Сабж, чтобы одному-вдвоём ездить куда-то далеко недорого было. Типа Пежо 206, или даже 106. ...
Ездить далеко на таких букашках не комфортно. Хотя, на скорости 90-100 км/ч может и по фиг, но это же мучение когда речь идет о дальних расстояниях! По поводу экономичных дизельных моторов - очень удачный в этом плане ПСАшный 1.6 HDI. Присоединюсь к мнению комрадов, предлагающих вариант: продать Мазду, докинуть денег и взять полноценную дизельную машину С/D-класса. Как варианты: свежие Пассаты, Ауди А4, Бэха 320д.
Эх, друзья, вот он Яззь, рыба моей мечты! Сарай с двухлитровым дизелем, с включенным климатом и всем что нада. Но скорость 80 онли. Зато как в рекламе, на одном баке до моря и обратно!
а я про что говорил? Для примера в пользу нормального двига, не малолитражки - пробовал так тошнить на кашкае моно 1,5 диз - меньше 4,5 никак.
...
хз как дизель,но пустой 206 1.4 бенз по трассе без климата 4.3. было такое. строго 80 без светофоров итд..
ну 80 на дальняк я повешусь ехать. 100-120 интересует.
100-120 около пятерки 95го . это пустой...
Тобто 80 дало 4.3, а +20 - 40км/год дають прибавку всього-навсього в півлітра? Ну якщо для 100км/год я ще може й повірю, то для швидкості 120 ніколи
много
хотелка литра 3 дизеля, ну 3,5 на скорости до 120 кмч. такое бывает?
ІМХО на швидкості до 110 деякі моделі можуть теоретично вкластись в 4літри (але аж ніяк не 3,5). А на 120км/год це вже анріал. Колись на ютубі бачив якийсь довготривалий тест Поло 1.2тді, так от там впродовж руху на автобані зі швидкістю 120-130км/год БК показував 4 з копійками. Це реально круті цифри для 120-130 і для початку треба знайти в Україні конкурентів, які також грають в цій лізі - окрім дизельних французів більше й не пригадаю нічого Ну тобто інколи на авто.ріа проскакують якісь екзотичні варіанти по типу Тойоти Айго 1.3д на ручці, але це реально екзотика
Тому 3.5л на швидкості 120км/год Ви не знайдете. 3,5 на швидкості 90-100, так. А далі опір повітря робить свою справу
Вот пример маленького расхода: В результате Citroen C-Elysee израсходовал всего 34 литра топлива для преодоления маршрута протяженностью 1320 км, что в итоге составило 2,6 литра на 100 км. Средняя скорость рекордного пробега составила около 60 км/час.
Сам подошел к вопросу экономии топлива, дизель на дешевых авто гемор еще тот, особенно при эксплуатации зимой, даже если и заведешь, то он час греться будет!
Ну звичайно І бадягою заправитись як два пальці. Пальці, до речі, мають смердіти від заправок дизелем. Про музику Сатанибубубу на холостих взагалі мовчу
fiat 500l? Не знаю, що там з б\у і скільки коштує, але витрата повинна бути не вище 4л
Ой, я сумніваюсь Ну, ми ж відштовхуємось від швидкості 120км/год, а не 90-100
Ещё минус на мелком - в Европе терпимо, а по Украине постоянно ловить машину на неровностях на скоростях от 100. Очень напрягает.
Есть такое с расходом по трассе литра 3,5 максимум при скорости 100-120?
Про такой расход я достоверно знаю только у дизельной Фабии 1.9 л, жена моего кузена на такой ездила или даже до сих пор ездит по Словакии, но вот не знаю, найдёшь ли тут такое чудо.
P.S. Твои 18-20 л 98-го довели тебя до ручки?
Хм, цікаво Я їздив на Альтеа 1.9тді 5МТ, окей там аеродинаміка мабуть трохи гірша ніж у Фабії плюс 5 людей в машині, але на швидкості 120-130 менше 6 літрів не було (десь 6,5 за 2000км поїздку) Боюсь, що дружина кузена їздить сама і на досить лояльних швидкостях (90-100)
VW Lupo 3L / Seat Arosa 3L
ото 3Л - это трассовый расход если не умрешь от динамики
Угу, 3літра на швидкості 90. А що там буде на 120 з цією аеродинамікою цеглини?
