Слышь, ты, следи за базаром. ок? Я тебя оскорблял? Видимо не зря геи выбирают PSA который год подряд - типичный фанат
Чтоб тебя никто не оскорблял, следи за тем. что пишешь. Если не любишь френчей, напиши, что не любишь, но не надо писать, что у Пыжей плохие салоны - это просто ложь
Что мне делать - не ты будешь указывать, понял нет? Я не писал что салоны плохие - они хуже, чем -в том же Гольфе\Пассате и у приведенных ТС японцев. Терпеть не могу упоротых фанатов марок.
Чем хуже? Чем у Пассата.)))) Мое мнение - у ВАГа уродливые салоны, уродливый дизайн. Так что теперь?
Ну и метановых заправок - аж 6 штук в Киеве.
4
В идеале конечно найти с пневмой, но не потяну финансово ее обслуживать, да и вряд ли такая машина будет в бюджете до 14к.
Не думаю, что очень проблематично найти б/у Ситроен С5 с пневмой до 14 К. Вот какой в этом смысл? Меня в этом авто поразили размеры заднего сиденья (в седане - универсал у нас официально не продавался). Там места меньше, чем в октавии -тур. Ну и стоимость переборки ходовой таки может быть немалая + по расходу он, если не дизель, вряд ли в 10 по городу уложится.
Как прочитал про универсал с клиренсом, сразу подумал - Outback! Зачетная машинка, если опозита не боитесь.
...
Чтоб тебя никто не оскорблял, следи за тем. что пишешь. Если не любишь френчей, напиши, что не любишь, но не надо писать, что у Пыжей плохие салоны - это просто ложь
Что мне делать - не ты будешь указывать, понял нет? Я не писал что салоны плохие - они хуже, чем -в том же Гольфе\Пассате и у приведенных ТС японцев. Терпеть не могу упоротых фанатов марок.
Чем хуже? Чем у Пассата.)))) Мое мнение - у ВАГа уродливые салоны, уродливый дизайн. Так что теперь?
Ну ты вот высказал свое мнение - тебе тут кто то нахамил в ответ??? Набежали ВАГоводы и хамить начали? Так шо следи за базаром, тут форум - высказывают все свое мнение - я высказал свое МНЕНИЕ что у PSA салоны хуже чем у ВАГа и яппов, а ты как девка-истеричка набежала и начал хамить, бо видишь ли святых френчей абидели. Каждому может что то нравится и не нравится, но хачем так ръяно отстаивать? Мне например абсолютно плевать что ты думаешь о Субару - ни на один из втоих выпадов ни разу не повелся, поскольку мне на это пох. Будь добр, не хами, если твое мнение не совпадает с чьим то. Если хочешь всеобщего одобрямс - тули на PSA-форум, а тут мультибрендовый - мнения у всех разные.
Как прочитал про универсал с клиренсом, сразу подумал - Outback! Зачетная машинка, если опозита не боитесь.
Только расход никак в киеве в 10 не уложится. Да и найти ее после 2009 года выпуска за озвученную сумму неубитую врядли выйдет. Ну и стоимость замены задних аммортов, свечей и ремня (все в районе 90-105 тыс. пробега) тоже немалая. А вот что страшного в оппозитнике?
Как прочитал про универсал с клиренсом, сразу подумал - Outback! Зачетная машинка, если опозита не боитесь.
За 14 будет года 09-10 в лучшем случае. Ну и опять же - ТС написал ГБО или дизель, вот я пока чего то не особо хочу рисковать с ГБО, хотя, может заблуждаюсь
Как прочитал про универсал с клиренсом, сразу подумал - Outback! Зачетная машинка, если опозита не боитесь.
Только расход никак в киеве в 10 не уложится. Да и найти ее после 2009 года выпуска за озвученную сумму неубитую врядли выйдет. Ну и стоимость замены задних аммортов, свечей и ремня (все в районе 90-105 тыс. пробега) тоже немалая. А вот что страшного в оппозитнике?
