Что вы можете сказать о новом Superb? Как машинка стоит ли брать с движком 1.8 tsi?
Что вы можете сказать о новом Superb? Как машинка стоит ли брать с движком 1.8 tsi?
красивая комфортная, а по эксплуатации гугли..у нас ту вроде нету владельцев нового суперба
Когда выбирал автомобиль смотрел на: СуперБ, Камри, Аккорд США, БМВ5. СуперБ по цифрам проходил на УРА, на бумаге машина просто замечательная, практичная, с шикарными характеристиками и опциями...но посидев в салоне, посомтрев на неё на улице понял что не мое...Чисто эстетически мне кажется что это машина такси для отеля и тп...
красивая комфортная, а по эксплуатации гугли..у нас ту вроде нету владельцев нового суперба
у моего папы эсть. 40 тыс ужо, а то и 50. Прикольный тазик, но унылый, конечно. Мне предыдущий местами больше нравился. Впрочем, места в нем немеряно, багажник огромный, комплектации на любой вкус и моторчик весьма бодрый.
а подвеска комфортная?
Гы, а дядька бот! Там вбросил за паркетник, тут за Суперб!
Гы, а дядька бот! Там вбросил за паркетник, тут за Суперб!
да не просто выбираем две машины)
Гы, а дядька бот! Там вбросил за паркетник, тут за Суперб!
да не просто выбираем две машины)
В одной ветке было бы достаточно.
Гы, а дядька бот! Там вбросил за паркетник, тут за Суперб!
да не просто выбираем две машины)
В одной ветке было бы достаточно.
в следующий раз так и сделаю)
Если по мотору, то 1,8ТСИ чем-то лучше, чем-то хуже старого 1.8Т. Момент больше, полка момента больше, турбина имеет свой контур охлаждения, т.е. не нужно гонять его на холостых/ставить турботаймер, расход меньше. Из "-" - ГБО не ставится. По кузову:"+" - шикарный багажник, твиндор."-" - стал меньше клиренс, дизайн кормы Мне старая в Элегансе намного больше нравится.
Из "-" - ГБО не ставится.
-- ставится , 5-е поколение
Что вы можете сказать о новом Superb? Как машинка стоит ли брать с движком 1.8 tsi?
максималка у него не очень)
Что я думаю: Дизай в фейслифтинговом Супербе намного краше стал дорестайлового. Старый кузов: Новый кузов: Когда выбирал свою А5 тестдрайвил Суперб, очень понравилась машина на ходу. По поводу 1.8 ТСИ, у меня такой, двигатель ракета и расход вменяемый. Если доверяешь тестам, посм. в инете, не раз встречал сравнения типа Суперб vs.
Что вы можете сказать о новом Superb? Как машинка стоит ли брать с движком 1.8 tsi?
максималка у него не очень)
Хороший критерий выбора авто
По поводу 1.8 ТСИ, у меня такой, двигатель ракета и расход вменяемый.
надо к фразе "двигатель ракета" добавлять также "для данного шасси". Т.к. в целом никаких выдающихся динамических качеств, что у А5-й ФЛ с этим мотором, что тем более у Суперба. А сам мотор, безусловно, отличный. Достойный наследник, так сказать.
а подвеска комфортная?
по сравнению с кэмри, теаной - не очень. Но сбитая весьма, потому достаточно точная в управлении, а за счет длинной базы комфорт, я бы сказал, достаточный. Вообще, это немецкая школа, а не японская или американская. Тут другие приоритеты.
Мне старая в Элегансе намного больше нравится.
Пожалуй, если бы выбирал для себя, то искал бы старую в элегансе и с каким-нибудь экзотическим 1,9 тди акпп . Особенно с учетом разницы в цене.
Впрочем, у отца были старые Супербы от Классик до Элеганс, но он все равно купил новый Суперб в комфорте.
Мне универсал очень понравился, у седана корма не очень, грузная что ли
Мне старая в Элегансе намного больше нравится.
Пожалуй, если бы выбирал для себя, то искал бы старую в элегансе и с каким-нибудь экзотическим 1,9 тди акпп . Особенно с учетом разницы в цене.
Впрочем, у отца были старые Супербы от Классик до Элеганс, но он все равно купил новый Суперб в комфорте.
