Ты в них внутри в обоих проехался или посидел хотя-бы? ИМХО это несравнимые варианты, i30 авто классом выше. Рапид надо с Акцентом сравнивать
А ты в обоих сидел, чтобы утверждать, что кореец выше классом , чем ВАГоподобный Рапид?
Я сидел, в случае рапида это было "я из лесу вышел и сразу зашел". Садишься и сразу хочется выйти, и30, конечно же, не предел мечтаний и эталон качества и эргономичности салона, но по сравнению с рапидом, на голову выше Это я промолчу что 30-ка в середине банально просторнее.
Всем добрый день, у меня I30 первого поколения 11 года. Не знаю о каких проблемах с корейцами Вы все тут говорите, за 75 тыс только плановые ТО и передние и задние колодки и пара лампочек ВСЁ. По рапидам же, что только не пишут и подушки двигателя и ещё куча проблем, короче есть профильная тема по этому авто. Да рапид внешне не плох, плюс шкоды в удобном багажнике. Сам немного жалею, что не купил айку универсал. Но сталкиваюсь с нехваткой багажника раз в год в принципе решается боксом на крышу. По клиренсу - как и у всех современных авто 15 см. К родственнику в село ездил, да на проселке нужно ехать аккуратно. Машину эксплуатирую каждый день и зимой также, никогда не застревал, так что всё зависит от прокладки. Если бы сейчас выбирал авто взял бы либо новую айку универсал с дизелем и автоматом, либо фокус, также с дизелем и универсал, ВСЁ. Айку под газ не рекомендую, так как нет гидрокомпенсаторов и дополнительный трабл с регулировкой клапанов.
Спасибо за столь развёрнутый отзыв !
Всем добрый день, у меня I30 первого поколения 11 года. Не знаю о каких проблемах с корейцами Вы все тут говорите, за 75 тыс только плановые ТО и передние и задние колодки и пара лампочек ВСЁ. По рапидам же, что только не пишут и подушки двигателя и ещё куча проблем, короче есть профильная тема по этому авто. Да рапид внешне не плох, плюс шкоды в удобном багажнике. Сам немного жалею, что не купил айку универсал. Но сталкиваюсь с нехваткой багажника раз в год в принципе решается боксом на крышу. По клиренсу - как и у всех современных авто 15 см. К родственнику в село ездил, да на проселке нужно ехать аккуратно. Машину эксплуатирую каждый день и зимой также, никогда не застревал, так что всё зависит от прокладки. Если бы сейчас выбирал авто взял бы либо новую айку универсал с дизелем и автоматом, либо фокус, также с дизелем и универсал, ВСЁ. Айку под газ не рекомендую, так как нет гидрокомпенсаторов и дополнительный трабл с регулировкой клапанов.
к стати слышал мнение что корейцы на порядок дешевле в обслуживании это так?
у меня есть Сеат Кордоба и Киа Черато, принципиальной разницы в цене не замечал.
Ну а хюндаи я бы не советовал потому, что все бровки и ямки - его. Цепляется порогами и клювом, там где даже Пежо 407 спокойно проезжает.
То ездить надо научится Про 407 вообще поржал, у него передний свес 1084, у и30 - 880 Ох уж эти сказочники
Та это известный кореефоб, который на корейцах не ездит, самсунга дома не держит, но все про корейцев откуда то знает и во всех сидел По теме - брать и30. Рахит и рядом не стоит с и30 в норм комплектации.
Ну а хюндаи я бы не советовал потому, что все бровки и ямки - его. Цепляется порогами и клювом, там где даже Пежо 407 спокойно проезжает.
То ездить надо научится Про 407 вообще поржал, у него передний свес 1084, у и30 - 880 Ох уж эти сказочники
Та это известный кореефоб, который на корейцах не ездит, самсунга дома не держит, но все про корейцев откуда то знает и во всех сидел По теме - брать и30. Рахит и рядом не стоит с и30 в норм комплектации.
