не)) про заграницу все и так понятно, меня местное значение "средний достаток" интересует
[skip] ... а если пэрэсичного автоуашника, то - правоверная октавия , причём на газу
судя по последним темам я как бы не согласен
... приходит дедушка к сексопатологу, говорит " а у меня сосед 70лет говорит, что может 10 раз за ночь", сексопатолог "ну дык этта, вы тоже говорите"
можно узнать что такое "средний достаток", а то все говорят о нем, а уточнить никто не берется
Человек создал свою небольшую фирму, заработал на квартиру в областном городе, возможно: дачу в прибрежной зоне/хобби(например часы) = средний достаток. Нет?
потреби и запыты в понтах? Если че - денег на новую ауде А6 нет и пока не предвидицца Но как появицца бюджет в 80-100 тыщ ойро на авто - то топливаня экономичность меня явно не будет волновать
Вот когда будет, тогда и поговорим
+1 Це клініка
Скорее зеленая молодость.
Человек создал свою небольшую фирму, заработал на квартиру в областном городе, возможно: дачу в прибрежной зоне/хобби(например часы) = средний достаток. Нет?
а в цифрах?
Человек создал свою небольшую фирму, заработал на квартиру в областном городе, возможно: дачу в прибрежной зоне/хобби(например часы) = средний достаток. Нет?
а в цифрах?
если с октавой - то да - если авто дешевле - то нищеброд
Человек создал свою небольшую фирму, заработал на квартиру в областном городе, возможно: дачу в прибрежной зоне/хобби(например часы) = средний достаток. Нет?
а в цифрах?
если с октавой - то да - если авто дешевле - то нищеброд
усугубляем тему: а если две октавы (своя и жены, например)?
усугубляем тему: а если две октавы (своя и жены, например)?
Это уже повод обратиться за врачебной помощью...
усугубляем тему: а если две октавы (своя и жены, например)?
ответ же очевиден - жена из нищеброда переходит в средний класс
с заграницей сравнивать нельзя. за границей я бы ездил на бмв пятерке двухлитровой дизельной. а у нас она подо мной умрет за полгода максимум. один дружбан попробовал поездить на пятерке устал ремонтировать подвеску и рулевое - купил диско. я бы купил хайлендера дизельного (неважно какого обьема) если бы он стоил и имел те же динамические и тяговые характеристики как бензиновый. в туарегах есть выбор, а у таеты нету. только туарег в аналогичной комплектации на треть дороже.можно былобы купить дизельного туарега и экономить на солярке. но за сколько та экономия станет экономной по сравнению с той же таетой?
Если че - денег на новую ауде А6 нет и пока не предвидицца Но как появицца бюджет в 80-100 тыщ ойро на авто - то топливаня экономичность меня явно не будет волновать
Вот поэтому у тебя денег на авдю и нет. Деньги - они любят счёт и экономию, и люди с деньгами перестают экономить на топливе разве что пересев на роллс. Хотя, они всё равно продолжают экономить на топливе, но на другом немного уровне - например на топливе для личного самолёта
Вот поэтому у тебя денег на авдю и нет. Деньги - они любят счёт и экономию
дада, основная причина того что у меня нет новой ауде а6 это то, что у меня в прошлом была машина с относительно высоким расходом топлива С другой стороны - все купившие себе новые А6 - экономили на конфетах детям видимо
Вот поэтому у тебя денег на авдю и нет. Деньги - они любят счёт и экономию
дада, основная причина того что у меня нет новой ауде а6 это то, что у меня в прошлом была машина с относительно высоким расходом топлива С другой стороны - все купившие себе новые А6 - экономили на конфетах детям видимо
Скажу тебе по большому секрету, что при среднестатистическом пробеге в 25 ткм затраты на топливо занимают почетное третье место в списке общих затрат на автомобилизм. Сразу за потерей стоимости и страховками Но это не отменяет правила копеечки канешна
Скажу тебе по большому секрету, что при среднестатистическом пробеге в 25 ткм затраты на топливо занимают почетное третье место в списке общих затрат на автомобилизм. Сразу за потерей стоимости и страховками Но это не отменяет правила копеечки канешна
рискну спросить - сколько надо лет отбивать экономией на топливе разницу между камрей и тракторе ауде а6?