От меня тоже єтим оппозитником пугали, очковал очень, пока мастер, которому доверяю, не сказал "не бздо в канистру! Ничего там криминального нет, обслуживай и все". Свечи, не знаю как в аутбеке - мне у официалов вот пару недель назад обошлись в 1600 грн родные с установкой и не в выходной день, когда у них скидки. Ремень - а он у всех дорогой. Вот про аморы пока не знаю.
Свечи, не знаю как в аутбеке - мне у официалов вот пару недель назад обошлись в 1600 грн родные с установкой и не в выходной день, когда у них скидки. Ремень - а он у всех дорогой. Вот про аморы пока не знаю.
Да свечи там обычные ирридиевые НЖК. Доргая процедура их замены на аутбэке. По регламенту - со снятием двигателя. На самом деле никто так не делает, но много чего снимать приходится, чтобы до них добраться. И за это деньги дополнительные берут. А задние аммортизаторы - это фишка именно аутбэка (на импрезе такого нету). Они там типа "самовыравнивающиеся" и стоят что-то типа долларов 300+ каждый.
Свечи, не знаю как в аутбеке - мне у официалов вот пару недель назад обошлись в 1600 грн родные с установкой и не в выходной день, когда у них скидки. Ремень - а он у всех дорогой. Вот про аморы пока не знаю.
Да свечи там обычные ирридиевые НЖК. Доргая процедура их замены на аутбэке. По регламенту - со снятием двигателя. На самом деле никто так не делает, но много чего снимать приходится, чтобы до них добраться. И за это деньги дополнительные берут. А задние аммортизаторы - это фишка именно аутбэка (на импрезе такого нету). Они там типа "самовыравнивающиеся" и стоят что-то типа долларов 300+ каждый.
Ааа, спасибо за ликбез Ну меня бы это не остановило, понимаю что следующим авто будет или какой то кроссовок, либо что то типа универсала повышеной проходимости (хоть по класификации Аутбек кроссовок, но я его считаю именно универсалом повышенной проходимости) и по большому счету тачка нравится очень.
Как прочитал про универсал с клиренсом, сразу подумал - Outback! Зачетная машинка, если опозита не боитесь.
Только расход никак в киеве в 10 не уложится. Да и найти ее после 2009 года выпуска за озвученную сумму неубитую врядли выйдет. Ну и стоимость замены задних аммортов, свечей и ремня (все в районе 90-105 тыс. пробега) тоже немалая. А вот что страшного в оппозитнике?
От меня тоже єтим оппозитником пугали, очковал очень, пока мастер, которому доверяю, не сказал "не бздо в канистру! Ничего там криминального нет, обслуживай и все". Свечи, не знаю как в аутбеке - мне у официалов вот пару недель назад обошлись в 1600 грн родные с установкой и не в выходной день, когда у них скидки. Ремень - а он у всех дорогой. Вот про аморы пока не знаю.
Чем пугают за оппозитник? Малый ресурс? Не в курсе этой темы. На ауте вроде двигатели 2.5 и 3.0л бенз, не думаю что в 10 на автомате можно вложиться. И сколько отходят эти свечи за 1600 на хорошем бензе? На ауты смотрел, получается тот же форик, но только более городской?
...
Только расход никак в киеве в 10 не уложится. Да и найти ее после 2009 года выпуска за озвученную сумму неубитую врядли выйдет. Ну и стоимость замены задних аммортов, свечей и ремня (все в районе 90-105 тыс. пробега) тоже немалая. А вот что страшного в оппозитнике?
От меня тоже єтим оппозитником пугали, очковал очень, пока мастер, которому доверяю, не сказал "не бздо в канистру! Ничего там криминального нет, обслуживай и все". Свечи, не знаю как в аутбеке - мне у официалов вот пару недель назад обошлись в 1600 грн родные с установкой и не в выходной день, когда у них скидки. Ремень - а он у всех дорогой. Вот про аморы пока не знаю.
Чем пугают за оппозитник? Малый ресурс? Не в курсе этой темы. На ауте вроде двигатели 2.5 и 3.0л бенз, не думаю что в 10 на автомате можно вложиться. И сколько отходят эти свечи за 1600 на хорошем бензе? На ауты смотрел, получается тот же форик, но только более городской?
