Друзья, помогите определиться с выбором! После долгих мучений осталось два абсолютно разных авто. Обьединяет их только ценник)). Infiniti fx37: Плюсы: - атмосферный более мощный и надежный движок - большой клиренс (паркетник как-никак) - за эти деньги больше "пасочек" типа - 5 камер, навигация и тд. Минусы: - на дорогах много как собак не резанных - бумаю скоро будет смена поколений - машине уже больше 5ти лет - infiniti - это реально недопремиум какой-то, садишся внутрь - отлично, присмотрелся и ощущение что в корейце сидишь. Дешевые ручки управления на торпеде, странная кожа, циферблат спидометра как в хюндае, руль смешной какой-то. - стоимость шин, расходников и тд. Сервис говорят - [*****]. Хотя в автосалоне прям отсосать готовы)
Bmw 528 xdrive Плюсы: - управляемость, расход - качество отделки - 8ми ступенчатый автомат - более комфортная посадка - работа подвески - ну и общее впечатление от авто. Минусы: - клиренс - 2 лира движок - 245 лс - страшновато как-то на нашем топливе.
Жду ваших КОНСТУКТИВНЫХ мыслей.
Ну сходи в салон Инфинити что-бы отсосали, а потом купи БМВ
Как-то я сразу даже не подумал)))
Дык, определись на сколько тебе важен повышенный клиренс и исходи из этого При твоем выборе я бы однозначно выбрал бимер
Друзья, помогите определиться с выбором! После долгих мучений осталось два абсолютно разных авто. Обьединяет их только ценник)). Infiniti fx37: Плюсы: - атмосферный более мощный и надежный движок - большой клиренс (паркетник как-никак) - за эти деньги больше "пасочек" типа - 5 камер, навигация и тд. Минусы: - на дорогах много как собак не резанных - бумаю скоро будет смена поколений - машине уже больше 5ти лет - infiniti - это реально недопремиум какой-то, садишся внутрь - отлично, присмотрелся и ощущение что в корейце сидишь. Дешевые ручки управления на торпеде, странная кожа, циферблат спидометра как в хюндае, руль смешной какой-то. - стоимость шин, расходников и тд. Сервис говорят - [*****]. Хотя в автосалоне прям отсосать готовы)
Bmw 528 xdrive Плюсы: - управляемость, расход - качество отделки - 8ми ступенчатый автомат - более комфортная посадка - работа подвески - ну и общее впечатление от авто. Минусы: - клиренс - 2 лира движок - 245 лс - страшновато как-то на нашем топливе.
Жду ваших КОНСТУКТИВНЫХ мыслей.
Если честно, то удивился. Как владелец БМВ седьмой серии не представляю, как можно сравнивать Ниссан и БМВ? Ну уж извините. Два разных полюса. 528 икс драйв хорошо. Заказывайте её. Не пожалеете. Но только готовьтесь(морально) к частым ремонтам.
Друзья, помогите определиться с выбором! После долгих мучений осталось два абсолютно разных авто. Обьединяет их только ценник)). Infiniti fx37: Плюсы: - атмосферный более мощный и надежный движок - большой клиренс (паркетник как-никак) - за эти деньги больше "пасочек" типа - 5 камер, навигация и тд. Минусы: - на дорогах много как собак не резанных - бумаю скоро будет смена поколений - машине уже больше 5ти лет - infiniti - это реально недопремиум какой-то, садишся внутрь - отлично, присмотрелся и ощущение что в корейце сидишь. Дешевые ручки управления на торпеде, странная кожа, циферблат спидометра как в хюндае, руль смешной какой-то. - стоимость шин, расходников и тд. Сервис говорят - [*****]. Хотя в автосалоне прям отсосать готовы)
Bmw 528 xdrive Плюсы: - управляемость, расход - качество отделки - 8ми ступенчатый автомат - более комфортная посадка - работа подвески - ну и общее впечатление от авто. Минусы: - клиренс - 2 лира движок - 245 лс - страшновато как-то на нашем топливе.
Жду ваших КОНСТУКТИВНЫХ мыслей.