Скажу тебе по большому секрету, что при среднестатистическом пробеге в 25 ткм затраты на топливо занимают почетное третье место в списке общих затрат на автомобилизм. Сразу за потерей стоимости и страховками Но это не отменяет правила копеечки канешна
рискну спросить - сколько надо лет отбивать экономией на топливе разницу между камрей и тракторе ауде а6?
Взгляни на вопрос с другой стороны. Владелец А6 получает гораздо более сбалансированный и технически совершенный автомобиль в сравнении с Кэмри, при этом топливная экономичность достается _на_шару_ в комплекте. Profit!
Владелец А6 получает гораздо более сбалансированный и технически совершенный автомобиль в сравнении с Кэмри,
С этим никто не спорит. Вопрос только в том, стоит ли разница в цене этой "сбалансированности и технической совершенности".
Скажу тебе по большому секрету, что при среднестатистическом пробеге в 25 ткм затраты на топливо занимают почетное третье место в списке общих затрат на автомобилизм. Сразу за потерей стоимости и страховками Но это не отменяет правила копеечки канешна
рискну спросить - сколько надо лет отбивать экономией на топливе разницу между камрей и тракторе ауде а6?
Рискни спросить еще "глубже" - сколько лет можно ездить на метро вместо кемри? Тут понимаешь, еще момент есть - если ты ведёшь дела с другими людьми, то А6 позволяет тебе это делать немного лучше, т.к. отношение к тебе немного другое. Так что дизельный А6 - это двойной профит. Факт.
Вот поэтому у тебя денег на авдю и нет. Деньги - они любят счёт и экономию
дада, основная причина того что у меня нет новой ауде а6 это то, что у меня в прошлом была машина с относительно высоким расходом топлива С другой стороны - все купившие себе новые А6 - экономили на конфетах детям видимо
Нет, денег нет потому что ты их не ценишь, или не зарабатываешь. Или, наиболее вероятно - и то и другое одновременно.
инвестиция в ренж ровер суперчаржед последний с номерами ААххххВР позволит заработать несколько лишних миллионов в год
если ты ведёшь дела с другими людьми, то А6 позволяет тебе это делать немного лучше, т.к. отношение к тебе немного другое.
А вот это ооочень глубокое заблуждение.
Скажу тебе по большому секрету, что при среднестатистическом пробеге в 25 ткм затраты на топливо занимают почетное третье место в списке общих затрат на автомобилизм. Сразу за потерей стоимости и страховками Но это не отменяет правила копеечки канешна
рискну спросить - сколько надо лет отбивать экономией на топливе разницу между камрей и тракторе ауде а6?
если жить в рай центре где то на западной украине , то на стоимость обесценивания той же ауди в месяц, можно неплохо жить этот месяц ,ездить на такси и радоваться жизни ... ну и на отпуск бюджетный где то в египте останется за год... ну а в принципе показателе тот факт , что у нас деньги многие не считают ... этот хорошо ))) значит есть еще что отбирать ..
Владелец А6 получает гораздо более сбалансированный и технически совершенный автомобиль в сравнении с Кэмри,
С этим никто не спорит. Вопрос только в том, стоит ли разница в цене этой "сбалансированности и технической совершенности".
Тут вступают в действие субъективные факторы и предрассудки. Кому-то кажется, что стоит. Кому кажется, что нет. Для кого-то это все еще вопрос, что свидетельствует о том, что человек не до конца лишен способности критически мыслить
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Но это не отменяет правила копеечки канешна 
