Описываю информацию для всех. На днях - приехала на заправку заправится как обычно "до полного". Заправилась. Сажусь в машину, включаю зажигание, а показатель уровня заполняемости бака - стрелка - показывает, что надо еще 10 литров. Выхожу - прошу еще раз до полного, через некоторое время человек говорит - у вас уже из горловины бензин виден... скорее всего что-то с датчиком. В результате - стрелка показания заполняемости бака доходит на 1\3 и останавливается, т.е. бак полный, а стрелка не отображает. Да и комп начал барахлить. При наличии бензина и не заведенной машине показывает сколько осталось км по разному - живет своей жизнью. В течении минуты может показать - 234 км, 289, 201, 343, 420, 199 км. Вобщем циферки сами по себе бегают.
Результат - сегодня отвезла машину на сервис, на Петровку. Посмотрим, что скажут. Вопрос - на сервисе было много сегодня машин - и fusion и fiest. у кого-то такое было? Про поплавок уже знаю - спасибо Николаю REd_Escort - просветил. А еще от чего такое может быть?
А еще от чего такое может быть?
Датчик, который управляется поплавком. Грубо говоря - переменное сопротивление, регулируемое поплавком. Если это самое переменное сопротивление почему-то поломалось или, скорее, загрязнилось (нарушился контакт в той части, которая ответственна за почти полный бак), то будут такие вот непонятки - мозг ориентируется только на показания того датчика и если он сам, его механика или проводка к нему дают какие-то сбои, то и в размышлениях мозга будут возникать сбои. Скорее всего проблема пустяковейшая, не переживай. Загрязнение контактов - скорее проблема бензина, чем автомобиля.
угу... я тоже так думал. но на деле, как я теперь могу догадываться, поплавок со стрелкой связан не прямо, а через "мозги". и на стадии "мозгов" может быть что-угодно. Если резюмировать - стрелка уровня не отображает реальное заполнение бензобака и может показывать всё что угодно. так задумано конструкцией этих авто
А еще от чего такое может быть?
От рождения В моем корче так - показывает всю дорогу на 15 литров меньше реального количества бензина. Сначала напрягался с целью гарантийно пофиксить, но как узнал, что датчик уровня конструктивно связан с бензонасосом, сразу попустился. Потому как не трогай технику - она не подведет
Стрелка - конечно через мозги. Т.е. система такая (для топикстартера даю упрощенно): поплавок механически связан с переменным сопротивлением -> сигнал с переменного сопротивления принимает мозг, который управляет стрелкой указателя и показаниями бортконтупера, если таковой есть.
Если резюмировать - стрелка уровня не отображает реальное заполнение бензобака и может показывать всё что угодно.
Стрелка показывает весьма приблизительно, чего достаточно для бытовых целей (всегда видно, что осталось меньше, скажем, трети бака и надо бы спешно заправиться). Но ни о каком точном измерении речь идти не может.
так задумано конструкцией этих авто
Это относится ко всем автомобилям с горизонтальным баком (т.е. почти ко всем ныне выпускаемым). Поскольку бак не имеет четкую геометрическую форму, по отклонению поплавка невозможно точно сказать ничего, кроме угла отклонения поплавка плюс разброс параметров датчика плюс загрязнение контактов - показометр выходит очень приблизительный. А из-за горизонтальности бака ход поплавка очень мал и все указанные выше разбросы и погрешности становятся очень значимыми.
Потому как не трогай технику - она не подведет
+1
Только что звонили и сказали, что два варианта: 1. проблемы в какой-то карточке, которую если что - могут поменять по гарантии 2. надо чистить бак, стоимость чистки надо платить самому. 600 грн. вынуть из кармана . А с финансами сейчас туго. Откладывать ремонт не хочеться. Кроме этого, сегодня надо ехать в пригород . Эх жизнь.