почитал бортовики ай 30 порадовало то 90 -100 ,все по плану вышло не много денег ,и спокойно ездят дальше ..жаль в рапидах таких бортовиков я не нашёл..
к стати слышал мнение что корейцы на порядок дешевле в обслуживании это так?
не на порядок но дешевле
я конечно не любитель корейцев (в смысле нейтрально к ним отношусь ) но в паре рапид-и30 голосовал за и30, имхо, надежность у корейца повыше
к стати слышал мнение что корейцы на порядок дешевле в обслуживании это так?
Если сравнивать по расходникам оригинал - однозначно дешевле, а если афтермаркет - тем более. Главное в бензинке нет дорогой турбины, она по любому выходит из строя - так как это тоже расходник, хоть и выходит из строя не так быстро. Понятно что турбо и всё такое, но то пусть платят те у кого много лишних средств. Если есть дети берите универсал, тем более что в новом кузове смотрится очень эффектно.
к стати слышал мнение что корейцы на порядок дешевле в обслуживании это так?
Если сравнивать по расходникам оригинал - однозначно дешевле, а если афтермаркет - тем более. Главное в бензинке нет дорогой турбины, она по любому выходит из строя - так как это тоже расходник, хоть и выходит из строя не так быстро. Понятно что турбо и всё такое, но то пусть платят те у кого много лишних средств. Если есть дети берите универсал, тем более что в новом кузове смотрится очень эффектно.
Больше склоняюсь просто к хачбеку.
глянул ради интереса на хотелки за рапид 2013г на сайтах-агрегаторах - меньше 13к даже за базу на механике нету. в гривнах это больше 300 тыс. за похожие деньги недавно проскакивали акционки на i30 новый с салона, правда 2014г. или логан новый можно взять. мое имхо - не стоит бу рапид таких денег. да и новый переоценен, учитывая что собирается в украине.
глянул ради интереса на хотелки за рапид 2013г на сайтах-агрегаторах - меньше 13к даже за базу на механике нету. в гривнах это больше 300 тыс. за похожие деньги недавно проскакивали акционки на i30 новый с салона, правда 2014г. или логан новый можно взять. мое имхо - не стоит бу рапид таких денег. да и новый переоценен, учитывая что собирается в украине.
цены конечно слегка завышены на сайтах типо авто риа,учитывая что рынок сейчас мертвый ,логан могу взять с салона в максималке но..честно посидев в нем был очень разочарован,ну с нынешним курсом доллара на сегодняшний день база ай30 с салона 380+
Всем добрый день, у меня I30 первого поколения 11 года. Не знаю о каких проблемах с корейцами Вы все тут говорите, за 75 тыс только плановые ТО и передние и задние колодки и пара лампочек ВСЁ. По рапидам же, что только не пишут и подушки двигателя и ещё куча проблем, короче есть профильная тема по этому авто. Да рапид внешне не плох, плюс шкоды в удобном багажнике. Сам немного жалею, что не купил айку универсал. Но сталкиваюсь с нехваткой багажника раз в год в принципе решается боксом на крышу. По клиренсу - как и у всех современных авто 15 см. К родственнику в село ездил, да на проселке нужно ехать аккуратно. Машину эксплуатирую каждый день и зимой также, никогда не застревал, так что всё зависит от прокладки. Если бы сейчас выбирал авто взял бы либо новую айку универсал с дизелем и автоматом, либо фокус, также с дизелем и универсал, ВСЁ. Айку под газ не рекомендую, так как нет гидрокомпенсаторов и дополнительный трабл с регулировкой клапанов.
омайгат ЧТО, СНОВА??! 2015 год там нет гидриков и раз в 40 тыщ ездим их регулировать? зачет. вот где технологии будущего. корейцы такие сска корейцы. з.ы. была у меня сонатах- ад редкий. двигатель гремит клапанами так что ухи заварачиваются. круто че.