Пугали ресурсом, клапанами, масложорством и прочее. Мой мастер сказал - "все это сказки". Хотя у меня обычный атмосферник, а на турбированном таки масло в два раза чаще вроде бы менять нужно. Ну расход да - у меня 9-11, если же давать ей под 7 тыс оборотов- и 14-15 может быть. В Аутбеке думаю поболее будет - больше и мощнее. Но ГБО может решить, вроде бы как многие смело ставят, даже официалы проводят обслуживание по регулировке клапанов и тд. Да, кстати, у Субару прикольная штука - если авто не на гарантии - официалы скидку на зч и обслугу дают, заманивают клиентов. Причем, реально у официалов дешевле, чем на гаражных клубных СТО. Три знакомых Субариста свои Аутбеки и Легаси который год у официалов обслуживают. Свечи - хз, вроде бы как у всех, я обычно сервисменам доверяю в этом вопросе. Ну Форик поменьше, да и в Аутбеке комфорта больше - ездил как то - комфортный большой автомобиль, Форик все таки попроще. Может камрад Харальд поправит.
Чем пугают за оппозитник? Малый ресурс? Не в курсе этой темы. На ауте вроде двигатели 2.5 и 3.0л бенз, не думаю что в 10 на автомате можно вложиться. И сколько отходят эти свечи за 1600 на хорошем бензе? На ауты смотрел, получается тот же форик, но только более городской?
Ауты есть: 1)до 2009 2)2009-2014 3)2015 На первом - моторый 2,5 и 3. Коробки 5МКПП, 4АКПП, 5АКПП (только с 3-хлитровым). Расход, кроме МКПП - совсем не детский. На втором 2,5+ вариатор - расход литра на 2 меньше, чем у предшественников, и 3,6+автомат (у нас практически не встречаются, расход в городе от 15). И есть пригнанные 2.0 турбодизель+вариатор (пишут, что очень проблемный двигатель вышел, зато расход в городе порядка 7). у третьего тоже 2,5 или 3.6 оба только вариатор. 3,6 пока никто в глаза не видел.
Ну Форик поменьше, да и в Аутбеке комфорта больше - ездил как то - комфортный большой автомобиль, Форик все таки попроще. Может камрад Харальд поправит.
Я когда свой в салоне брал, то форик тоже тестировал. Отличия увидел такие: Аутбэк все таки универсал повышенной проходимости с увеличенным клиренсом, форик - паркетник. Псадка как в любой парктеник - нужно в авто не садиться а взбираться - кому как, а мне не нравится. Багажник у аута раза в два больше. Салон тоже существенно больше. Я в своей с ростом 195 сижу на не до конца отодвинутом назад сиденьи, а на форе - впритык. В целом аут произвел впечатление более дорогого авто, чем форь, при том что летом 2013 года цена в сравнимых комплектациях была почти одинаковой. У форя был механизм электрооткрывания багажника (в дорогих комплектациях), у аута - нет. Зато ручной тормоз у аута - кнопка, у форя - даже самого дорогого - рычаг, да еще и в очень неудобном месте. Моторы 2.5 также разные - у аута был старый - с ремнем, у форя уже с цепью (ресур - тысяч 250). Якобы у форя он чуть экономичнее, но это компенсировалось тем, что у аута был вариатор, а у форя в том году еще старый прожорливый АКПП. Ходовая у аута чуть жестче. На трассе намного комфортнее форя. Просвет у форя на 7 мм выще+ геометрия получше. Но мне еще ни разу не пришлось жалеть о недостатке дорожного просвета. Расход - трасса 100-110 км/ч - 7-7,4 л/100 км, 150 - 9-9,6, 170-180 - 11,6 Киев, центр - от 10 до 14 в зависимости от пробок.
