ну так выкиньте из требований управляемость и берите себе кемри. Кемри и управляемость это слова антонимы
ну так и комфорт на разбитой дороге и управляемость - тоже не совместимо
если не съезжать с трассы, то камри. если машина исправна, то с управляемостью никаких проблем быть не должно.
Вольво 80ку 3.2 (AWD, если повезет), года 2008го можно взять тыщ за 14-16, это если в отличном состоянии и пробегом тыщ 160. Клиренс там 16,5см, полный привод, Е-класс, достаточная динамика, беспроблемный автомат - что еще надо? Ну а если кто за дорогую обслугу скажет - это миф
Вольво 80ку 3.2 (AWD, если повезет), года 2008го можно взять тыщ за 14-16, это если в отличном состоянии и пробегом тыщ 160. Клиренс там 16,5см, полный привод, Е-класс, достаточная динамика, беспроблемный автомат - что еще надо? Ну а если кто за дорогую обслугу скажет - это миф
+1 за 80ку, но только с дизелем Вообще, для целей, указанных ТС, нужен дизель как минимум из-за пробега на одном баке и хорошей тяги на обгонах при 120-140
В седане в дороге спать не получится. Вито МБ или ФВ -я ездил на таких в командировки с шофером
В седане в дороге спать не получится. Вито МБ или ФВ -я ездил на таких в командировки с шофером
ща гостишек вдоль любой трассы тьма и недорого кемпер для путешествий хорош, а не для командировок
Вольво 80ку 3.2 (AWD, если повезет), года 2008го можно взять тыщ за 14-16, это если в отличном состоянии и пробегом тыщ 160. Клиренс там 16,5см, полный привод, Е-класс, достаточная динамика, беспроблемный автомат - что еще надо? Ну а если кто за дорогую обслугу скажет - это миф
вариант реально классный для жены засматриваюсь как следующую машину но, блин, если сравнивать с тем же моней - за ту же цену сильно старше, и их меньше (разборок тоже, поэтому если коцнешь кузовщину, то скорее всего будешь покупать новое за дорого) вон у партнёра S80 (3,2 ). Так вот сломалось у него складывание зеркал заднего вида. Хрипит, трещит, а не двигается. Узнал цены на замену...и так и ездит с нескладывающимся. Ну и при неспешной езде аппетит, прямо скажем, меня неприятно удивил (газ решает, но тем не менее) Но пепелац таки комфортный
камри гораздо надёжнее суперба. проблемы с автоматом были только у 3.5 2006-2008
Да ладно! Позавчера звонят уже по проблемам с 50-м кузовом (2013 год выпуска). Пробег: 100 тысяч "+".
Основное - это пробег! Неломающихся машин не бывает.
А по теме: у знакомого есть машина для командировок. Vito, которую дооборудовали раскладным диваном и Webasto ("сухой фен"). Такой себе "передвижной офис" получился... Если надо где заночевать - то ночует в нём.
Вольво 80ку 3.2 (AWD, если повезет), года 2008го можно взять тыщ за 14-16, это если в отличном состоянии и пробегом тыщ 160. Клиренс там 16,5см, полный привод, Е-класс, достаточная динамика, беспроблемный автомат - что еще надо? Ну а если кто за дорогую обслугу скажет - это миф
+1 за 80ку, но только с дизелем Вообще, для целей, указанных ТС, нужен дизель как минимум из-за пробега на одном баке и хорошей тяги на обгонах при 120-140
Тракторок до 2010г будет труп из Европы, или дорогой нетруп из Украины. На любой ДВС S80 без проблем ставится газ. Хорошая тяга есть даже у скромного 2.5Т с 250л.с.
З.Ы. У меня S80 примерно для тех же целей. По комфорту сравнивал с Кэмри и Аккордом, - они отдыхают, Суперб уже ближе, Мондео ближе всех из D-class. С 2007м.г. на S80 была даже вентиляция сидений и активное шасси(и музыка там отменная, Dynaudio), а с 2008 - BLIS. По динамике вышеперечисленные авто, конечно же, отдыхают.
По разборкам; на allegro.pl есть все, даже бамперы авто 2013м.г. (а-ля Пассат), за относительно скромные деньги
camry, и не трахать себе мозг с разного рода эксклюзивами и вагами.
а че не новая в лизинг?
Да ладно! Позавчера звонят уже по проблемам с 50-м кузовом (2013 год выпуска). Пробег: 100 тысяч "+".
Основное - это пробег! Неломающихся машин не бывает.
Согласен, но есть больные места, а есть поломки в виде исключения. Или же неправильная эксплуатация...
плюсану за мондео или вольво с60\80 или теану. короче, те тачкиэ.которые не хуже точно кемри пассатов,но стоят дешевле...
хуже, потому и дешевле и при дешивизние ниже спрос
60 и 80 хорошие авто. *0-ка даже получше - именно своей ездой по трассе... По поводу хуже - сначала несколько лет поездите, а потом говорите...
