4 года на переднем приводе, лопаты нет, цепей нет, и помощь других для выталкивания не применялась.
Много зависит от того где ездишь, если чисто по городу и ставишь во дворе то может и не надо. За городом она не помешает. Но когда машина живет в гараже, а ГСК особо чистить никто не хочет, лопата иногда рулит. Лично я лопату зимой вожу, в этот сезон выручила всего один раз, но выручила.
Та понятно что выручает, просто переднеприводный паркетник такая же легковушка, а комфорта меньше, начиная с багажника и заканчивая поведением на трассе.
Тесная?
не тесная она, сарай сараем, некомфортная да, а вот насчет места сзади его вообще немеряно, впереди места тоже валом, хоть я со своим ростом устроится не могу нормально(очень не хватает регулировки рулевой колонки по вылету) но над головой хоть фуражку одевай еще места вагон .
Тесная?
не тесная она, сарай сараем, некомфортная да, а вот насчет места сзади его вообще немеряно, впереди места тоже валом, хоть я со своим ростом устроится не могу нормально(очень не хватает регулировки рулевой колонки по вылету) но над головой хоть фуражку одевай еще места вагон .
Персонально поблагодари АИС что не возят версию с электроусилителем. Там и вылет и по высоте. Полистал инструкцию есть и с панелью оптитронной и вылетом руля и подогревом задих жоп. А за шторки безопасности только в версии с кожей салона вообще оторвать надо все что висит. Круиз есть, парктроник есть, есп есть и 2 подушки.
За парусность и козлистость плюсую, вчера ехал 130 на круизе Днепр-Красноград, ехать не очень приятно, подруливать надо. Расход по трассе нормальный до 100-110 после получатся не очень гуманный. Там по приводу есть неприятная особенность, блокировка дифа при старте с места толком не работает надо включать заранее чтобы машина проехала метров 10-15.
Отбивает машина желание быстро ездить по трассам, прихожу к выводу для себя что комфортнее на ней включить круиз 120км/ч расход в районе 7.5 чем ловить её по трассе двумя руками при скоростях 150+_ про.
150? Та ну нафиг, я думаю сами корейцы на ней столько не ездили во время ходовых испытаний. Максимум 130 по хорошей дороге на круизе. Кому надо больше точно корадно брать не стоит. 7.5 это на 120 с механикой? Или автомат?
7.5 это на 120 с механикой? Или автомат?
механика 6П. Датчик наружной температуры у всех врет на 3-4 градуса?
7.5 это на 120 с механикой? Или автомат?
механика 6П. Датчик наружной температуры у всех врет на 3-4 градуса?
С атоматом выше на литр где-то. Датчик врет в + или -? И как ты определил, сравнивал с термометром? На холодной машине вроде адекватно показывает.
7.5 это на 120 с механикой? Или автомат?
механика 6П. Датчик наружной температуры у всех врет на 3-4 градуса?
У всех. Особенно стоя на месте. В движении близко к реальным показателям.
7.5 это на 120 с механикой? Или автомат?
механика 6П. Датчик наружной температуры у всех врет на 3-4 градуса?
У всех. Особенно стоя на месте. В движении близко к реальным показателям.
, Если стоит в тени, то 1в1 как по термометру за окном. Зимой было 1в1, сегодня тоже. Начинает врать, если проехал, а потом авто остывает и тепло доходит до датчика. Только стоит поехать, сразу все становится правильно.
, Если стоит в тени, то 1в1 как по термометру за окном. Зимой было 1в1, сегодня тоже. Начинает врать, если проехал, а потом авто остывает и тепло доходит до датчика. Только стоит поехать, сразу все становится правильно.
я неточно вопрос задал он был адресован Корандоводам. У меня датчик наружно врет на 3-4 градуса при том что на АИСе на 1ом ТО его заменили. Сегодня утром на 2ух градусниках -3 а в корыте 0 показывает.
Lacett зайди на профильный форум - там была инфа как зайти в настройки климата и настроить датчик температуры (у меня на 2-х Кайронах датчик врёт в меньшую сторону, я не напрягаюсь:)
Кстати, я извиняюся, конечно, не сочтите за трололо. Но все же. Я до сих пор не понимаю, почему они "корейские" ? Если я правильно понял то, что мне писали раньше , то ситуация такова: Корейское начало---- Китайский период---- Индия (Махиндра-Махиндра). При чем здесь корея ? Это же китайцы. Не ?
Кстати, я извиняюся, конечно, не сочтите за трололо. Но все же. Я до сих пор не понимаю, почему они "корейские" ? Если я правильно понял то, что мне писали раньше , то ситуация такова: Корейское начало---- Китайский период---- Индия (Махиндра-Махиндра). При чем здесь корея ? Это же китайцы. Не ?
Менялись владельцы, или ты думаешь при смене владельцев автоматом выгоняют всех работников с завода, завод закрывают и переносят туда откуда родом владельцы? Т.е например на ВАЗе раз он Рено принадлежит все уже французское? А volvo уже 3й год китайцы. Как производили и разрабатывали в Корее так и продолжают. Там вроде даже судебный процесс был в корее т.к китайцы хотели стырить или стырили какие-то гибридные технологии которые разрабатывались совместно с правительством кореи.
Lacett зайди на профильный форум - там была инфа как зайти в настройки климата и настроить датчик температуры (у меня на 2-х Кайронах датчик врёт в меньшую сторону, я не напрягаюсь:)
Был на профильном, камрад NoOne давал мне ссылу, инфы там нормально для себя полезной нашёл, про врущие датчики не нашёл. ну ладно я тугой и прочитав таки мурзилку и форум не увидел инфу про датчик. Но ля, мы на сервисе вопрос поднимали сервисники датчик с другого снимали, хрена не настроили.На Актионе тоже врет. Та привык я к термометру на Шкоде -никогда ссука не врала.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