Тут, наверное, большую роль сыграло то, что старый приелся за столь длинную историю его эксплуатации, чем преимущества нового. Или нет? Смотрел сегодня 2 авто этого же класса. С5 и Соната нью. Вторая разочаровала, впечатление от салона, как от Камри . С5 продолжаю хотеть, настораживает только его непопулярность в нашей стране и сервис от АИС.
Тут, наверное, большую роль сыграло то, что старый приелся за столь длинную историю его эксплуатации, чем преимущества нового. Или нет?
Думаю, что не без этого... хехе
Смотрел сегодня 2 авто этого же класса. С5 и Соната нью. Вторая разочаровала, впечатление от салона, как от Камри . С5 продолжаю хотеть, настораживает только его непопулярность в нашей стране и сервис от АИС.
1. Насчет Сонаты нью - я вряд ли ожидал чуда 2. С5 - имхо АИСовский сервис, конечно, ужоснаховый, но это не повод отказываться от автомобиля. Тем более, надеюсь, что гипотетическая альтернативы по обслуживанию все же существует... Непопулярность - это да. Она означает аццкое удешевление и траблы при продаже.
Сидел в Супербе универсале. Машина эта была на механике, и мне очень явно показалось, что педальный узел, сиденье и руль как-то несоосны - педали типа вправо чуть смещены. Дизайн в действительности уныл до безобразия. По простору салона, я ожидал намного большего. А так, субъективно Суперб внутри не шире РАВа выглядит, а думал, что будет просторнее.
Что я думаю: Дизай в фейслифтинговом Супербе намного краше стал дорестайлового.
а мне больше старый кузов нравиться, как и пассат5
Сидел в Супербе универсале...Дизайн в действительности уныл до безобразия...
Ну так можно сказать про весь концерн ВАГ. Одни берут дизайном интерьера, а вот другие качеством
Что я думаю: Дизай в фейслифтинговом Супербе намного краше стал дорестайлового.
а мне больше старый кузов нравиться, как и пассат5
Это потому что у тебя 5 гольф а не 6
По простору салона, я ожидал намного большего. А так, субъективно Суперб внутри не шире РАВа выглядит, а думал, что будет просторнее.
Мда, сколько людей, столько мнений)) У меня рост 1,82м. Я сел за руль нового СуперБа, комфортно подогнал под себя сидушку, а потом уселся назад за собой - я спокойно сидел, чуть приспустившись в кресле и забросив ногу на ногу, а до водительской спинки еще было очень далеко))) Куда уж больше?? Конкурент, имхо, только старый Спорпио, ну и дальше пошли всякие лонги представительского класса.
Что я думаю: Дизай в фейслифтинговом Супербе намного краше стал дорестайлового.
а мне больше старый кузов нравиться, как и пассат5
Это потому что у тебя 5 гольф а не 6
мимо гольф6 нра нет пока возможности обновиццо
По простору салона, я ожидал намного большего. А так, субъективно Суперб внутри не шире РАВа выглядит, а думал, что будет просторнее.
Мда, сколько людей, столько мнений)) У меня рост 1,82м. Я сел за руль нового СуперБа, комфортно подогнал под себя сидушку, а потом уселся назад за собой - я спокойно сидел, чуть приспустившись в кресле и забросив ногу на ногу, а до водительской спинки еще было очень далеко))) Куда уж больше?? Конкурент, имхо, только старый Спорпио, ну и дальше пошли всякие лонги представительского класса.
манагер в салоне сказал что по салону Суперб как А8 лонг
По простору салона, я ожидал намного большего. А так, субъективно Суперб внутри не шире РАВа выглядит, а думал, что будет просторнее.
Мда, сколько людей, столько мнений))
Да какие там мнения Места там дофига - это факт.
восхитительна.
Я сел за руль нового СуперБа, комфортно подогнал под себя сидушку, а потом уселся назад за собой - я спокойно сидел, чуть приспустившись в кресле и забросив ногу на ногу, а до водительской спинки еще было очень далеко))) Куда уж больше??
Да по простору для ног сзади вопросов нет, ты прав. Я же имел в виду именно ширину салона, который абсолютно не шире, чем новом РАВ4. А вот на счет несоосности сиденья, руля и педалей - для меня это было неприятное открытие. Хотя, возможно, на машине с автоматом это будет абсолютно незаметно, не знаю. Но первое впечатление от той машины было, увы, подпорчено. И даже "мягкая ламповая" панель приборов уже не радовала.
