Похоже тебя в гугле точно забанили. Откровенное не знание что творит фирма, авто которое продаёшь - ведь СК, с Эмграндом - одна корпорация Джили. Плохой с вас манагер.
Вольво тоже входит в Джили и что с этого? Ниочем
А вот то, что русские давно собирают Рено у себя на родине - более простительно, но всё-же. Конкуренты вашему китае-прому всё-таки, знать врага нужно
И что что ини их собирают на родине?Комплектующие что на румынских,что на рассейских одинаковые
Похоже тебя в гугле точно забанили. Откровенное не знание что творит фирма, авто которое продаёшь - ведь СК, с Эмграндом - одна корпорация Джили. Плохой с вас манагер.
Вольво тоже входит в Джили и что с этого? Ниочем
Ага. А ну-ка, а ну-ка - расскажите мне по этому поводу. Что кардинального произошло в качестве Джили с этих пор? Таки гнить перестали? Или ломаться?
А вот то, что русские давно собирают Рено у себя на родине - более простительно, но всё-же. Конкуренты вашему китае-прому всё-таки, знать врага нужно
И что что ини их собирают на родине?Комплектующие что на румынских,что на рассейских одинаковые
Что на российских,что на румынских логан наконечники долго не живут.Воспользуйся гуглом
Появились GEELY MK 2014 г.в. Версия Comfort = 82 900 грн.
Кстати по поводу ржавчины: Все цены указаны без включения стоимости антикоррозийной обработки. Все автомобили Geely проходят обязательную антикоррозийную обработку, стоимость которой с НДС составляет 950 грн., данная сумма оплачивается дополнительно.
Ихняя антикорозийная обработка от ржавчины не спасает?
Появились GEELY MK 2014 г.в. Версия Comfort = 82 900 грн.
Кстати по поводу ржавчины: Все цены указаны без включения стоимости антикоррозийной обработки. Все автомобили Geely проходят обязательную антикоррозийную обработку, стоимость которой с НДС составляет 950 грн., данная сумма оплачивается дополнительно.
Ихняя антикорозийная обработка от ржавчины не спасает?
Ну тебе ж весь кузов антикором не обработают.Там где его нет и ржавеют.
ПС форзу не смотрел?
Главное, что-бы оно всё вместе не поломалось
Ездят они годами, и не особо сильно ломаются, а вот с лкп - действительно не ахти, слабовато.
Годами это - "аж один год, сразу все"?
У меня еще меньше года ездит. А у знакомого одна из первых на Украине Джили СК ездит, пробег около 200000км, возит стройматериалы. Особо серьёзных поломок у него еще не было, менялись разные мелочи. Ездит и проблем ему не доставляет - зарабатывает деньги. Что самое главное, дыр нету.
Добавлю. Да во всех Джили проблема с ЛКП, нет оцинковки, гуляет толщина лака и краски, плохо или вообще не обработаны места сварки. Другие проблемы по моделям; В Емгранде есть проблемы с креплением и качеством подушек двигателя, хреновые стойки стабилизатора. В МК слабые задние амортизаторы не любят загрузки и требуют замены на аналог тойотовский. Ск тоже часто амортизаторы(или пыльники) и стабилизаторы рано требуют замены. Это наиболее популярные проблемы.
Ну хреновые стойки стаба это громко сказано.Из того что я начитал они живут тысяч 30 в среднем.Хотя были те у кого они подыхали до 10 тыс так и те у кого отходили больше 50ти.А это далеко не хреновые.Темболее что заменить их можно на качественные тойотовские аналоги
Ну если что, у меня на СК задние стойки стабилизаторов прошли почти 60т.км, а передние еще не менялись Так что как повезет.
С нашими дорогами это лотерея и при чем тут говнокитай. На бэмэвэ стойка стаба (передняя) полетела через 20тыс. км. Ставили фирменные, с АВТ.
Что на российских,что на румынских логан наконечники долго не живут.Воспользуйся гуглом
Приведи пример И я его в сотый раз опровергну фактами, или соглашусь если это правда, а пока с твоей стороны только "бла-бла-бла"
У меня еще меньше года ездит. А у знакомого одна из первых на Украине Джили СК ездит, пробег около 200000км, возит стройматериалы. Особо серьёзных поломок у него еще не было, менялись разные мелочи. Ездит и проблем ему не доставляет - зарабатывает деньги. Что самое главное, дыр нету.