Если честно, то удивился. Как владелец БМВ седьмой серии не представляю, как можно сравнивать Ниссан и БМВ? Ну уж извините. Два разных полюса. 528 икс драйв хорошо. Заказывайте её. Не пожалеете. Но только готовьтесь(морально) к частым ремонтам.
почему? Вот все бмвисты в том числе и мой сосед доказывают обратное мол надежные машины и это все рассказы никогда не владевших бмв вы как владелец бмв расскажите что к чему
Друзья, помогите определиться с выбором! После долгих мучений осталось два абсолютно разных авто. Обьединяет их только ценник)). Infiniti fx37: Плюсы: - атмосферный более мощный и надежный движок - большой клиренс (паркетник как-никак) - за эти деньги больше "пасочек" типа - 5 камер, навигация и тд. Минусы: - на дорогах много как собак не резанных - бумаю скоро будет смена поколений - машине уже больше 5ти лет - infiniti - это реально недопремиум какой-то, садишся внутрь - отлично, присмотрелся и ощущение что в корейце сидишь. Дешевые ручки управления на торпеде, странная кожа, циферблат спидометра как в хюндае, руль смешной какой-то. - стоимость шин, расходников и тд. Сервис говорят - [*****]. Хотя в автосалоне прям отсосать готовы)
Bmw 528 xdrive Плюсы: - управляемость, расход - качество отделки - 8ми ступенчатый автомат - более комфортная посадка - работа подвески - ну и общее впечатление от авто. Минусы: - клиренс - 2 лира движок - 245 лс - страшновато как-то на нашем топливе.
Жду ваших КОНСТУКТИВНЫХ мыслей.
Если честно, то удивился. Как владелец БМВ седьмой серии не представляю, как можно сравнивать Ниссан и БМВ? Ну уж извините. Два разных полюса. 528 икс драйв хорошо. Заказывайте её. Не пожалеете. Но только готовьтесь(морально) к частым ремонтам.
почему? Вот все бмвисты в том числе и мой сосед доказывают обратное мол надежные машины и это все рассказы никогда не владевших бмв вы как владелец бмв расскажите что к чему
Доказывают что БМВ не ломается? Это абсурдно. Все авто ломаются, а премиум особенно, ведь много наворотов и фишек. Но вот как часто ломается это уже дело случая. Вот у меня с 2010 года были проблемы с ходовой, она долго не ходит по нашим дорогам и были проблемы с электроникой. Это все. Но вот у моего друга машина того же года, а на ней поменяли двигатель. По гарантии меняли. Я не представляю, сколько будет стоить без гарантии поменять двигатель или его можно будет починить, а официалам легче весь поменять.
Если честно, то удивился. Как владелец БМВ седьмой серии не представляю, как можно сравнивать Ниссан и БМВ? Ну уж извините. Два разных полюса. 528 икс драйв хорошо. Заказывайте её. Не пожалеете. Но только готовьтесь(морально) к частым ремонтам.
почему? Вот все бмвисты в том числе и мой сосед доказывают обратное мол надежные машины и это все рассказы никогда не владевших бмв вы как владелец бмв расскажите что к чему
Доказывают что БМВ не ломается? Это абсурдно. Все авто ломаются, а премиум особенно, ведь много наворотов и фишек. Но вот как часто ломается это уже дело случая. Вот у меня с 2010 года были проблемы с ходовой, она долго не ходит по нашим дорогам и были проблемы с электроникой. Это все. Но вот у моего друга машина того же года, а на ней поменяли двигатель. По гарантии меняли. Я не представляю, сколько будет стоить без гарантии поменять двигатель или его можно будет починить, а официалам легче весь поменять.
У меня еще что то ломалось на 7-ке. Посмотрю документы с сервиса и напишу, а то уже не помню.
Если честно, то удивился. Как владелец БМВ седьмой серии не представляю, как можно сравнивать Ниссан и БМВ? Ну уж извините. Два разных полюса.
Полностью согласен, абсолютно разный уровень. качество материалов в разы хуже у финика
Жду ваших КОНСТУКТИВНЫХ мыслей.
