Хочу поменять авто. Появилось пополнение в семье, теперь места в моем хетче вообще нет! Коляска с авто креслом занимает 80% всего авто)) + если еще пару сумок кинуть 100% заполнения... Стал вопрос о покупке более вместительного авто. Простой универсал пузотерку не хочу. Хочется попробовать полный привод и клиренс не 150мм. Остановился на 2ух вариантах, один даже тестил перед выбором предыдущего авто (дизельный х-треил). Понравился. Выбор стоит между дизельным Nissan X-Trail 2.0 и бензиновым Subaru Outback 2.5. Да нелогично, но я люблю эксперименты. Что дизельный ИКС в паре с 6ст автоматом что бензиновый опозитник с вариатором для меня необычны. Поскольку сейчас у меня 1.6 атмосфера с 4-х ступенчатым классическим автоматом. Поэтому выбор именно между двумя этими + цена на 2.5 икстреил для меня завышена. Помогите с выбором, постараюсь ответить на любые контр вопросы. И вести с вами диалог. Заранее спасибо.
gleb71 08.12.2014 18:02 пишет: Внедорожные качества не важны? Тогда Субару.
конкретно внедорожные не важны. А вот в сугроб припарковаться, выбраться из заснеженного двора, залезть на бардюр или уверенно ехать по плохой дороге либо на природу выехать очень даже важно. Учитывая опыт владения пузотерок...
внедорожные качества нового х-трейла по-моему еще не известны, да и 13-го года их нет - они все с 14-го продаются
зы. как я вас понимаю, но у нас дитю уже 2,5 года - коляски отпали, памперсы отпали, куча детской еды тоже потихоньку отпадает - возвращаемся к езде на мазде2, а так приходилось с вещами только на кашкае
Если речь про предыдущий Икстреил, то оно сильно меньше в салоне Аутбека и по багажнику тоже. Да и не логично как-то его брать, если на горизонте уже новый.
ollsoft 08.12.2014 19:34 пишет: Если речь про предыдущий Икстреил, то оно сильно меньше в салоне Аутбека и по багажнику тоже. Да и не логично как-то его брать, если на горизонте уже новый.
Да речь о ИКСЕ в предыдущем кузове. Новый вообще не впечатляет... но это дело вкуса. Ну да вроде не логично брать старую модель, но новая вообще не нравится. А по багажнику вроде наоборот, если читать ТТХ... По салону не в курсе.
Disnake 08.12.2014 19:26 пишет: внедорожные качества нового х-трейла по-моему еще не известны, да и 13-го года их нет - они все с 14-го продаются
зы. как я вас понимаю, но у нас дитю уже 2,5 года - коляски отпали, памперсы отпали, куча детской еды тоже потихоньку отпадает - возвращаемся к езде на мазде2, а так приходилось с вещами только на кашкае
Новый не рассматриваю, он мне не нравится... Хрен отличить от кашкая нового. Все под одну гребенку. Это мне не нравится.
Против X-Trail противопоказаний не вижу, а против Subaru - жор + ненужный гимор обслуживания оппозитного мотора. Аутбэк, имхо, имеет смысл в одном-единственном случае: если ценишь фирменную субаровскую нотку в управляемости, эдакую рельсовость. Если ценишь - есть смысл терпеть все остальное. Если вааще не понимаешь о чем это - субара противопоказана.
Дизельный X-Trail предыдущего поколения на гидротрансформаторном автомате - самое-самое оно. Нада брать. 2.5 бензинка - на вариаторе, который лично у меня вызывает большие сомнения как для претензий на бездорожье.
Slon100tonn 08.12.2014 19:40 пишет: А по багажнику вроде наоборот, если читать ТТХ... По салону не в курсе.
Визуально мне багажник Аута показался больше, даже у моего Аута 2007 года он казался мне больше, чем в Иксе. Но думаю это не принципиально, а вот размеры салона нужно внимательно смотреть, сзади Икс вообще оказался неожиданно маленьким.
Drunkard 08.12.2014 19:55 пишет: Против X-Trail противопоказаний не вижу, а против Subaru - жор + ненужный гимор обслуживания оппозитного мотора. Аутбэк, имхо, имеет смысл в одном-единственном случае: если ценишь фирменную субаровскую нотку в управляемости, эдакую рельсовость. Если ценишь - есть смысл терпеть все остальное. Если вааще не понимаешь о чем это - субара противопоказана.
Дизельный X-Trail предыдущего поколения на гидротрансформаторном автомате - самое-самое оно. Нада брать. 2.5 бензинка - на вариаторе, который лично у меня вызывает большие сомнения как для претензий на бездорожье.
А что там надо терпеть на субарах? ПС раз уж на то пошло,то на бездоре только механика решает
Хех, я тоже смотрел эту пару, взял Аут год нахад дизель с вариком, уже 20 тис, менять не хочу. Выбор был долгим, перебрал все что было до 40, и не жалею, Субару реально рулиться, идет как танк, по бездору я бы поспорил что Трвйл лучше, просто у него база чуть меньше и свесы, по ходовой не думаю что Суба уступит. Трайл не плохой аппарат, но не внятный в рулежке и тесный по салону, багажник гуд, но в Субе посадка лучше, легковая, я не люблю джиповскую табуретную посадку.
Закажи тест драйв..пойми что ляжет в душу... Позиционировпние Субы- легковой универсал с повышенным клиренсом ( посадка за рулём легковой авто). Икс уже приближенно джиперское....