Сегодня высчитал средний городской расход. Получилось 11 л/100 км. Обкатка 2000 км. Ездил от души. На бензине не экономил. Много пробок и простоев. То есть по городу реально в 9 влезть. Не обманули китайцы. По трассе было 7,5 л/100 км.. Скоро нулевое ТО. Из претензий. Чето тарахтит в багажнике как и у всех чемоданов. Горит "Чек". Дырка в бачке омывателя. Чето болтается в задней подвеске. Надо бы ее сабаку протянуть. На ТО предъявлю. Мучаюсь выбором масла. Думаю ТО пройти и нафиг от диллера. Тогда гарантия будет еще год или 10 тыс.Они там все равно дубовые. Чек потушить не могут. Хотя подумаю.
В ответ на: Горит "Чек". - лямбда Дырка в бачке омывателя. -- ухты Чето болтается в задней подвеске. -- протянуть Надо бы ее сабаку протянуть. На ТО предъявлю.
Мучаюсь выбором масла. - 5ве30 5ве40 ... да в коробке тоже поменяй и антифриз обязательно ... там походу помои со старта
По поводу лямбды непонятки. Сделали мне одни спецы диагностику. Говорят напряжение лямбды 147 мВ. Типа убитый зонд. Поменял по гарантии. Проехал 100 м. Чек потух. Проехал еще 100 м. Загорелся. Ну не может же быть за 200 м зонд убить. Тем более 2 раза подряд. Читал, что если смесь например слишком бедная, или например подсос воздуха есть и тд. то зонд всегда показывает одно и тоже маленькое напряжение. В норме он должен выдавать 0,2-1 Вольта. Т.е. если параметры смеси выходят за предел зонд показывает одно и тоже напряжение и не шевелиться. Еще есть вариант пропуска ззажигания в одном котле. Тогда в выхлопе много кислорода тоже получается. По ощущениям тянет нормально. Но иногда подтраивает вроде. Надо диагностику нормальную сделать. Или снять зонд и поставить на другую машину. Смотрел охллаждающую. Зеленая. Не пенится вроде. Лучше поменять все таки? Гарантийщики говорят в коробке поменять масло.
значит смотри ... чек загорается по какой либо постоянной ошибке если их нет, то от непереключения лямбды за 30 сек.
лямбда это дачик обратной связи , если он показывает бедную смесь(высокое напряжение) мозг видит зажимает длительность управления форсунками, не мгновенно а по усредняющим и т.д. алгоритмам , в итоге в идеале работа лямбды это симметричные импульсы ... низкое напряжение - богатая смесь ...
варианты на амулете при богатой смеси
1- подсос воздуха ( вероятно ) 2- отказ датчик давления во впускном коллекторе ( маловероятно ) 3- неисправный регулятор давления топлива ( повышеное давление ) ( вероятно ) 4- слетела вакуумная трубка с регялтора давления ( тут просто проверить все трубки )
Я пробовал отключать аккумулятор минут на 30. Чек тухнет. Через 2 минуты загорается,хоть едешь хоть стоишь. Трубки смотрел. Вроде все путем. Думаю где-то контиакт закис. Птому как перестала работать бибикалка из-за закисшего контакта под передним бампером. Поеду надиагностику пусть еще раз проверят. Сомневаюсь, что лямбда зонд накрылся.
