Не забываем, что Шкоды делают в Украине, а Форд - немец.
Шкоды делают в Украине очень условно , чтобы поставить заводской блютус или сигналку, то надо заказывать на заводе в Чехии.
Для сравнения Рапида и Форда в плане цены, надо сравнивать реально, что есть в наличии или может быть свободно привезено под заказ, а не то, что на сайтах нарисовано: покупал Рапид в прошлом году: акционный Форд стоил 142000, но в наличии были комплектации от 220000, под заказ с аукционной ценой не везли, в результате был взять Рапид за 158000. В основном клюнунул я на Экобуст в Форде, но уже купив Рапид ездил за рулем Фиесты 1л - 100л.с., ее двигатель надо крутить сильнее, чем Рапида 1,2л - 105л.с., так что ваговский двигатель в этом смысле приятнее. Несомненные плюсы для меня в Рапиде по сравнению с Фордом - это багажник и клиренс.
Или попробуй в хетч положить складной подростковый велик, типа салют, несколько сумок (меньше 3-х не бывает) и экипаж в 4-5 чел.
У меня влезло 1 нескладной подростковый велик колесами 24", один взрослый складной велик типа DiamondBack, 3 сумки и 4 человека. Про перевозку полноценного итальянского культиватора в упаковке я вообще молчу.
По теме. А полоседаны бывают с движками, отличными от 16-клапанного 1.6, например с 1.2 ТСИ? Я тестил ихний 16-клапанный "ламповик" год назад: более унылого гоvна в своей жизни не встречал. Если других двигателей нет, то "Рапид" с 1.2 будет таки предпочтительнее: я на таком движке не катался, но, судя по многочисленным отзывам, движок таки повеселее.
P.S. Если чо, то я таки за "Фокус" - эта машина уже из иного измерения, нежели "ПолоСедан" и "Рапид".
Не забываем, что Шкоды делают в Украине, а Форд - немец.
Несомненные плюсы для меня в Рапиде по сравнению с Фордом - это багажник и клиренс.
А тут китаец опять обоих сделает
Несомненные плюсы для меня в Рапиде по сравнению с Фордом - это багажник и клиренс.
А тут китаец опять обоих сделает
Ну ты бы цифры озвучил сразу, чтобы не быть трындуном. Я на самом деле и МГ рассматривал серьезно, НО цена как для китайского британца..., отсутствие запчастей, отсутствие сервиса и расход не впечатлили. Еще не его время.
Не забываем, что Шкоды делают в Украине, а Форд - немец.
Несомненные плюсы для меня в Рапиде по сравнению с Фордом - это багажник и клиренс.
А тут китаец опять обоих сделает
Я когда искал авто, тоже за клиренс переживал, ведь иногда приходится ездить по убитой грунтовке. Смотрел Линею (172 мм), Логана... Но на Autoua меня подтолкнули к Фокусу и я ни разу не пожалел - везде клиренса хватает. А ежели по бездорожью нужно ездить - тот тут любого седана не хватит.
И если брать ходовку,то по комфорт*управляемость,и рапид, и фокус китайцу проиграют
В мемориз!
И если брать ходовку,то по комфорт*управляемость,и рапид, и фокус китайцу проиграют
В мемориз!
Тоже удивился, как это с наиболее высоким клиренсом можно иметь наилучшую управляемость. Но проверить на тесте не могу - поэтому промолчал
И если брать ходовку,то по комфорт*управляемость,и рапид, и фокус китайцу проиграют
В мемориз!
Тоже удивился, как это с наиболее высоким клиренсом можно иметь наилучшую управляемость.
Особенно, если оно при этом "ямы глотает лучше"... На первом же повороте - на бок и в кювет...
...
В мемориз!
Тоже удивился, как это с наиболее высоким клиренсом можно иметь наилучшую управляемость.
Особенно, если оно при этом "ямы глотает лучше"... На первом же повороте - на бок и в кювет...
А вот и нет.Проедься лучше.У фокуса руль только получше чем у МГ - все.Она хоть и кренится сильнее фокуса,но дорогу держит лучше!
Несомненные плюсы для меня в Рапиде по сравнению с Фордом - это багажник и клиренс.
А тут китаец опять обоих сделает
Ну ты бы цифры озвучил сразу, чтобы не быть трындуном. Я на самом деле и МГ рассматривал серьезно, НО цена как для китайского британца..., отсутствие запчастей, отсутствие сервиса и расход не впечатлили. Еще не его время.
А какой ты хочеть расход от полторатонной машины с 1.8 турбо?Те 10л по городу и 6 по трассе - не так уж и много Клиренс там 15-16 см под защитой
...
Тоже удивился, как это с наиболее высоким клиренсом можно иметь наилучшую управляемость.
