть кучу мелких проблем, типа электронный ручник заедает и т.д. Есть такое или врут? Или супер еще не полностью прощупали так как он на рынке гораздо меньше чем пассат и потому не все минусы известны?
У меня за 67 тыщ: - замена кнопки ручника (таки болезнь, но не критично имхо). Замена по гарантии. - сайлентбоки передние (на 54К заменил, хотя еще поездили бы) - 1 стойка стабилизатора (косточка - на 64К. Имхо моя вина - с той стороны было пару ударчиков.
Все это даже по ценам Атланта было бы в районе 1500 грн. Сугубо имхо за 2,5 года не так много.
Я уже писал что поездил на многих (более 10) авто, пассат брал из-за движка. Даже не смотрел раньше на него - просто захотел 1,8 тысыай. Скажу что до сих пор появляются разные приятные мелочи, которые радуют. Очень сложно на чтото будет поменять... Хотя и не собираюсь пока Так для примера, ХЗ как но передние колодки отходили 54 тыщи.. хотя до этого менял максимум через 20 и от авто это не зависело ... И на пассате спокойнее я ездить не стал
Фотка как бы говорит - "Новый суперб, почувствуй себя водилой" ))
не просто водилой, а английским водилой ))
. В ПАссате Евро2
Пеши исчо
Фотка как бы говорит - "Новый суперб, почувствуй себя водилой" ))
ага, а вдруг едешь один - то так и будет тянуть грача подобрать )
новый Суперб - идеальная машина, пузатых чиновников на заднем сиденье возить
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
по этому поводу - 