Что вы можете сказать о новом Superb? Как машинка стоит ли брать с движком 1.8 tsi?
Я когда выбирал между пассатом В6 и супер нью (до этого ездил на 1м супербе) то все таки решил что: суперб - если часто ездишь в авто не один или как пассажир сзади. Если сам за рулем - посмотри пассат. + у меня перевесил еще подогрев лобового на пассате в стандарте.
ЧТо касается подвески. Суперб имхо чуть комфортнее пассата (там подвески все таки не полностью одинаковые). Но в сравнении с камри (на камри параллельно с пассатом за последнее время наездил под 10тыщ) жестче и не так комфортно. Но_намного_ лучше пассат рулится.
Движок. В ПАссате Евро2 мона лить и все льют 95. В супербе вроде как нуна 98... но уточни. Динамика и _особенно_ подхват на скорости будет намного лучше чем у основных конкурентов с 2,4 движками (пожалуй кроме Хонды). Расход на 15-20% ниже чем у камри (2,4 на ручке в сравнении с 1,8тысыай на ручке).
Если сравнить пассатВ6 1,8 тысыай и 1,8Т первый суперб - пассат экономичнее н 5-10% Оба на ручке.
Кстати добавлю что решение багажника в суперб нью мне лично не понравилось, но то такое...
Если че спрашивай. Удачи в выборе!
...В ПАссате Евро2 мона лить и все льют 95. В супербе вроде как нуна 98...
1.8 ТСИ на шкоде заточен под 91\95 по европейским маркам, то есть наш 95 она спокойно переваривает.
Что вы можете сказать о новом Superb? Как машинка стоит ли брать с движком 1.8 tsi?
Я когда выбирал между пассатом В6 и супер нью (до этого ездил на 1м супербе) то все таки решил что: суперб - если часто ездишь в авто не один или как пассажир сзади. Если сам за рулем - посмотри пассат. + у меня перевесил еще подогрев лобового на пассате в стандарте.
ЧТо касается подвески. Суперб имхо чуть комфортнее пассата (там подвески все таки не полностью одинаковые). Но в сравнении с камри (на камри параллельно с пассатом за последнее время наездил под 10тыщ) жестче и не так комфортно. Но_намного_ лучше пассат рулится.
Движок. В ПАссате Евро2 мона лить и все льют 95. В супербе вроде как нуна 98... но уточни. Динамика и _особенно_ подхват на скорости будет намного лучше чем у основных конкурентов с 2,4 движками (пожалуй кроме Хонды). Расход на 15-20% ниже чем у камри (2,4 на ручке в сравнении с 1,8тысыай на ручке).
Если сравнить пассатВ6 1,8 тысыай и 1,8Т первый суперб - пассат экономичнее н 5-10% Оба на ручке.
Кстати добавлю что решение багажника в суперб нью мне лично не понравилось, но то такое...
Если че спрашивай. Удачи в выборе!
спасибо! но я слышал что у пассата есть кучу мелких проблем, типа электронный ручник заедает и т.д. Есть такое или врут? Или супер еще не полностью прощупали так как он на рынке гораздо меньше чем пассат и потому не все минусы известны?
Такой бы вопрос на на Шкода клуб))) Там бы сожрали)))
По простору салона, я ожидал намного большего. А так, субъективно Суперб внутри не шире РАВа выглядит, а думал, что будет просторнее.
Мда, сколько людей, столько мнений))
Да какие там мнения Места там дофига - это факт.
Фотка как бы говорит - "Новый суперб, почувствуй себя водилой" ))
+500 джекпот!
Что вы можете сказать о новом Superb? Как машинка стоит ли брать с движком 1.8 tsi?
Я когда выбирал между пассатом В6 и супер нью (до этого ездил на 1м супербе) то все таки решил что: суперб - если часто ездишь в авто не один или как пассажир сзади. Если сам за рулем - посмотри пассат. + у меня перевесил еще подогрев лобового на пассате в стандарте.
ЧТо касается подвески. Суперб имхо чуть комфортнее пассата (там подвески все таки не полностью одинаковые). Но в сравнении с камри (на камри параллельно с пассатом за последнее время наездил под 10тыщ) жестче и не так комфортно. Но_намного_ лучше пассат рулится.