ТО и боян про лямбда зонд. Сегодня прошел то 2500 км. Масло Бритишь петролиум виско 5000 5 w 40=172 грн. Фильтр =20 грн. Промывка = 50 грн. Итого с работой 385 грн. Курс 1 дол=5,05 грн. Т.е. реальная переплата составила примерно 40 долларов. Что сделано. Собственно поменяно масло и затянуто пару гаек на подвеске. Развал не делался, т.к. сослались на ремонт стенда. Отношение-тяп-ляп. Следущее ТО по севисной книжке на 10000 км. Предыстория про лямбда-зонд. Машину продали с горящим чеком. Приехал говорят нет сканера считать ошибки. Считал за свой сет на стороне. Не работает лямбда зонд. Приехал, гавкнул, поменяли по гарантии. Проехал 100 м. Опять горит чек. Диагностика на стороне (сканера опять нет на гарантийном СТО)-неисправна цепь подогрева лямбда-зонда. Приехал на ТО, заставил почистить контакты и зонд заработал. Т.е. поменяли скорее всего исправный зонд. Кстати сканер так и не работает (при мне третий месяц), клиентов кормят завтраками. ТО имеет смысл проходить только для гарантии. На мой взгляд. Качество работ посредственное. Вообщем 20000 и прощай любимый город-дальше на ТО смысла нет. Ходовые ощущения в поряде. Машинка резвая и верткая. Потихоньку включаем кондей.
это шото из разряда научной фантастики, дядьку :-/ PS все это даж если и гавкнулось на ланос имееццо у именитых производителей. А с "мулькой" погемороиццо надо шоп подобрать шота
В ответ на: А с "мулькой" погемороиццо надо шоп подобрать шота
+1 Разговаривал с гарантийщиком когда ВАЗ-ом своим ТО проходил, мол есть ли запчасти на мулю... на что он мне ответил: вон видишь того Мена (владельца амулета) так вот на его мулю богдан наехал когда назад здавал... так вот мы ему решетку нашли, а где крылья и капот брать Бог его знает...
и заменители , только никому это опубликовывать неинтересно т.к. прибыль упадет ...
а так .. китайцев полюбому больше китайцы оч быстро учатся китайцы пашут не чета нашему и у них цель большой китай от тихого до атлантического включая Африку ... так шо давай лучче учить китайский
и еще ..как раз наша задача обеспечить шоп на кетайцев фсьо было
В ответ на: дядя, мы то подберем все с тобой;) но все равно лучшее лекарство для китайца (кроме Грейтволов разве шо) - прес и пункт приема чермета
Простите, что встреваю в ваш спор, но с вашей стороны маловато аргументов.
Вчера был в Экспресс-АВТО, посидел и чуть проехался. Салон субъективно больше однокашников Дачи Логана и Символа. Вполне удовлитворительное качество, лазил и смотрел все, ну нет брака, все подогнанно хорошо. Звукоизоляция и ходовая на хорошо, не лучше и не хуже Логана.
Словил на територии мастерской мастера и за денюжку разговорил его в курилке. В основном машины на ТО стоят у них, битые во дворе. Штук двадцать, лобовые и в , по словам техника, это безКАСОЧники. Перевертышей нет. С запчястями у них нормально.
По цене, китаец, делает Логан как минимум на 4 штуки, в похожей конфигурации.
В ответ на: вопрос нескромный. Как ты думаешь? На каком нить банльном ланосе при пробеге 10 тыщь такие баги есть?
+ремень у меня на ланосе оборвало и загнуло клапан. Кстати заметь машина(муля) при всех багах еще ни разу не стала.А то что у сервисменов руки из это не проблема авто.
В ответ на: и заменители , только никому это опубликовывать неинтересно т.к. прибыль упадет ...
а так .. китайцев полюбому больше китайцы оч быстро учатся китайцы пашут не чета нашему и у них цель большой китай от тихого до атлантического включая Африку ... так шо давай лучче учить китайский
и еще ..как раз наша задача обеспечить шоп на кетайцев фсьо было
+1 Китайская экономика прет как паравоз. Вообще они молодцы. Посмотрели на ошибки наших комуняк и смогли их избежать. Люди. Подскажите пошумоизоляции. Стоит заморачиваться с стандартпластами? Мне один товарищ рассказал, что поклеил техноэласт (подстилочный битумно-полимерный рубероид) на 88 клей в качестве виброизоляции. Говорит нормально.