Нормально ездить на блохах на дальняк! На своей накатал 150т.км, при этом макс за одну поездку 1700км. И таких поездок не одна была. Хотя и должен признать, на мондео комфорта больше. Но если нужда заставляет то ничего мучительного в дальних поездках на блохах нет! На наших направлениях надо все на скоростях свыше 100 ловить. Кстати, в плюсы блох надо вводить не только расход, а и еще значительно меньшую стоимость обслуги. Это касается цены резины, намного большей ходимости ходовой, немного меньшей стоимости плановых ТО
Как владелец дизельной блохи которая много уже пробежала могу сказать что меньше 4х литров реально по трассе только лишь при скорости на уровне 80. При этом обязательная правильная эко резина и идеальная топливная 3.6 расход был только по польше, с их частыми ограничениями скорости и идеальным дорожным покрытием. Я катаю как раз от 100 до 120, резина не совсем эко - так расход около 5 на сотню. Может быть еще +- от ветра и качества солярки. На реальной литовской расход наименьший. Качество покрытия тоже играет немалую роль.. Машина Фиеста 1.4
Печально
Значит с дизельным недоросликом вопрос закрыт.
Дальше думаем в сторону газа.
Ой та ну це не показово. У мене на 1.4тсі на швидкості 80 споживання менше 4л На октаві 1.9тді взагалі 2,8-2,9 показувало, якщо їхати 80 на круїзі з більш-менш рівнинним ландшафтом. Тому в даній ситуації у камрада, мабуть, або вже занадто допотопний якийсь двигун, або ж ще якісь трабли
п.с. Відео камрада El Magnifico якраз підтверджує мої слова - а у нього ж, блін, сараїще
Тому в даній ситуації у камрада, мабуть, або вже занадто допотопний якийсь двигун, або ж ще якісь трабли
Камрад перестал смотреть как нажимать вонючку. Еду как получается
Вот пример маленького расхода: В результате Citroen C-Elysee израсходовал всего 34 литра топлива для преодоления маршрута протяженностью 1320 км, что в итоге составило 2,6 литра на 100 км. Средняя скорость рекордного пробега составила около 60 км/час.
гага, я собі уявив Сергу44о тошнить з середньою швидкістю в 60км Навіть я б в таких умовах здох
А нафига ловить эти пол-литра/литр? На что это реально повлияет? Если даже не пассат, а автивка типа Е60 2,0дизель по трассе при умеренном педалировании возьмет 5,4 при 120-140 и 4 с копейками при 80-ти. Я сам это видел. Пробег под 300 (новая топливная). Так не лучше ли ехать и радоваться, чем перемещаться без комфорта?
А нафига ловить эти пол-литра/литр? На что это реально повлияет? Если даже не пассат, а автивка типа Е60 2,0дизель по трассе при умеренном педалировании возьмет 5,4 при 120-140 и 4 с копейками при 80-ти. Я сам это видел. Пробег под 300 (новая топливная). Так не лучше ли ехать и радоваться, чем перемещаться без комфорта?
Но цена авто не сравнимая.
Купи себе мот и мозг не выноси Правда признаюсь, что я после мота сел в машину и слегка офигел, но для города мотоцикл очень даже
И как на моте на дальняк ездить? Не, я понимаю, что люди ездят. Но дождь всякий, жара, и т.п.
Сабж, чтобы одному-вдвоём ездить куда-то далеко недорого было. Типа Пежо 206, или даже 106. ...
Ездить далеко на таких букашках не комфортно. Хотя, на скорости 90-100 км/ч может и по фиг, но это же мучение когда речь идет о дальних расстояниях! По поводу экономичных дизельных моторов - очень удачный в этом плане ПСАшный 1.6 HDI. Присоединюсь к мнению комрадов, предлагающих вариант: продать Мазду, докинуть денег и взять полноценную дизельную машину С/D-класса. Как варианты: свежие Пассаты, Ауди А4, Бэха 320д.
Пассат скучный, Бэха тесная, Ауди не пробовал
Да, вот такой я прымхлывый
А нафига ловить эти пол-литра/литр? На что это реально повлияет? Если даже не пассат, а автивка типа Е60 2,0дизель по трассе при умеренном педалировании возьмет 5,4 при 120-140 и 4 с копейками при 80-ти. Я сам это видел. Пробег под 300 (новая топливная). Так не лучше ли ехать и радоваться, чем перемещаться без комфорта?
на круг 3500 ки разницы тысяча гривен. вроде и не много, а вроде и не мало.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
І бадягою заправитись як два пальці. Пальці, до речі, мають смердіти від заправок дизелем. Про 
Правда признаюсь, что я после мота сел в машину и слегка офигел, но для города мотоцикл очень даже 
