Хочу купить себе в пользование авто, это будет первая машина, стартовые данные следующие -новое авто (я не разбираюсь пока в машинах и нюансах, ремонта хочу избежать) -автомат (пожелание жены) -хетчбек (нравится по виду) -бензин (не уверен в качестве местного топлива для дизеля) -бюджет до 16 тысяч долларов
399,900 грн - немножко больше, чем $16,000 Кстати, ТС, по какому курсу считать $16к?
Коммерческий 391200.00 UAH - 9 тыс грн, думаю, не проблема будет домазать
Пёжо 208 1.2 РКПП
киа рио корейский на автомате, в хорошей комплектации
киа рио корейский на автомате, в хорошей комплектации
Скоро и рестайл акцент будет и на соляре 1,6
соляру фтопку, тем более, как показала практика на солярочном киа сиде с акп - расход большой как для соляры
соляру фтопку, тем более, как показала практика на солярочном киа сиде с акп - расход большой как для соляры
А там новый мотор будет и новая коробка 6АТ. По заверениям манагеров - очень достояйный акцент получится. Я вот жду чтоб посмотреть пощупать потестдрайвить. У меня у друга РИО в последнем кузове - 10 газа жрет, правда может что то в настройках. А 4 л дизеля - будет интересней.
4 литра дизеля 1000% не будет. в лучшем случае если тошнить по трассе. а вот 10 литров газа это отличный показатель и гораздо выгоднее чем, скажем, 7 литов соляры в городе. особенно с учётом риска попасть на ремонт топливки из-за нашей "качественно" соляры. да и стоить будет дороже бензинки, короче говоря - игра не стоит свечь
4 литра дизеля 1000% не будет. в лучшем случае если тошнить по трассе. а вот 10 литров газа это отличный показатель и гораздо выгоднее чем, скажем, 7 литов соляры в городе. особенно с учётом риска попасть на ремонт топливки из-за нашей "качественно" соляры. да и стоить будет дороже бензинки, короче говоря - игра не стоит свечь
Ну такое, я подожду, потом буду уже точно смотреть. На туране 2,0 сам видел цифры - 4,2 расход. Трасса и топить. Город - 5 спокойно. А вот ГБО - а хз даст ли гарантия его поставить а на свой страх и риск я бы не ставил на новое авто.
ну то фольц а не хюндай и скорее всего на механике или дсг. вон например дизельные туареги на сколько тяжелее и мощнее разных санты фэ и сорент, а жрут меньше
ну то фольц а не хюндай и скорее всего на механике или дсг. вон например дизельные туареги на сколько тяжелее и мощнее разных санты фэ и сорент, а жрут меньше
На дсг. Ну ты сравниваешь с нынешними или старыми корейцами, а сейчас будет выходить совершенно новая линейка с новыми моторами, коробками и всем новым. Так что нужно смотреть.
Какие новые коробки на бюджетных корейцах? Открыл ТТХ на новый туксан, снова АКП жрет на 2 литра больше от механики...
Какие новые коробки на бюджетных корейцах? Открыл ТТХ на новый туксан, снова АКП жрет на 2 литра больше от механики...
Не знаю, мне так в салоне сказали Про акцент знаю что будет 6АТ, сейчас 4АТ.
В салоне скажут что угодно - абы покупали. Я б менеджерам верил в последнюю очередь
Какие новые коробки на бюджетных корейцах? Открыл ТТХ на новый туксан, снова АКП жрет на 2 литра больше от механики...
Не знаю, мне так в салоне сказали Про акцент знаю что будет 6АТ, сейчас 4АТ.
Ну так вот с этой 6 АТ сид как раз и жрет. Может поменяется ситуация когда начнут ставить "корейский аналог ДСГ". Но начнут их ставить отнюдь не на дешевые модели.
4 литра дизеля 1000% не будет. в лучшем случае если тошнить по трассе. а вот 10 литров газа это отличный показатель и гораздо выгоднее чем, скажем, 7 литов соляры в городе. особенно с учётом риска попасть на ремонт топливки из-за нашей "качественно" соляры. да и стоить будет дороже бензинки, короче говоря - игра не стоит свечь
А никто не спрашивал, какая стоимость ТО на дизелях?
Я сегодня спросил в салоне о ФИАТе 500Л 1.3 Мультиджет, так ТО 15 тыщ будет стоить 4000 грн, это гуманно? В "бензинке" дорогое ТО только на 60 и 120 тыщах пробега
И все запчасти на дизель подороже будут, типа фильтров...
А газ при малых пробегах (дом-работа-дом) не окупится,имхо, если хороший в 15-17 тыщ грн. цена да и пока при старте с бензина на газ система переключится - уже и приехал...сотрудник так катался и недоумевал - почему бензин расходуется, а газ - нет на "коротких поездках"
Там не только цена, там еще и периодичность отличается. По крайней мере в 2012 г. на корейцах в дизеле масло меняли раз 7,5 тыс км.
У меня хороший газ, 580$, окупился за 13000-15000 пробега. Но на риа можно и на бензе ездить, расход не на много больше корейского дизеля
А если поставить за 27-35 тыс ГБО то еще дольше будет окупаться. Чем не устраивает ГБО за 9-10 кгрн ? Это Стаг (с возможностью бензиновых довпрысков, Томасето редуктор,Тор в багажник на 42 литра и форсунки ХАНА)
Спасибо всем отозвавшимся! Да рассматриваю фиесту мне нравится дизайн и отзывы о двигателе но не уверен что влезу, рост 193 а она выглядит довольно маленькой, собираюсь поехать в салон примерить.
П.С. Перед Новым годом у Форда должны быть хорошие акции и скидки.
О 6ти ступенчатый автомат... у брата такой, доволен. ..Катался, довольно приёмистый автомобильчик для города и скорость можно развить побольше без увеличения расхода - 6 передач же
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
а на свой страх и риск я бы не ставил на новое авто.
..Катался, довольно приёмистый автомобильчик для города и скорость можно развить побольше без увеличения расхода - 6 передач же