Да, где то такие же и у меня впечатления были, после того как проехался на Аутбеке 2011 пассажиром и за рулем немного, а на следующий день на Форике 2010. Именно что Аутбек это универсал повышенной проходимости, лично для меня, огромный плюс. При моем росте 175 он мне просто оргомным кажется, а Форик это как бы такой, даже не знаю как сказать, тру-авто лесника, название субаровские маркетологи точно подобрали Более аскетичный что ли. И тот и тот для своих целей хорош, в своей нише.
Пугали ресурсом, клапанами, масложорством и прочее. Мой мастер сказал - "все это сказки". Хотя у меня обычный атмосферник, а на турбированном таки масло в два раза чаще вроде бы менять нужно. Ну расход да - у меня 9-11, если же давать ей под 7 тыс оборотов- и 14-15 может быть. В Аутбеке думаю поболее будет - больше и мощнее. Но ГБО может решить, вроде бы как многие смело ставят, даже официалы проводят обслуживание по регулировке клапанов и тд.
Как-то интересовался покупкой Субару. Что нарыл, без последствий и шаманства только 3,0 движки переваривают ГБО, ещё терпимо турбированые, за счёт более выносливых материалов. А 2,0 и 2,5 - лотерея, постоянный контроль и, еслишо, регулировка клапанов.
...
Что мне делать - не ты будешь указывать, понял нет? Я не писал что салоны плохие - они хуже, чем -в том же Гольфе\Пассате и у приведенных ТС японцев. Терпеть не могу упоротых фанатов марок.
Чем хуже? Чем у Пассата.)))) Мое мнение - у ВАГа уродливые салоны, уродливый дизайн. Так что теперь?
Ну ты вот высказал свое мнение - тебе тут кто то нахамил в ответ??? Набежали ВАГоводы и хамить начали? Так шо следи за базаром, тут форум - высказывают все свое мнение - я высказал свое МНЕНИЕ что у PSA салоны хуже чем у ВАГа и яппов, а ты как девка-истеричка набежала и начал хамить, бо видишь ли святых френчей абидели. Каждому может что то нравится и не нравится, но хачем так ръяно отстаивать? Мне например абсолютно плевать что ты думаешь о Субару - ни на один из втоих выпадов ни разу не повелся, поскольку мне на это пох. Будь добр, не хами, если твое мнение не совпадает с чьим то. Если хочешь всеобщего одобрямс - тули на PSA-форум, а тут мультибрендовый - мнения у всех разные.
Про Япов особенно поржал) Спасибо. Ю мейд май дей)
...
Чем хуже? Чем у Пассата.)))) Мое мнение - у ВАГа уродливые салоны, уродливый дизайн. Так что теперь?
Ну ты вот высказал свое мнение - тебе тут кто то нахамил в ответ??? Набежали ВАГоводы и хамить начали? Так шо следи за базаром, тут форум - высказывают все свое мнение - я высказал свое МНЕНИЕ что у PSA салоны хуже чем у ВАГа и яппов, а ты как девка-истеричка набежала и начал хамить, бо видишь ли святых френчей абидели. Каждому может что то нравится и не нравится, но хачем так ръяно отстаивать? Мне например абсолютно плевать что ты думаешь о Субару - ни на один из втоих выпадов ни разу не повелся, поскольку мне на это пох. Будь добр, не хами, если твое мнение не совпадает с чьим то. Если хочешь всеобщего одобрямс - тули на PSA-форум, а тут мультибрендовый - мнения у всех разные.
Про Япов особенно поржал) Спасибо. Ю мейд май дей)
Пожалуйста, ржи на здоровье. А вот привычку хамить все таки забудь.
Договорились, а ты старайся поменьше сказки сочинять, особенно про качество салонов - я как раз люблю французов за их салоны)
Договорились, а ты старайся поменьше сказки сочинять, особенно про качество салонов - я как раз люблю французов за их салоны)
Сказки, это ты так считаешь. В гольф-классе по моему МНЕНИЮ салоны у них хже, чем в Гольфе, Леоне, а также Мазда3 и Сивик. В таких моделях как Колеос, Вел Сатис, та даже Латитюд - они прикольные. 508 только в фуле понравился, у 208 понравился мелкий руль и приборка над ним, остальное нет.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Более аскетичный что ли.
