простояв вчера 1,5 часа в пробке убедилась, что подогрев зеркал и заднего стекла таки не работает. снежка на одном зеркале и пересчитанные от скуки снежинки на другом оставались в неизменном виде все полтора часа. до этого думала, что машина не успевает достаточно прогреться, потому и не греет зеркала.
есть ли чудо-электрики в голосеевском районе, которые смогут восстановить утратившие функции моей машинки?
Если есть инструкция к машине - там обозначено. Сначала посмотреть в салоне, в районе левой водительской коленки обычно крышка блока предохранителей, на ней же и схема с обозначением где какой. Обозначен скорее всего как MRR HTD или что-то похожее. Вытащить, посмотреть на свет целый ли. Если проволока внутри перегоревшая - поменять на такое же.
А щелчок есть, когда кнопку подогрева нажимаешь? Или тишина?
А щелчок есть, когда кнопку подогрева нажимаешь? Или тишина?
Какой щелчок? Просто через 10-20-ть минут обогрев выключается, нужно ещё раз кнопку нажать
Причем тут когда обогрев выключается, если пишем про включение?
Реле щелкает при включении, его слышно обычно. А если не слышно щелчка, могло и само реле накрыться...
Соответственно проверять - реле на слух сначала, потом предохранитель посмотреть. Потом уже можно к электрику, чтоб посмотрел, ток приходит в зеркала или нет. Если приходит, тогда уж нагревательный элемент.
ОлКа 26.12.2012 09:32 пишет: никаких щелчков. на кнопку нажала, на ней лампочка загорелась. и все. игнор ( на выходных буду инструкцию изучать
так "лампочка" на кнопке таки загорается при нажатии?
загорается. у меня 2 одинаковые кнопочки. одна справа, другая слева. одна обогрев зеркал и заднего, другая - противотуманки. отличаются только цветом при нажатии. обогрев светится красненьким.
Значит скорее всего предохранитель 95%. Проверяй сначала в блоке предохранителей в салоне, потом под капотом (если там еще один есть, не знаю как в Гетсе).
У меня пару лет назад было такое, что контакт плохой был на фишке, которая в блоке предохранителей на реле надевается, и отгорел один контакт. Пованивало периодически характерно еще. Не было запахов посторонних горелой изоляции?
Значит скорее всего предохранитель 95%. Проверяй сначала в блоке предохранителей в салоне, потом под капотом (если там еще один есть, не знаю как в Гетсе).
У меня пару лет назад было такое, что контакт плохой был на фишке, которая в блоке предохранителей на реле надевается, и отгорел один контакт. Пованивало периодически характерно еще. Не было запахов посторонних горелой изоляции?
не знаю как пахнет изоляция.. тем более горелая. но никаких посторонних запахов не наблюдалось...
ок, спасибо! на выходных разберусь с предохранителями и отпишусь
...суровых мужчин, пусть и с не столь высоким техническим в помощь!
Рекомендую почати із запобіжника №17 в салонному блоці. Осьдечки-го, на рис. 7.2 наочно видно де шукати - в крайньому правому стовпці, сред "тих що менші" третій зверху. В інших джерелах , а, можливо, і на ляді коробки з запобіжниками, його зовуть [HTD MIR] (друга зверху схема розміщення і друга зверху табличка призначення). Номінал, як бачиш, 10А (на всяк випадок перевір по наклейці на кришці блока чи по книжечці мануалу). У тому блоці що під капотом в тебе повинно бути аж два таких запасних, якщо, звісно, ти їх ще не використала. Припустимо, ти знайшла №17 aka HTD MIR здохлим. Рішуче дістаєш з-під капота і стромляєш так само 10А. Заводиш машинго, жмакаєш кнопку підігріву. 1). Все грає, тільки дмухай, катаєшся собі далі. 2). Нічо не грає, бурульки не тануть, превіряєш знов №17 - здох! Категорично не рекомендую стромляти замість 10А - 15А чи ще більше. Якщо він згорає, на те є причина, часом досить екзотична як для нової машинки, скоріше характерна для "корчів" у віці, так і більш вірогідна , ось ще в одному те ж . Неодноразово зустрічаються перетирання/замикання/обриви проводів навіть у нових авто через економію і зайвий натяг дротів, рахітну прокладку виробником чи внаслідок кривизни рук установщиків сигналок/музики/"тюненх"-істів. 3). №17 не здох і не здихав, а нічо не грає.
Не плач, нема часу, копаєм далі. За першим моїм посиланням у таблиці 7.3 є ще двоє причетних до цього мутного діла. Це №23 [IGNITION] (від №17 хід шахового коня вліво-догори) і №25 [PR/HTD] (від№23 хід конем вправо-догори, або від №17 через один вище). За №23 не дуже впевнений, по-моєму, в табл. 7.3 бреханули, але... Доведеться перевірити/замінити і їх. №23 так само на 10А, а от №25 на 30А. Не знаю напевно чи є в Гетці такий запасний, 80/20 що має бути, але... Так що ліпше наперед запастися, не завадять, якщо будуть про запас торохкотіти десь в бардачку чи ніші дверей. Перевіряєш тих двох типів і ... от воно, щастя!
Само собою, десь в надрах Гетса таїться ще реле, яке, властиво, і подає напругу на підігрівачі, бо кнопочка тільки подає команду. А управляє тим реле ще й кусочок електроніки, що відповідає за автоматичне вимкнення підігріву... Якби підігрів можна було включити при непрцюючому двигуні то можна було б почути як те реле десь тихенько собі поклацує/помовчує при натисканні/відпусканні кнопочки. Але 95/5 шо Гетц не дасть тобі так зробити. Ну от, тоді і будем лікувати далі... А поки рожевих снів і удачки на вихідних!
Из моей практики знаю, что у азиатов, чаще всего "подгорает" реле. Последний раз это было на Акцент. Находится, как правило, глубоко под торпедо, на шпильках не подойдёшь.
К моему счастью, я не на Голосеевском, я на Левом. В первых числах наплыва не ожидаю, так что, ТС - если не лень пилить через город - приезжай.
вооружившись инструкцией, нашла место, где хранятся предохранители. нашла нужный мне. извлекла его то ли плоскогубцами, то ли кусачками. определила, что он не сгоревший!! вернула все на место..
и тут случилось новогоднее чудо - выяснилось, что всю зиму я для подогрева зеркал и заднего стекла нажимала неправильную кнопку (
ужасно в этом сознаваться, но подогрев не работал именно по этой причине...
Анекдот в тему. (былина) Приезжает девочка на ровер95, ну, там другие дела, порешали. Вопрос - дальний свет слабый. смотрю. Командую - ближний! Слабо.. Дальний! нормально.. лезу в фару.. Через три минуты любви, обманчиво ласковым голосом просю - деточка, а покажи, КАК ты переключаешь ближний/дальний? Показывает.. крутя крутилятор в положение "габариты", и дальше - в положение " главный свет"... Когда я толкнул ручку от себя, и загорелся ДАЛЬНИЙ... экстаз... " а я так и ездила.." " сколько? " "полтора года..."