Всё равно всё что будет выходить дальше в российской серии будет на игрушечных калёсах выпуск, номер 71 - ГАЗ-24-02 "Волга" из-за упрощённо-удешевленных колёс смотрится не очень...
К сожалению там и кроме колес есть на что "посмотреть". Колеса, как оказалось в данном случае, не самое страшное. Есть еще толстый слой краски; подфарники, поворотники и ручка багажника, которые одно целое вместе с кузовом. Впечатление, одним словом, не очень...
да картинки то есть в томже гугле токо вот радости от них мало, т.к. этих автомобилей не то что в жизни а даже по телеку не видел
За то какое облегчение для китайских "умельцев" - для большинства коллекционеров модель не будет узнаваема в любом случае. Вот где простор для их (китайских умельцев) буйной фантазии)))
а как по мне это уже перебор! ГАЗ АА уж в крайнем случае... Прототипы не вышедших автомобилей не могут называться легендами. Пусть создадут новую серию "Убитые бюрократией (недальновидность, кризисом) авто легендарных предприятий" Мне порой кажется что и из настоящей журналки есть что выбросить. Спорным вопросом является присутствие РАФов и Юностей, но мне лично приятно что они есть. ГАЗ АА - тогда где не менее легендарные грузовики??? Короче как по мне после 75 номера - это уже не прикрытое вытягивание денег на имидже брэнда с нежеланием работать над новым брэндом. Так что я пасс!
да картинки то есть в томже гугле токо вот радости от них мало, т.к. этих автомобилей не то что в жизни а даже по телеку не видел
+1000000000,мне тоже эти концепты совсем не интересны.покупать их не буду Надеюсь ДЕА понесет на них убытки и наконец-то откажется от услуг "консультанта".
Друзья, если со списком "москвичей" отчасти согласен, то не понимаю - чем вам не угодили например АМО-Ф-15, ВНИИТЭ-ПТ, НАМИ-1 БА-64 ?
Пора вообще переименовать серию в "А вот что мы нашли в руинах завода москвич"
Пора вообще переименовать серию в "А вот что мы нашли в руинах завода москвич"
Это точно...
Мое мнение: ВНИИТЭ-ПТ - в серию "Убитые в зародыше" НАМИ-1 - в АЛ БА-64 - в серию о военноей технике или типа бонуса в последнюю журналку, но как ни крути ему рад. АМО - к грузовикам.... хотя и грузовик такой как современный пикап, короче ему тоже рад, пусть в АЛ будет...
А я недавно смотрел фоточки этой ВНИИТЭ-ПТ. И она мне понравилась. Понятно, что своим исполнением АЛ её изрядно испортят, но машинка интересная.
А я с удовольствием куплю и прототипы, так как мне интересна история отечественного автомобилестроения и альтернативы от других производителей таких оригинальных моделек пока не предвидится, ну разве что DIP чего нибудь выпустит по цене 80-100 зелёных, а к названию журнала придираться не буду
А я с удовольствием куплю и прототипы, так как мне интересна история отечественного автомобилестроения и альтернативы от других производителей таких оригинальных моделек пока не предвидится, ну разве что DIP чего нибудь выпустит по цене 80-100 зелёных, а к названию журнала придираться не буду
Полностью ЗА! Пусть даже их никто не видел, пусть они были "мёртвыми зародышами", всё равно эти авто были из СССР. Вот ко мне часто заходят знакомые в гости, а у меня полка с моделями висит буквально возле входной двери, так вот, прежде чем раздеться и пройти в комнату, все сразу бегут к полке с широко раскрытыми глазами, часть моделей узнают, а про остальные спрашивают "и такие у нас были??? вот это да!". То, что в серии, появляються не совсем легенды и не совсем серийные, это не портит серию, я считаю! Наоборот, я, благодаря АЛ, узнал о многих авто, про которые даже и не догадывался до выпуска журнала, и не узнал бы я думаю никогда...Так что, очень рад, что охватили весь диапазон авто СССР, а не только самые распространённые...
Вот опять же вопросик: как оценить достоверность, качество исполнения модели и прочие показатели, если машину никто никогда не видел??? Могу предположить, что если сделать вот это чудо ВНИИ и проч коряво, но повесить бреэнд АЛ - то продажи будут значительнее чем если выпустить серию "Не дошедшие до рынка". Естественно товар найдет потребителя, но Деа это тупо не выгодно. Но на мой взгяд самое главное что покупатели никогда не предъявят претензий по поводу корявости - нельзя сделать плохую копию того чего не было! ИТОГО: я за новый бренд и прототипы, но против прототипов в АЛ
Вообще, по-моему, серия организована через одно место. По уму надо было запустить тестовую серию номеров 10. А затем, скажем, на сайте ДеА провести голосование, кто какие модели хочет, цвета и т.д. (ничего сложного, да?) Людям было б приятно. Хотя, о чём я? Да, расстроил просто этот пирожок. Все его так ждали, а получили - не известно что. Во-первых, модификация совсем НЕ ТА, во-вторых исполнение... Этой моделькой нам показали, что им, в принципе, нас...ть, что там людям приятно, а что - не. Одна из самых желанных и ожидаемых моделей - и НАТЕ. Да, мы его ещё анфас не видели.
А разве кто-то тебя заставляет покупать журналку с прототипами? Не нравятся/не и нтересны - не покупай А кому они интересны, те купят.
Я вообще разберусь что мне делать, что покупать, а что нет. Форум для высказывания мнений. И все выше сказанное мной - лично мое мнение, которое я никому не навязываю. Зачем такие коменты оставлять типа "не нравится - не покупай" я не понимаю? Я разве кого-то переубеждаю? Нет! Я высказываю СВОЕ ЛИЧНОЕ МНЕНИЕ!!! и не более того!
А я пока не знаю, брать прототипы или не брать?... Поживем - увидим. Отчасти прояснит ситуацию фотообзор в известном ЖЖ, - как минимум можно будет оценить эстетичесую составляющую. Впрочем, у меня и так уже есть первый кандидат на "пропуск" - ГАЗ-69А. ГАЗики от НАП у меня уже есть, и они мне нравятся больше, чем от АЛ. Да и ЛуАЗ-ТПК с БА-64 тоже сомнительны. Равнодушен я к военной технике.
Обидно, что для полноты коллекции приходится покупать все выпуски, среди которых встречаются модели, с трудом укладывающиеся в истинную концепцию журнала. Никто конечно не неволит этого делать, но ощущается какое-то скрытое желание иметь все выпуски без исключения.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
А кому они интересны, те купят.