Особенно, если оно при этом "ямы глотает лучше"... На первом же повороте - на бок и в кювет...
А вот и нет.Проедься лучше.У фокуса руль только получше чем у МГ - все.Она хоть и кренится сильнее фокуса,но дорогу держит лучше!
Да-да, зашел я на http://mgclub.org.ua/ Там владельцы MG6 пишут: "Не было б Форда - Опель был бы самой плохой машиной"
На форумах фордовод тоже маразмов хватает,как и на любых других форумах
а мне вот почему-то рапид нравится..
А я вот понять не могу - кто и зачем придумал эти пластмассовые вставки между дверями. Для меня, при ближайшем рассмотрении, они напрочь убивают довольно неплохой дизайн поло/рапида
А я вот понять не могу - кто и зачем придумал эти пластмассовые вставки между дверями. Для меня, при ближайшем рассмотрении, они напрочь убивают довольно неплохой дизайн поло/рапида
Ты о чем?
Она хоть и кренится сильнее фокуса,но дорогу держит лучше!
Кто это видел? Автомобиль с более высоким центром тяжести и мягкой подвеской, будет всегда вести себя хуже на дороге, чем автомобиль с более низким центром тяжести, и более жесткой подвеской, при одинаковой схеме оной, особенно на больших скоростях. Тем более, если один автомобиль разработан и собран в Германии, и давно де-факто является эталоном поведения на дороге в своем классе, а другой разработан и собран в Китае. Похоже, Вы плохо понимаете понятие "держит дорогу".
А я вот понять не могу - кто и зачем придумал эти пластмассовые вставки между дверями. Для меня, при ближайшем рассмотрении, они напрочь убивают довольно неплохой дизайн поло/рапида
Ты о чем?
Между передними и задними дверями фрагмент чёрного глянцевого пластика (на одном НОВОМ экземпляре рапида видел на нём царапину, гы-гы). На общее впечатление от машины при беглом взгляде не влияет, а вот при детальном рассмотрении, чисто субъективно, выносит и уносит мне мозг))
ЗЫ На большинстве машин закрывают стойку между дверями более широкие рамки дверей. Как правило, окрашиваются в чёрный цвет или цвет кузова. А в этой модели (точнее, кузове) пластиковая коробка, которая ещё и противно звенит при лёгком постукивании. Вроде как и мелочь, и на дизайн общий не влияет... Но, блин! Мной воспринимается как ложка дёгтя(
ЗЫЫ Ещё на передней двери, из-за этого, вот такой зигзаг удачи, что тоже, имхо, минус дизайну.
Она хоть и кренится сильнее фокуса,но дорогу держит лучше!
Кто это видел? Автомобиль с более высоким центром тяжести и мягкой подвеской, будет всегда вести себя хуже на дороге, чем автомобиль с более низким центром тяжести, и более жесткой подвеской, при одинаковой схеме оной, особенно на больших скоростях. Тем более, если один автомобиль разработан и собран в Германии, и давно де-факто является эталоном поведения на дороге в своем классе, а другой разработан и собран в Китае. Похоже, Вы плохо понимаете понятие "держит дорогу".
Похоже ты кроме фокуса ничего не нюхал. Да,на идеально ровной дороге фокус хорошо держит прямую,но в колее или на волнах,на наших "идеальных" трассах он начинает плавать.МГ в таких условиях - нет. А где там центр тяжестя я не интересовался,но развесовка однозначно лучше у МГ - 50 на 50. Да и машина то - не совсем китай.Над ней англы работали больше чем китаесы.Движок и коробка - ровер,подвеска аля бэмэвэ ...
А где там центр тяжестя я не интересовался,но развесовка однозначно лучше у МГ - 50 на 50. Да и машина то - не совсем китай.Над ней англы работали больше чем китаесы.Движок и коробка - ровер,подвеска аля бэмэвэ ...
Пруф?
ЗЫ По теме ТС'а согласен - вброс менеджера, причём не самый годный!
Да-да, зашел я на http://mgclub.org.ua/ Там владельцы MG6 пишут: "Не было б Форда - Опель был бы самой плохой машиной"
спасибо за ссылку, ох я начитался там про этот мГ, теперь в потоке подальше от них держаться буду, что бы отлетающие от них запчасти под колеса не угодили
А Райдер, вот, пиарит. Говорит - нет лучшей машины в классе... ))
Кстати, заехали сегодня в Днепре в салон "жили-были", посмотреть, не появилась ли новая GC6. Не появилась. Зато MG3 кросс подкупила меня всем, кроме цены. Но тут уже виноват доллар и иже с ним связанные проблемы. Хотя, с другой стороны, "морисгараж" то или "жили-были" - пока очень стрёмно) Может, через лет 5?))
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
, чтобы поставить заводской блютус или сигналку, то надо заказывать на заводе в Чехии. 