Ну вобщем-то можешь глянуть на вольву типа моей - S60 T6 AWD, салон не хуже чем у бэхи, 3 литра с трубой, 300 с небольшим лошадей, едет не хуже чем 528, у меня не ломается ничего. Из "минусов" - маленький багажник, нет докатки, ну и шильдик некошерный Зато на дорогах попадается реально редко, автоэксклюзив.
Жду ваших КОНСТУКТИВНЫХ мыслей.
Ну вобщем-то можешь глянуть на вольву типа моей - S60 T6 AWD, салон не хуже чем у бэхи, 3 литра с трубой, 300 с небольшим лошадей, едет не хуже чем 528, у меня не ломается ничего. Из "минусов" - маленький багажник, нет докатки, ну и шильдик некошерный Зато на дорогах попадается реально редко, автоэксклюзив.
Или S80, с Т6 и ХС60, еще еще и клиренс. Обе полноприводные
Или S80, с Т6 и ХС60, еще еще и клиренс. Обе полноприводные
XC60 не едет даже с Т6, тяжёлый зараза, и очень валкий. S80 будет дороже чем 528, плюс модель реально устарела - последний "фейслифт" салона с впендюриванием "экранчика" на торпеде - это печаль
Или S80, с Т6 и ХС60, еще еще и клиренс. Обе полноприводные
XC60 не едет даже с Т6, тяжёлый зараза, и очень валкий. S80 будет дороже чем 528, плюс модель реально устарела - последний "фейслифт" салона с впендюриванием "экранчика" на торпеде - это печаль
Или S80, с Т6 и ХС60, еще еще и клиренс. Обе полноприводные
XC60 не едет даже с Т6, тяжёлый зараза, и очень валкий. S80 будет дороже чем 528, плюс модель реально устарела - последний "фейслифт" салона с впендюриванием "экранчика" на торпеде - это печаль
Стоит проехать на Вольво, а потом сесть за руль БМВ, уверен с салона человек уедет на БМВ.
XC60 не едет даже с Т6, тяжёлый зараза, и очень валкий. S80 будет дороже чем 528, плюс модель реально устарела - последний "фейслифт" салона с впендюриванием "экранчика" на торпеде - это печаль
Стоит проехать на Вольво, а потом сесть за руль БМВ, уверен с салона человек уедет на БМВ.
Зато не надо быть готовым к частым ремонтам
Если нужен клиренс то Fx, если комфорт с умеренным драйвом то BMW, хотя финик тоже очень даже хорошо едет но жесткий до ужаса. Если BMW, то Serpantin правду говорит, будь готов к ремонтам, но если авто новое и на гарантии то не парся, на авт все меняют и ремонтируют без проблем и головняка) А вообще я за BMW)))
Спасибо всем, кто высказал свои комментарии. Вы только укрепили мою веру в то, что нужно брать BMW! Отдельный приз за оригинальность человеку посоветовавшему Volvo!
Если нужен клиренс то Fx, если комфорт с умеренным драйвом то BMW, хотя финик тоже очень даже хорошо едет но жесткий до ужаса. Если BMW, то Serpantin правду говорит, будь готов к ремонтам, но если авто новое и на гарантии то не парся, на авт все меняют и ремонтируют без проблем и головняка) А вообще я за BMW)))
Новую 528-ую не катал, но финик 37-й сравнивал со своей эской. Для себя выяснил, что финик таки едет хуже. Все таки седанистость и 440 ньютон*метров делают своё дело. Собственно, поэтому и предложил ТС-у посмотреть на эску.
Вы только укрепили мою веру в то, что нужно брать BMW! Отдельный приз за оригинальность человеку посоветовавшему Volvo!
Я ваще-то думал брать 325-ую, но в итоге взял то, что взял, и ни разу не пожалел
Вы только укрепили мою веру в то, что нужно брать BMW! Отдельный приз за оригинальность человеку посоветовавшему Volvo!
Я ваще-то думал брать 325-ую, но в итоге взял то, что взял, и ни разу не пожалел
Volvo отличные машины. Года 4 назад думал даже c30 брать. Но как-то в нашей стране эта марка не прижилась. Тяжело даже с класификацией определиться - вроде и не премиум а для среднего класса дороговато как по мне.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Зато на дорогах попадается реально редко, автоэксклюзив.