Движок. В ПАссате Евро2 мона лить и все льют 95. В супербе вроде как нуна 98... но уточни. Динамика и _особенно_ подхват на скорости будет намного лучше чем у основных конкурентов с 2,4 движками (пожалуй кроме Хонды). Расход на 15-20% ниже чем у камри (2,4 на ручке в сравнении с 1,8тысыай на ручке).
Если сравнить пассатВ6 1,8 тысыай и 1,8Т первый суперб - пассат экономичнее н 5-10% Оба на ручке.
Кстати добавлю что решение багажника в суперб нью мне лично не понравилось, но то такое...
Если че спрашивай. Удачи в выборе!
спасибо! но я слышал что у пассата есть кучу мелких проблем, типа электронный ручник заедает и т.д. Есть такое или врут? Или супер еще не полностью прощупали так как он на рынке гораздо меньше чем пассат и потому не все минусы известны?
У меня за 67 тыщ: - замена кнопки ручника (таки болезнь, но не критично имхо). Замена по гарантии. - сайлентбоки передние (на 54К заменил, хотя еще поездили бы) - 1 стойка стабилизатора (косточка - на 64К. Имхо моя вина - с той стороны было пару ударчиков.
Все это даже по ценам Атланта было бы в районе 1500 грн. Сугубо имхо за 2,5 года не так много.
Я уже писал что поездил на многих (более 10) авто, пассат брал из-за движка. Даже не смотрел раньше на него - просто захотел 1,8 тысыай. Скажу что до сих пор появляются разные приятные мелочи, которые радуют. Очень сложно на чтото будет поменять... Хотя и не собираюсь пока Так для примера, ХЗ как но передние колодки отходили 54 тыщи.. хотя до этого менял максимум через 20 и от авто это не зависело ... И на пассате спокойнее я ездить не стал
Фотка как бы говорит - "Новый суперб, почувствуй себя водилой" ))
не просто водилой, а английским водилой ))
. В ПАссате Евро2
Пеши исчо
Фотка как бы говорит - "Новый суперб, почувствуй себя водилой" ))
ага, а вдруг едешь один - то так и будет тянуть грача подобрать )
новый Суперб - идеальная машина, пузатых чиновников на заднем сиденье возить
Что я думаю: Дизай в фейслифтинговом Супербе намного краше стал дорестайлового.
а мне больше старый кузов нравиться, как и пассат5
+1000000%
А новый
. В ПАссате Евро2
Пеши исчо
многозначительное сообщение у тебя конечно.
Я в детали сильно не влазил, но Атлант М говорит о том, что использование 91/95 бензина (надпись на лючке бензобака) связана с настройками Евро2. Если есть более точная инфа - напиши плз.
. В ПАссате Евро2
Пеши исчо
многозначительное сообщение у тебя конечно.
Я в детали сильно не влазил, но Атлант М говорит о том, что использование 91/95 бензина (надпись на лючке бензобака) связана с настройками Евро2. Если есть более точная инфа - напиши плз.
Автомобили отвечающие нормам Евро 2,перестали выпускать лет 7 назад
. В ПАссате Евро2
Пеши исчо
многозначительное сообщение у тебя конечно.
Я в детали сильно не влазил, но Атлант М говорит о том, что использование 91/95 бензина (надпись на лючке бензобака) связана с настройками Евро2. Если есть более точная инфа - напиши плз.
Автомобили отвечающие нормам Евро 2,перестали выпускать лет 7 назад
Что правда?? Черт не знал что мы живем в Германии... Собственно никто не говорил, что Пассат в Германии ниже Евро 4 давно не делают. Может у укр Пассата и подвеска еще как в Германии 1 в 1? И клиренс 11 или 12 см как у буржуев?
А история моего сообщения была в том, что покупая Пассат в 2008 г и сравнивая с Суперб были замечены отличия в надписи на лючке бензобака (Пассат 91/95 Суперб 98). Как на мой вопрос ответили в Атланте я написал. Хотя не удивлюсь если они сами не знают . Могу тока сказать что ПАссат 2 года намано отъздил на 95 Окко
Аж самому стало интересно - уточню e офиц источника, отпишусь
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
. С5 продолжаю хотеть, настораживает только его непопулярность в нашей стране и сервис от АИС.
по этому поводу - 