Вольво 80ку 3.2 (AWD, если повезет), года 2008го можно взять тыщ за 14-16, это если в отличном состоянии и пробегом тыщ 160. Клиренс там 16,5см, полный привод, Е-класс, достаточная динамика, беспроблемный автомат - что еще надо? Ну а если кто за дорогую обслугу скажет - это миф
Ну вот только отписался за 80-ку... В принципе, брать можно с любым мотором - многие просто не понимают, что 80-ки очень и очень динамично и комфортно ездят... насколько я помню, то все, кроме самого слабого дизеля и самого слабого бензинового начального мотора - быстрее 9-ти секунд до сотни разгоняются... а 3.2., 2.5Т, 4.4 то по динамике еще и заткнут за пояс большинство конкурентом...
Опять же пока выбор остановили на 2-х вариантах Toyota Camry или Skoda Superb. Ориентир на б/у автомобили - 2008-2012 г.в.
Ну и теперь вопросы и сомнения: - С какого года у Кэмри пофиксили проблемы с АКПП? - Как по надежности ДСГ на Супербе?
По Супербу - кроме "надежности ДСГ", можно легко нарваться на масложер в 1,8ТСИ, который пофиксили в дв-лях с ноября-2011. Так что если Суперб - только дизель с беспроблемным мокрым 6-ДСГ в паре.
Вольво 80ку 3.2 (AWD, если повезет), года 2008го можно взять тыщ за 14-16, это если в отличном состоянии и пробегом тыщ 160. Клиренс там 16,5см, полный привод, Е-класс, достаточная динамика, беспроблемный автомат - что еще надо? Ну а если кто за дорогую обслугу скажет - это миф
+1 за 80ку, но только с дизелем Вообще, для целей, указанных ТС, нужен дизель как минимум из-за пробега на одном баке и хорошей тяги на обгонах при 120-140
Тракторок до 2010г будет труп из Европы, или дорогой нетруп из Украины. На любой ДВС S80 без проблем ставится газ. Хорошая тяга есть даже у скромного 2.5Т с 250л.с.
З.Ы. У меня S80 примерно для тех же целей. По комфорту сравнивал с Кэмри и Аккордом, - они отдыхают, Суперб уже ближе, Мондео ближе всех из D-class. С 2007м.г. на S80 была даже вентиляция сидений и активное шасси(и музыка там отменная, Dynaudio), а с 2008 - BLIS. По динамике вышеперечисленные авто, конечно же, отдыхают.
По разборкам; на allegro.pl есть все, даже бамперы авто 2013м.г. (а-ля Пассат), за относительно скромные деньги
Ну разборок действительно меньше, но это не значит, что их нет - их просто меньше, чем на Форд... проблем найти за вечер как новую, так и БУ запчасть нет.
Ну разборок действительно меньше, но это не значит, что их нет - их просто меньше, чем на Форд... проблем найти за вечер как новую, так и БУ запчасть нет.
Вот никогда не понимал прикола "купить запчасть подешевле, с разборки, и так далее". Если покупается нечто дороже ланоса - надо быть готовым к затратам на содержание автомобиля. А то похоже на тему "Купить старый Кайен и поставить на него газ, шоб дешево заправлять, но шоб пацаны уважали, а девчонки визжали"
Ну разборок действительно меньше, но это не значит, что их нет - их просто меньше, чем на Форд... проблем найти за вечер как новую, так и БУ запчасть нет.
Вот никогда не понимал прикола "купить запчасть подешевле, с разборки, и так далее". Если покупается нечто дороже ланоса - надо быть готовым к затратам на содержание автомобиля. А то похоже на тему "Купить старый Кайен и поставить на него газ, шоб дешево заправлять, но шоб пацаны уважали, а девчонки визжали"
ну к чему такие фразы писать?Типа там где газ стоит то это нищеброды?
Ну разборок действительно меньше, но это не значит, что их нет - их просто меньше, чем на Форд... проблем найти за вечер как новую, так и БУ запчасть нет.
Вот никогда не понимал прикола "купить запчасть подешевле, с разборки, и так далее". Если покупается нечто дороже ланоса - надо быть готовым к затратам на содержание автомобиля. А то похоже на тему "Купить старый Кайен и поставить на него газ, шоб дешево заправлять, но шоб пацаны уважали, а девчонки визжали"
ну к чему такие фразы писать?Типа там где газ стоит то это нищеброды?
Я ничего против газа не имею. Просто газ на порше смотрится немного чужеродно. На прадо - отлично. А на порше нет.
...
Вот никогда не понимал прикола "купить запчасть подешевле, с разборки, и так далее". Если покупается нечто дороже ланоса - надо быть готовым к затратам на содержание автомобиля. А то похоже на тему "Купить старый Кайен и поставить на него газ, шоб дешево заправлять, но шоб пацаны уважали, а девчонки визжали"
ну к чему такие фразы писать?Типа там где газ стоит то это нищеброды?
Я ничего против газа не имею. Просто газ на порше смотрится немного чужеродно. На прадо - отлично. А на порше нет.
Экологичность у газа выше чем у бенза, что плохого? Мифический статус/уровень/пафос? Так это только внешнее, а внутри там все тот же ДВС и то же топливо что и в Ланосе.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
