Главное в бензинке нет дорогой турбины, она по любому выходит из строя - так как это тоже расходник, хоть и выходит из строя не так быстро.
Омг, де ви таких газет читаєте? Турбо для звичайного юзера це найпрекрасніше шо може бути
Понятно что турбо и всё такое, но то пусть платят те у кого много лишних средств.
Ось вже 100 ткм, динаміка як в білої людини, апетит божеський, а ТО - звичайні масло-фільтра, свічки раз на 60ткм. На наступному ТО ремінь зміню по регламенту Де лішніє срєдства?
ну то если ездишь 30к в год - проблема. А если 10 - ваще нет, тем более расход будет приятный, литров 7-8 по городу
я б и 10 в год ездил бы на газу (да и сечас менее 30, а гбо окупилось за 13-15 тык). просто не вижу смысла ездить на бензине
Сам до сих пор думаю - ставить не ставить газ при пробегах до 20 тыщ в год + - цена газа на 40-50% ниже;
- - расход на газу на 10-15% выше; - - стоимость хорощего ГБО - это ещё дополнительно 500-650 баксов; - - ТО газоборудования - ещё дополнительно 300-400 грн в месяц.
При малых пробегах выгода не доказана, имхо...
- - ТО газоборудования - ещё дополнительно 300-400 грн в месяц.
ТО на ГБО каждый месяц что ли?
ЧТО, СНОВА??! 2015 год там нет гидриков и раз в 40 тыщ ездим их регулировать? зачет. вот где технологии будущего. корейцы такие сска корейцы.
Добавь к технологиям будущего форд, мазду, хонду, шо там у нас еще без гидриков?
оНе знаю чего там у Вас СНОВА, но почему-то никто не рекомендует ставить газ на двиг без гидриков. Я такой чтоб его вообще НИКУДА не ставить, только если с завода стоит, тогда ОК.
ну то если ездишь 30к в год - проблема. А если 10 - ваще нет, тем более расход будет приятный, литров 7-8 по городу
я б и 10 в год ездил бы на газу (да и сечас менее 30, а гбо окупилось за 13-15 тык). просто не вижу смысла ездить на бензине
Сам до сих пор думаю - ставить не ставить газ при пробегах до 20 тыщ в год + - цена газа на 40-50% ниже;
- - расход на газу на 10-15% выше; - - стоимость хорощего ГБО - это ещё дополнительно 500-650 баксов; - - ТО газоборудования - ещё дополнительно 300-400 грн в месяц.
При малых пробегах выгода не доказана, имхо...
Все давно посчитано. Чтоб не ломать мозг, упрощенный вариант: через год будешь считать разницу бенз-газ(+10% расхода)- 500грн/год газ ТО (при 20к пробега). Все. Приблизительно при расходе 10/12л бенз/газ второй год - 18500 грн профита на топливе.
ЧТО, СНОВА??! 2015 год там нет гидриков и раз в 40 тыщ ездим их регулировать? зачет. вот где технологии будущего. корейцы такие сска корейцы.
Добавь к технологиям будущего форд, мазду, хонду, шо там у нас еще без гидриков?
Сейчас почти все без гидриков. Только двигателя начала двухтысячных , конца 90х.Ланос,Лачети,Меган,Октавия 1,6.... Имеют гидрики
посоветую тест-драйв обоих авто я 2 года назад чуть было не купил рапид 1.2 (стоял он тогда со всеми плюшками 152тис.), но не понравилась тогда динамика даного мотора (такое чуство что есть яма турбины). шумоизоляция - тоже не ахти была расход город - показывал около 7литров (и это без пробок).
п.с. может сейчас все поменялось, но тогда рапид меня сильно растроил.
Все отказался от рапида тему можно закрывать! спасибо большое всем за советы буду начинать поиски ай30
Все отказался от рапида тему можно закрывать! спасибо большое всем за советы буду начинать поиски ай30
Тю! А чем ай30 лучше?
Все отказался от рапида тему можно закрывать! спасибо большое всем за советы буду начинать поиски ай30
Тю! А чем ай30 лучше?
Встречный вопрос. Чем хуже?
Все отказался от рапида тему можно закрывать! спасибо большое всем за советы буду начинать поиски ай30
Пральна! И-шка сильно приятней
посоветую тест-драйв обоих авто я 2 года назад чуть было не купил рапид 1.2 (стоял он тогда со всеми плюшками 152тис.), но не понравилась тогда динамика даного мотора (такое чуство что есть яма турбины). шумоизоляция - тоже не ахти была расход город - показывал около 7литров (и это без пробок).
Так атмо1.6 на низах не кращий. От прям взагалі (я їх дуже дотошно і багато тестував влітку 13го)
Все отказался от рапида тему можно закрывать! спасибо большое всем за советы буду начинать поиски ай30
тю, чего?
Все отказался от рапида тему можно закрывать! спасибо большое всем за советы буду начинать поиски ай30
Тю! А чем ай30 лучше?
Встречный вопрос. Чем хуже?
Металл. ЛКП.
у ай30 маленький клиренс, а если учесть что корейцы под загрузкой очень сильно проседают (сужу по своей лачетти с салона и последней элантре с салона, которую довелось поюзать) , то ездить на такой машине по нашим дорогам будет очень напряжно
Гремучей и не комфортной подвеской, шумки нет от слова вообще, парковаться будешь по звуку в смысле бампером по бордюру, отака айка.
...
Тю! А чем ай30 лучше?
Встречный вопрос. Чем хуже?
Металл. ЛКП.
Металл? Сто с ним? Тонкий, дырки образуются - так нет, или гниет - тоже нет. На нем же не танцевать. А ЛПК сейчас у всех тонкое. Вот говорят у япов самое тонкое и ничего покупают на ура (я в том числе).
у ай30 маленький клиренс, а если учесть что корейцы под загрузкой очень сильно проседают (сужу по своей лачетти с салона и последней элантре с салона, которую довелось поюзать) , то ездить на такой машине по нашим дорогам будет очень напряжно
Тут согласен, клиренса много не бывает, но тут 40% "кричат" что такого клиренса для города с головой. Я правда не знаю какие дороги в Кривом Роге. Посмотрел клиренс Рапид - 143 мс. - откуда шум, это супер клиренс?
Гремучей и не комфортной подвеской, шумки нет от слова вообще, парковаться будешь по звуку в смысле бампером по бордюру, отака айка.
С ВАЗом не перепутал? Тебе после Мегана и подвеска Рапида покажется некомфортной и гремучей. Тут и на ХЛ говорили "гремучая подлеска", а я вот за 7 лет так и не понял где она гремит.
ДА... автоуа уже не торт. скоро и от каноничной начнут отказываться в пользу корейцев или еще хуже китайцев
ну наверно ты не понял где она гремит потому тчо не ездил на нормальном Ф\Эс классе. да, так то она не гремит ниразу на корейцах и прочем ширпотребе) и шумка так конечно лучше чем на ВАЗах...да. есть такое. чуть лучше. но это все фигня, главная проблема этр двигатели и само шасси. двигатели- унылы до предела.тех характеристики на уровне конца 80х немецких двигателей ну и шасси.. после 110 любой кореец наверное ( ну кроме генезиса и еще парочки) дорогу не держит вобоще. ну тупо сносит в повороте если поднажать тапок,особенно на неровностях... не держат траекторию эти ваши корейцы. не научились подвеску и рулевое делать.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Де лішніє срєдства?
