ГБО ваши пожалуйста в другую тему. по теме: вольво/мондео/камри.
Хотя мой старенький но почти в идеале Пассат 2001 очень хорош для трассы
Я по теме выше отписался,теперь зашел пофлудить Если мондео добавили то скажу что управляется он поинтереснее кемри,я на нем по карпатам гонял-классно,но пока есть хорошая дорога-потом очень жестко(у меня резина стояла 245/45/18 ),так что все равно кемри взял бы из вышеперечисленных.А в идеале кросовок какой то.
А на камрюхе с 245/45/18 будет сильно мягче?
Друзья! Спасибо всем за советы!
По мнению большинства все таки Кэмри. Хотя ее недостатки - бедный салон, магнитофон и т.д. как раз меня и сподвигли искать аналоги. Дизельный СуперБ в универсале видел в Ровно, но немного не влазит в мой бюджет (хотя машинка понравилась, комфорта на порядок больше чем в Кэмри). Сегодня смотрел Пассат Б7 в универсале. Тоже приятный автомобиль, но настораживает мотор 1,4 - где-то читал, что с надежностью у них не все ладно.
Открыл для себя новый горизонт Вольво/Форд - будем смотреть и в их сторону (Вольвы по определению нравятся, да и последний Мондео - ничего так). По поводу полного привода - у меня Паджеро Спорт, у партнера ХС60 - так что вопрос полного привода для сложных погодно-дорожных условий мы при необходимости закроем. Мультиван хорошо, но дорого... его себе могут только наши силовики позволить (за наш счет).
Пошел искать расширившуюся базу знаний
ГБО ваши пожалуйста в другую тему. по теме: вольво/мондео/камри.
Хотя мой старенький но почти в идеале Пассат 2001 очень хорош для трассы
Я по теме выше отписался,теперь зашел пофлудить Если мондео добавили то скажу что управляется он поинтереснее кемри,я на нем по карпатам гонял-классно,но пока есть хорошая дорога-потом очень жестко(у меня резина стояла 245/45/18 ),так что все равно кемри взял бы из вышеперечисленных.А в идеале кросовок какой то.
А на камрюхе с 245/45/18 будет сильно мягче?
на камри кроме как 16-ые родные не ставили ничего,а вот в мондео 18 были с завода
Шо хорошего в Камри? Я за дизельный Суперб. 2.0 тди. Если для трассы то можно глянуть даже 1.6Тди. Там комплектации есть нормальные. И кушает мало и дизель стоит сечас недорого по отношению к Бензину и думаю если не сильно быстро ехать то будет кушать литров пять дизеля. Только что ради интереса посмотрел на Рст Суперб 1.6 Tdi пишут город 6.6 трасса 4.0 литра. Вообще Супер. Куда там Камри до Суперба браться. У меня был Суперб за пять лет проблем небыло. Ну или Буса для командировок. Смотря сколько денег есть.
B6 2.0 CBAB. Якщо повезе знайти хорошого, тоді CBBB.
да и последний Мондео - ничего так
Да и предпоследний нормальный. Дизель евро3, автомат классический и надежный, комплектацию я только за титаниум. У нее другие сидухи, шумка относительно тренда и 16е диски. Мне на них комфортно. Регулярно катаю Киев-Таллинн, 1500 за один приход, выхожу - ничего не болит, ничего не ломит. При этом всем расход выходил чуть более 5л.
Я думаю ,что любой из перечисленных авто (Камри, Супер, Мондео и Эс80) подойдет для трассы... У каждого будут свои плюсы и минусы, но к сожалению, купить все 4-ре и гонять по одним и тем же маршрутам одновременно нельзя -- поэтому объективно выяснить кто лучше, а кто хуже не получится...
А выбор будет все же чисто субъективный - понятно, что те у кого Форд, будут говорить за отточенную управляемость (преимущества для трассы?), те у кого Камру говорят про мягкую подвеску и комфорт (вот это уже про трассу), С Супером тут все сложно - и большой, и едет, но что-то как для настоящего Е-класса у него не так (да и жестковат для трассы), про Вольво положительные оценки дают только реальные владельцы (отмечают и комфорт и динамику), а слухи пугают про непонятный ремонт (не в тему, но я знаю владельца Вольво 850, кот. ее купил в салоне в 1994 году и наотрез отказывается менять - мотивация - ни разу не подвела, а бывают же и другие примеры... это я к ремонту)...
И я так понимаю, что первый авто из перечисленного списка, который понравится и будет куплен... Выбор никогда не бывает объективным - субъективная часть (именно личное мнение покупателя) очень и очень играет большую роль...
Легаси!
Суперб1.6Tdi. В универсале
1.6 достаточно разве что для рахита, на октавии уже маловато, а для сарая суперба по моему это вообще перебор. Да и зачем сарай для командировок? Картоху брать на трассе подешевле?
А дизель концептуально приняли, или все еще выбирают между дизелем и бензином?
1.6 достаточно разве что для рахита, на октавии уже маловато, а для сарая суперба по моему это вообще перебор. Да и зачем сарай для командировок? Картоху брать на трассе подешевле?
+никакой экономии от маленького мотора на большом авто ждать не стоит.
Выбрал бы Теану, патамуштанравитса но из двух - кэмри без вариантов.
Хотя нет. Авалон - вот, в чем сила, брат.
А ну ка вброшу , если речь идет о "путешествии" в командировке , комфорте , сумках и т.д то минивен , а (субъективно) должна быть не маленькая "база", а комфортнее (бюджетно) чем Еспейс , легко поискать , но тяжело найти.Я ж про Р-ку от бенца, не упоминаю ...
А дизель концептуально приняли, или все еще выбирают между дизелем и бензином?
. Ну тогда 2.0Tdi. Тоже экономная. Пассат или Суперб.
Напомню, что какие бы мы тут чуднЫе версии не выдвигали, версии "другую" отдали голоса только 15% автоЮАшников, а лидирует в голосовалке - Тойота Камри
Напомню, что какие бы мы тут чуднЫе версии не выдвигали, версии "другую" отдали голоса только 15% автоЮАшников, а лидирует в голосовалке - Тойота Камри
. И Шо в ней хорошего. Никак непойму.
Напомню, что какие бы мы тут чуднЫе версии не выдвигали, версии "другую" отдали голоса только 15% автоЮАшников, а лидирует в голосовалке - Тойота Камри
. И Шо в ней хорошего. Никак непойму.
Ну так, "управляй мечтой"
А почему мечтой. У меня был Суперб нью. Тереть есть бус. Камри мне как ненравилась так и ненравятся. Так что не мечтой. Камри я мог себе купить.
Из седанов я предпочел бы ниссан теану (т.к. вел сатис уже давно не выпускается ), из минивенов - еспас 4-й
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
), из минивенов - еспас 4-й 
