Возраст 4-6 лет. Только бензин. По деньгам выходит бмв х5 3.0 или 4.8 07 год 36000-40000$ ауди ку 7 3.6 или 4.2 07-08 год 33000-40000$ мерседес мл 350 07 год 35000-38000 инфинити фх35 08-09 год 36000-40000 на отдачу моторы до 4.0 (финик исключение)не особо привлекают из за динамики. Больше всего нравится х5 Финик привлекает более свежим годом выпуска, ку 7 своей ценой и размерами, про мл знаю мало.
Ничего из перечисленного. Не знаю кому как, а мне Финик ваааапсче не торт..... Как то в нем тесно, что ли.... нет, место то есть, а вот ощущение, что все на тебя давит..... Да и в городе и на трассе там тот табун лошадей ИМХО трохи с перебором.
Как ярый фанатик, голосую за 4-х летний RX-350 в 3-м кузове...
Ничего из перечисленного. Не знаю кому как, а мне Финик ваааапсче не торт..... Как то в нем тесно, что ли.... нет, место то есть, а вот ощущение, что все на тебя давит..... Да и в городе и на трассе там тот табун лошадей ИМХО трохи с перебором.
Как ярый фанатик, голосую за 4-х летний RX-350 в 3-м кузове...
Да, либо 5 летняя Acura MDX.
Как вариант
Возраст 4-6 лет. Только бензин. По деньгам выходит бмв х5 3.0 или 4.8 07 год 36000-40000$ ауди ку 7 3.6 или 4.2 07-08 год 33000-40000$ мерседес мл 350 07 год 35000-38000 инфинити фх35 08-09 год 36000-40000 на отдачу моторы до 4.0 (финик исключение)не особо привлекают из за динамики. Больше всего нравится х5 Финик привлекает более свежим годом выпуска, ку 7 своей ценой и размерами, про мл знаю мало.
Бмв- будет сложно найти. Ауди- будет сложно найти. Мл- возможно. Фх- будет сложно найти. Из того что нет в списке.. Рх- возможно Акура- возможно Туарег- возможно.
Я бы еще добавил что сложно найти в нормальном техническом состоянии будет, особенно БМВ с нежной подвеской и контингентом, который зачастую ездит на Х5. Акуру как и Турег с Инфинити сложно отнести к премиуму, при том что у Турега проблема лишь в значке по большому счету, а Rx просто хороший автомобиль, без яиц и характера. Инфинити тесный с бестолковым и даже опасным полным приводом.
Уважаемый автор, что бы дать вам более дельный совет опишите ваши требования к вашему будущему автомобилю. Что вам нужно от "премиального" внедорожника конкретно. Почти у всех, перечисленных вами авто есть достоинства и недостатки перед другими.
За 35куе здесь недавно продавался Туарег V6 TDI или 10-го или 11-го года вот его и надо брать.
О, XC90 "старик" порадовал, надеюсь и XV не разочарует!
даже опасным полным приводом.
Вот ведь какая штука получается... С одной стороны, инженерные отделы Ниссана тратят уйму времени и средств на разработку системы полного привода в FX (все же "премиальный" Ниссан ведь). С другой стороны, некий SSLAZIO однозначно вешает на эту систему ярлык "опасный", руководствуясь, безусловно, парой журналистских тестов, где последние специально заставляли ФХ гонять боком по снегу (или буксовать в песке) до тех пор пока не отключался привод передней оси.
Забавно, если топикстартер поверит в эту чушь и выбросит ФХ из списка предпочтений
За 35куе здесь недавно продавался Туарег V6 TDI или 10-го или 11-го года вот его и надо брать.
не нашел такого авто... Нашел только бензиновый v6 дорестайл из Львова за эту сумму...
Леша, но он действительно как заднеприводный заходит в грязь в повороте, чего тут выдумывать? И работу ПП и ESP там ощущаешь гораздо "ярче" чем на RX или JX.
Леша, но он действительно как заднеприводный заходит в грязь в повороте, чего тут выдумывать? И работу ПП и ESP там ощущаешь гораздо "ярче" чем на RX или JX.
Я знаю, что есть некоторые особенности этого полного привода (как и на G35x, кстати), но это абсолютно не значит, что его можно называть "опасным".
FX куда более азартен и, конечно, интереснее для водителя, чем RX (последний я вообще охарактеризовал бы как очень удобный авто - факт). Безусловно, в более интересном автомобиле водителю приходится "работать" за рулем куда больше. Иначе не бывает просто.
Некий Шумоизолятор, это не чушь, а реальность. Машина действительно имеет склонность к преждевременному перегреву муфты , в следствии которой внезапно становится заднеприводной, надеюсь вы не будете отрицать данный факт. Учитывая мощь, которой наделены Fx на зимней заснеженной дороге это достигается не так уж и сложно.
Леша, но он действительно как заднеприводный заходит в грязь в повороте, чего тут выдумывать? И работу ПП и ESP там ощущаешь гораздо "ярче" чем на RX или JX.
Я знаю, что есть некоторые особенности этого полного привода (как и на G35x, кстати), но это абсолютно не значит, что его можно называть "опасным".