Как мне кажется проблема может также быть в том что залитое топливо содержало присадки для поднятия октанового числа (железосодержащие или как в советское время с тетраэтил-свинцом). Эти самые присадки вполне успешно могли значительно поменять удельное сопротивление топлива. А т.к. резистор датчика омывается топливом то имея на своей поверхности проводник электроэенергии его параметры могли уйти куда-то совсем далеко.
мое мнение выкатай еще пару баков, только заправь их на другой заправке и посмотри что будет.
У меня с год тому был прикол. Залил полбака, а стрелка возьми да и упади вообще в низ шкалы. Думал всё, отработал датчик своё .. Потом гляжу - поднимается .. потом падал опять, и так потом очень долго то работает, а то не особо. Промывка в бак дала некоторые положительные результаты, и со временем вообще всё стало как и до глюка. Видимо какая-то кака попала под контакт датчика, и пока не вымылась, глючило его .
ИМХОвый вывод - датчик уровня топлива никакого реального уровня не показывает вообще!! за него просто зря заплачены деньги, он лишний прибор в Фиесте, даже мало того - он вредный, т.к. все на что способен, так это ввести хозяина в заблуждение. Это единственное, что нужно знать и помнить про так называемуй "датчик уровня топлива".
Спасибо, только у меня fusion.
Андрюха, а пока компутеру доверять можна?
Итог. Только что приехала в Виннера. Сказали, что надо чистить бак и менять сеточки-фильтра бензонасоса. Меняют по гарантии, а вот чистку бака надо бы оплатить - порядка 600 грн. В виду всех советов - отказалась от чистки бака и замены всего. буду пока ездить так и смотреть на километраж.
Уплочено за проверку показателя уровня бака - тестирование 144 грн. Долили охлаждающую жидкость и буду пока так ездить до ТО очередного. Оно очень скоро будет - второе ТО.
Пока как - ориентироваться на проезженные километры или на сколько осталось проехать км на бензине?
Компьютеру можно верить, но только показателям среднего расхода, средней скорости, а вот для вычисления запаса хода он пользуется тем-же датчиком что и стрелка на приборке, просто переводит его в литры а потом делит на средний расход и получает расстояние. Потому зная обьем бака и наблюдая за средним расходом ты можешь прикинуть остаток в баке. Главное что на динамике и на расходе никак не отразилось, а показеомтр думаю сам исправится через пару израсходованых баков.
Спасибо, только у меня fusion.
ну кузов да, другой...
У мну такая беда была тоже. Если грят чистить бак, то скорее всего скоро таки придется его чистить. Я это раз в год проделываю Кста, глюки указателя топлива - 1й симптом, потом машина тупить начинает, потом вообще ехать отказываеццо.
Спасибо, но машина пока едит и еще не тупит. Мне еще немного до второго ТО - думаю дотяну. А пока пару раз заполню до полного - посмотрю на поведение машинки.
Ключевое слово "пока". Иногда помогает выкатать бак-другой 95го или 98го супермегапремиум, который с моющими присадками. Иногда нет ЗЫ. Вообще оно зненацька пушной зверек не приходит, так что до ТО вполне возможно и доедешь. А начинается все незаметно, сначала подглючивает датчик, потом замечаешь, что как то тебя народ "делает" в тех ситуациях когда раньше спокойно уезжал, дальше машина начинает тупить и чем дальше тем больше, а потом и вообще переодически тупо глохнет посреди дороги
топливный комп на томже скорпе подключенный на свою секцию датчика уровня топлива ошибался у меня на +-1 литр ... сравнивал при наливе на заправках ...
сварганив такую идиотскую систему с этой стрелкой, чтобы дилеры почаше разводили пользователей на чистку бака и ещё чего-то там и замену блока поплавка. а заодно продавцам всяких "плюсованых" бензинов?
Ну да, "машины нужны для того, что бы продавать для них запчасти" (с) Генри Форд
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
а заодно продавцам всяких "плюсованых" бензинов? 