цены конечно слегка завышены на сайтах типо авто риа,учитывая что рынок сейчас мертвый ,логан могу взять с салона в максималке но..честно посидев в нем был очень разочарован,ну с нынешним курсом доллара на сегодняшний день база ай30 с салона 380+
мда, все очень быстро меняется. где то с месяц назад видел i30 2014г по акции по цене логана. я то сам больше люблю квадратиш и к корейцам отношение настороженное. в логан недавно садился в салоне, так тупо плечи не влезли в кресло - гребни боковой поддержки в верхней части кресел давили в районе лопаток. и как то печально было смотреть на качество уплотнения ветрового стекла (может экземпляр такой попался). вобщем на логане ни в коем случае не настаиваю. а вот в рапиде смутили низкие задние чашки пружин - мне кажется что если съезжать с бордюра под углом или пропускать какой нить кирпич "между ног", можно их задеть. честно говоря я б тоже на короллу посмотрел, при том что внешне она мне никак. визуально мне ближе все таки рапид (а от нового суперба так ваще балдею, да-да знаю, пенсионер и все такое).
омайгат ЧТО, СНОВА??! 2015 год там нет гидриков и раз в 40 тыщ ездим их регулировать? зачет. вот где технологии будущего. корейцы такие сска корейцы. з.ы. была у меня сонатах- ад редкий. двигатель гремит клапанами так что ухи заварачиваются. круто че.
Не знаю чего там у Вас СНОВА, но почему-то никто не рекомендует ставить газ на двиг без гидриков. Я такой чтоб его вообще НИКУДА не ставить, только если с завода стоит, тогда ОК. Также машина 75 тыс прошла НИЧЕГО в двигателе не стучит и до 3,5 тыс оборотов его почти не слышно, только когда обороты выше есть немного, жужжит гаденыш, но ездить можно)))))
А какие проблемы у ваговского атмосферника 1.6?
Я на своем СТО спрашивал - сказали, что движок 1.6 на рапидах не ремонтопригодный. Подробностей я не выяснял.
А в этих машинках советую посидеть. Я сам за собой в i30 поместился не очень комфортно. В Spaceback'е без проблем. Рост 182.
А какие проблемы у ваговского атмосферника 1.6?
Я на своем СТО спрашивал - сказали, что движок 1.6 на рапидах не ремонтопригодный. Подробностей я не выяснял.
А в этих машинках советую посидеть. Я сам за собой в i30 поместился не очень комфортно. В Spaceback'е без проблем. Рост 182.
сидел в обоих не раз щупал смотрел и прочее к стати я с 187 сам за собой сел с запасом ,ну кто как садиться еще.короче я смотрю что с двигателями у рапида куда не глянь везде беда
глянул ради интереса на хотелки за рапид 2013г на сайтах-агрегаторах - меньше 13к даже за базу на механике нету
Это, кстати, пожалуй самое существенное преимущество шкоды над хюндаем - очень сильно медленнее дешевеет, чем очень сильно понижает total cost of ownership.
Юзаю i30 турбодизель універсал 2011 року випуску. Пробіг - 70 тищ. По обслуговуванню - міняю масло, фільтра і передні стійки стабілізатора. =) По гарантії міняв датчик заднього ходу (протікало масло). Не по гарантії - якийсь сальник в коробці передач, з якого капало масло на диск зчеплення і він проскользував, коли давав газку.
Але моделі до 2011 і після 2012 року - зовсім різні машини. Тому краще почитай i30.com.ua Кажуть, шо в нових моделях підвіска слабенька.
А какие проблемы у ваговского атмосферника 1.6?
Я на своем СТО спрашивал - сказали, что движок 1.6 на рапидах не ремонтопригодный. Подробностей я не выяснял.
А в этих машинках советую посидеть. Я сам за собой в i30 поместился не очень комфортно. В Spaceback'е без проблем. Рост 182.
сидел в обоих не раз щупал смотрел и прочее к стати я с 187 сам за собой сел с запасом ,ну кто как садиться еще.короче я смотрю что с двигателями у рапида куда не глянь везде беда
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Это я промолчу что 30-ка в середине банально просторнее.
) но в паре рапид-и30 голосовал за и30, имхо, надежность у корейца повыше