FX куда более азартен и, конечно, интереснее для водителя, чем RX (последний я вообще охарактеризовал бы как очень удобный авто - факт). Безусловно, в более интересном автомобиле водителю приходится "работать" за рулем куда больше. Иначе не бывает просто.
"Интересность" драйва не должна ставить под сомнение четкость работы основных узлов и агрегатов, авто изначально не позиционируется как заднеприводный спорткар, но может таким внезапно для водителя стать. Тот Х5/Х6 БМВ при не меньшем азарте весьма безопасен как полноприводная машина, а Инфинити может быть опасным. Ваше сравнение с бесполым Rx вообще не уместно.
Некий Шумоизолятор, это не чушь, а реальность. Машина действительно имеет склонность к преждевременному перегреву муфты , в следствии которой внезапно становится заднеприводной, надеюсь вы не будете отрицать данный факт. Учитывая мощь, которой наделены Fx на зимней заснеженной дороге это достигается не так уж и сложно.
как-то ездили мы на покатушки по полям и холмам около 30 машин - от нив до крузаков лифтованых. ну и куча коссовков разных. запомнились тушканы, которые сели там, где даже скаут легко проехал ибо не тянули их движки вообще и только горело сцепление. а также финик, который дрифти боком на пахоте, греб по целине, на какой-то яме при дрифте боком сломал рычаг задний и что-то вырвал и доехал домой самостоятельно на 3-х колесах. на привод водитель не жаловался. теперь вопрос - в каком режиме и по какой дороге он должен ехать, чтобы выключился привод?
Я в печали на счет поломки рычага у вашего знакомого на Фх и рад что он нигде не застрял. Ничего против полного привода Fx не имею, если не верите мне можете на клубе почитать : http://www.infiniti-club.org/threads/6926/
Некий Шумоизолятор, это не чушь, а реальность. Машина действительно имеет склонность к преждевременному перегреву муфты , в следствии которой внезапно становится заднеприводной, надеюсь вы не будете отрицать данный факт. Учитывая мощь, которой наделены Fx на зимней заснеженной дороге это достигается не так уж и сложно.
Мне решительно не о чем спорить с человеком, который черпает свой опыт и знания исключительно из журналов и форумов
Обсуждение вождения в теоретической плоскости - это как обсуждать женщин, имея опыт только онанизма
"Интересность" драйва не должна ставить под сомнение четкость работы основных узлов и агрегатов, авто изначально не позиционируется как заднеприводный спорткар, но может таким внезапно для водителя стать. Тот Х5/Х6 БМВ при не меньшем азарте весьма безопасен как полноприводная машина, а Инфинити может быть опасным. Ваше сравнение с бесполым Rx вообще не уместно.
FX спорткаром стать не может ни в каком случае . Тоже мне "гонка"
А ты наверное когда обесшумкой машин занимаешься прям таки за рулем гоночного Инфинити на Нюрбургринге себя представляешь в шлеме Стига))
ггг, Леша, надо тебе поменять титул на "Некий шумоизолятор"
А ты наверное когда обесшумкой машин занимаешься прям таки за рулем гоночного Инфинити на Нюрбургринге себя представляешь в шлеме Стига))
тебе фотку петросяна вставить или сам нагуглишь?
ггг, Леша, надо тебе поменять титул на "Некий шумоизолятор"
Что значит "некий"? Самый главный!
ггг, Леша, надо тебе поменять титул на "Некий шумоизолятор"
Что значит "некий"? Самый главный!
Ну эта, чтоб добавить загадошности
Прочитал опус про бесполый RX, долго смеялся. Сразу видно, что человек проехал за рулем такого Лексуса аж 0 км и 0 часов зачем тогда писать?
Прочитал опус про бесполый RX, долго смеялся. Сразу видно, что человек проехал за рулем такого Лексуса аж 0 км и 0 часов зачем тогда писать?
Вот-вот. Теперь и ты заметил тоже
Я че не смотрите на Рейнджы/ Дискавери? Тоже премиум как вроде.
я тоже за х5. Ездил правда только пассажиром, но вроде он самый неубиваемо-практичный и едет неплохо. Финик можно брать если хочется острых ощущений (кстати у сотрудника такой финик, он частенько рассказывает как он его в поворотах ловит =) Но если брать финик, то брать 2007ого года и как минимум сэкономить денег.
Ауди какая-то "большая", а МЛ женский имхо =р
я тоже за х5. Ауди какая-то "большая", а МЛ женский имхо =р
Абалдеть)) Женский)) rx тогда детский. Рассмешил брат, и меня, и немцев))
МЛ женский имхо =р
ржунимагу
я тоже за х5. Ауди какая-то "большая", а МЛ женский имхо =р
Абалдеть)) Женский)) rx тогда детский. Рассмешил брат, и меня, и немцев))
Плюсуюсь Меня как раз бабы аццки харят на этом одоробле, ну не пасуе он бабам, ну хоть ты тресни
А кто может подсказать почему из Х5 все ищут именно Е53 последних годов а не Е70?
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
зачем тогда писать? 
