8, 9 и 10 точно разной ширины, 7х вроде такая же как и 8х, а вот что у Вас стоит на 6х... Могу подарить б/у замок YBN на 8х. Самовывоз с Борщаговки, если в рабочее время, предупредите за день.
Громозека 03.01.2015 23:29 пишет: А вот цепь помыть не мешало бы, уж очень много на ней застывшего масла типа смолы.
Цепь буду чистить, а смазывал обычным машинным маслом 10В40, вот за сезон столько и налипло. Тут подсказали дедовский способ смазывать цепь.
Выйти в лес и на костре сварить ее в машинном масле или отработке, довести до кипения. Потом сполоснуть бензинчиком и снова в путь) Попробуем, че нам терять?
Еще вопрос новичка - как определить какой набор звезд(велосипед) будет иметь максимальную скорость? Я так понял задняя звезда уже меньше ее нет, а вот передняя большая бывает разная? Хотел на горном больше 30 без напряга разгонятся и болго долго гнать велосипед
Варят в солидоле/литоле/графитке, эстеты - в пушечном сале. Варят для того, чтобы нетекучая при нормальных условиях смазка стала жидкой и проникла во все щели. Чем гуще смазка, тем дольше она работает, литол например в провареной цепи работает в 2..4 раза дольше, чем жидкие смазки. Графитка ещё дольше, за счёт графита. Но мороки с проваркой, особенно в графитке... В жидком масле варить не надо - оно и так всюду просочится. Ну и промывку/чистку перед варкой дедовский способ не отменяет.
Большие передачи от лукавого, повышайте каденс (частоту вращения педалей) Вообще привыкайте ставить такую передачу, чтобы крутить с максимальным каденсом и минимальным усилием (скорость уже - какая получится). Это наименее травматичный для коленей режим.
Sysanin 05.01.2015 14:10 пишет: У меня 6-ти скоростной надо замок?
Меряй ширину цепи штангенциркулем, тогда можно что-то конкретное говорить. У меня вообще одна пара передняя-задняя звездочка, а стояла изначально такая же цепь, как на 8-звездочных, 3/32". Наверное, они теперь самые ходовые и дешевые. Eсли мой склероз меня не подводит, у тебя скорее всего будет ширина 1/8" или 3/32". От того и надо плясать с замком. А, забыл. Варить в смазке - это для ватных совкодочеров. Если использовать одну смазку и для телег, и для сапог, и для станков, и для сковородки, то да, решение правильное
Инженегр 05.01.2015 16:48 пишет: Варят в солидоле/литоле/графитке, эстеты - в пушечном сале.
Ошибаессся. Я пробовал "варить" в Литоле. Он не плавится. Воняет, дымит, чернеет, и не плавится. Вынул, как-то обтер снаружи, пока не остыло. Покатался те же 100 км, и задолбался отмывать от этой смазки. Проще было выбросить. Варили в жидких смазках согласно инструкции для лучшего проникновения, и может быть подобия воронения цепи (ХЗ зачем). Считаю это все ересью, спровоцированной нищетой и отсутствием нормальной химической промышленности.
Ок, литол вычёркиваем. Есть ещё циатим, фиол, солидол, вазелин и еще много прекрасного
Воронение вряд ли - нужна бОльшая температура и время, но возможно при этом на поверхности металла появляется антикоррозийное покрытие. Только зачем оно нужно, если цепь смазвать вовремя.
Правило мийки велосипеда № 1 : все зайве відпаде саме собою
П. 1.1 Якщо ланс почав тріщати - пора змастити - знімаємо ,кладемо в пляшку з під мінералки порошку прального, трошки феєрі, водички до половини - і гайда грати на маракасі))) Чух - чух .. чух чух ... чух чух чух.... Потім даємо постояти, потім ще ... поки не награєтесь ))) Потім ріжем пляшку, витягуємо ланс, виливаємо воду в унітаз, викидаємо пляшку.... промиваємо під теплою водичкою ланс, витираємо на сухо... я ще даю просохнути хвилин 20... чіпляємо на байка, змащуємо по краплі на лінк... витраємо зайву змазку. Виходимо на вулицю, розганяємось і в'їзджаємо в стройку
Правило мийки велосипеда № 2 : обов'зково дочекайтесь, поки мама піде з дому мінімум на на пару годин, перед тим, як запихати байка у ванну - небезпечно для здоров'я.
Правило мийки велосипеда № 2 : обов'зково дочекайтесь, поки мама піде з дому мінімум на на пару годин, перед тим, як запихати байка у ванну - небезпечно для здоров'я.
LIS 05.01.2015 19:07 пишет: Варили в жидких смазках согласно инструкции для лучшего проникновения, и может быть подобия воронения цепи (ХЗ зачем).
Вспомнил - таки варили. Но только цепи для односкоростных велосипедов. Они сделаны более "плотно", т.к. расчитаны на работу без изгиба, и там действительно проникновение масла во все зазоры не гарантируется. А при "варке" воздух расширяется и выходит из зазоров, при охлаждении смазку "затягивает" в зазоры пониженным давлением оставшихся там пузырьков. Цепям многоскоростных велосипедов это не нужно - в них и так щели здоровенные.
1. Ты не видел где-то в курилке не очень эстетичного ролика, как мыли жену на мойке? 2. У тебя напрочь нет чувства юмора? 3. Ты всегда и все принимаешь на свой счет, хоть я и не знаю, есть ли у тебя жена вообще, и я нигде не писал, о чьей конкретно жене идет речь? Если наберешь хотя бы 2 ответа - "да" - пиши модератору, пусть принимает меры. И ставь меня в игнор.
Инженегр 06.01.2015 23:04 пишет: Они сделаны более "плотно", т.к. расчитаны на работу без изгиба, и там действительно проникновение масла во все зазоры не гарантируется.
Да вообще конструкция цепей другая. В тех ролики на оси опирались, а в многоскоростных современных - на выштамповки "щечек". Но есть штампы, которые в сознании так глубоко сидят, что ничем их оттуда не сковырнуть Продолжил в "Чем смазать" как более соответствующей теме.
1. Ты не видел где-то в курилке не очень эстетичного ролика, как мыли жену на мойке? 2. У тебя напрочь нет чувства юмора? 3. Ты всегда и все принимаешь на свой счет, хоть я и не знаю, есть ли у тебя жена вообще, и я нигде не писал, о чьей конкретно жене идет речь? Если наберешь хотя бы 2 ответа - "да" - пиши модератору, пусть принимает меры. И ставь меня в игнор.
ЧЕ из-за жены ссорится, тем более в Рождество! Всех с праздником, а вел лучше мыть ну хотя бы во дворе в отдалении от людей, чтобы им не мешать. Протирать надо регулярно после каждой поездки. Правда вот протирать мне леньки