Тут многое зависит по каким дорогам ездит, от правильности антикора(а без него Джили точно гнить будет) и какой уход за авто, вот и всё.
Больше ссылок кидать не буду потомучто магазины фильтровать тяжеловато
Появились GEELY MK 2014 г.в. Версия Comfort = 82 900 грн.
Кстати по поводу ржавчины: Все цены указаны без включения стоимости антикоррозийной обработки. Все автомобили Geely проходят обязательную антикоррозийную обработку, стоимость которой с НДС составляет 950 грн., данная сумма оплачивается дополнительно.
Ихняя антикорозийная обработка от ржавчины не спасает?
Ихняя антикоррозийная обработка - это вскрытие днища, крышка капота и багажника изнутри, двери снизу через технологические отверстия (абы как). А ржавчина лезет просто по кузову из под краски. Т.е. вздутие краски - обычное явление.
....А ржавчина лезет просто по кузову из под краски. Т.е. вздутие краски - обычное явление.
. Машина в профиле. Никаких вздутий нет. Что я делаю не так?
....А ржавчина лезет просто по кузову из под краски. Т.е. вздутие краски - обычное явление.
. Машина в профиле. Никаких вздутий нет. Что я делаю не так?
Новое Авео, помнится, вздулось внизу передних дверей через полгода после покупки. 2006г. На продажу потом никак не повлияло.
Больше ссылок кидать не буду потомучто магазины фильтровать тяжеловато
Сам-то свои ссылки смотрел? Первая - вообще полный бред [*****]! Вроде авто-журналисты, а не знают что бюджетные авто дешевеют намного слабее среднего и бизнес-класса если отталкиваться от первоначальной цены Они что - только-что из той Германии приехали про которую писали в ТУВ? И правда! Удивительно - в ТУВ якобы плохие показатели у Сандеро! А с кем немцам ровнять? С БМВ или Мерсом? А вторая ссылка - так из неё можно вынести только что Рено неплохой авто за умеренную цену
Какой факт?Эмранды спокойно проходят отметки в 60 и больше тысяч без поломок.Это не такой говнокитай как твоя цк.
А ничего, что фирма одна и та-же?
Тиха тиха! Похоже к нам пожаловал, успешный владелец мегапремиума жили эмгранда , и решил лошить говнокитай(с) жили ск, и любых других конкурентов Не спугни
2 Rайder ответь плз: как ты отличаешь говнокитай от негавнокитая, а то я в сортах совсем не разбираюсь
....А ржавчина лезет просто по кузову из под краски. Т.е. вздутие краски - обычное явление.
. Машина в профиле. Никаких вздутий нет. Что я делаю не так?
Купи сегодняшний Эмгранд и узнаешь. Я это узнал владея 2 года Эмграндом из первой партии.
На работе товарищ владеет FC тоже 2008-2009 года, вздулась краска на крышке багажника изнутри. Изнутри не так критично как снаружи.
Какой факт?Эмранды спокойно проходят отметки в 60 и больше тысяч без поломок.Это не такой говнокитай как твоя цк.
А ничего, что фирма одна и та-же?
Тиха тиха! Похоже к нам пожаловал, успешный владелец мегапремиума жили эмгранда , и решил лошить говнокитай(с) жили ск, и любых других конкурентов Не спугни
2 Rайder ответь плз: как ты отличаешь говнокитай от негавнокитая, а то я в сортах совсем не разбираюсь
вот не надо здесь умничать) твой ланос тоже говнокитай по сравнению с желе Эмгранд
Как в салоне определить что автомобиль 2014 года выпуска?
На кузове номер будет начинаться с 2014 ? И мотора тоже?
Как в салоне определить что автомобиль 2014 года выпуска?
На кузове номер будет начинаться с 2014 ? И мотора тоже?
У них там как я знаю по номерам ничего ты не поймешь А у новых машин по идее новый дизайн?
ПС меня зазоры немножко пугают
Форзу смотрел?
ПС меня зазоры немножко пугают
а меня пугают не обработанный антиграфийкой торец под домкрат.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Потому - просто почитайте:
Ну почему Рено в Роиси ржавеют на кривой штамповке/покраске? 
Так что как повезет. 
, и решил лошить говнокитай(с) жили ск, и любых других конкурентов 
